彭水县外环连接道工程 路基土石方爆破专项施工方案 编制人：
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日 期：2016 年 12 月 15 日
目录 一、工程概况....................................................................................... 3 二、编制依据....................................................................................... 4 三、施工准备与计划 .......................................................................... 5 ㈠施工准备 .................................................................................. 5 1.建立领导小组 ................................................................. 5 2.开工准备 .......................................................................... 5 ㈡工期计划 .................................................................................. 5 ㈢劳力计划 .................................................................................. 6 ㈣设备、物资计划 ..................................................................... 7 1.机械设备 .......................................................................... 7 2.主要工、器具 ................................................................. 7 3.主要材料 .......................................................................... 7 四、施工技术方案 .............................................................................. 8 ㈠工艺流程 .................................................................................. 8
㈡施工方法 .................................................................................. 9 1.机械凿打 .......................................................................... 9 2.爆破开挖 ........................................................................ 10 五、爆破设计..................................................................................... 12 ㈠爆破设计原则 ....................................................................... 12 ㈡爆破参数设计 ....................................................................... 13 1.浅孔台阶爆破 ............................................................... 13
2.边坡光面爆破 ............................................................... 15 3.松动预裂爆破 ............................................................... 16 4.起爆网络设计 ............................................................... 17 ㈢爆破安全控制与检算 ........................................................... 18 1.飞石控制 ........................................................................ 18 2.爆破振动安全允许距离 ............................................... 19 六、爆破施工程序 ............................................................................ 19 七、控制质量措施 ............................................................................ 