客运船舶年底安全生产工作总结

某客运公司安全生产工作总结

2015年，xxxx在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”，认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了2015年度安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《2015年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识

分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查17次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10起，整改10起。结合XX省公路运输管理局文件云运安监[2015]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一[2015]97号）文件精神。以及《XX省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，GPS、DVR车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；
开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，DVR监控设备损坏6台，GPS设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据zz运输有限责任公司文件西zz运[2015]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给我们管理上带来了一定难度。但我们始终把安全这根弦绷紧，采取易接受的管理方法，深入到乡村道路上，不定时地进行抽查，检查客运车辆驾驶员资质、例保情况，二级维护作业情况等。同时加大对长途客车

二级维护的监管，严格执行“三单、一证、一合同”规程，建立健全车辆二级维护台帐。对车辆二级维护的管理，是由车队、修理厂、安全办三部门联合监管。首先由车队做出当月二级维护计划表，修理厂在具体对客运车辆进行二级维护作业，然后在由安全办对当月二级维护车辆逐一进行核实，保证不漏检一台客运车辆。另外，客运车辆都按照运管部门要求24小时做一次例保检查，从而使客运车辆技术状况得到了有效监督，避免了机械事故的发生。

3、严格按照“四不放过”的处理原则，依法严肃查处事故

分公司部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，疲劳驾驶、追尾事故、超速等违法行为时而发生。为有效遏制此类事故的再次发生，对部份违法违规驾驶员作出了相应处理。全年共处罚事故驾驶员9人次。

2015年8月3日，孙和坤驾驶云K09290号车，9时由勐海向昆明方向行驶，10时59分行至214线回弄山遂道350米处时与云K43071号货车发生追尾事故，造成遂道及两车严重受损，多名乘客轻微伤的全责道路交通事故。事故发生后，分公司及时召开了事故分析会，查抓存在问题，通过认真研究分析，其根本原因是超速行驶，操作不担所致。为此，分公司安全领导小组对事故驾驶员作出了黄牌警告一次，处罚2000元，下车学习一个月的处理。

4、认真贯彻执行总公司关于启用安全责任合同书的通知精神，落实各项管理制度

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，维护国家和人民生命财产不受侵害及损失，明确双方（驾驶从业人员和运输企业）在经营活动中的安全责任和规范安全行为。分公司在册驾驶员446人，均重新签订了安全责任合同书，并按照规定收取安全履约保证金。

5、强化源头监管，落实各项安全生产管理制度

分公司认真吸取往年事故经验教训，根据节日特点和季节变化情况，做到早布置、早安排、认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。继续深入开展安全生产年“三项行动”和“三项建设”。严格按照运管部门“三关一监督”的管理要求，落实客运站“三不进站、五不出站”的检查程序，对客运车辆驾驶员和经营车辆实行计算机“一卡通”监管。客运站每月组织员工召开一次安全生产会议，认真研究本部门安全生产中存在问题，安排布置各岗位工作。客运站设置专人严格加强“三品”查堵工作，杜绝危险品进站上车情况发生。全年共查出危险品9件，都按要求记录、存放处理。

严格加强GPS的动态管理，对安装GPS的138辆客运车辆实施不间断监控，每天形成工作日志，重新对每台车进行审查，是否在线，作好记录，分析查抓存在原因。同时，加强与总公司技术资源部和安全管理部的工作沟通。通过检查、协调沟通，GPS在线率达95%以上。有效遏制了超速、串线经营等违法、违规行为。另外，分公司修理厂严格执行国家有关客运车辆行业维修标准，对所属分公司客运车辆进行维修，从源头上加强了维修质量关，落实进出厂检验制度，保证车辆不带病出厂，做到谁签字，谁负责的原则，全年未发生过维修质量事故，修理工未发生工伤事故，保证了客运车辆运输安全。交通宾馆严格按照宾馆管理制度，落实入住旅客的登记，加强防火防盗工作的巡查，全年未发生过盗窃事故和服务质量投诉。

四、抓好消防安全保卫工作，确保站场车辆设施安全。

为加大辖区内安全保卫和消防工作的监管力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。对各部门电源线、电灯、灭火器等用电和消防设施进行全面检查，建立防火巡查记录台帐。由分公司货运站专门负责对站场范围内车辆和旅客的安保管理工作，重视夜间值班巡查，防止人为蓄意破坏和打殴闹事。

为加强分公司消防安全工作，消除火灾隐患，有效预防和减少火灾事故发生，根据消防责任书的要求，层层落实各项消防安全管理制度，提高员工在发生火灾时的自防自救能力，保护公司财产、员工和旅客人身安全，由分公司领导牵头，安全办组织开展了一次比较全面的消防知识培训。培训内容，灭火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人参加了培训。

通过加强对员工消防知识培训，提高了员工的防火意识，对火灾危害性有了进一步的了解，进一步完善了重大火灾事故应急救援预案和快速反应机制，使员工在紧急情况下采取相应的应急措施，提高了应急预案实施应用效果。全年在分公司辖区内未发生火灾事故和盗窃事故。

五、持续加大统筹宣传力度，努力提高抗风险能力。

为最大限度化解分公司的运输生产经营风险，分公司始终坚定不移地把交通安全统筹工作作为安全管理的一项重要工程来抓，遵循“以人为本、和谐稳定、安全发展”的原则和“安全保统筹、统筹促安全”的交通安全统筹工作宗旨。认真宣传和贯彻落实《XX省交通运输厅关于印发XX省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款的通知》，按照新条款部署的各项工作要求，把宣传新《条款》作为当前安全统筹工作的一项重要任务来抓，将新《条款》的内容及时地传达到统户，大力宣传新《条款》的优越性、可行性、实效性，从思想上、认识上、行动上为新《条款》的实施作好舆论铺垫。向参加交通统筹的广大参统者提供热情，及时、周到、方便的服务。分公司参加统筹、交强险车辆349辆，目前分公司强制投统项目为，第三者责任险和座位险，第三者责任险均投统了100万元，长途卧铺客车座位险投统了16万元/座，县际客车座位险投统了11万元/座，农村客运车辆座位险投统了10万元/座，出租车座位险投统了21万元/座。

2015年分公司的交通安全统筹工作，在总公司统筹分理处的大力支持和帮助指导下，分公司领导的高度重视下，安全管理人员努力工作，加大安全统筹的宣传力度，使经营者充分了解和支持统筹工作，今年统费收入190万元，统筹率达100%，理赔了38万元，全面实现了2015年度安全统筹工作目标，安全统筹工作质量得到大幅提高，进一步夯实了公司抵抗运输生产风险能力，为安全生产管理提供了资金保障。

六、安全生产责任指标

分公司统筹车辆349辆，共发生道路交通事故18起，消案4起，全责10起，主责2起，次责2起，死亡3人，（全责1起，主责1起，次责1起，）伤4人，估经损61万元。百车事故率：4次/百车，百车死亡率：0.5人/百车，百车受伤率：1人/百车，百车经损率：17万元/百车。员工因公千人死亡率为零；
员工因公千人重伤率为零；
工业生产重大事故为零。

2014年客运行业安全生产工作总结

2014年，xxxx在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”， 认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了2014年度安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识

分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五

一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一[2014]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，GPS、DVR车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；
开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，DVR监控设备损坏6台，GPS设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给我们管理上带来了一定难度。但我们始终把安全这根弦绷紧，采取易接受的管理方法，深入到乡村道路上，不定时地进行抽查，检查客运车辆驾驶员资质、例保情况，二级维护作业情况等。同时加大对长途客车二级维护的监管，严格执行“三单、一证、一合同”规程，建立健全车辆二级维护台帐。对车辆二级维护的管理，是由车队、修理厂、安全办三部门联合监管。首先由车队做出当月二级维护计划表，修理厂在具体对客运车辆进行二级维护作业，然后在由安全办对当月二级维护车辆逐一进行核实，保证不漏检一台客运车辆。另外，客运车辆都按照运管部门要求24小时做一次例保检查，从而使客运车辆技术状况得到了有效监督，避免了机械事故的发生。

3、严格按照“四不放过”的处理原则，依法严肃查处事故 分公司部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，疲劳驾驶、追尾事故、超速等违法行为时而发生。为有效遏制此类事故的再次发生，对部份违法违规驾驶员作出了相应处理。全年共处罚事故驾驶员9人次。

2014年8月3日，孙和坤驾驶云K09290号车，9时由勐海向昆明方向行驶，10时59分行至214线回弄山遂道350米处时与云K43071号货车发生追尾事故，造成遂道及两车严重受损，多名乘客轻微伤的全责道路交通事故。事故发生后，分公司及时召开了事故分析会，查抓存在问题，通过认真研究分析，其根本原因是超速行驶，操作不担所致。为此，分公司安全领导小组对事故驾驶员作出了黄牌警告一次，处罚2000元，下车学习一个月的处理。

4、认真贯彻执行总公司关于启用安全责任合同书的通知精神，落实各项管理制度

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，维护国家和人民生命财产不受侵害及损失，明确双方（驾驶从业人员和运输企业）在经营活动中的安全责任和规范安全行为。分公司在册驾驶员446人，均重新签订了安全责任合同书，并按照规定收取安全履约保证金。

5、强化源头监管，落实各项安全生产管理制度

分公司认真吸取往年事故经验教训，根据节日特点和季节变化情况，做到早布置、早安排、认真贯彻落实“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。继续深入开展安全生产年“三项行动”和“三项建设”。严格按照运管部门“三关一监督”的管理要求，落实客运站“三不进站、五不出站”的检查程序，对客运车辆驾驶员和经营车辆实行计算机“一卡通”监管。客运站每月组织员工召开一次安全生产会议，认真研究本部门安全生产中存在问题，安排布置各岗位工作。客运站设置专人严格加强“三品”查堵工作，杜绝危险品进站上车情况发生。全年共查出危险品9 件，都按要求记录、存放处理。

严格加强GPS的动态管理，对安装GPS的138辆客运车辆实施不间断监控，每天形成工作日志，重新对每台车进行审查，是否在线，作好记录，分析查抓存在原因。同时，加强与总公司技术资源部和安全管理部的工作沟通。通过检查、协调沟通，GPS在线率达95%以上。有效遏制了超速、串线经营等违法、违规行为。另外，分公司修理厂严格执行国家有关客运车辆行业维修标准，对所属分公司客运车辆进行维修，从源头上加强了维修质量关，落实进出厂检验制度，保证车辆不带病出厂，做到谁签字，谁负责的原则，全年未发生过维修质量事故，修理工未发生工伤事故，保证了客运车辆运输安全。交通宾馆严格按照宾馆管理制度，落实入住旅客的登记，加强防火防盗工作的巡查，全年未发生过盗窃事故和服务质量投诉。

四、抓好消防安全保卫工作，确保站场车辆设施安全。

为加大辖区内安全保卫和消防工作的监管力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。对各部门电源线、电灯、灭火器等用电和消防设施进行全面检查，建立防火巡查记录台帐。由分公司货运站专门负责对站场范围内车辆和旅客的安保管理工作，重视夜间值班巡查，防止人为蓄意破坏和打殴闹事。

为加强分公司消防安全工作，消除火灾隐患，有效预防和减少火灾事故发生，根据消防责任书的要求，层层落实各项消防安全管理制度，提高员工在发生火灾时的自防自救能力，保护公司财产、员工和旅客人身安全，由分公司领导牵头，安全办组织开展了一次比较全面的消防知识培训。培训内容，灭火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人参加了培训。

通过加强对员工消防知识培训，提高了员工的防火意识，对火灾危害性有了进一步的了解，进一步完善了重大火灾事故应急救援预案和快速反应机制，使员工在紧急情况下采取相应的应急措施，提高了应急预案实施应用效果。全年在分公司辖区内未发生火灾事故和盗窃事故。

五、持续加大统筹宣传力度，努力提高抗风险能力。

为最大限度化解分公司的运输生产经营风险，分公司始终坚定不移地把交通安全统筹工作作为安全管理的一项重要工程来抓，遵循“以人为本、和谐稳定、安全发展”的原则和“安全保统筹、统筹促安全”的交通安全统筹工作宗旨。认真宣传和贯彻落实《云南省交通运输厅关于印发云南省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款的通知》，按照新条款部署的各项工作要求，把宣传新《条款》作为当前安全统筹工作的一项重要任务来抓，将新《条款》的内容及时地传达到统户，大力宣传新《条款》的优越性、可行性、实效性，从思想上、认识上、行动上为新《条款》的实施作好舆论铺垫。向参加交通统筹的广大参统者提供热情，及时、周到、方便的服务。分公司参加统筹、交强险车辆349辆，目前分公司强制投统项目为，第三者责任险和座位险，第三者责任险均投统了100万元，长途卧铺客车座位险投统了16万元/座，县际客车座位险投统了11万元/座，农村客运车辆座位险投统了10万元/座，出租车座位险投统了21万元/座。

2014年分公司的交通安全统筹工作，在总公司统筹分理处的大力支持和帮助指导下，分公司领导的高度重视下，安全管理人员努力工作，加大安全统筹的宣传力度，使经营者充分了解和支持统筹工作，今年统费收入190万元，统筹率达100%，理赔了38万元，全面实现了2014年度安全统筹工作目标，安全统筹工作质量得到大幅提高，进一步夯实了公司抵抗运输生产风险能力，为安全生产管理提供了资金保障。

六、安全生产责任指标

分公司统筹车辆349辆，共发生道路交通事故18起，消案4起，全责10起，主责2起，次责2起，死亡3人，（全责1起，主责1起，次责1起，）伤4 人，估经损61万元。百车事故率：4次/百车，百车死亡率：0.5人/百车，百车受伤率：1人/百车，百车经损率：17 万元/百车。员工因公千人死亡率为零；
员工因公千人重伤率为零；
工业生产重大事故为零。

xxxx2012年度安全生产工作计划

为了认真贯彻落实《安全生产法》等法律、法规，强化安全生产意识，落实企业安全生产主体责任，保障各项安全生产工作落实到位，创造安全稳定的经济发展环境，实现安全生产责任目标，特拟定2012年度安全生产工作计划。

一、指导思想

坚持贯彻落实“安全第

一、预防为主、综合治理”方针，以邓小平理论“三个代表”思想和党的十七大精神为指导，深刻理解安全生产成效是检验是否落实科学发展观的重要标准；
完善安全规章制度，完善责任体系，夯实管理基础，推动工作创新，突出安全生产监督检查，强化隐患排查整治，确保安全生产持续稳定、健康发展。

二、安全生产责任目标

1、追求旅客、货物（危险品）运输零伤亡。

2、有效防范较大以上道路交通责任事故，遏制一般以下事故发生，进一步减少道路交通事故总量，确保四项安全控制指标与去年同比稳中有降。

3、确保质量、职业健康安全管理体系符合国家相关法律法规和行业标准及服务规范，不断满足顾客需求。

三、工作计划及具体要求

（一）为切实贯彻落实安全生产主体责任，把安全生产的措施、制度贯穿于安全生产的每一个环节中，分公司与所属各部门签订《安全生产责任书》。各单位、部门要与班组、员工、驾驶员签订安全生产岗位责任书，逐级分解安全责任指标，以确保安全生产的顺利开展。

（二）为保证安全生产有序开展，根据政府、行业管理部门对安全生产工作的指示、精神，定期或不定期组织召开安全生产会议，总结安全生产工作，安排布置安全生产工作。所属各部门每月召开安全生产会议不少于1次，以落实上级、分公司对安全生产工作的要求。

（三）安全生产工作要做到年底有计划，季度有总结，月底有检查；
对典型事故要有“四不放过”教育和整改防范措施。对“元旦”、“春节”、“泼水节”、“五一”、“十一”黄金周、安全生产月以及雨季、冬天等重点特殊时段要做到早部署、早安排，并制定安全管理方案，有针对性地开展专项检查。根据国家、行业部门对安全生产管理的要求，分公司安全领导检查小组，对各部门的工作定期或不定期实施监督检查；
全年计划上路或到各单位开展安全检查不少于12次。

（四）大力推进企业安全文化建设。充分利用安全教育培训、黑板报、宣传栏、广播等多种宣传形式，广泛地向员工、驾驶员、旅客普及安全生产知识，宣传国家、政府对安全生产的方针政策。促进企业安全文化安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。

（五）推进安全生产教育培训工作。从人的不安全行为，物的不安全状态以及管理缺陷等方面，持续抓好从业人员的安全素质教育，整体推进从业人员安全素质、技术素质、职业道德水平的提高。重点抓好以下工作：

1、全年计划对分公司安全管理人员进1—2次关于法律法规、履职责任、安全管理、统筹业务、消防安全知识培训，以提高安全生产管理人员的履职能力、责任心、执行力和思想素质、职业道德的养成，有效地促进安全生产工作的稳步开展。

2、进一步拓宽管理层人员安全生产管理的知识面，不断更新加强公司对驾驶员安全意识、危险因素辨识、事故救护常识及救援、驾驶技能、思想素质、职业道德的安全教育培训工作。

3、持续深入开展对员工、驾驶员风险意识和职业道德的教育工作，特别是对新聘员工“三级”安全培训教育和特种作业人员的岗前培训及资质证照把关，切实做到培训合格率、持证上岗率达100%，使员工、驾驶员做到知法守法，遵守安全生产规章制度和操作规程。组织驾驶员学习每月不得少于4次，驾驶员参加安全学习每月不得少于2次；
事故分析、员工教育、安全例会每月不得少于1次，以强化危害、危险因素的辨识能力，进一步提高遵守安全生产法律法规的自觉性。

（六）切实抓好消防、治安、维稳安全责任制，加强公共聚集场所消防、治安安全，加强生产作业场所、生活区域监控、巡查值守工作。

（七）旅客运输是安全生产工作的重中之重。因此，一是要认真抓好基础管理工作，不断加强对安全生产规律的认识，不断地强化安全责任，把安全管理工作建立在科学、系统、标准化管理的基础上，积极主动寻找解决生产过程中存在问题的办法，确保各项安全生产措施制度得以贯彻落实。二是要强化机务、调度、安全一体化管理，技术上切实抓好车辆二级维护及隐患排查管理；
静态上加强驾驶员安全信息系统和驾驶员资质证照档案的管理；
动态上加强车辆GPS监控系统跟踪检查和车辆运行动态的路检路查，有效防控驾驶员“三超”和疲劳、酒后驾驶行为；
业务上加强与相关单位及客运站的沟通和联系，做好车队派班、客运站报班驾驶员资质证照、车辆例保检查；
同时，对客运车辆还要加强加班、包车，夜班车运行、农村客运班线及微型车辆运输的管理，控制驾驶员加班、包车的频次；
确保车辆运行的安全。三是认真做好安全统筹、交强险投统（保）的宣传工作，提高服务质量，全面提高风险防范意识，加强对到期投统、投保交强险车辆的清理，防止脱统（保）、漏统（保），确保车辆参统及投保交强险率达100%。

（八）严格按照云南省客运车辆计算机监管系统实行对人、车进行“三关一监督”、一卡通的要求，坚持“以人为本、温磬服务” 理念和“三优三化”标准，严格做好驾驶员调派、报班酒精含量检测管理和各项服务工作。切实加强旅客行包“三违”物品的检查，防止旅客携带危险品进站乘车；
对客流高峰要有应急准备，提前做好客运站场秩序的疏导工作，做到派班发车井然有序，客不待车、站不压客，维护良好的运输市场秩序。加强公共安全巡查和治安、防火防爆检查工作，确保人员密集场所的公共安全。切实加强公共安全卫生安全管理，抓好公共卫生防疫长效机制建设，加强人畜禽等高传染性疾病、特别是流行病的防疫工作。

（九）强化公务车管理。公务车驾驶人，必须严格遵守公司《公务车安全管理规定》，严禁酒后驾车，确保行车安全。

（十）进一步完善突发事件应急管理，分公司在2012年二季度完善各类安全生产事故应急预案，并上报公司备案。根据各自安全生产的特点，政府或行业管理部门对安全生产的要求，有针对性地开展应急预案的演练，持续改进，整体推进分公司应急处置能力。

2014年客运行业安全生产工作总结

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况 投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识 分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五

一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制

度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落 实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放vcd碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一

步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一 [2014]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，gps、dvr车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；
开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，dvr监控设备损坏6台，gps设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给篇2：客运行业2014年安全工作总结 xxxx二○一四年安全工作总结 在集团公司的正确领导下，我司员工积极工作，尽职尽责，在安全工作上周密部署，精心组织，狠抓落实，达到降事故、保安全、保畅通的工作目标，确保了我司安全工作有序发展，完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为 xxxx公里，两个事故频率分别为xxx次/百万公里、xxx/百万公里，安全运送旅客xxxx人/次，发班xxx次。无站场、消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在xx%以内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司2014年安全工作总结如下：

一、加强领导，强化了安全责任

年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人，确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。

一、认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作 ?春运??清明?、?五一?、?端午??国庆?节日期间客流量大，各站、队精心部署，合理安排，确保了安全、生产两不误。

1、车站方面：一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。三是加大力度进行了?三品?检查，做到?逢包必检，逢检必严?。四是加大了?三不进站、六不出站?的管理力度，确保了车站内的站场安全。五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查，特别是车辆的安全部件，做到了安全不留死角。

2、车队方面：一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了?三品?检查。

3、各站队加强了节日期间的领导值班力度，安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排，制定了运输计划，加强了对节假日期间的客流预测，制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议，做到了提

前预防，及时响应，科学组织，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作，做到准确、细致，节假日工作人员停止轮休，加班加点在岗位上，为全司车辆提供了有力保障。

二、安全宣传教育不走过场

1、强化了安全意识，安全技能检查个个过关，并对各站队下达了安全硬性指标（违章、事故）。x司共xx人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训，并100%通过考核，获得合格证。

2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅xx副，粘帖安全标语xx副，客司制作黑板报xx块，在车窗粘帖安全宣传标语xxx多幅。

3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、?马?不乏，提供安全有效保障；
信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息xx次。

4、每年的

四、五月是南方梅雨季节，以梅雨、暴雨、大雾天气为主，各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课，并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员，提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。

三、各车站源头管理从未松懈

各车站严格执行了?三不进站，六不出站?的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把?三品?检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝?三品?进站，危险品上车，?三品?检查班共检测行包xxxxxx件，查处危险品xxxx 件。7月份，xxx汽车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出xxxx，成功消除了一起重大安全隐患，集团对xxx站三品班重奖xxx元，其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆xxx台次,安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动，方向，轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，为车辆提供有效的后勤保障。

四、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全

各车站每周进行了消防检查，检查后，发现消防隐患xx处，更换应急灯xx盏，更换应急疏散牌x块，灭火器灌粉xx次，更换xx块?禁止吸烟?警示牌，修消防沙池xx处；
对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查；
加强了日、夜值班，切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施，防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

五、持续推进我司安全标准化建设工作

经过去年一年艰苦努力的创建，xx分公司、xx分公司、xxx汽车客运站、 xxx汽车客运站于去年12月份通过了交通部xx级考评机构现场考评，充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是，今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于xx月xx日至x月xx日组织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求，对照交通运输部考评细则内容创建文本资料，规范现场作业管理，2014年年底完成了安全生产绩效考核考评，在落实安全工作中还存在诸多问题与不足，xx正在进一步巩固和完善安全各项工作。

六、认真开展各项安全、竞赛活动

1、大力开展安全生产?四大三基?三年行动

按照省市?四大三基?三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展?四大三基?三年行动：一是继续深入开展?打非治违?和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点，继续深入开展了打击非法违法生产经营，治理纠正违规违章行为专项行动，把?打非治违?列入常态化工作；
二是开展了?平安交通?创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进?平安车站?、?平安车辆?的创建活动。确保活动取得实效。三是落实道路运输客运站场?三不进站，六不出站?责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理，切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作，针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管，周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。

2、深入开展?五进?活动

一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。二是加强从业人员的培训（重点为驾驶员、站务员培训），按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。四是开展安全知识?进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭?的?五进?活动。

3、深入开展?全国安全生产月?活动

（1）各站、队充分利用了当前安全良好的氛围，以‘强化安全基础，推动安全发展’为主题，坚持‘三贴近’（贴近实际、贴近生活、贴近群众），‘三面向’（面向基层、面向企业、面向职工），对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。

（2）x司xx人在xxxx参加了xx市安全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。

（3）x司安全管理人员普及了安全法律法规知识，车队利用典型案例，

有针对性的开展了安全教育学习，客司在6月底开展了防恐反恐综合应急演练，提高了我司安全管理应急响应能力。

4、开展交通安全与车辆保险百日竞赛和?安全整顿月?活动。

为认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，坚持?安全第一，预防为主?的原则，进一步提高安全风险意识，有效地降低和减少行车责任事故次数，及时化解交通事故赔偿所引起的社会矛盾，xx集团与xxxxxx分公司联合开展了交通安全与车辆保险竞赛活动，时间为2014年x月x日至2014年x月x日。为确保竞赛活动顺利进行，取得预期效果，我司按照集团公司与xxxx分公司制定的活动方案要求，认真贯彻落实。

我司按照衡汽集团安字（2014)53号文件《关于开展安全整顿月活动的通知》要求，以驾驶员违法监管为抓手，以?二超一疲劳，高速路上下客?为整治重点的整治活动，时间为：2014年x月xx日至2014年x月xx日，各车队根据自身情况制定了安全生产整顿月活动方案，并按要求贯彻落实。

七、加强了机务工作管理，做好了驾驶员技术考试合格证的审验工作和车辆维护保养。

1、做好了车辆日常维护，爱车例保检查，及时排查车辆隐患，并实施处罚，保证了车容、车貌、车况的完好性。

2、制定好了二保计划，并现场跟踪、保证安全质量，杜绝车辆委外作业。加大了承包车二保预提费的收缴。按时做好了季审、年检年审工作，进行季检的车辆全部合格。

3、严格控制燃油消耗、小修用料、轮胎消耗的指标数，将?三节?工作落到了实处。

4、严格按照集团公司及分公司的相关规定，落实了车辆gps设备的改线工作，确保车辆gps的使用正常，及时配合相关部门对车辆的gps设施的维护保养，充分发挥gps的管理能动性。

5、各车队按照规定，在今年11月份进行了年检年审工作，对驾驶员进行一次普查分类，对不符合条件的不予以年审，并不予以办理春运准驾证。

6、各车队的安全机务人员对车辆的技术状况进行了定期的检查、维护，消除车辆技术的隐患，杜绝了带?病?车辆上路营运，督促驾驶员携带好三角木、防滑链条、灭火器、应急锤等设备，确保行车安全。

八、做好了保险衔接工作，防脱保、漏保。

1、各车队认真做好车辆入保，投保，保险衔接及收缴车辆保费工作。

2、各车队安全管理人员加快旧事故的清理，结案，送保理赔工作，提高事故的结案率。

目前我司安全管理工作依然存在以下几个方面的不足有待改正和提高

1、各车队驾驶员的教育面，未达到100%，有待加强。各承包车队外点

车辆较多，又很少进站，参加安全例会时间也少，车辆基本都在站外，对这些驾驶员的教育工作有待加强。

2、各车队对新聘上岗驾驶员的考核工作还需要进一步的加强，关键是考核时间，跟车写实工作由其重要。

3、各车队对路上车辆的检查力度不够，应该加大上路对车辆的检查工作，特别是无上岗资格的人员上车，超速，超载等违法行为，起到安全预防的作用。

4、需加强对违法违章驾驶员教育和处罚，各车队安管人员要督促驾驶员完成清零工作。

5、开展安全生产隐患排查治理工作，还不彻底，还留有死角。 2015年安全工作重点：

1、进一步落实安全目标责任制，将安全责任落实到每条线、每台车、每个人，实行?谁主管、谁负责?，?谁违章、谁负责?的原则，层层落实，加强监督。

2、落实好安全隐患自查自纠和隐患整治长效机制，做到排查隐患不留死角，整治隐患不留情面，要像处理事故一样处理隐患，树立隐患不过夜的思想，将可能导致事故发生的隐患消灭在萌芽状态。

3、加强监督，提高车主的职业素质是我们要做的工作之一，只有让车主有充分的自觉性，意识到安全的重要性，我们采取积极有效的措施，减少和预防客运事故，遏制群死群伤特大恶性事故的发生，加强安全监管，才能取得实际成效。

4、宣传教育是保障。我们要把事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段做到心中有数，采取不定期、不定时的谈话和交流，进行安全提醒，让每一位车主都来关心和支持我们的安全管理工作。各站、队、厂要开展多种形式的安全竞赛和安全教育活动。

总之，安全工作对于我们来说，只有起点，没有终点，在安全这条道路上，我们任道而重远。我司会坚定信心，巩固成果，坚决预防和遏制客运车辆的交通事故发生，切实抓好安全生产，落实安全管理，确保公司安全、稳定生产。

二〇一四年十二月三十日篇3：2012年客运企业安全工作总结 xx市xx汽车运输（集团）有限责任公司xx公司

关于二o一二年度安全工作总结 2012年，我司在xx县委、县府、行业主管部门及集团公司的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，严格按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发 [2010]30号）《国务院关于加强交通安全工作的意见》、（国发[2012]23号）、交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发[2012]33号）、《关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知》（交运发[2012]304号）、《xx市道路客运安全生产规范》（渝交委安[2011]5号等文件精神，按照集团公司年度安全生产工作总体安排部署，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的指导方针，深化隐患排查治理，加强安全制度建设，强化安全基础管理，狠抓安全措施落实，强化“一岗双责”制度，加强安全培训教育，强化风险保障制度，加强路查路勘力度，强化gps、3g视频监控管理，大力开展专项活动，积极推进安全标准化建设，扎实开展“安全生产年”活动。一年来，通过全司员工积极努力，各项工作取得了一定的成绩，有收获也有困难，在困难和问题中吸取了深刻的教训，圆满完成了安全生产各项目标任务。现将2012年度安全工作情况总结如下：

一、打好安全第一仗，实现春运开门红

春运是运输企业的黄金季节，也是交通事故的多发时

期。为确保春运安全，我司对春运工作做到了早计划、早布臵、早安排、早落实。一是：成立了以经理xx任组长，副经理xxx、xxx、xxx任副组长，各科室负责人为成员的春运安全工作领导小组，加强对春运安全工作的领导、督促和协调；
二是：制定了春运安全预案和有针对性的安全防范措施，并坚持公司领导亲自带队上车、上路、下点、到生产现场排查隐患，纠处违法违章行为制度；
三是：严格“一岗双责”制度，层层下达春运安全目标，签订安全生产目标责任书；
四是：制定了领导“分片包线”安全管理、安全检查、安全督查责任制；
五是：联合安监、交通、交警、运管部门积极召开春运安全动员会，并就春运安全工作的开展进行了全面部署；
六是：严把驾驶员资质及车辆技术状况关。春运前对客运车辆进行了一次综合技术性能检测，对驾驶员进行一次6课时的安全培训并对其资格资质进行了一次复审（共计安全参培人数348 人，核发春运服务证348份，核发车辆春检合格证269 ），从而保证了春运期间无带病车上路，无不合格驾驶员上车；
七是：加大现场安全管理力度，按照“预防为主、重心下沉、关口前移”的安全管理原则，积极组织力量深入车站、生产现场、大修厂进行安全督查，及时纠处违法违规行为3次，有效消除了安全隐患，维护了正常生产经营秩序；
八是：严格宣教领先原则，加强源头管理，充分利用安全学习教育、广播、墙报、专栏、大幅标语、事故展板、事故光盘播放、“一对一”谈心谈话等多种形式，广泛宣传春运安全工作的重要性、紧迫性、必要性，教育广大从业人

员及旅客关爱生命，关注安全；
九是：坚持春运期间领导带队路查制度，加强路检路查工作，春运期间共计路检路查37 天，参检人次 118 人，检查车辆 274 台次，纠处违章车辆 12 台，查处违章驾驶员12人次，从而及时消除了事故隐患，有效地杜绝了安全责任事故的发生，实现了春运安全生产开门红。

二、加强安全组织领导，落实安全生产责任

根据集团公司年度安全工作目标，牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想，以确保国家和广大人民群众生命财产为使命，把企业安全行为作为企业可持续发展的有力保证。为达到领导重视，全员参与，安全第一，效益优先的目的。一是：强化组织领导，严格安全管理。按照集团公司及行业管理部门关于加强安全管理工作系列重要指示精神，积极召开安全工作专题会议20次，全面安排部署上级部门的工作任务，专题研究解决安全生产遇到的问题，及时传达各种文件精神等。相继成立了“百日安全大整顿活动”“百日安全生产竞赛活动”“六月安全生产月”“打非治违”“百日攻坚”“牵手平安行”“回头看”等各项专项行动领导小组；
二是：深入推行“一岗双责”制度。按照“分级管理、属地负责”的原则，建立了领导班子、职能部门、专职队伍、生产岗位四级管理网络体系。进一步强化了领导干部岗位责任制，全面落实了公司“一把手”对安全生产负总责，各分管领导对分管领域和部门安全生产负全责，厂、站、科室负责人对本部门安全工作负主责的安全生产体制。根据不同岗位性质、不

同工作要求，层层签订了安全生产目标责任书，其签订率达100%。真正把安全生产责任作为硬任务、硬指标，分解到部门、细化到岗位、落实到人头，形成了一个闭环式的安全生产体系。

三、强化安全制度建设，夯实安全管理基础

为全面实现企业规范化、制度化、标准化安全管理，根据交运发[2012]33号交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范》精神，结合公司实际，对照《规范》一是修订完善了：客运驾驶人聘用制度、客运驾驶人岗前培训制度、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度、客运驾驶人信息档案管理制度、客运驾驶人调离和辞退制度、客运驾驶人安全告诫制度、防止客运驾驶人疲劳驾驶制度、安全生产基础档案制度、安全生产奖罚制度、安全生产事故应急处臵制度、安全生产事故责任倒查制度、应急救援制度、安全生产宣传和教育制度、安全隐患报告和举报奖励制度、生产年度考核与奖罚制度、车辆维护制度、车辆安全技术状况检测和年度审验，检验制度、卫星定位装臵及监控平台的安装，使用管理制度、客运车辆牌证（派车单）管理制度、车辆技术档案管理制度、客运驾驶人行车操作规程、车辆日常安全检查操作规程、车辆动态监控操作规程、乘务员安全服务操作规程、gps车载终端应用管理制度、车辆突发事件、事故应急救援方案、安全学习管理制度、安全生产监督检查制度、安全生产值班制度、安全事故隐患消除制度、

管理人员服务承诺、客运班线服务承诺等，二是整理完善了各类安全基础台账。通过各项工作的深入开展，真正做到了记录齐全、内容规范、制度健全、措施得体。

四、强化安全宣传教育，提高全员安全意识

安全学习和教育是安全管理的重要手段，是强化法制教育、事故警示教育、构建和谐企业、提高从业人员素质的重要举措。为促使企业安全管理向法制化、规范化迈进，让广大从业人员知法、懂法，牢固树立安全生产责任意识。今年来，公司严格按年度安全培训教育计划，采取“宣教”结合的方式，对从业人员进行了国家法律、法规、政策、企业规章制度和业务知识的教育培训，认真宣贯了国发[2012]23号《国务院关于加强交通安全工作的意见》、交运发[2012]33号交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范》、xx集团《gps管理办法》。今年对全司从业人员组织了24次集中安全教育培训、两次专题安全培训，培训考试2次，其参培达8400余人次，参培及考试合格率达100%；
送管理人员到集团公司培训1次3人；
岗前培训146 人次；
召开安全领导小组例会22次，参会率达99%；
组织公司职工安全学习7次，参学率达99%；
超长线趟次安全学习率达100%，；
办宣传专栏12期，悬挂横幅标语60幅，张贴小标语1000余条，交通事故警示展板长期展出，播放安全宣传光盘200余次，观看人员达20000余人次，下发安全宣传资料5000余份，制作《国务院关于加强交通安全工篇4：2013年道路旅客运输企业上半年安全工作总结 华龙公司安全生产工作总结部署会议