23 八、控制安全措施 ............................................................................ 24 九、应急预案..................................................................................... 26 1、目的 .............................................................................. 26 2、适用范围...................................................................... 26 3、组织机构...................................................................... 26 4、指挥机构及职责 ......................................................... 26 5、应急救援预案启动条件 ............................................. 27 6、应急救援资源配备情况 ............................................. 27 7、应急响应...................................................................... 28 8、应急终止与现场恢复 ................................................. 31
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土石方开挖专项施工方案一、工程概况 1.工程概况
彭水县新城外环连接道工程合计里程为 2149.366m，由摩围大道和新建体育路两段三个标段组成。其中摩围大道全长 548.599 m，为城市次干道，设计速度 40Km/h，路基宽度 20.5 m；新建体育路全长1600.77 米，为城市支路,设计速度 20Km/h，路基宽度 21 m。
根据施工图及设计变更，路基土石方工程主要为路基填筑和路堑开挖。其中路堑挖方总数量为 45 万方左右，主要分布于摩围大道K4+520-K4+600 段，最大开挖度为 38.5 米（K4+560)、体育路TK0+120-TK0+380 段，最大开挖深度 29.2 米(TK0+380)、体育路TK0+800-TK1+600 段，最大开挖深度 46.7 米（TK1+460)。
2.地形、地质及地物情况
路线位于黔东南地区彭水县城以西，为规划新城。地缘上位于四川盆地东南缘，地形以中、低山为主，地形起伏较大，总体属构造溶蚀、低～中山地貌。
地层岩性为第四系全新统人工填土（Q4ml）、残坡积红粘土
（Q4el+dl）及崩坡积块碎石土（Q4c+dl）覆盖的三叠系下统嘉陵江组 T1j3 和 T1j4 灰岩。第四系土层分布量少且厚薄不均，大多岩体出露地表，地表溶沟纵横，灌木丛生。岩层产状多为向斜构造，岩层构造裂隙较发育，层间结合差,岩性属硬性结构面，同时多处道路边坡 3
开挖后为顺层边坡，边坡稳定性极差。
线路周边建筑物、管线均有不同程度的分布，主要为 1 标段中K4+580 处左侧路堑坡顶有高压线及电杆，右侧坡脚崖下为一预制场， 2 标段开挖范围有古旧的砖石结构的民房，3 标段沿路线左侧有通讯线缆，右侧有新建体育馆钢结构屋面及 LED 大屏，对施工极为不利。
根据上述情况，本项目爆破施工时应根据不同段落实际情况制定相应的技术方案与安全保证措施，减少对沿线居民日常生活的干扰， 确保百姓财产与生命安全。
二、编制依据
1、业主提供的彭水外环连接工程 1、2、3 标段《两阶段施工图设计》
2016 年 2 月版
2、《设计变更》、图纸会审及设计交底会议纪要文件等
3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
4、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第 466 号）
5、《爆破安全操作规程》GB6722-2014
6、《重庆市民用爆炸物品安全管理办法》（重庆市人民政府令第 274
号）
7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
8、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91
9、《新编爆破工程实用技术大全》主编郭进平、聂兴信
10、《工程爆破技术》教材，煤炭工业出版社 2001 版
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三、施工准备与计划
㈠施工准备
1.建立领导小组
由于爆破作业为安全工作中的重中之重，为了保证路基爆破作业顺利、安全的进行，开工前成立了路基爆破施工领导小组，小组成员主要如下：
组长：李铁林
副组长：王子友、张钟林、王廷连、曾祥瑞
组员：
陈详国、王元合、谢小兵、方立山、赵仕明、陈联庄、何柳、刘江雪、秦大勇、戴明华，侯春勇、余松涛 2.开工准备
开工前应做好准备工作，第一对现场因爆破施工可能影响的线内障碍物进行清理及拆除，避免爆破造成损毁。第二对线内征地拆迁未解决的问题等进行清理与上报，防止过激村民进入爆破现场的突然事件发生。第三根据设计图纸、变更文件及现场踏勘后的实际制定好爆破施工方案与安全措施，经监理及业主批准后及时开工。
施工总体原则为爆破施工区能拆除的障碍物尽量拆除。
㈡工期计划