年初以来，公司安全生产工作，在各级主管部门的大力支持下，在公司全体同仁的努力下，安全生产形势总体上讲是好的，也取得了一定成绩。公司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣贯落实了《道路旅客运输企业安全规范》及《吉林省道路旅客运输驾驶员安全生产行为规范》。认真扎实开展各项安全专题活动，夯实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。

今天参加我们会议有交警大队赵队长、、、、，让我们以热烈的掌声欢迎各位领导在百忙工作中光临我们的会议 ！

下面我从三方面讲一下安全生产工作情况及当前安全工作要求。

一、年初以来安全控制目标完成情况

公司在浑江区现在营运车辆22辆(其中吉f17178四月八日报停)，安全行驶总里程230万公里，没有发生交通事故；
没有发生行车安全责任事故；
消防安保等工作均在控制目标范围内；
无服务质量投诉。

（一）、行车安全控制目标

班线客运超速行为：上半年354次比去年减少309次；
班线客运超员行为零次；
行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零。各项指标均在控制目标范围内。

（二）驾驶员考核目标

年初以来加强了对驾驶员考核工作，经考核解聘3名驾驶员。现

在客车驾驶员综合素质统一考核合格率达100%。

二、年初以来安全工作情况

（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书 年初，公司对2013年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织子公司、各科室、司乘人员签订了《2013年度安全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各子公司、科室、司乘人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好春运“百日提升活动”、三月份“ 安全生产月”活动、全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动和“打非治违”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。

“春运”是年度安全生产工作的重头戏，按照行业主管部门对春运工作的统一安排部署，公司成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，经公司全体同志共同努力，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百提活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，公司都严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”和“打非治违”等专项行动，公司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动的总结、巩固和提高。

（三）、坚持安全会议制度

年初以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织司乘人员安全学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。年初以来，公司共计召开安全会议5次，安全生产分析会7次，驾驶员安全学习或以会代训7次。

（四）、抓好安全动态监控管理。一是：严格执行公司gps安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系gps中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。严格纠正违章行为，对发生的超速3分钟以上等违章行为共19车次进行了严厉处理，罚款950元；
不按规定站点停靠1车次，罚款3000元，并及时通报，整改面达100%；
二是：我们利用gps发送语音安全提示和预警信息4600余次，电话提醒70余次，特别是我们监控凌晨2点到5点停车休息从未间断。三是驻站检查150余次，检查400余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。

（五）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、每座50万的座位险、商业险、保障金等，无一例脱保、漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。

（六）、认真做好各项安全基础工作 今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，公司安排专人对安全基础资料进行了逐一整理，根据规范要求项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础

资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。

三、存在的问题：
虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。为此，公司将进一步采取措施：一是要充分认识安全生产工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。

对当前安全生产工作我在强调4点：

1、做好迎接地区之间安全生产互捡工作。 8月7日，市交通局召开了“大排查、大检查、大整改”互检工作安排部署会议，按照省厅安排，长白山管委会交通运输局检查浑江区，联络员是徐百辰（省运输局安监处）。检查的重点是全省开展的“大排查、大检查、大整改”专项行动的落实情况、排查出的隐患治理情况、“打非治违”专项整治行动开展情况和员工安全教育和培训情况等，互检工作从8月7日至8月25日结束。到白山的时间现在还不确定，这就要求我们对安全工作不能有任何懈怠，思想上要继续绷紧安全生产这根弦。我们认为检查不是目的，目的是搞好安全。所以，我们要高度重视，认真对待并做好随时迎检工作，进一步提升我们安全工作水平。

2、开展好“文明交通美好随行”主题文明创建活动

浑江区运管所今年开展的“文明交通美好随行”主题文明创建活

动，这是一项全年性的工作，重点是提高服务能力，打造服务品牌，为人民群众出行提供优质服务，同时在活动中创建一批文明服务班线和服务标兵。为此，公司制定了《活动方案》、《服务规范》和《乘务员文明用语》。希望在座的各位继续做好客运服务工作，打造华龙服务品牌，争当文明服务班线和服务标兵，为发展壮大我们公司做出应有贡献。

3、继续抓好gps动态监控工作

我们要继续严格管理gps监控和车载gps使用，做好组织调度，及时发送重大事故通报、安全提示和预警信息。对断开、遮挡、损坏gps等行为严厉处罚；
对屡次告知仍然我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）严肃批评教育；
对发生的违反规定的超速行为，严厉处罚，绝不手软。

4、暑期即将结束，学生返校等客流高峰即将到来，希望各个班线提前做好各种准备工作。

以上是公司今年以来安全生产工作情况和当前安全生产重点工作。开今天这个会，可以说是安全工作情况的通报会和汇报会，这个会既是向公司同仁通报安全工作情况，也是向交警大队的领导汇报安全工作情况。如果说我们在安全工作中取得一点点成绩，这也是与交警部门的大力支持和指导分不开的，在工作中交警的领导对我公司严格要求又关爱有加，林大队、赵队长等领导同志到亲自到公司检查指导工作，我们十分感动。在此，我代表公司请赵队长和交警同志放心，我们一定积极配合工作，把交通安全工作做好，

今年时间过半，但是安全工作是只有起点没有终点，我们要继续坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，继续以开展“安全生产年”活动和全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动及“打非治违”等为主线，以预防为主、加强安全监管、落篇5：客运公司安全工作总结

客运公司安全工作总结

今年是全面贯彻党的十七大部署的第二年。新的一年，大事多，喜事多，任务重。做好今年工作，对于贯彻落实党的十七大精神、保持经济社会发展的良好势头、夺取全面建设小康社会新胜利，意义十分重大。同时也是集团公司“齐心协力谋发展，团结共进创和谐，努力实现苏汽客运又好又快发展的良好势头，具有特别重要的意义。为此，我们要认真贯彻落实党中央、国务院领导同志关于安全生产的重要指示，坚持“安全发展”的战略，从企业发展、社会稳定的高度出发，紧紧围绕企业又好又快发展的大局，积极探索新形势下行车安全的新思路、新办法、新举措，为企业健康、持续、快速发展创造良好的安全环境。我们要以安全重于泰山的认识态度，以如履薄冰、如临深渊的姿态，坚持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根据集团公司《2009年行车安全管理工作意见》的精神，结合我车站的实际情况，现对2009年行车安全管理工作提出如下意见：

一、指导思想和总体要求以党的十七大精神为指导，以保障人民生命财产为根本出发点，以“平安交通”建设、“隐患治理年”和“安全基础巩固年”活动为载体，以实现二次创业再造新苏汽为契机，大力弘扬以人为本、安全发展理念，继续坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实省交通厅、市交通局安全工作的各项要求，紧紧围绕年度行车安全奋斗目标，突出降事故、保安全、求稳定、促发展的总体要求，进一步健全安全目标管理、安全责任落实、

安全规章执行、安全督查整改、安全应急预案、安全基础台帐等六大体系，进一步完善安全管理队伍和驾驶员队伍的准入、退出、培训、奖惩等四大机制，不断提升安全预控能力，为企业“科学发展”、“和谐发展”提供安全保障。

二、年度行车安全奋斗目标 安全目标：坚决杜绝重特大事故、努力减少一般事故，力争将事故损失降到最低限度。确保各项指标控制在集团公司下达的目标值内，实现集团公司下达的安全生产目标任务。

三、行车安全年度考核指标

1、特大行车责任事故 案次为0。

2、根据实际情况我车站不按千万车公里考核，下达绝对数指标。死亡人数、责任折合率a级、b级均为0指标，c级指标为死亡1人，责任次责。

四、主要措施和工作

（一）、加强全员思想教育，落实安全生产责任 认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，从思想上正确认识和把握今年的安全生产形势，掌握安全工作重点、难点和特点，进一步增强安全工作的责任感和使命感，牢固确立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想观念。继续完善“分级管理，逐级负责，权责一致，各负其责”的安全体系。继续学习和贯彻实施安全生产责任和事故责任追究制。同时根据我车站的实际情况，切实抓好以下四个方面工作：一是组织车队干部职工加强思想教育和业务培训，认真学习，使全体干部职工从思想上高度重视“安全第一”的责任意识，营造一种以法治安全、以责管安全、以严抓安全的强烈氛围。二是

加强安全宣传力度，车队要利用黑板报、宣传画廊、手机短信、内部宣传通讯、横幅标语、家访谈心等各种形式来扩大安全行车宣传力度，强化企业内部安全氛围。三是形势教育，充分认识到安全工作的复杂性、严峻性、艰巨性和行车事故的偶发性、随机性和突发性，时刻牢记“安全”的重要性和提高运输服务质量的必要性。

四是落实安全责任制及年度安全目标的措施和一级对一级的督查机制，切实做好车管所与车站、车站与车队、车队与驾驶员逐级签订的《安全行车责任书》，做到把安全责任落实到个人。不断增强全体干部职工的安全意识，构筑起安全工作的坚强防线。

（二）、加强行车安全管理工作，确保年内行车安全目标的实现。

1、健全组织领导，层层落实安全生产责任制。坚持安全工作第一领导责任制，坚持管生产必须管安全的原则，全面落实“行政主要负责人全面负责，主管负责人具体负责，其他负责人共同负责”的领导责任制。分管领导要全身心扑在安全工作上，该抓的要抓紧，该管的要管到位。正确处理好安全与生产，安全与效益，安全与发展的关系，真正做到生产必须安全。在安全管理理念上要做到“四个转变”：即从集中、专项管理向制度化、经常化转变；
从事后处理向事前防控转变；
从被动应付向主动消除隐患转变；
从重结果向结果与过程并重转变。

2、继续深化对驾驶员分工包干的责任帮教方法。车队要认真履行安全责任、更新管理理念、改变工作作风，实现“六个转变”：由被动管理向主动管理转变；

由经营管理向科学管理转变；
由事后管理向事前防范管理转变；
由强压型管理向人性化管理转变；
由粗放型管理向精细化管理转变；
由注重结果考核向实行结果、过程考核并重转变。车队干部及安管员对驾驶员要继续进行分工包干，开展日常的安全教育和责任帮教，车队干部和安管员要对自己分工包干驾驶员的情况了如指掌，经常性地开展安全教育，并利用队务会，通报驾驶员的思想、工作、生活等方面的情况，分工包干的车队干部和成员要相应承担一定的管理责任，要树立安全发展观，深刻吸取事故教训。还要把人家的事故当作自己的事故来吸取教训，坚持把小事当大事对待，把非责当有责来认识，把隐患和苗头当事故来抓，真正做到防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。

2014年客运行业安全生产工作总结

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《2014年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况 投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识 分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五

一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制

度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落 实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放vcd碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[2014]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一

步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一 [2014]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，gps、dvr车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；
开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，dvr监控设备损坏6台，gps设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[2014]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了dvr旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给篇二：客运行业2014年安全工作总结 xxxx二○一四年安全工作总结 在集团公司的正确领导下，我司员工积极工作，尽职尽责，在安全工作上周密部署，精心组织，狠抓落实，达到降事故、保安全、保畅通的工作目标，确保了我司安全工作有序发展，完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为 xxxx公里，两个事故频率分别为xxx次/百万公里、xxx/百万公里，安全运送旅客xxxx人/次，发班xxx次。无站场、消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在xx%以内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司2014年安全工作总结如下：

一、加强领导，强化了安全责任

年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人，确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。

一、认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作 ?春运??清明?、?五一?、?端午??国庆?节日期间客流量大，各站、队精心部署，合理安排，确保了安全、生产两不误。

1、车站方面：一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。三是加大力度进行了?三品?检查，做到?逢包必检，逢检必严?。四是加大了?三不进站、六不出站?的管理力度，确保了车站内的站场安全。五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查，特别是车辆的安全部件，做到了安全不留死角。

2、车队方面：一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了?三品?检查。

3、各站队加强了节日期间的领导值班力度，安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排，制定了运输计划，加强了对节假日期间的客流预测，制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议，做到了提

前预防，及时响应，科学组织，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作，做到准确、细致，节假日工作人员停止轮休，加班加点在岗位上，为全司车辆提供了有力保障。

二、安全宣传教育不走过场

1、强化了安全意识，安全技能检查个个过关，并对各站队下达了安全硬性指标（违章、事故）。x司共xx人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训，并100%通过考核，获得合格证。

2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅xx副，粘帖安全标语xx副，客司制作黑板报xx块，在车窗粘帖安全宣传标语xxx多幅。

3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、?马?不乏，提供安全有效保障；
信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息xx次。

4、每年的

四、五月是南方梅雨季节，以梅雨、暴雨、大雾天气为主，各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课，并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员，提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。

三、各车站源头管理从未松懈

各车站严格执行了?三不进站，六不出站?的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把?三品?检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝?三品?进站，危险品上车，?三品?检查班共检测行包xxxxxx件，查处危险品xxxx 件。7月份，xxx汽车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出xxxx，成功消除了一起重大安全隐患，集团对xxx站三品班重奖xxx元，其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆xxx台次,安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动，方向，轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，为车辆提供有效的后勤保障。

四、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全

各车站每周进行了消防检查，检查后，发现消防隐患xx处，更换应急灯xx盏，更换应急疏散牌x块，灭火器灌粉xx次，更换xx块?禁止吸烟?警示牌，修消防沙池xx处；
对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查；
加强了日、夜值班，切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施，防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

五、持续推进我司安全标准化建设工作

经过去年一年艰苦努力的创建，xx分公司、xx分公司、xxx汽车客运站、 xxx汽车客运站于去年12月份通过了交通部xx级考评机构现场考评，充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是，今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于xx月xx日至x月xx日组织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求，对照交通运输部考评细则内容创建文本资料，规范现场作业管理，2014年年底完成了安全生产绩效考核考评，在落实安全工作中还存在诸多问题与不足，xx正在进一步巩固和完善安全各项工作。

六、认真开展各项安全、竞赛活动

1、大力开展安全生产?四大三基?三年行动

按照省市?四大三基?三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展?四大三基?三年行动：一是继续深入开展?打非治违?和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点，继续深入开展了打击非法违法生产经营，治理纠正违规违章行为专项行动，把?打非治违?列入常态化工作；
二是开展了?平安交通?创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进?平安车站?、?平安车辆?的创建活动。确保活动取得实效。三是落实道路运输客运站场?三不进站，六不出站?责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理，切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作，针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管，周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。

2、深入开展?五进?活动

一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。二是加强从业人员的培训（重点为驾驶员、站务员培训），按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。四是开展安全知识?进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭?的?五进?活动。

3、深入开展?全国安全生产月?活动

（1）各站、队充分利用了当前安全良好的氛围，以‘强化安全基础，推动安全发展’为主题，坚持‘三贴近’（贴近实际、贴近生活、贴近群众），‘三面向’（面向基层、面向企业、面向职工），对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。

（2）x司xx人在xxxx参加了xx市安全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。

（3）x司安全管理人员普及了安全法律法规知识，车队利用典型案例，

有针对性的开展了安全教育学习，客司在6月底开展了防恐反恐综合应急演练，提高了我司安全管理应急响应能力。

4、开展交通安全与车辆保险百日竞赛和?安全整顿月?活动。

为认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，坚持?安全第一，预防为主?的原则，进一步提高安全风险意识，有效地降低和减少行车责任事故次数，及时化解交通事故赔偿所引起的社会矛盾，xx集团与xxxxxx分公司联合开展了交通安全与车辆保险竞赛活动，时间为2014年x月x日至2014年x月x日。为确保竞赛活动顺利进行，取得预期效果，我司按照集团公司与xxxx分公司制定的活动方案要求，认真贯彻落实。

我司按照衡汽集团安字（2014)53号文件《关于开展安全整顿月活动的通知》要求，以驾驶员违法监管为抓手，以?二超一疲劳，高速路上下客?为整治重点的整治活动，时间为：2014年x月xx日至2014年x月xx日，各车队根据自身情况制定了安全生产整顿月活动方案，并按要求贯彻落实。

七、加强了机务工作管理，做好了驾驶员技术考试合格证的审验工作和车辆维护保养。

1、做好了车辆日常维护，爱车例保检查，及时排查车辆隐患，并实施处罚，保证了车容、车貌、车况的完好性。

2、制定好了二保计划，并现场跟踪、保证安全质量，杜绝车辆委外作业。加大了承包车二保预提费的收缴。按时做好了季审、年检年审工作，进行季检的车辆全部合格。

3、严格控制燃油消耗、小修用料、轮胎消耗的指标数，将?三节?工作落到了实处。

4、严格按照集团公司及分公司的相关规定，落实了车辆gps设备的改线工作，确保车辆gps的使用正常，及时配合相关部门对车辆的gps设施的维护保养，充分发挥gps的管理能动性。

5、各车队按照规定，在今年11月份进行了年检年审工作，对驾驶员进行一次普查分类，对不符合条件的不予以年审，并不予以办理春运准驾证。

6、各车队的安全机务人员对车辆的技术状况进行了定期的检查、维护，消除车辆技术的隐患，杜绝了带?病?车辆上路营运，督促驾驶员携带好三角木、防滑链条、灭火器、应急锤等设备，确保行车安全。

八、做好了保险衔接工作，防脱保、漏保。

1、各车队认真做好车辆入保，投保，保险衔接及收缴车辆保费工作。

2、各车队安全管理人员加快旧事故的清理，结案，送保理赔工作，提高事故的结案率。

目前我司安全管理工作依然存在以下几个方面的不足有待改正和提高

1、各车队驾驶员的教育面，未达到100%，有待加强。各承包车队外点

车辆较多，又很少进站，参加安全例会时间也少，车辆基本都在站外，对这些驾驶员的教育工作有待加强。

2、各车队对新聘上岗驾驶员的考核工作还需要进一步的加强，关键是考核时间，跟车写实工作由其重要。

3、各车队对路上车辆的检查力度不够，应该加大上路对车辆的检查工作，特别是无上岗资格的人员上车，超速，超载等违法行为，起到安全预防的作用。

4、需加强对违法违章驾驶员教育和处罚，各车队安管人员要督促驾驶员完成清零工作。

5、开展安全生产隐患排查治理工作，还不彻底，还留有死角。 2015年安全工作重点：

1、进一步落实安全目标责任制，将安全责任落实到每条线、每台车、每个人，实行?谁主管、谁负责?，?谁违章、谁负责?的原则，层层落实，加强监督。

2、落实好安全隐患自查自纠和隐患整治长效机制，做到排查隐患不留死角，整治隐患不留情面，要像处理事故一样处理隐患，树立隐患不过夜的思想，将可能导致事故发生的隐患消灭在萌芽状态。

3、加强监督，提高车主的职业素质是我们要做的工作之一，只有让车主有充分的自觉性，意识到安全的重要性，我们采取积极有效的措施，减少和预防客运事故，遏制群死群伤特大恶性事故的发生，加强安全监管，才能取得实际成效。

4、宣传教育是保障。我们要把事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段做到心中有数，采取不定期、不定时的谈话和交流，进行安全提醒，让每一位车主都来关心和支持我们的安全管理工作。各站、队、厂要开展多种形式的安全竞赛和安全教育活动。

总之，安全工作对于我们来说，只有起点，没有终点，在安全这条道路上，我们任道而重远。我司会坚定信心，巩固成果，坚决预防和遏制客运车辆的交通事故发生，切实抓好安全生产，落实安全管理，确保公司安全、稳定生产。

二〇一四年十二月三十日篇三：2012年客运企业安全工作总结 xx市xx汽车运输（集团）有限责任公司xx公司

关于二o一二年度安全工作总结 2012年，我司在xx县委、县府、行业主管部门及集团公司的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，严格按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发 [2010]30号）《国务院关于加强交通安全工作的意见》、（国发[2012]23号）、交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发[2012]33号）、《关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知》（交运发[2012]304号）、《xx市道路客运安全生产规范》（渝交委安[2011]5号等文件精神，按照集团公司年度安全生产工作总体安排部署，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的指导方针，深化隐患排查治理，加强安全制度建设，强化安全基础管理，狠抓安全措施落实，强化“一岗双责”制度，加强安全培训教育，强化风险保障制度，加强路查路勘力度，强化gps、3g视频监控管理，大力开展专项活动，积极推进安全标准化建设，扎实开展“安全生产年”活动。一年来，通过全司员工积极努力，各项工作取得了一定的成绩，有收获也有困难，在困难和问题中吸取了深刻的教训，圆满完成了安全生产各项目标任务。现将2012年度安全工作情况总结如下：

一、打好安全第一仗，实现春运开门红

春运是运输企业的黄金季节，也是交通事故的多发时

期。为确保春运安全，我司对春运工作做到了早计划、早布臵、早安排、早落实。一是：成立了以经理xx任组长，副经理xxx、xxx、xxx任副组长，各科室负责人为成员的春运安全工作领导小组，加强对春运安全工作的领导、督促和协调；
二是：制定了春运安全预案和有针对性的安全防范措施，并坚持公司领导亲自带队上车、上路、下点、到生产现场排查隐患，纠处违法违章行为制度；
三是：严格“一岗双责”制度，层层下达春运安全目标，签订安全生产目标责任书；
四是：制定了领导“分片包线”安全管理、安全检查、安全督查责任制；
五是：联合安监、交通、交警、运管部门积极召开春运安全动员会，并就春运安全工作的开展进行了全面部署；
六是：严把驾驶员资质及车辆技术状况关。春运前对客运车辆进行了一次综合技术性能检测，对驾驶员进行一次6课时的安全培训并对其资格资质进行了一次复审（共计安全参培人数348 人，核发春运服务证348份，核发车辆春检合格证269 ），从而保证了春运期间无带病车上路，无不合格驾驶员上车；
七是：加大现场安全管理力度，按照“预防为主、重心下沉、关口前移”的安全管理原则，积极组织力量深入车站、生产现场、大修厂进行安全督查，及时纠处违法违规行为3次，有效消除了安全隐患，维护了正常生产经营秩序；
八是：严格宣教领先原则，加强源头管理，充分利用安全学习教育、广播、墙报、专栏、大幅标语、事故展板、事故光盘播放、“一对一”谈心谈话等多种形式，广泛宣传春运安全工作的重要性、紧迫性、必要性，教育广大从业人

员及旅客关爱生命，关注安全；
九是：坚持春运期间领导带队路查制度，加强路检路查工作，春运期间共计路检路查37 天，参检人次 118 人，检查车辆 274 台次，纠处违章车辆 12 台，查处违章驾驶员12人次，从而及时消除了事故隐患，有效地杜绝了安全责任事故的发生，实现了春运安全生产开门红。

二、加强安全组织领导，落实安全生产责任

根据集团公司年度安全工作目标，牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想，以确保国家和广大人民群众生命财产为使命，把企业安全行为作为企业可持续发展的有力保证。为达到领导重视，全员参与，安全第一，效益优先的目的。一是：强化组织领导，严格安全管理。按照集团公司及行业管理部门关于加强安全管理工作系列重要指示精神，积极召开安全工作专题会议20次，全面安排部署上级部门的工作任务，专题研究解决安全生产遇到的问题，及时传达各种文件精神等。相继成立了“百日安全大整顿活动”“百日安全生产竞赛活动”“六月安全生产月”“打非治违”“百日攻坚”“牵手平安行”“回头看”等各项专项行动领导小组；
二是：深入推行“一岗双责”制度。按照“分级管理、属地负责”的原则，建立了领导班子、职能部门、专职队伍、生产岗位四级管理网络体系。进一步强化了领导干部岗位责任制，全面落实了公司“一把手”对安全生产负总责，各分管领导对分管领域和部门安全生产负全责，厂、站、科室负责人对本部门安全工作负主责的安全生产体制。根据不同岗位性质、不

同工作要求，层层签订了安全生产目标责任书，其签订率达100%。真正把安全生产责任作为硬任务、硬指标，分解到部门、细化到岗位、落实到人头，形成了一个闭环式的安全生产体系。

三、强化安全制度建设，夯实安全管理基础

为全面实现企业规范化、制度化、标准化安全管理，根据交运发[2012]33号交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范》精神，结合公司实际，对照《规范》一是修订完善了：客运驾驶人聘用制度、客运驾驶人岗前培训制度、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度、客运驾驶人信息档案管理制度、客运驾驶人调离和辞退制度、客运驾驶人安全告诫制度、防止客运驾驶人疲劳驾驶制度、安全生产基础档案制度、安全生产奖罚制度、安全生产事故应急处臵制度、安全生产事故责任倒查制度、应急救援制度、安全生产宣传和教育制度、安全隐患报告和举报奖励制度、生产年度考核与奖罚制度、车辆维护制度、车辆安全技术状况检测和年度审验，检验制度、卫星定位装臵及监控平台的安装，使用管理制度、客运车辆牌证（派车单）管理制度、车辆技术档案管理制度、客运驾驶人行车操作规程、车辆日常安全检查操作规程、车辆动态监控操作规程、乘务员安全服务操作规程、gps车载终端应用管理制度、车辆突发事件、事故应急救援方案、安全学习管理制度、安全生产监督检查制度、安全生产值班制度、安全事故隐患消除制度、

管理人员服务承诺、客运班线服务承诺等，二是整理完善了各类安全基础台账。通过各项工作的深入开展，真正做到了记录齐全、内容规范、制度健全、措施得体。

四、强化安全宣传教育，提高全员安全意识

安全学习和教育是安全管理的重要手段，是强化法制教育、事故警示教育、构建和谐企业、提高从业人员素质的重要举措。为促使企业安全管理向法制化、规范化迈进，让广大从业人员知法、懂法，牢固树立安全生产责任意识。今年来，公司严格按年度安全培训教育计划，采取“宣教”结合的方式，对从业人员进行了国家法律、法规、政策、企业规章制度和业务知识的教育培训，认真宣贯了国发[2012]23号《国务院关于加强交通安全工作的意见》、交运发[2012]33号交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范》、xx集团《gps管理办法》。今年对全司从业人员组织了24次集中安全教育培训、两次专题安全培训，培训考试2次，其参培达8400余人次，参培及考试合格率达100%；
送管理人员到集团公司培训1次3人；
岗前培训146 人次；
召开安全领导小组例会22次，参会率达99%；
组织公司职工安全学习7次，参学率达99%；
超长线趟次安全学习率达100%，；
办宣传专栏12期，悬挂横幅标语60幅，张贴小标语1000余条，交通事故警示展板长期展出，播放安全宣传光盘200余次，观看人员达20000余人次，下发安全宣传资料5000余份，制作《国务院关于加强交通安全工篇四：2013年道路旅客运输企业上半年安全工作总结 华龙公司安全生产工作总结部署会议

年初以来，公司安全生产工作，在各级主管部门的大力支持下，在公司全体同仁的努力下，安全生产形势总体上讲是好的，也取得了一定成绩。公司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣贯落实了《道路旅客运输企业安全规范》及《吉林省道路旅客运输驾驶员安全生产行为规范》。认真扎实开展各项安全专题活动，夯实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。

今天参加我们会议有交警大队赵队长、、、、，让我们以热烈的掌声欢迎各位领导在百忙工作中光临我们的会议 ！

下面我从三方面讲一下安全生产工作情况及当前安全工作要求。

一、年初以来安全控制目标完成情况

公司在浑江区现在营运车辆22辆(其中吉f17178四月八日报停)，安全行驶总里程230万公里，没有发生交通事故；
没有发生行车安全责任事故；
消防安保等工作均在控制目标范围内；
无服务质量投诉。

（一）、行车安全控制目标

班线客运超速行为：上半年354次比去年减少309次；
班线客运超员行为零次；
行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零。各项指标均在控制目标范围内。

（二）驾驶员考核目标

年初以来加强了对驾驶员考核工作，经考核解聘3名驾驶员。现

在客车驾驶员综合素质统一考核合格率达100%。

二、年初以来安全工作情况

（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书 年初，公司对2013年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织子公司、各科室、司乘人员签订了《2013年度安全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各子公司、科室、司乘人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好春运“百日提升活动”、三月份“ 安全生产月”活动、全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动和“打非治违”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。

“春运”是年度安全生产工作的重头戏，按照行业主管部门对春运工作的统一安排部署，公司成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，经公司全体同志共同努力，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百提活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，公司都严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”和“打非治违”等专项行动，公司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动的总结、巩固和提高。

（三）、坚持安全会议制度

年初以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织司乘人员安全学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。年初以来，公司共计召开安全会议5次，安全生产分析会7次，驾驶员安全学习或以会代训7次。

（四）、抓好安全动态监控管理。一是：严格执行公司gps安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系gps中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。严格纠正违章行为，对发生的超速3分钟以上等违章行为共19车次进行了严厉处理，罚款950元；
不按规定站点停靠1车次，罚款3000元，并及时通报，整改面达100%；
二是：我们利用gps发送语音安全提示和预警信息4600余次，电话提醒70余次，特别是我们监控凌晨2点到5点停车休息从未间断。三是驻站检查150余次，检查400余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。

（五）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、每座50万的座位险、商业险、保障金等，无一例脱保、漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。

（六）、认真做好各项安全基础工作 今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，公司安排专人对安全基础资料进行了逐一整理，根据规范要求项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础

资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。

三、存在的问题：
虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。为此，公司将进一步采取措施：一是要充分认识安全生产工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。

对当前安全生产工作我在强调4点：

1、做好迎接地区之间安全生产互捡工作。 8月7日，市交通局召开了“大排查、大检查、大整改”互检工作安排部署会议，按照省厅安排，长白山管委会交通运输局检查浑江区，联络员是徐百辰（省运输局安监处）。检查的重点是全省开展的“大排查、大检查、大整改”专项行动的落实情况、排查出的隐患治理情况、“打非治违”专项整治行动开展情况和员工安全教育和培训情况等，互检工作从8月7日至8月25日结束。到白山的时间现在还不确定，这就要求我们对安全工作不能有任何懈怠，思想上要继续绷紧安全生产这根弦。我们认为检查不是目的，目的是搞好安全。所以，我们要高度重视，认真对待并做好随时迎检工作，进一步提升我们安全工作水平。

2、开展好“文明交通美好随行”主题文明创建活动

浑江区运管所今年开展的“文明交通美好随行”主题文明创建活

动，这是一项全年性的工作，重点是提高服务能力，打造服务品牌，为人民群众出行提供优质服务，同时在活动中创建一批文明服务班线和服务标兵。为此，公司制定了《活动方案》、《服务规范》和《乘务员文明用语》。希望在座的各位继续做好客运服务工作，打造华龙服务品牌，争当文明服务班线和服务标兵，为发展壮大我们公司做出应有贡献。

3、继续抓好gps动态监控工作

我们要继续严格管理gps监控和车载gps使用，做好组织调度，及时发送重大事故通报、安全提示和预警信息。对断开、遮挡、损坏gps等行为严厉处罚；
对屡次告知仍然我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）严肃批评教育；
对发生的违反规定的超速行为，严厉处罚，绝不手软。

4、暑期即将结束，学生返校等客流高峰即将到来，希望各个班线提前做好各种准备工作。

以上是公司今年以来安全生产工作情况和当前安全生产重点工作。开今天这个会，可以说是安全工作情况的通报会和汇报会，这个会既是向公司同仁通报安全工作情况，也是向交警大队的领导汇报安全工作情况。如果说我们在安全工作中取得一点点成绩，这也是与交警部门的大力支持和指导分不开的，在工作中交警的领导对我公司严格要求又关爱有加，林大队、赵队长等领导同志到亲自到公司检查指导工作，我们十分感动。在此，我代表公司请赵队长和交警同志放心，我们一定积极配合工作，把交通安全工作做好，

今年时间过半，但是安全工作是只有起点没有终点，我们要继续坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，继续以开展“安全生产年”活动和全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动及“打非治违”等为主线，以预防为主、加强安全监管、落篇五：客运公司安全工作总结

客运公司安全工作总结

今年是全面贯彻党的十七大部署的第二年。新的一年，大事多，喜事多，任务重。做好今年工作，对于贯彻落实党的十七大精神、保持经济社会发展的良好势头、夺取全面建设小康社会新胜利，意义十分重大。同时也是集团公司“齐心协力谋发展，团结共进创和谐，努力实现苏汽客运又好又快发展的良好势头，具有特别重要的意义。为此，我们要认真贯彻落实党中央、国务院领导同志关于安全生产的重要指示，坚持“安全发展”的战略，从企业发展、社会稳定的高度出发，紧紧围绕企业又好又快发展的大局，积极探索新形势下行车安全的新思路、新办法、新举措，为企业健康、持续、快速发展创造良好的安全环境。我们要以安全重于泰山的认识态度，以如履薄冰、如临深渊的姿态，坚持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根据集团公司《2009年行车安全管理工作意见》的精神，结合我车站的实际情况，现对2009年行车安全管理工作提出如下意见：

一、指导思想和总体要求以党的十七大精神为指导，以保障人民生命财产为根本出发点，以“平安交通”建设、“隐患治理年”和“安全基础巩固年”活动为载体，以实现二次创业再造新苏汽为契机，大力弘扬以人为本、安全发展理念，继续坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实省交通厅、市交通局安全工作的各项要求，紧紧围绕年度行车安全奋斗目标，突出降事故、保安全、求稳定、促发展的总体要求，进一步健全安全目标管理、安全责任落实、

安全规章执行、安全督查整改、安全应急预案、安全基础台帐等六大体系，进一步完善安全管理队伍和驾驶员队伍的准入、退出、培训、奖惩等四大机制，不断提升安全预控能力，为企业“科学发展”、“和谐发展”提供安全保障。

二、年度行车安全奋斗目标 安全目标：坚决杜绝重特大事故、努力减少一般事故，力争将事故损失降到最低限度。确保各项指标控制在集团公司下达的目标值内，实现集团公司下达的安全生产目标任务。

三、行车安全年度考核指标

1、特大行车责任事故 案次为0。

2、根据实际情况我车站不按千万车公里考核，下达绝对数指标。死亡人数、责任折合率a级、b级均为0指标，c级指标为死亡1人，责任次责。

四、主要措施和工作

（一）、加强全员思想教育，落实安全生产责任 认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，从思想上正确认识和把握今年的安全生产形势，掌握安全工作重点、难点和特点，进一步增强安全工作的责任感和使命感，牢固确立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想观念。继续完善“分级管理，逐级负责，权责一致，各负其责”的安全体系。继续学习和贯彻实施安全生产责任和事故责任追究制。同时根据我车站的实际情况，切实抓好以下四个方面工作：一是组织车队干部职工加强思想教育和业务培训，认真学习，使全体干部职工从思想上高度重视“安全第一”的责任意识，营造一种以法治安全、以责管安全、以严抓安全的强烈氛围。二是

加强安全宣传力度，车队要利用黑板报、宣传画廊、手机短信、内部宣传通讯、横幅标语、家访谈心等各种形式来扩大安全行车宣传力度，强化企业内部安全氛围。三是形势教育，充分认识到安全工作的复杂性、严峻性、艰巨性和行车事故的偶发性、随机性和突发性，时刻牢记“安全”的重要性和提高运输服务质量的必要性。

四是落实安全责任制及年度安全目标的措施和一级对一级的督查机制，切实做好车管所与车站、车站与车队、车队与驾驶员逐级签订的《安全行车责任书》，做到把安全责任落实到个人。不断增强全体干部职工的安全意识，构筑起安全工作的坚强防线。

（二）、加强行车安全管理工作，确保年内行车安全目标的实现。

1、健全组织领导，层层落实安全生产责任制。坚持安全工作第一领导责任制，坚持管生产必须管安全的原则，全面落实“行政主要负责人全面负责，主管负责人具体负责，其他负责人共同负责”的领导责任制。分管领导要全身心扑在安全工作上，该抓的要抓紧，该管的要管到位。正确处理好安全与生产，安全与效益，安全与发展的关系，真正做到生产必须安全。在安全管理理念上要做到“四个转变”：即从集中、专项管理向制度化、经常化转变；
从事后处理向事前防控转变；
从被动应付向主动消除隐患转变；
从重结果向结果与过程并重转变。