根据本工程路堑挖方段落分布情况，以及项目总体《施工组织计划》进度的安排，结合目前现场实际情况与条件，制定土石方爆破施 5
工计划如下表：
表 表
1. 进度计划表
日形象进度 进度计划序备注工作内容 （天）号 16 12 14 2 4 6 8 10
含征地协调时间 1 清表砍树 5
作业场地布置等 2 施工便道 3
3 钻孔作业 3 后期以此循环作业 1 爆破作业 4 控制施工进度，按 增加循 2 挖 5 36 钻孔作 1 爆破作 7
2
挖 8
注⑴与其它工序配合下以一次爆破挖运进行循环作业在总工期内增减作业班组及人员配置。⑵ 本工作应包含征拆工作的协调处理时间，如果延后，工期顺序延后。⑶月进度 方，后期逐渐 增加。万方考虑，先期施工时进度工作量在 85000 按月完成 ㈢劳力计划
根据总体施工组织设计，爆破施工隶属于路基作业队。根据现场情况，爆破作业由现场管理人员，指挥小组、爆破组、防护组及挖运小组组成。现场劳动组织按开工点为单元，每单元由爆破组、防护组及现场指挥组组成，在现场管理人员及机械组的配合下完成一次作业单元。整个爆破施工人员除领导小组成员外，还应包含爆破工程师、安全员、质检员、测量工、爆破工及其它专业人员组成，各司其职，共同完成爆破施工任务。主要劳力安排见下表。
表 表
2. 劳动力组织计划表
序号 类别 人数（人）
作业内容
负责爆破工点的组织、技术管理 4 1 现场管理人员现场指挥、警戒人员 4 2 现场指挥组钻孔、装药、堵塞炮孔、起爆、爆后处理 10
3 爆破组道路沿线设施防护、防护排架架立与加固、15 4 防护组拆除、信号指挥、交通指挥。
爆后清方装车、运输、回填等机械组 5
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注：现场管理人员、防护及机械组整个工程设置一个即可。
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㈣设备、物资计划
1.机械设备
施工机械设备主要有 90 型潜孔钻 2 台,5m3 内燃空气压缩机 4 台、YT28 气腿式凿岩机 12 部、30T 自卸运输车 15 辆、美国 CAT325 挖掘机 3 台、徐工 TY320 推土机 1 台。
凿岩机、挖机等大型机具数量可根据实际进度情况进行增加。
2.主要工、器具
主要工具有风镐、大锤、钢钎、掏勺、合金工具钢（空心）、合金钻头、钢管扣件等。通讯工具主要有对讲机 8 台，彩色信号旗 100 面。起爆器 1 套，专用炸药运输车 1 台，防爆工具箱 2 只。
3.主要材料
主要材料消耗有岩石硝铵 2#炸药、电雷管、电线、起爆器、钢管、12 厚竹夹板及钢丝绳等。炸药及雷管按国务院令第 466 号《民用爆炸物品安全管理条例》及重庆市人民政府令第 274 号《重庆市民用爆炸物品安全管理办法》进行购置、管理及使用。根据计划进度情况，每月材料数量初步计划如下表。
表 3.材料计划表
序 备注 数量 单位材料名称 号 75 销铵炸药 2# T 1
2 雷管 3500 发 3 起爆电线 10000 米 60x3.24 φ 钢管 20 T 含扣件，防护使用 竹夹板 5
台）。现场管理人员、防护及机械组整个工程设置一个。台、起爆器注：（对讲机 62 7
四、施工技术方案
市政道路工程属带状工程，又位于城市区域，施工时因区域狭窄、 密布的地物及活动频繁的人流而受限制。对于爆破施工中产生振动、飞石或滑坡等危害，会对周边环境造成不同程度地影响。因而如何 避免对过往行人、沿线建筑物造成伤害是技术方案要解决的首要问 题。
在本工程中爆破区域涉及高压线、通信线缆、村民房屋及新建体育场及等既有建筑物，同时开挖的边坡多为顺层坡，为施工增加了难度。因而开工前必须针对不同的区域和各自的地形地质条件编制不同的施工技术方案及安全保障措施并严格实施，以最大限度地避免减少施工危害，降低对周边环境及沿线居民日常生活的干扰。
㈠工艺流程
对复杂的事情应简单化，按事先制定的流程，采取化整为零，分步实施的措施，有条不紊地执行可以保证工作正常地开展，达到理想
的结果。因些按流程施工是项目管理目标得以实现采取的有效管理手段之一，爆破施工的流程图如下：
不满足 爆破环境分析
不 满 爆破设计，安全方案 足
熟悉图纸明 试爆施工安 确标准全 满足 措 满足 施 钻爆施工排危、清方、挖运 图 1.爆破施工流程图 8
㈡施工方法 本工程路堑开挖采取机械凿打和按照设计图纸及现场实际情况，机械凿打区域主要为区域内有建筑设施不宜放炮爆破施工两种方法。爆破对于其它区域采用爆破开挖，的半填半挖路段及 体育馆南边坡。沿路线纵横向采用台阶主要采取浅孔微差松动控制爆破及光面爆破， 开挖法，横向隔墙法梯段式前进开挖路槽。
机械凿打 1. 米左右为一村开挖段西南侧 K4+650-K4+79020 本项目摩 围大道落，村内民房多为砖墙、毛石结构，时间古旧，如果采用爆破作业，路育建体新性造成损害。稳对的爆破产生震动会民房的定段右侧为体育馆南看台、东区钢结构屋面，距离在 TK0+980- TK1+140 显示屏一座。如果采用爆米之间。南看台上有 80-
1001600x1200LED 为确保安全及减少爆破造成破作业，飞石会对建筑物造成打击伤害。K4+460-K4+580 两段路堑开挖采用机械凿打的开挖方法，建议的损害， 段也采用此方法施工。挖掘机和破碎机配合，开挖后的岩体直接弃 cat329 开挖时采用填筑时采用挖对半填半挖区域的石方开挖后就地用于路基填筑。运，破碎后的石块直掘机或铲车运至现场，较远时可采用自卸汽车运输。的难于破碎的可二次清方用自卸汽 30cm 径不能超过 30cm，对于超过 截水沟和防护工程的砌筑块。车运至弃碴场弃掉，也可用于沿线边沟、 9
2. 爆破开挖
根据本项目的工程特点路堑开挖采用松动爆破及光面爆破的方法分割、破碎岩体，在路线纵横向上利用台阶梯段开挖等将路槽开挖成型。