2、继续深化对驾驶员分工包干的责任帮教方法。车队要认真履行安全责任、更新管理理念、改变工作作风，实现“六个转变”：由被动管理向主动管理转变；

由经营管理向科学管理转变；
由事后管理向事前防范管理转变；
由强压型管理向人性化管理转变；
由粗放型管理向精细化管理转变；
由注重结果考核向实行结果、过程考核并重转变。车队干部及安管员对驾驶员要继续进行分工包干，开展日常的安全教育和责任帮教，车队干部和安管员要对自己分工包干驾驶员的情况了如指掌，经常性地开展安全教育，并利用队务会，通报驾驶员的思想、工作、生活等方面的情况，分工包干的车队干部和成员要相应承担一定的管理责任，要树立安全发展观，深刻吸取事故教训。还要把人家的事故当作自己的事故来吸取教训，坚持把小事当大事对待，把非责当有责来认识，把隐患和苗头当事故来抓，真正做到防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。

客运公司安全生产工作总结_模板

客运分公司从****年*月*日至**日开展“以人为本，安全第一”为主题的安全生产月活动，在集团公司的大力支持和帮助下，在全体员工的密切配合下，活动已于6月30日顺利落下帷幕。通过开展此次活动，达到了宣传党和国家安全生产的方针、政策、法律、法规和安全生产科普知识以及强化员工的安全意识的目的。现将此次活动作如下总结：s0100 一、领导高度重视

今年安全生产月是全国第三个安全生产月，这次安全生产月活动也是在5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》正式实施后首次开展安全生产月活动。为此，分公司领导对此次活动高度重视，充分认识到开展活动对全面贯彻《安全生产法》具有十分重要意义，在开展活动前认真组织员工召开动员大会，传达了集团公司有关活动文件精神，通过召开动员大会，统一了员工的思想，并达成了共识。会上，分公司汤建宏经理要求全体员工要积极投入到此次活动中去，按照活动方案不折不扣地开展，项目执行人要根据限定的时间按质按量完成，确保了活动顺利开展。

二、加强宣传力度，大声造势，营造了良好活动氛围。

此次活动是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，实施《中华人民共和国安全生产法》和贯彻全区安全生产工作会议精神为主线，以执行《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》为重点，为此，在这次活动中分公司有针对性地开展了“五个一”活动，其活动内容主要是：

1、组织员工学习由自治区安管局编写的《平安忠告》一书。分公司充分利用周三、周五安全学习的机会，组织员工包括驾驶员和车主学习了此书有关安全生产方面的知识，并于6月8、16日分别组织员工参加《中华人民共和国道路交通安全法》和百色市工矿企业万名职工应知会安全生产知识答题考试，参加这两次考试的人数分别达60人和363人，考试合格率分别为99.6%和100%。

2、在23日周三安全学习时组织员工观看了一部《车轮下的反思》重特大安全事故警示教育录相片。

3、活动前在发车区出墙报1期、挂一条横额和张贴宣传标语17张。 4、印发《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》张贴在安全宣传栏供员工和乘客观看，并编佣雨暑季行车安全管理规定》安全学习资料分发到驾驶员和车主手中，做到人手一份。

5、组织一次遵章守纪教育活动。6月27日分公司举办了安全生产规章制度的操作规程学习班，学习班由安全科长潘剑辉为员工讲解安全生产规章制度和操作规程，针对本单位违反规章制度和操作规程的事故案例进行安全生产警示教育。

通过以上活动，大力宣传了党和国家、企业安全生产的方针、政策、法律、法规和安全生产科普知识，有效地对广大员工进行安全知识教育，大大提高了员工的安全意识和防范技能。

三、开展了一次安全事故隐患排查整治活动。活动期间，分公司组织职工对各自岗位的生产设施、设备进行一次全面检查，安全科安管人员对本单位148台车辆进行一次全面彻底地安全大检查，对车辆灭火器、发动机防火、车容车貌、改铺、二保情况进行检查，通过检查，消除了安全事故隐患。

四、加强了路检路查工作。活动期间分公司组织安管人员上路检查4次，受检车辆198台次，主要检查了车辆各种设施及驾驶员的配备、休息、服务过程情况，并对超载、超速、占道行驶、强行超车等违章行为的驾驶员进行教育，及时纠正了违章行为。

总之，在这次活动中，分公司有条不紊地依据活动方案开展，取得了良好的效果，但也存在不足之处，在今后的工作中，我们会努力做得更好。

四有一责工作总结（一）

曹集乡孙庄村，位于老宿沭路北侧，曹道路两旁，东和来龙、新庄两个乡镇相邻，西至便民河，南和冒店居委会相接，北和道方村相邻。行政管理辖范围6.7平方公里，由原来的路北、孙庄、三河三个行政村合并而成，下辖15个村民小组，全村总人口3221人，867户，可耕种面积6200亩，全村拥有蓬艳织布厂、广泰混凝土等企业6个。

一是深化强村富民工程，助推村域经济腾飞。在全村党员干部的共同努力，2014年末村集体经济收入20万元，农民人均收入11936元，比2013年末增幅15%.

二是强化整体提升工程，服务村民便利快捷。截止目前为止，全村建成了党群服务中心514.8平方米。在全乡大举四务公开之际，村部内建成了高标准四务公开栏，针对群众关心的财务、村务、党务、服务进行月月公开，实现了阳光化、公开化、便民化的公开网络。达到了广大人民群众的生产、生活要求，切切实实的让百姓融入了村集体事务的管理。对照”有功能齐全活动阵地”目标要求，我村按照”九室两超一广场”的要求，立足实际，提高完善。目前我村九室两超实际使用面积达775.56平方米以上，形成了较为完善的为民服务体系。为更好的服务民生民计，村里建成了高标准的便民服务室，村居卫生室，面积达260.76平方米。

三是推进网络通达工程，完善服务平台集约化。为推进办公无纸化进程，对照”有先进适用的信息网络”目标要求，我村有线电视用户覆盖率达98%,互联网用户覆盖率达60%,便民服务中心做到四网齐全。充分利用党员远程教育网和江苏先锋网，组织党员干部学理论、学技术，努力实现党员干部富脑袋、村民群众富口袋。通过大力引导涉农企业进行网络化进程，建成了村居企业网站个。全村共建成淘宝网店个，配备了大学生村官专职管理员，制定了村级网络运行维护和信息安全制度，每月开展2次的培训周。

四是加强双带双强工程，带领群众共走富裕路。对照”有群众的‘三强’带头人”目标要求，我村围绕创先争优，积极实施后备干部培养战略，努力加强基层组织建设。在实现村干部定权责立规范，工作有合理待遇、干好有发展前途、退岗有一定保障的基础上，坚持从退伍军人、创业能人、共青团员和大学生村官中培养和发现人才，给岗位，压担子，促成长、促成才，坚持发现在一线、使用在一线，培养锻炼在一线，有效地促进了干部的成长，为加强村级后备干部队伍建设，配备双强型村组干部。村支部书记采用公推直选，副书记一名，党建书记由大学生村官兼任，副主任等九人组成。党支部书记工资由乡财政负责发放，达到1300元。考核报酬不低于当地群众人均收入的0.5倍，村居干部全部加入职工养老保险。每年都会参加全区、全乡组织的培训周活动，强化对领头人的知识面，更好的服务全村经济的快速发展。()村支部书记拥有创业项目，两委班子创业比率达到90%.45岁以下党员创业比例也达到了80%.

五是推进固本强基工程，实现村集体经济快速增长。自开展”四有一责”建设工作以来，我村认真贯彻区、乡关于加强村级”四有一责”建设，按照要求，成立了由村党总支书记李辉同志任组长、村总支副书记、为副组长的孙庄村”四有一责”建设工作领导小组。根据孙庄村的实际的情况，制定了相关制度措施，明确了创建工作的目标任务和计划措施，并逐项分解落实，进一步强化推进”四有一责”建设工作的责任意识，有效地促进了我村村级组织”四有一责”建设工作的正常开展。全村高度重视党员队伍建设，全村共有党员132名，预备党员2名。

街道四有一责工作总结（二）

xx街道共有人口x万人，下设x个社区居委会、x个村委会。去年8月初市委、市政府在xx召开了村级”四有一责”工作建设现场会后，我街道及时组织街村两级干部进行了收看，并结合街道实际情况，认真进行贯彻落实，扎实推动村级”四有一责”工作深入开展。现将工作情况总结如下：

一、工作措施

1、实现持续稳定的集体收入，增强村居经济实力。

一是加强招商引资，增加租赁性收入。通过内联外引的方式，加大对外招商引资力度，吸引项目落户生根，重点盘活xx、姚徐、xx等集体闲置资产和待租标房。山东社区等村居要加强轮窑等原村办企业的承包管理，切实履行合同，确保承包金的按时足额兑现。xx社区还要加快村庄撤并步伐，实施土地增减挂钩，备足发展用地，集聚发展后劲。

二是培育特色产业，增加基础性收入。坚持”一村一品”格局，着重抓好王子庙社区大棚芦蒿、山东社区农家乐、xx社区水产养殖、xx社区休闲农庄、姚徐社区畜禽养殖、光明村花卉苗木、方山村超大集团蔬菜，黄中村茶叶、雨花石村1600亩高效农业等基地建设，进行扶持引导，做大做强各个基地，提高基地效益，增加村级集体收入。同时依托雨花石特色品牌优势，逐步打造雨花石深加工项目，延伸产业链，不断提升产品的附加值，提升相关村居集体和石农的收入。

三是开展资本运营，增加经营性收入。鼓励集体经济组织充分利用自然资源、集体资产，采取新建或产权置换等方式建设标准厂房、门面房、专业市场以及社会服务设施，不断延伸和丰富集体经济发展内涵，街道牵头成立”xx市瑞成瑞森城镇建设开发有限公司”,由9个村居各出资80万元占股份10%其中xx社区出资160万元占股份20%共同组建而成，承接街道境内外的建筑工程和土石方工程，每年可以给各个村居增加50万元左右其中xx社区100万元左右的经营性收入，不断夯实村级集体经济基础。

四是服务道路工程，增加项目性收入。围绕四桥、绕越、宁启复线等国家和地方大型工程项目，继续全方位跟踪服务，切实做好集体和群众利益的保障工作。同时，在增加村级集体收入的基础上，以全民创业为抓手，以产业升级为重点，大力推动农民收入倍增工作。

2、构筑坚强有力的基层班子，体现村居干部魄力。

一是加强后备人才培养。继续完善公推直选选人用人方式，注重从优秀现任村干部、党员致富能手、返乡创业人员等群体中培养选拔”双强型”村党组织书记，注重把青年农民致富能手培养成党员，把党员致富能手培养成村干部，坚决把一批能干事、会干事、肯干事的同志充实到村居干部队伍之中；
同时抓好大学生村官队伍建设，严格管理监督，使之尽早成长成才。

二是加大教育培训力度。有计划地组织实施村干部培训工作，确保村级党组织书记每年至少参加一次区县及区县以上的集中培训。

三是健全考核激励机制。每年组织开展村党组织领导班子履职情况报告评议活动，接受党员、群众的评议和监督，做好村干部报酬待遇、生活保障等工作。认真执行区委从优秀村党组织书记中选任街道领导干部、招录公务员和事业单位工作人员的力度，更好地激发农村基层干部干事创业的热情。

3、发展规范运作的合作组织，提升农民创业引力。

一是切实加强组织领导，提供加快合作组织发展的组织保障。街道领导高度重视此项工作，分管主任钱玉萍同志亲自抓，作出总体部署，落实任务要求，明确纪律责任，村居书记为第一责任人，村居会计为具体责任人，街道经管站负责业务指导。

二是积极做好宣传工作，营造加快合作组织发展的舆论氛围。街道和各村居充分利用横幅、标语、村务公开栏等多种形式，大力宣传新型合作组织建设对发展现代农业具有的积极意义以及实施的成效，使合作组织具有的能提高土地产出率、降低作业成本、推进新农村建设、转移农民就业，促进农民身份的转变、在更高层次上实现农民收入的有效增长等优势让农民家喻户晓，赢得社会的广泛关注，谋求社会各界的更大支持，营造良好的发展环境。

三是充分实行民主管理，夯实加快合作组织发展的群众基础。合作组织建设最大的受益者是农民群众，因此要充分调动农民群众参与的积极性，使他们有充分的知情权、参与权、监督权，在入股土地、股权设置、收益分配等关键细节要反复征求农民意见，量化折股的方案要经过农户签字盖章，对合作组织的股东代表大会、理事会、监事会的组成上充分尊重农民意愿。

四是严格执行相关程序，确保加快合作组织发展的过程规范。首先是由合作组织成员大会审议通过合作组织章程，选举产生理事会理事长、监事会监事长；
其次是在区工商分局办理登记注册，取得营业执照，确定合作组织的法人地位；
然后是确定合作组织的办公场所并挂牌，各项制度上墙；
最后是填写好股权证书并全部发放到户。

五是高度重视知识培训，提高加快合作组织发展的技术能力。我街道组织农技和经管人员对各合作组织的负责人和业务人员进行辅导和培训，同时开展送书籍、送知识、送科技活动，拓宽他们的视野，提高他们的政策水平和业务能力，规范合作组织的运作，切实保护社员权益，使合作组织加快发展壮大。

4、打造环境优美的美丽村庄，挖掘乡村旅游潜力。

雨花石文化旅游是xx经济增长点之一，如果充分开发和利用好现有旅游资源，可以为集体和农民带来很大实惠。横山被誉为xx金字塔，经过20多年的开采，山体基本消失，下一步要着手横山区域的整治，以地质旅游和文化旅游为核心，对已关闭的砂矿宕口，进行填埋复绿，并保留适度的剖面群，同时搞好村庄环境整治，打造环境优美的美丽村庄，兴建具有市场潜力的休闲旅游观光带，合理规划，分步实施，利用现有条件，围绕旅游产业，布局各类基地，建设一批”农家乐”项目和南王湖水上运动项目，打造以赏雨花石、捡雨花石、吃农家菜、喝雨花茶、休闲健身等为主的雨花石特色旅游业。

5、完善先进适用的信息网络，强化村居服务能力。

我们拟将党员干部现代远程教育系统、便民服务网等资源进行有效整合，发挥远教站点作用，广泛开展信息技术应用培训，普及信息网络知识，开通村级网站，大力组织信息资源上网，提高信息资源的利用率，不断提升农民实用现代化信息的能力。

6、建立功能齐全的活动阵地，激发村居工作活力。

下一步我们将抓好xx、xx两个社区服务中心建设，提升设计标杆，严格建设要求，树立整体形象。此外，利用现有的服务平台，组织开展”三会一课”、民主评议党员活动，定期召开村民代表会议、民主议事会议，加强党务、村务公开工作，推动基层民主决策、规范管理和依法行政。

二、组织保障

1、切实加强组织领导，形成”四有一责”建设的组织保障。

街道下发了”六横委字（2011）48号”文件，成立了由街道党工委副书记、政协工委主任孙xx同志任组长、农经站等多部门负责人为成员的村级”四有一责”建设行动领导小组，加大对推进村级”四有一责”建设的领导力度，随后又下发了”六横委字（2011）52号”关于加快推进村级”四有一责”建设的实施意见。街道有关部门将村级”四有一责”建设作为本部门工作的重要内容，制定推进方案，精心组织实施。村、社区要”一把手”亲自抓，将加强村级”四有一责”建设作为农村基层组织建设和新农村建设的重要工作，细化目标，落实措施和责任。街村两级形成”分级实施、各负其责、上下配合、相互协调、运转顺畅、高效推进、富有成效”的工作机制，确保高标准实现”四有一责”建设任务。

2、积极做好宣传发动，营造”四有一责”建设的舆论氛围。

充分利用各种信息媒体，加大宣传力度，引导农民积极参与”四有一责”建设，形成强力推进的舆论氛围。坚持典型引路、以点带面，新农村建设典型示范村、先进村充分发挥示范带头作用，不断丰富”四有一责”建设内容。各村（社区）将”四有一责”建设的目标要求、具体措施、责任主体及进展情况，在公示栏、村务公开栏以及网络平台进行公示，接受群众监督，提高群众满意度。

3、努力加大投入力度，提供”四有一责”建设的财力保证。

建立健全财政扶持投入机制，加大各项强农惠农政策落实力度，多方争取村级能力建设专项资金，重点用于扶持年经营性收入70万元以下的经济薄弱村建设。街道将尽可能加大配套投入力度，并引导鼓励各类社会资本投入村级能力建设，同时加强村级经营性设施建设，加大对村公益事业建设的投入，进一步完善农村公益设施养护体制。

4、严格执行考核制度，确保”四有一责”建设的顺利实施。

建立健全考核督查机制，细化考核内容和奖惩办法，科学设定考评体系和考核标准，街道有关部门和各村居明确责任，分解目标，把该项工作的目标考核列入街道国民经济和社会目标考核之中，年终根据考核结果对相关部门和各村、社区予以奖励或问责。

三、工作成效

1、有快速增长的集体收入。我街道9个村居去年集体总收入稳步增长，其中总收入500万元以上村居1个，100万元以上5个，50万元以上3个，村级集体总收入均超过50万元，主要以租赁性、经营性、工程性收入为支撑2011年，街道农民人均收入实现12886元，增幅16%.

2、有群众拥护的村居干部。街道现有26个基层党支部，拥有党员人数1265人，村居干部61名，经过9个村居党总支的公推直选和村居委员会的换届选举，现任村居干部都有较好的群众基础。

3、有蓬勃发展的合作组织。我街道围绕全年工作目标，加大合作社组建力度，今年成立13家农民专业合作社和10家土地股份合作社，加上近年先后成立的合作社全街道现有农民专业合作社24家，其中种植业12家（涉及水稻、花生、大豆、油菜等粮食作物和大棚芦蒿、荸荠、水晶萝卜、葡萄、药材等经济作物），林业2家（花卉苗木），畜牧业6家（涉及草鸡、草鸡蛋、斗鸡、奶牛等养殖和生产），渔业2家（水产养殖和捕捞），服务业2家（农机服务），农民专业合作社总计社员人数3123人，参合率达到33%;土地股份合作社14家，入社农户3310户，参合率达到35%,入股面积11339亩；
社区股份合作社在原来6家的基础上今年新成立3家，现9个村居已经实现全覆盖；
农民资金合作社1个，于2011年6月21日开业，半年来营业正常；
近期还成立了六合区xx街道方山村低收入农户增收合作社和xx社区商贸集中区农民创业协会。

4、有环境整洁的美丽家园。各个村居都配齐配强了保洁员队伍，购置了垃圾车等环卫设备，建设了垃圾池等环卫设施。村庄绿化和主干道的亮化已达到一定水平。

5、有先进适用的信息网络。截止目前，我街道各村居、单位已基本实现宽带、有线电视全覆盖，信息网络通达。

6、有功能齐全的活动阵地。目前，全街9个村居已完成7个村居综合服务中心的改造建设，建筑面积均达到800平方米以上，各项基础设施配套完备，服务功能健全。xx、xx两个社区服务中心正在办理相关手续进行前期准备，即将开工建设。

四、薄弱环节

1、集体经济收入不够持续稳定。近几年，江六高速、宁启复线、长江四桥连接线、绕越高速、西气东输、东部干线等重点基础设施工程的建设，给沿途的9个村居都带来了可观的收入，但随着工程的陆续完工，工程性收入将难以持续，需要培育新的经济增长点。

2、村居干部素质有待逐步提高。目前的村居干部大部分文化程度不高，尤其是文字写作能力普遍较弱，不熟悉电脑的干部还占较大比例，难以适应新形势对干部提出的新要求。

3、农民合作组织还需加快发展。未来农民合作组织将成为农民增收的主要途径之一，因此，继续大力发展农民合作组织将成为今后增收工作的重点之一。现有合作组织运作还不够规范，还需要加强指导，规范运作，提升合作组织的质量和对社员的凝聚力。

4、村庄环境美化还需加大投入。要继续充实保洁员队伍，配齐环卫设备，进一步实施村庄绿化和道路亮化工程，这些都需要加大资金投入。

5、信息网络服务需要整合资源。目前广电、电信、移动、联通等通讯企业各自为阵，服务水平和质量参差不齐，网络入户率还达不到要求；
民政、党建、劳动、农经等部门信息还未实现互联互通，需要整合现有资源，建设统一的信息平台。

6、社区服务阵地需要加快建设。xx、xx两个社区服务中心正在办理相关手续进行前期准备，需要加快进度，尽早开工建设，确保全面达到上级和群众的要求。

五、奋斗目标

1、创新发展方式，增加集体经济收入。2012年，所有村级集体经营性年收入达到70万元以上；
2015年，所有村级集体经营性年收入确保达到100万元以上。村级不良债务每年下降10%以上，2015年前所有不良债务化解结束。

2、加强培养锻炼，提高村级干部素质。2012年，”双强”村级党组织带头人比例达到90%;2015年，村级党组织带头人都能成为群众拥护的”双强”带头人。首先，干部素质结构要得到明显优化。利用2-3年时间，进一步优化村居干部队伍，确保40岁以下干部占40%,大专以上学历占40%,大学生村官留任干部占10%,女干部占20%;其次，干部能力水平要得到快速提升。到2012年，全街”双强”村级党组织带头人比例达到90%,每名村居干部都能熟练掌握1-2项实用技术，村居干部”双带”率达到100%.

3、鼓励创业就业，发展新型合作组织。我街道按照都市型现代农业发展的要求，按照”积极鼓励、大力扶持、分类指导”的原则，依托”一村一品”的优势主导产业，因势利导，重点对王子庙社区大棚芦蒿基地、山东社区畜禽养殖基地、xx社区水产养殖基地和商贸创业基地、xx社区休闲农庄基地、姚徐社区油料种植基地、光明村花卉苗木基地、方山村超大集团蔬菜基地，黄中村茶叶基地、雨花石村1600亩高效农业基地等进行扶持引导，围绕特色产业基地成立合作组织，通过典型示范，提高农民组织化程度，鼓励各村居积极推进农村土地承包经营权的流转，通过转包、出租、互换、转让等形式流转士地，积极组建农地股份合作社，优化农村土地资源配置，实行适度规模经营，发现、鼓励、培育和引进有一定经营规模的企业和能人在本村居兴办更多的农业生产、养殖基地，引领农民发展高效农业，鼓励引导农民组建农家乐合作社、劳务合作社、农民消费合作社等新型合作组织，通过规模经营提高合作社的效益，增加农民收入。到2015年，农民专业合作社达到36家，农地股份合作社达到18家，农户参合率达到80%以上。

4、整治村庄环境，建设美丽幸福乡村。[莲~山课件]大力开展村庄环境综合整治，推进绿化新村建设，营造良好生活环境。以自然村为基本单位按人口总数的2‰配备专（兼）职环卫保洁员，强化”组保洁、村收集、街道转运、区处理”体系，不断提高农村垃圾无害化处理率。坚持开展以街道河道清淤和村庄河塘疏浚为主要内容的农村水环境整治工作，不断改善农村水体质量。积极开展农业”无公害、绿色、有机”认证，大力推广先进绿色生产技术，努力降低农药化肥使用量，控制农业面源污染。充分利用新型环保技术，推广太阳能、沼气、秸秆气化等绿色能源技术，进一步改善农村生态环境。进一步加大路灯建设的投入，基本实现主干道的亮化。街道已于今年2月25日召开了村庄环境综合整治工作推进会，下发了”六横办字【2012】10号”文件，成立了以街道人大工委主任为组长、各相关部门负责人为成员的村庄环境整治工作领导小组，大力推进村庄环境整治工作。

5、立足快速便捷，构建信息服务体系。2015年，实现通信、宽带、有线电视的全域覆盖，并基本实现农村有线电视网络数字化，力争全街80%的村（社区）建成信息综合服务平台，实现互联网提供信息公开和互动服务。进一步推进电信网、广电网、互联网进村入户，加快农村有线电视网络数字化改造，3年内农村有线电视数字化率达到100%.加大市民卡推广力度，到2015年实现市民卡在农村地区全面覆盖，依托市民卡为农民提供更加方便快捷的公共服务。加强信息资源的整成，推动各种涉农信息系统资源共享，建成种类齐全、经济实用、服务周到、手段多样的农业农村综合信息服务体系。按照”一处固定场所、一套信息设备、一名信息员、一套管理制度、一个长效机制”要求，加快建设村级信息综合服务平台，提升信息服务设施和信息资源共享水平，实现信息服务自助化、常态化。推广信息技术在农业领域示范应用，推进党员干部远程教育平台向农民专业合作组织、党员示范户、党员中心户延伸，发展数字图书馆、网上文化馆、网上剧院等，不断丰富农民群众精神文化生活。

6、强化基础建设，增强社区服务功能。2012年，所有村（社区）综合服务中心（含村委会办公服务用房等）建筑面积达到600平方米以上；
到2015年，村（社区）综合服务设施功能更加完善，布局更加合理，服务村民更加方便。推进村级组织活动阵地规范化建设，2011年底农村社区”一委一居（村）一站一办”达标率达70%;到2012年，”一委一居（村）一站一办”实现全街农村社区全覆盖。进一步加强全街村级综合服务设施（含村委会办公服务用房等）达标建设及服务项目管理，确保每村都有功能齐全、便捷高效的村级综合服务站。推广农村社区”扁平化”管理工作制度，按照”一人多岗、一专多能，分片包干、责任到人，资源整合、信息共享”的原则，规范农村社区管理服务站工作流程。着力构建街道、村（社区）两级便民服务网络，实现农民审批办证、小病治疗、农技培训、信息咨询、日常购物、文化娱乐不出村。

乡群众工作站工作总结设备管理工作总结群众工作总结

总结的正文一般可分为四个部分：情况概述；
成绩和经验；
存在的问题和教训；
今后努力方向。其中主要是“成绩和经验”这一部分。因为它是总结的主要部分，所以一定要写好。另外，存在问题和教训部分也要努力写好。存在问题是指在实践中感受到应当解决而暂时没有解决或没有办法解决的问题。教训是由于思想不对头，方法不得当，或由于一些其他原因犯了错误，造成损失而得出的反面经验。

*、几种主要工作总结的写法

（*）全面工作总结的写法。标题要写明：单位名称、总结时限、总结的类别；
总结的正文要写清所开展的活动，成绩有哪些，问题有哪些，经验体会，今后打算或建义；
最后在文末留下总结人姓名、总结时间。

（*）专题工作总结的写法。专题工作总结是针对某一项具体的活动所做的总结，不必象全面的总结那样详细。但一般也分三部分：第一部分为标题；
第二部分主要有五个方面如：活动的目的，活动时间，基本情况，成绩问题，经验和体会。

一般而言，工作总结写好后，必须抄好一式两份，一份上交，一份用以指导自己今后的工作。

*、深入开展青年志愿者活动。今年*月*日，厂团委根据公司团委的统一部署共组织**名青年志愿者，义务为***余人次的职工家属提供了配钥匙***余把、修自行车**余辆、焊盆**余个，方便了职工家属。

*、深入开展青工文化活动。****年*月、*月、*月，与工会组织了“庆元旦文艺汇演”、“春节令条大赛”、“三八游艺”活动等，****年*月，组织了青年卡拉OK大赛活动。同时，坚持各团支部每季度开展一次小型文体活动，今年以来各团支部共开展**余次活动，有效地活跃了团员青年的文化生活，丰富了青工的文体活动。

*、深入开展科技创新活动。****年，全厂在公司申报“五小”科技成果**项，科技论文*篇，申报数量居公司前列；
在公司第三届青工“五小”科技成果表彰中，获科技成果二等奖一项、三等奖两项，论文一等奖一项、二等奖一项、三等奖两项，取得了较好成绩。

*、深入开展“青安杯”竞赛活动。

（*）进一步深化“两位一体”运行机制。

自****年*月份起，焦化厂团委全面推行班组安全员、青安岗长一体化考核制度，从体制上为规范青安岗活动做了有益的探索。主要作法是：以班组为单位调整设立青安岗，由青安岗长兼任本人所在班组的安全员，对本班组和青安岗的安全工作全面负责，按每人每月**元的标准建立专项考核基金，实行班组安全工作与青安岗活动一体化制度，使青安岗活动与班组安全活动有机融为一体，青安岗长肩负的安全责任与其拥有的权力、享受的待遇有机融为一体。今年四月份，又进一步加大考核奖罚力度，使青安岗工作再上新台阶。

（*）进一步加强青安岗工作的基础建设

焦化厂团委高度重视青安岗的基础建设，（*）推行挂牌上岗，在已往配备标志牌的基础上，为团支部书记和青安岗长制作了***余个“安全监督”标志牌，实现了所有青安岗长均挂牌上岗，有效规范了青安岗和岗长的工作，树立了青安工作的良好形象。（*）推行制度化管理，重新修订完善了《焦化厂青安岗活动制度汇编》，包括青安岗条例、青安岗长安全风险抵押、安规学背用、班组安全员青安岗长一体化考核制度、《原始记录和仿宋字练习考核制度等，基本形成了完善的制度体系，实现了制度化管理。

（*）坚持周四安全学习。

全厂各青安岗每周四下午都要认真组织青工学习安全知识，并开展了每周一案和每周一题活动。坚持集中安排与自主学习相结合，每月都要统一安排部署全厂青安岗安全学习内容，有公司、厂的安全工作部署，有青安杯竞赛工作安排，还有安全重要会议精神，“*S”管理知识，安全规程，事故案例等，有效地保证了公司、厂安全工作重要精神的及时贯彻执行，提高了青工的安全意识。

（*）坚持每日“三查”活动。厂团委继续坚持“三查”活动专项记录和最低限数制度（每周至少查一项隐患，每月至少发现或制止一项违章或违纪），并纳入厂一体化考核严格奖惩，要求各青安岗在每日的班前、班中、班后全程开展“查隐患、查违章、查违纪”活动，并要求各青安岗每周至少查改一项隐患，每月至少查改一项违章或违纪，有效减少了“三违”和隐患，促进全厂的安全生产。

（*）坚持仿宋化达标活动。焦化厂团委继续坚持开展全员“学用仿宋字，记录仿宋化”活动，纳入经济责任制，每月严格考核，练习好的每本奖励*元，练习差的每本处罚*元，有效地调动了职工的积极性。

（*）开展青安岗活动。厂团委与安全科在“安全月”期间，组织了以“遵章守法，关爱生命”为主题的安全文艺汇演，来自全厂的**个文艺节目进行了演出，节目形式有相声、三句半、演讲、哑剧、诗朗诵、独唱等，节目内容紧扣安全生产主题，由职工自编自演，受到很好的安全意识教育。

（*）开展安全标准化操作演示活动。厂团委出台了《焦化厂安全操作标准化标准》，制订了安全操作、工作程序、行为动作、标准基准、管理方法、时间系列、礼仪环境、服装标志八个方面**条具体标准，推行了青工安全标准化操作活动专项记录，组织青工围绕安规学背、按规程标准操作、执行安全检查表、执行工作程序、环境文明标准等**项具体要求，每周开展自查自纠活动，有效增强了职工的标准化操作意识。

*、进一步加强团建工作。

（*）狠抓团委班子建设。一是坚持和完善团委会制度，每月定期召开团委委员会议，集体研究全厂共青团工作中的团员发展、工作安排、活动开展、制度修订、支部班子调整、表彰奖励等重大事项，充分发挥团委班子的整体战斗力。二是坚持和完 [1] [2] 下一页

客运公司安全生产工作总结

客运公司安全生产工作总结

导读：范文 客运公司安全生产工作总结

【范文一：客运公司安全生产工作总结】

在集团公司的正确领导下，我司员工积极工作，尽职尽责，在安全工作上周密部署，精心组织，狠抓落实，达到降事故、保安全、保畅通的工作目标，确保了我司安全工作有序发展，完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为XXXX公里，两个事故频率分别为XXX次/百万公里、XXX/百万公里，安全运送旅客XXXX人/次，发班XXX次。无站场、消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在XX%以内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司20XX年安全工作总结如下：

一、加强领导，强化了安全责任

年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、

客运公司安全生产工作总结

每个人，确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。

一、认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作

春运，清明、五一、端午，国庆节日期间客流量大，各站、队精心部署，合理安排，确保了安全、生产两不误。

1、车站方面：一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。三是加大力度进行了，三品检查，做到，逢包必检，逢检必严。四是加大了，三不进站、六不出站的管理力度，确保了车站内的站场安全。五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查，特别是车辆的安全部件，做到了安全不留死角。

2、车队方面：一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了，三品检查。

客运公司安全生产工作总结

3、各站队加强了节日期间的领导值班力度，安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排，制定了运输计划，加强了对节假日期间的客流预测，制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议，做到了提前预防，及时响应，科学组织，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作，做到准确、细致，节假日工作人员停止轮休，加班加点在岗位上，为全司车辆提供了有力保障。

二、安全宣传教育不走过场

1、强化了安全意识，安全技能检查个个过关，并对各站队下达了安全硬性指标。X司共XX人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训，并100%通过考核，获得合格证。

2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅XX副，粘帖安全标语XX副，客司制作黑板报XX块，在车窗粘帖安全宣传标语XXX多幅。

3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、，马不乏，提供安全有效保障；
信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息XX次。

客运公司安全生产工作总结

4、每年的四、五月是南方梅雨季节，以梅雨、暴雨、大雾天气为主，各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课，并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员，提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。

三、各车站源头管理从未松懈

各车站严格执行了，三不进站，六不出站的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把，三品检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝，三品进站，危险品上车，三品检查班共检测行包XXXXXX件，查处危险品XXXX件。7月份，XXX汽车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出XXXX，成功消除了一起重大安全隐患，集团对XXX站三品班重奖XXX元，其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆XXX台次，安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动，方向，轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，为车辆提供有效的后勤保障。

四、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全

客运公司安全生产工作总结

各车站每周进行了消防检查，检查后，发现消防隐患XX处，更换应急灯XX盏，更换应急疏散牌X块，灭火器灌粉XX次，更换XX块，禁止吸烟警示牌，修消防沙池XX处；
对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查；
加强了日、夜值班，切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施，防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

五、持续推进我司安全标准化建设工作

经过去年一年艰苦努力的创建，XX分公司、XX分公司、XXX汽车客运站、XXX汽车客运站于去年12月份通过了交通部XX级考评机构现场考评，充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是，今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于XX月XX日至X月XX日组织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求，对照交通运输部考评细则内容创建文本资料，规范现场作业管理，20XX年年底完成了安全生产绩效考核考评，在落实安全工作中还存在诸多问题与不足，XX正在进一步巩固和完善安全各项工作。

六、认真开展各项安全、竞赛活动

1、大力开展安全生产，四大三基三年行动

客运公司安全生产工作总结

按照省市，四大三基三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展，四大三基三年行动：一是继续深入开展，打非治违和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点，继续深入开展了打击非法违法生产经营，治理纠正违规违章行为专项行动，把，打非治违列入常态化工作；
二是开展了，平安交通创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进，平安车站、，平安车辆的创建活动。确保活动取得实效。三是落实道路运输客运站场，三不进站，六不出站责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理，切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作，针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管，周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。

2、深入开展，五进活动

一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。二是加强从业人员的培训，按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。四是开展

客运公司安全生产工作总结

安全知识，进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭的，五进活动。

3、深入开展，全国安全生产月活动

各站、队充分利用了当前安全良好的氛围，以‘强化安全基础，推动安全发展’为主题，坚持‘三贴近’，‘三面向’，对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。

X司XX人在XXXX参加了XX市安全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。

X司安全管理人员普及了安全法律法规知识，车队利用典型案例，有针对性的开展了安全教育学习，客司在6月底开展了防恐反恐综合应急演练，提高了我司安全管理应急响应能力。

4、开展交通安全与车辆保险百日竞赛和，安全整顿月活动。

为认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，坚持，安全第一，预防为主的原则，进一步提高安全风险意识，有效地降低和减少行车责任事故次数，及时化解交通事故赔偿所引起的社会矛盾，XX集团与XXXXXX分公司联合开展了交通安全与车辆保险竞赛活动，时间为

客运公司安全生产工作总结

20XX年X月X日至20XX年X月X日。为确保竞赛活动顺利进行，取得预期效果，我司按照集团公司与XXXX分公司制定的活动方案要求，认真贯彻落实。

我司按照衡汽集团安字53号文件《关于开展安全整顿月活动的通知》要求，以驾驶员违法监管为抓手，以，二超一疲劳，高速路上下客为整治重点的整治活动，时间为：20XX年X月XX日至20XX年X月XX日，各车队根据自身情况制定了安全生产整顿月活动方案，并按要求贯彻落实。

七、加强了机务工作管理，做好了驾驶员技术考试合格证的审验工作和车辆维护保养。

1、做好了车辆日常维护，爱车例保检查，及时排查车辆隐患，并实施处罚，保证了车容、车貌、车况的完好性。

2、制定好了二保计划，并现场跟踪、保证安全质量，杜绝车辆委外作业。加大了承包车二保预提费的收缴。按时做好了季审、年检年审工作，进行季检的车辆全部合格。

3、严格控制燃油消耗、小修用料、轮胎消耗的指标数，将，三节工作落到了实处。

客运公司安全生产工作总结

4、严格按照集团公司及分公司的相关规定，落实了车辆GPS设备的改线工作，确保车辆GPS的使用正常，及时配合相关部门对车辆的GPS设施的维护保养，充分发挥GPS的管理能动性。

5、各车队按照规定，在今年11月份进行了年检年审工作，对驾驶员进行一次普查分类，对不符合条件的不予以年审，并不予以办理春运准驾证。

6、各车队的安全机务人员对车辆的技术状况进行了定期的检查、维护，消除车辆技术的隐患，杜绝了带，病车辆上路营运，督促驾驶员携带好三角木、防滑链条、灭火器、应急锤等设备，确保行车安全。

八、做好了保险衔接工作，防脱保、漏保。

1、各车队认真做好车辆入保，投保，保险衔接及收缴车辆保费工作。

2、各车队安全管理人员加快旧事故的清理，结案，送保理赔工作，提高事故的结案率。

目前我司安全管理工作依然存在以下几个方面的不足有待改正

客运公司安全生产工作总结

和提高

1、各车队驾驶员的教育面，未达到100%，有待加强。各承包车队外点车辆较多，又很少进站，参加安全例会时间也少，车辆基本都在站外，对这些驾驶员的教育工作有待加强。

2、各车队对新聘上岗驾驶员的考核工作还需要进一步的加强，关键是考核时间，跟车写实工作由其重要。

3、各车队对路上车辆的检查力度不够，应该加大上路对车辆的检查工作，特别是无上岗资格的人员上车，超速，超载等违法行为，起到安全预防的作用。

4、需加强对违法违章驾驶员教育和处罚，各车队安管人员要督促驾驶员完成清零工作。

5、开展安全生产隐患排查治理工作，还不彻底，还留有死角。

20XX年安全工作重点：

1、进一步落实安全目标责任制，将安全责任落实到每条线、每台车、每个人，实行，谁主管、谁负责，谁违章、谁负责的原则，层

客运公司安全生产工作总结

层落实，加强监督。

2、落实好安全隐患自查自纠和隐患整治长效机制，做到排查隐患不留死角，整治隐患不留情面，要像处理事故一样处理隐患，树立隐患不过夜的思想，将可能导致事故发生的隐患消灭在萌芽状态。

3、加强监督，提高车主的职业素质是我们要做的工作之一，只有让车主有充分的自觉性，意识到安全的重要性，我们采取积极有效的措施，减少和预防客运事故，遏制群死群伤特大恶性事故的发生，加强安全监管，才能取得实际成效。

4、宣传教育是保障。我们要把事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段做到心中有数，采取不定期、不定时的谈话和交流，进行安全提醒，让每一位车主都来关心和支持我们的安全管理工作。各站、队、厂要开展多种形式的安全竞赛和安全教育活动。

总之，安全工作对于我们来说，只有起点，没有终点，在安全这条道路上，我们任道而重远。我司会坚定信心，巩固成果，坚决预防和遏制客运车辆的交通事故发生，切实抓好安全生产，落实安全管理，确保公司安全、稳定生产。

【范文二：客运公司安全生产工作总结】

客运公司安全生产工作总结

20XX年，XXXX在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”，认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了20XX年度安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《20XX年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良

客运公司安全生产工作总结

好的技术状况投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

二、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识

分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是

客运公司安全生产工作总结

为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

客运公司安全生产工作总结

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头

客运公司安全生产工作总结

监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查17次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10起，整改10起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[20XX]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，GPS、DVR车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；
开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，DVR监控设备损坏6台，GPS设备故障2台，车辆灭火器失效6

客运公司安全生产工作总结

只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[20XX]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给我们管理上带来了一定难度。但我们始终把安全这根弦绷紧，采取易接受的管理方法，深入到乡村道路上，不定时地进行抽查，检查客运车辆驾驶员资质、例保情况，二级维护作业情况等。同时加大对长途客车二级维护的监管，严格执行“三单、一证、一合同”规程，建立健全车辆二级维护台帐。对车辆二级维护的管理，是由车队、修理厂、安全办三部门联合监管。首先由车队做出当月二级维护计划表，修理厂在具体对客运车辆进行二级维护作业，然后在由安全办对当月二级维护车辆逐一进行核实，保证不漏检一台客运车辆。另外，客运车辆都按照运管部门要求24小时做一次例保检查，从而使客运车辆技术状况得到了有效监督，避免了机械事故的发生。

3、严格按照“四不放过”的处理原则，依法严肃查处事故

客运公司安全生产工作总结

分公司部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，疲劳驾驶、追尾事故、超速等违法行为时而发生。为有效遏制此类事故的再次发生，对部份违法违规驾驶员作出了相应处理。全年共处罚事故驾驶员9人次。

20XX年8月3日，孙和坤驾驶云K09290号车，9时由勐海向昆明方向行驶，10时59分行至214线回弄山遂道350米处时与云K43071号货车发生追尾事故，造成遂道及两车严重受损，多名乘客轻微伤的全责道路交通事故。事故发生后，分公司及时召开了事故分析会，查抓存在问题，通过认真研究分析，其根本原因是超速行驶，操作不担所致。为此，分公司安全领导小组对事故驾驶员作出了黄牌警告一次，处罚2000元，下车学习一个月的处理。

4、认真贯彻执行总公司关于启用安全责任合同书的通知精神，落实各项管理制度

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，维护国家和人民生命财产不受侵害及损失，明确双方在经营活动中的安全责任和规范安全行为。分公司在册驾驶员446人，均重新签订了安全责任合同书，并按照规定收取安全履约保证金。

客运公司安全生产工作总结

5、强化源头监管，落实各项安全生产管理制度

分公司认真吸取往年事故经验教训，根据节日特点和季节变化情况，做到早布置、早安排、认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。继续深入开展安全生产年“三项行动”和“三项建设”。严格按照运管部门“三关一监督”的管理要求，落实客运站“三不进站、五不出站”的检查程序，对客运车辆驾驶员和经营车辆实行计算机“一卡通”监管。客运站每月组织员工召开一次安全生产会议，认真研究本部门安全生产中存在问题，安排布置各岗位工作。客运站设置专人严格加强“三品”查堵工作，杜绝危险品进站上车情况发生。全年共查出危险品9件，都按要求记录、存放处理。

严格加强GPS的动态管理，对安装GPS的138辆客运车辆实施不间断监控，每天形成工作日志，重新对每台车进行审查，是否在线，作好记录，分析查抓存在原因。同时，加强与总公司技术资源部和安全管理部的工作沟通。通过检查、协调沟通，GPS在线率达95%以上。有效遏制了超速、串线经营等违法、违规行为。另外，分公司修理厂严格执行国家有关客运车辆行业维修标准，对所属分公司客运车辆进行维修，从源头上加强了维修质量关，落实进出厂检验制度，保证车辆不带病出厂，做到谁签字，谁负责的原则，全年未发生过维修质量事故，修理工未发生工伤事故，保证了客运车辆运输安全。交通宾馆严格按照宾馆管理制度，落实入住旅客的登记，加强防火防盗工作的

客运公司安全生产工作总结

巡查，全年未发生过盗窃事故和服务质量投诉。

四、抓好消防安全保卫工作，确保站场车辆设施安全。

为加大辖区内安全保卫和消防工作的监管力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。对各部门电源线、电灯、灭火器等用电和消防设施进行全面检查，建立防火巡查记录台帐。由分公司货运站专门负责对站场范围内车辆和旅客的安保管理工作，重视夜间值班巡查，防止人为蓄意破坏和打殴闹事。

为加强分公司消防安全工作，消除火灾隐患，有效预防和减少火灾事故发生，根据消防责任书的要求，层层落实各项消防安全管理制度，提高员工在发生火灾时的自防自救能力，保护公司财产、员工和旅客人身安全，由分公司领导牵头，安全办组织开展了一次比较全面的消防知识培训。培训内容，灭火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人参加了培训。

通过加强对员工消防知识培训，提高了员工的防火意识，对火灾危害性有了进一步的了解，进一步完善了重大火灾事故应急救援预案和快速反应机制，使员工在紧急情况下采取相应的应急措施，提高了应急预案实施应用效果。全年在分公司辖区内未发生火灾事故和盗窃事故。

客运公司安全生产工作总结

五、持续加大统筹宣传力度，努力提高抗风险能力。

为最大限度化解分公司的运输生产经营风险，分公司始终坚定不移地把交通安全统筹工作作为安全管理的一项重要工程来抓，遵循“以人为本、和谐稳定、安全发展”的原则和“安全保统筹、统筹促安全”的交通安全统筹工作宗旨。认真宣传和贯彻落实《云南省交通运输厅关于印发云南省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款的通知》，按照新条款部署的各项工作要求，把宣传新《条款》作为当前安全统筹工作的一项重要任务来抓，将新《条款》的内容及时地传达到统户，大力宣传新《条款》的优越性、可行性、实效性，从思想上、认识上、行动上为新《条款》的实施作好舆论铺垫。向参加交通统筹的广大参统者提供热情，及时、周到、方便的服务。分公司参加统筹、交强险车辆349辆，目前分公司强制投统项目为，第三者责任险和座位险，第三者责任险均投统了100万元，长途卧铺客车座位险投统了16万元/座，县际客车座位险投统了11万元/座，农村客运车辆座位险投统了10万元/座，出租车座位险投统了21万元/座。

20XX年分公司的交通安全统筹工作，在总公司统筹分理处的大力支持和帮助指导下，分公司领导的高度重视下，安全管理人员努力工作，加大安全统筹的宣传力度，使经营者充分了解和支持统筹工作，今年统费收入190万元，统筹率达100%，理赔了38万元，全面实现

客运公司安全生产工作总结

了20XX年度安全统筹工作目标，安全统筹工作质量得到大幅提高，进一步夯实了公司抵抗运输生产风险能力，为安全生产管理提供了资金保障。

六、安全生产责任指标

分公司统筹车辆349辆，共发生道路交通事故18起，消案4起，全责10起，主责2起，次责2起，死亡3人，伤4人，估经损61万元。百车事故率：4次/百车，百车死亡率：0、5人/百车，百车受伤率：1人/百车，百车经损率：17万元/百车。员工因公千人死亡率为零；
员工因公千人重伤率为零；
工业生产重大事故为零。

【范文三：客运公司安全生产工作总结】

我公司接到上级文件后，积极组织所有管理人员传达贯彻上级文件精神，并对安全生产状况自评工作进行了统一部署和安排，成立了安全生产评估工作领导小组。公司经理XX担任领导小组组长，统一负责和领导整个评估工作；
安全副经理、调运副经理和站务副经理为副组长；
安检、调运、警务、稽查、办公室等部门的负责人为小组成员。我公司20XX年以来的安全生产状况自评内容如下：

一、落实安全生产责任制。20XX年以来，我公司对安全生产各

客运公司安全生产工作总结

部门、岗位的安全生产责任进行了进一步细化和完善，制定了从经理到各生产岗位的岗位职责共20个，人人岗位职责明确，发生安全事故时实行层层追究制度。

二、安全管理机构设置和安全管理人员配备情况。公司成立了安全生产领导小组，明确了职责权限范围，分工明确。对安全生产的重要岗位，如车辆安全检查、车辆出站查验、三危物品检查和gps监控，均配备了专人管理。充实了警务和稽查人员，加强了对车站综合治安和班线营运秩序的管理力度。

三、进一步修订完善了安全生产规章制度。制定完善了《XX客运公司安全生产管理办法》，《安全生产监督检查制度》，《突发事件、道路交通事故应急处置预案》和《消防安全管理办法》。今年又重新制定了《重大隐患整改制度》、《车辆安全技术例行检查制度》、《安全生产事故管理制度》、《安全生产培训教育制度》、《安全生产奖罚制度》、《安全生产值班制度》、《安全生产会议制度》、《驾驶员聘用考核审查制度》和《长线夜班车管理制度》等。公司安全领导小组每月召开一次安全生产会议，对安全生产情况进行一次全面检查，对检查中存在的问题及时进行纠正；
对存在的重大隐患，下达限令整改通知，强制性进行整改，以确保安全生产责任落到实处。

四、安全生产宣传教育及培训。一年多来，加大安全生产的宣传

客运公司安全生产工作总结

力度。在重大节日和安全生产宣传月、宣传周以及上级部门开展的安全生产专项整治工作中，积极进行安全生产宣传。积极组织职工进行安全生产学习，管理人员每周召开学习，驾乘人员和站务人员每月召开学习会议，尤其是在重大节日进行重点学习。举办安全生产培训班，仅20XX年上半年，针对安检员、出站查验员、gps监控人员和三品检查人员举办了三期专题培训班。

五、车辆安全管理。加强了营运车辆及驾驶员的档案管理，实行一车一档、一人一档。对发生安全生产事故的车辆及人员，详细记录入档。同时为确保车辆安全技术性能，加快了车辆更新换代速度。XX客运公司所属范围百分之九十以上的营运车辆，都是近三年内更新的高档豪华新型车辆。严格执行落实班线营运车辆等级审验制度，不符合要求的降低班线营运资格等级，并取消营运资格。为加强车辆安全行车，对长途、夜班车严格按规定配备了双班驾驶员。严禁疲劳驾驶，驾驶员工作时间也严格控制在规定工作小时数之内。对旅游包车进行严格控制，严禁车主及驾驶员私自包车旅游，一经发现，对车辆进行停班，并对车主及驾驶员进行经济处罚，停班整顿学习。

六、安全投入与保险。为加强车辆安全管理，对所有营运车辆统一安装gps卫星定位监控系统，并设置gps监控平台，由专人值班进行监控。20XX年投入大量资金，在候车大厅新购安装了三危物品检测仪一台，由专人进行操作检查。在保险方面，对所有营运车辆全部

客运公司安全生产工作总结

按照上级要求参加各类保险，设专人负责车辆保险投保工作，并在保险到期时提前进行继保。

七、发生交通安全事故及处理情况。20XX年成立了安全事故救援处置领导小组。车辆途中发生事故，由驾驶员或车主立即向公司安全领导小组报案。损失较小的一般事故，由驾驶员或车主协助当地交警部门处理，并向公司报告事故发生地点、时间、人员受伤和经济损失情况，然后由安全负责人记录在案，向全体职工公布事故情况。对重特大交通事故，由公司接到报案后，及时组织人员赶赴事故现场进行处置。对人员伤亡损失严重的，立即启动突发事件应急处置预案，迅速组织人力、物力进行紧急抢救救援，同时由领导小组组织人员到医院进行救护，处理事故善后工作。事后组织全体职工、驾驶员及营运车主，召开事故现场分析会，查找原因，吸取经验教训，对事故责任人追究责任并按规定进行处罚。坚持四不放过原则，即事故原因未查清不放过，事故责任人未处理不放过，未召开事故现场分析会议不放过，达不到教育职工目的及整改要求不放过。

八、编制了XX客运公司道路交通事故及消防事故突发事件应急处置预案，成立了突发事件应急救援抢险处置预案领导小组，并成立了相应的应急救援队伍和救援一旦发生重特大突发事件，立即启动应急抢险预案。进行了1次突发事件应急预案现场演练，提高了应急救援队伍的应急救援水平和能力。

客运公司安全生产工作总结

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总结一：船舶安全生产活动总结

20xx年，在县委、县政府的正确领导下，在市局主管部门的业务指导下，在县属相关部门的通力协作下，我局渔业船舶安全监督管理工作始终坚持安全生产这条主线，落实责任，增添措施，加强宣传，从重打击渔业船舶非法载客载货违章行为，圆满地完成了市局和县里下达的渔业船舶安全管理任务。现将我局渔业船舶安全生产工作总结如下：

一、加强领导

局里严格按照统一领导。依法监督和安全一把手工程的原则，年初成立了系统安全生产工作领导小组。由局党组书记、局长古平同志任组长，为安全生产第一责任人，负责水利系统安全生产全面工作；
常务副局长袁兴华同志任副组长，为安全生产第二责任人，具体分管水利系统安全生产工作；
其余领导和中层干部为成员，具体负责职责范围内的安全生产工作。领导小组下设办公室在渔政站，具体承办全局安全生产日常事务工作。

根据水利系统安全工作特点，领导小组将安全生产监督管理的职责进行了分工，明确了渔政渔港监督管理站负责全县渔业船舶的安全生产监督管理工作，并签订了安全生产责任书，缴纳安全生产风险抵押金。渔政站为强化渔业船舶安全管理，规范船主安全驾船行为，杜绝非法载人载货现象，防止重特大事故发生，与全县渔船船主签订《渔业船舶安全生产责任书》195份，层层落实了安全责任。

二、加大宣传，切实提高渔民安全意识

为使安全法律、法规家喻户晓，深入人心，我局采取多种形式，利用多种渠道对安全法律、法规进行宣传学习。一是通过召开渔民座谈会的形式，组织渔民学习相关的安全法律、法规和文件。2月份，渔政站执法人员分赴全县9个渔业队召开渔民座谈会，宣传《重庆市乡镇船舶安全管理办法》、《重庆市水上交通安全管理条例》、《内河避碰规则》等安全法律法规，并结合我县11.

24、3.15海损事故，万州、涪陵、云阳渔船沉船死人事故向渔民宣传，以血的教训警示渔民，要渔船注意安全生产和不违章载人；
二是充分利用广播电视、报纸、忠州新闻网等新闻媒体，对渔船安全违章及处理情况进行通报、宣传，要求广大渔民群众引以为戒，自觉遵纪守法。三是在全国安全宣传月，紧紧围绕安全发展、国泰民安这个主题，到乡镇、东溪、码头等人口密集的地方，开展安全法律、法规宣传和咨询活动；
四是利用平安渔业-安全生产法普法教育活动，对临江重点学校学生进行渔业普法教育，对部分渔民、群众开展《安全生产法》等法律、法规的知识竞赛活动；
五是对曾经有过非法载客载货行为的渔民进行认真疏理，再次通知到渔政站进行重点教育、学习、写出保证书，保证不再非法载客载货；
六是在库区156米水位蓄水期间，渔政执法人员分赴各个渔业队，宣传市渔政处电话通知精神，要求渔民在确保安全的情况下，才能生产作业。七是利用发放机动渔船燃料补贴时，给渔民宣传我县11.2渔船与机驳船碰撞事故，要求广大渔民要吸取教训，以人为本，安全第一。全年，共召开渔民座谈会12次，广播电视宣传2次，印发安全宣传资料2000余份，刷写宣传标语4幅，开展《安全生产法》知识竞赛活动答题人员100余人，重点教育渔民3人次，切实提高了渔民和安全意识和安全技能，实现了安全生产。

三、认真开展渔业船舶证件换发工作 今年我局严格按照市渔政处，市渔业船舶检验局的统一安排和部署，认真开展了渔业船舶三证一牌换发工作。到目前为止，共换发渔业船舶检验证书281本，渔业船舶登记证书281本，船员证书330本，渔业船牌281张。渔政站在换发证件时，对渔业船舶安全管理采取了新的举措：一是在每本检验证书上注明禁止非法载客载货的警示标语，时刻警惕渔民注意安全和不非法载客；
二是实行一船一牌照，牌照统一装订在指定醒目位置，安全管理部门督查一目了然，便于三无渔船的清理。

四、加强检查，发现隐患及时整改

针对我县渔业船舶数量较多，较分散等特点，我局采取多种方式对渔业船舶进行安全检查。一是在换发证件时，船检人员现场登船检验，重点检查渔业船舶的安全性能，救生衣、消防设备、配备情况，渔民参加安全培训、学习情况等，对不符合条件的坚决不予年审。二是加强对忠县周氏造船厂的监督检查，狠抓渔业船舶的建造质量，把住劣质渔船源头关；
三是渔政部门同其他部门开展联合检查。4月19日至20日，县人大、县水利局检查组对沿江的洋渡、东溪、石宝等重点乡镇贯彻《渔业法》执行情况进行了督查，切实增强了乡镇政府加强渔业船舶安全管理的责任感。6月中旬，渔政站联合县交委、县长江海事处、县地方海事处等部门进行检查，对沿江群众过河难的地方进行重点检查，发现隐患及时给县政府汇报，妥善解决三峡库区当地群众过河难的问题。目前，县交委已在涂井河、干井河等支河设置渡口14个。四是渔政站重点船只进行明查暗访，突击检查。全年，共出动检查车船20（辆、艘）次，检查人员60人次，检查渔业船舶250艘次，查获非法载客载货3艘，责令停业整改2艘，落实密查暗访9处，严防死守30天次。通过加强检查，隐患整改，杜绝了渔业船舶重大安全事故的发生。

五、存在的困难和问题

总结我局的渔业船舶安全工作，成绩突出，但也还存在一些困难和问题。

（一）大多数渔民文化素质低，安全知识、安全意识差。

（二）三峡库区156米水位的形成，水面增宽加深，渔政无水上交通工具，检查十分不便，管理死角仍有安全隐患存在。

（三）个别乡镇对渔业船舶安全管理认识不到位，工作存在脱节现象。

六、明年工作打算

20xx年，我局将认真贯彻上级各部门对渔业船舶安全工作的安排和部署，严格执行各项安全法律、法规，做好以下几个方面的工作：

（一）进一步加强渔业安全法律、法规的宣传，切实提高渔民的安全意识和安全知识。

（二）进一步加强同相关部门、乡镇政府的联系，共同做好渔业船舶安全管理工作。

（三）积极开展安全检查，发现隐患及时整改，确保无渔业船舶安全事故发生。

总结二：船舶安全生产活动总结

6月，我们按照中共中央宣传部、国家安全生产监督管理总局、国家广播电影电视总局、中华全国总工会、共青团中央《关于开展2006年全国安全生产月活动的通知》（安监总政法〔2006〕39号）的部署，紧扣安全发展，国泰民安活动主题，认真开展了安全生产月活动。现将有关安全生产月活动情况汇报如下：

一、突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位。

在安全生产月活动中，我们以三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领全局，坚持安全第

一、预防为主的方针，一是公司突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位，黄总经理亲自动员和部署了各项安全活动。二是公司成立了安全生产月活动领导小组，并且结合海上减载作业、船舶海上运输生产的特点，开展了形式多样、内容丰富的安全生产月活动，6月4日新双峰海轮开展了以党员身边无事故为主题安全月活动的再次动员，通过安全月活动进一步强化了员工的自我保护能力和安全意识。三是工会（党群部门）积极推进安全文化建设，深入组织开展了安康杯安全知识竞赛、我为安全献一计等系列活动，《浦远通讯》刊登了船舶安全生产活动的专题报道，通过活动进一步提高了公司安全设防能力，保持了公司的安全稳定，确保了生产安全。

二、强化安全责任，周密安全部署，确保安全生产。

以务实的精神抓好安全，我们突出了安全责任与安全监督二个重点。

（1）在上海合作组织峰会召开期间按市委和集团通知的要求，公司把峰会的安全工作作为头等重要的政治任务，保持高度政治的敏感性，进一步加强了在峰会期间船舶生产的安全生产，研究制定和下发了强化责任、细化措施，周密部署，抓好落实，确保安全的措施，并且以通电形式下发各船舶，保证安全，做到万无一失。

（2）认真贯彻落实陈戌源总裁在集团5·24安全生产紧急会议上的讲话精神，公司领导总经理黄柏清亲自传达讲话，提出了认清严峻形势，增强安全管理的要求，公司马玉龙副总经理亲自到每艘船舶进行传达，海务部还将讲话以安全通电形式，传达到每艘船舶、管理部室。此外，6月2日-6月8日云岭宝山万岭轮船舶领导，根据公司要求，围绕安全月活动主题、认真开展学习讨论，公司对到港船舶开展安全检查，共发现48个问题，现已基本落实和完成了整改。

（3）加强单船安全管理，强化船长的安全责任。船长是船舶安全生产的第一责任人，他既是管理者又是操作者，公司树立船长在船舶安全管理的绝对权威，同时对船舶的领导，提出了安全责任的要求。尤其是船长要加强对航行、载货、靠泊、卸货等整个过程的监督和控制，要特别对关键性操作、落实重点防范。

5-6月公司船舶的减接载生产运输非常繁忙，尤其是云岭轮一个多月来，完成沿海运输2个航次、长江6个航次、上海港5个航次，共13个航次，船舶运营连创新高。生产十分繁忙，安全一刻不忘，在船长、政委带领下认真开展了年度应急演练计划的消防安全培训，进行了消防和救生演习，6月22日，云岭轮利用在绿华山接载矿卸张家港就地抛锚待命的时间，船员们不顾连续作业的辛苦，利用抛锚等待的有利时机，全船见缝插针开展自修，在短短的停航间隙，出色完成自修10个项目，它生动地记录了云岭轮船员以实际行动投入到安全活动月活动，也揭示了安全源自于长抓不懈的自觉意识，源自于真抓实干，源自于对安全的责任和奉献。

（4）开展了船舶半年度的安全检查活动，公司岸基管理部门认真组织开展了船舶安全生产大检查，针对高温季节事故多发的现象，重点检查船舶的防台安全、航行安全、防火安全、作业人身安全、防暑防暑降温等制度的贯彻落实情况，船技部门特别加强了新双峰海轮技术设备的管理，新双峰海轮业务部，利用减载生产的空隙时间，加强了对装卸机械设备的保养，保证了设备的安全运行。6月2日云岭轮6月2日在镇江港通过了psc安全检查。万岭轮6月22日在宝钢码头，通过了psc的安全检查。

（5）抓好岸、船整体管理，发挥安全综合优势。航运部的生产总调度认真落实船舶生产双布置、同监控的安全措施，加强了安全生产的信息管理与跟踪，凡涉及安全事故或苗子，做到按照规定逐级报告，记录在案。公司各管理部门深入船舶，帮助和指导船舶加强管理，组织开展了不打招呼的安全抽检和暗查。

（6）加强了安全事故的考核和事故责任的追究，纪委监察加强了安全监察，我们严格按公司安全管理规定，加大对安全生产三违的查处力度，我们对近期发生的宝山轮货运事故、云岭碰撞事故下发了处理通报，做到从严查处、从严教育、从严处罚、从严追究责任，实施完善安全的激励和奖惩机制，提高了公司安全生产管理的实效。

三、实施sms体系，组织isps港口设施，安保演练和评价。

开展安全生产月活动，要形成有自己公司管理特色的安全活动。

（1）我们按照sms体系的程序规定，围绕安全健康保环境、优质高效保环境的主题，海务、航运、船技、人资等部门，认真落实对sms内审发现的不符合项的纠正，继续保持和有效运行sms，

（2）公司岸、船部门积极认真地围绕公司doc年度审核做好准备工作，为迎接国家海事局7月对我公司的外审，海务、人资部门还组织开展了船舶航行安全制度、职务规则等内容的安全教育，通过教育培训，增强安全责任意识和岗位的操作技能。

（3）认真组织实施新双峰海减载平台港口设施2006年度的保安演练。一是我们按《港口设施保安计划》所确定的各项保安措施，模拟了保安事件情景和港口设施现场实景；
二是在近似实战的条件下，立足现有保安组织机构、保安装备、保安措施、保安联络，高标准地组织了一次演练和演习；
三是进一步提高新双峰海减载平台、港口设施快速反应，协调作战的能力，并使港口设施的相关人员受到锻炼，四是演习评价，通过演练确保了港口设施人员，能够熟练履行各保安等级所承担的保安职责，加强和保持港口设施保安所需要的应急准备与应急反应能力，本次演练得到了浙江省舟山港务局、嵊泗港务分局等单位和部门的高度评价。

安全是公司发展的根本保证，没有安全就不能实现发展的目标。公司总经理黄柏清明确提出，我们要将安全放在政治和全局的层面来抓，领导就是责任，尤其是船舶船长、管理部门的领导，分管安全生产的领导，都要肩负起领导的责任，要坚持高标准严要求，层层落实责任，去实现安全发展的目标。

我们要以本次安全生产月活动为契机，逐级落实安全生产责任，加强船舶安全生产的综合管理，完善安全管理体系和运行机制，努力实现安全生产的长效管理，保持安全生产的稳定和发展。

总结三：船舶安全生产活动总结

根据南宁市安委办《关于印发南宁市安全生产年活动实施方案的通知》（南安委〔2009〕13号）的文件精神，结合我市实际情况，我局组织各县区水产畜牧兽医局在全市范围内开展了渔业船舶安全生产年的活动。现将活动工作总结汇报如下：

一、工作完成情况

（一）加强组织领导，提高对渔业安全生产重要性的认识

南宁市登记在册的渔船共有4458艘，为了保障渔业船舶生产安全，加强对渔业船舶安全生产监管，我局成立了渔业船舶安全生产年活动工作领导小组，负责对南宁市所辖县区渔业船舶安全生产工作进行督查指导。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局长带队到南宁市所辖的横县、隆安县、宾阳县、上林县、武鸣、马山县、江南区、青秀区、良庆区、邕宁区、兴宁区、西乡塘区等12个县区分别进行了检查。使各县区主管部门充分认识开展渔船安全生产大检查的重要性和必要性，提高安全防范意识，切实保障广大渔民群众的生命财产安全。

（二）强化措施，落实责任，讲求实效

针对我市渔业船舶安全生产管理工作的实际，实行统一管理，分级负责的原则，要求各县区主管部门以船为核心，以渔船安全生产为工作对象，完善渔业安全生产规章制度，建立了每月、每季检查和节日、假日、圩日重点检查制度，来到渔业企业、下到渔船。对渔船各项安全事项进行实地督促检查。做好每一家有船渔业企业、每一艘受检渔船的安全生产督查、检查登记，慎防检查工作遗漏。重点抓好渔船水上作业安全监管，尤其注重对渔船安全设施配备情况、渔船非法载客运输和非法电鱼现象进行检查。对督查中发现的危及渔船安全生产的问题和隐患及时提出整改要求，督促渔业企业或渔业船主进行整改，对一时难以完成整改的，明确整改期限，直至彻底消除隐患，确保跟踪到位。并落实责任单位抓好渔业船舶各项安全防范措施的监督管理，落实了责任片区，做到任务到岗、责任到人，确保了安全工作万无一失。

（三）加大安全宣传和教育力度，营造良好的安全生产氛围

为提高渔民安全生产意识，我局要求各县区水产畜牧兽医局充分利用舆论宣传工具，加大渔业船舶安全生产的法律法规宣传，并深入到一线渔船，通过座谈、发放宣传资料和张贴宣传标语等形式对广大农民群众、渔船主、渔民进行安全宣传和教育；
要求他们遵纪守法，不违章作业，让广大农民群众自觉不搭乘禁止载客的渔业船舶，在全社会形成一种治理隐患，防范事故的良好氛围。在开展渔业安生产大检查和渔业安全生产年活动中，全市共发放各类宣传资料12000余份、张贴标语2500多条、悬挂横幅240条、出动宣传车300多台次、执法人员1000多人、召开渔民座谈会60次。年初以来，结合国家对渔业用油补贴的政策，我局派出熟悉渔业安全生产相关法律法规的工作人员到各县区对广大的渔民进行培训，收到了显著成效，使安全生产意识深入人心。

（四）突出重点，强化监管

针对我市渔业船舶安全隐患突出的问题，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要领导、分管领导多次带队到各县区进行督查，纠正违章作业，查处安全隐患，协调指导生产安全，收到了明显成效。一年来，南宁市各级渔业主管部门共检查渔船4458艘，检查率达100%。对本辖区的渔船进行全面检查和整治，共纠正缺失适航条件渔船85艘、船员未经培训上岗96人、渔船缺少消防救生设备420艘，发出整改通知420份；
与渔民签订《渔船安全生产责任状》4458份，达到100%。检查水面养殖户1500多家，检查出网箱养殖生产安全隐患600多处。通过这次的渔业安全生产年活动，规范了我市渔业生产经营秩序，渔民安全生产意识进一步增强，促进了我市渔业生产健康稳定发展。

二、存在问题

1、由于我市的渔船检验机构刚成立不久，致使对渔船管理起来还有一定的困难，往往是花费了大量的人力物力，收效却不明显，不能对辖区内的渔船形成系统、有效的管理。

2、有少部分渔船作业人员未经培训无证上岗，安全意识不强，在发生事故的时候极有可能手足无措，无法施行有效自救。

3、部分船主船员对灭火器日常使用维护方法不掌握，不熟悉，消防器材摆在船上形同虚设，甚至有个别渔民认为作业渔船的面积比较小、使用灭火器来灭火还不如直接在江河取水灭火来的快嫌麻烦，存在较大的安全隐患。

4、我市河流众多、线路长，渔船数量多、分布广，渔业安全生产工作难度大，费用高，市县区财政在这方面的投入极少，建议上级部门能有一定的工作经费。

三、下一步工作计划

（一）认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，全面实施《渔港和渔业船舶管理条例》，继续加强安全生产法规的宣传工作，组织举办渔业船舶安全生产知识和安全操作技能培训，切实提高渔民安全生产意识和抗灾救灾能力。对在渔业安全生产年活动中发现的隐患和问题，采取各种方法，对所有安全隐患进行分类管理。同时，根据整改的难易程度、整改期限、落实整改责任，确定整改计划，确保整改到位。对一般安全隐患，要采取措施，立即落实；
对重大事故隐患，要建立市县区、乡镇（街道）和村（社区）分级挂牌督办制度，跟踪落实，督促有关单位提出防范措施，落实整改资金，明确整改期限和责任人，并制订应急预案，在规定期限内完成治理。

（二）在开展渔业安全生产大检查和渔业安全生产年活动的同时，结合南宁市的安全生产工作实际，制订切实可行的实施方案与步骤。严格按照检查要求层层落实隐患排查责任，把排查整治安全隐患作为关口前移、加强安全生产工作的治本措施，建立安全隐患公告制度，进一步推进以三查（企业全面自查、部门专业检查、政府综合督查）为主的隐患排查活动，加大隐患整治力度。尤其是前阶段隐患排查治理工作相对滞后的地方和单位，要强化督查，加快进度，抓紧排查，真正把工作做实、做细，不走过场、不留死角。

（三）争取与市县区编制办公室协调，尽快解决我市县区渔船检验机构的空缺，以便加强我市渔业船舶安全生产的工作。

（四）充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，刊登安全常识、安全宣传专题文章、组织观看事故案例、张贴悬挂宣传标语、发放安全生产手册等形式，加大对安全生产百日督查专项行动的宣传力度，教育引导各生产经营单位和广大渔业船主增强做好安全生产工作的主动性和自觉性。特别是对在隐患排查治理和安全生产工作中各项措施落实得好、治理成效大的，要予以表彰奖励；
对因工作措施不落实、排查不到位而发生事故的单位，要进行通报批评，确保隐患排查治理责任全面落实。

（五）总结经验，建章立制，建立健全隐患治理长效机制。通过自治区水产畜牧兽医局渔政执法督促处督查，进一步强化隐患排查治理，不断完善安全生产管理制度，进一步强化应急管理和应急处置预案，实现隐患排查治理、事故防范工作规范化、制度化。认真落实各项措施，做到的精细化管理；
按照隐患排查治理和安全生产大检查以及渔业安全生产年的具体安排，把思想和行动统一起来，将渔业安全生产工作引向深入。

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