爆破施工方法系根据施工方案的要求，针对不同部位的具体条件， 因地制宜地选取。同时正确选择有关爆破参数，以便获得良好的爆破效果和确保施工安全。单位用药量和光面爆破的装药集中度及装药结构，理论上系通过单孔漏斗试验和排孔成缝试验加以确定，总体原则上按“宁撬勿飞”的原则，参照有关的经验数据，应用工程类比法进行选择，根据实际爆破效果再作调整。
钻爆施工采用 90 型潜孔钻机和 Y18 人工手持凿岩机成孔，人工装药和起爆。清障排危后挖掘机装车，自卸汽车运输至填方路基或弃碴场弃土。
⑴浅孔台阶法
本项目路基周边建筑物均有分布，开挖时总体上采用浅孔台阶法逐 级放坡开挖至设计路床和沟槽底。根据开挖位置不同分别选择松动 爆破、光面爆破及机械凿打辅助配合等开挖方法。开挖示意图如下：
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⑵边坡浅孔光面爆破改用光米距离时，本项目边坡采用光面爆破。当开挖至边坡 2-3 面爆破进行边坡塑形。边坡开挖进度随台阶开挖进度。
⑶松动控制爆破段路基边坡有高压线及路堑坡面上半部本项目 K4+460-K4+580 11
分陡狭地段，采用浅孔松动控制爆破，按照控制爆破原理，采用
“多打眼、少装药、多段起爆”的方法控制开挖。
对于坡面上半部分陡狭段坡体宽度在 3 米左右的边坡，直接采用光面爆破一次开挖成形。根据开挖深度分一个或多个台阶进行爆破， 台阶高度 2-3 米。炮孔方向为：中间主炮孔垂直钻孔，边坡爆孔方向与边坡面平行，坡率相同。小于 3 米的先采用机械凿打创造平台后按台阶开挖。
五、爆破设计
㈠爆破设计原则
爆破设计与施工中，为有效控制个别飞散物、爆破震动对地面建筑物及人造成伤害，应做好如下工作：
1、选择好最优开挖方案和施工程序。合理的开挖方案和施工程序， 有助于将工程化难为易，是实现石方控制爆破的前提。
2、开创好梯段临空面，避免最小抵抗线指向防护方位。石方控制爆破的第一步，应是改造地形，尽可能使石方爆破主体的最小抵抗线为常数，并避免最小抵抗线指向防护方位。
3、合理确定爆破规模。一次爆破允许的最大用药量，受到以下几个方面的制约：一是控制个别飞散物的距离；二是爆破产生的震动对
邻近建筑物及设施稳定性的影响程度，特别是本项目中摩围大道段位于顺层坡体上方的高压线杆；三是允许的坍塌宽度必须满足设计要求，过大时则需控制爆破规模，减小一次爆破方量，或采取转移坍塌 12
方向和其他技术措施。
4 4、起爆网路及联结，根据实际地质地形情况采用分段毫秒雷管起爆系统起爆，电雷管引爆，多段起爆，减少震动波。
㈡爆破参数设计
根据建筑物等的分布情况及实际地质情况，确定好爆破方法，应通过理论计算爆破参数，通过试爆等验证爆破效果。根据验证调设计参数以达到最优的爆破效果。
1.浅孔台阶爆破
路堑中部开挖采用小台阶控制爆破和机械挖掘的施工原则，以孔径8 公分为主，孔径 4.2 公分为其相配合，台阶高度 2-5 米，爆破最小抵抗线平行于公路中心线，炮孔布置如下图。
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⑴潜孔钻爆破设计
根据本地施工经验及现场实际条件，在本工程路堑开挖中，一个台阶高度设为 4 米，施工较为方便。台阶内垂直钻孔，因此确定钻爆参数如下：
①底盘抵抗线。按以下经验公式计算
Wd=(0.4～1.0)H(按矿山小台阶深孔爆破取值）
式中 H 为台阶高度 4 米，本工程岩体为中风化灰岩，岩体较硬，取小值，则计算 W=0.4X4=1.6 米； ②孔距 a=(1.0～2.0)W,取 a=2 米，排距 b=W=1.6m；
③孔深（垂直钻孔）l=H+(0.1～0.15）H=4.4 米
④孔装药量 Q=qlab=0.4x4.4x2x1.6=4.22kg,
其中 q=0.2～0.6kg/m3，按 2#岩石炸药，中硬石灰岩，取中值单孔安装 Φ70 药卷 3 节 1.2 米，4.5kg。
⑵手动凿岩机普通钻孔
对边坡附近狭窄地段，机械无法作业，只能采用手动凿岩机进行钻
孔，开挖时台阶高度 2.5 米,台阶部位垂直钻孔，边坡用光面爆破， 钻孔角度同斜坡坡率。钻爆参数为：
①底盘抵抗线。按以下经验公式计算
Wd=（25～30)d=0.95,取值 0.95m；
②孔距 a=(1.0-1.5)W,取 a=1 米，排距 b=W=0.95m；
③孔深（垂直钻孔）l=H+(0.1～0.15）H=2.8 米
④孔装药量 Q=qlab=0.4x2.8x1x0.95=1.06kg,
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岩石炸药，中硬石灰岩，取中值，按 2#其中 q=0.2-0.6kg/m3 1kg。1.6 药卷 5 节米，单孔安装 Φ32 2.边坡光面爆破 、 、0.5d=3.8cm,边坡率为 0.75 靠近边坡采用光面爆破，钻孔直径炮
孔,排炮孔，w=1.05 米 1 等。按设计边坡 2 米以内为光面爆破， 20.3m 间距按经验取 l=2.5=3.54m； 孔深 2 ）（i1 单位用药量: q=0.25～0.3kg/m3（经验数据）
装药量计算：Q=qwal=0.28kg 取 0.3kg
为将炸药均匀分布于岩体中，使用 φ32 乳胶炸药和电雷管进行分段间隔装药。底部 1 节，中部半节。
起爆网路和起爆顺序：
采用并联方式与纵向隔墙爆破的起爆系统联为一体。装药结构示意图 15
3. 松动预裂爆破 段上方有高压线通过且高压线电杆位摩围大道
K4+480-K4+580 左上方坡体上，爆破时采用小孔径松动预裂爆破。
布眼方于 K4+580 法，距离边坡采用光面爆破，远离边坡采用垂直眼， 以台阶形式向前 推进，排列形式以最多三排梅花形排列。
钻爆参 数：38mm
d=φ 钻孔直径 H=2.2m 施工时取）d=2.28,0.064①则开挖台阶高度H≥（0.06～d=1.22m 0.034）0.032②最大抵抗线 Wmax≤（～1m ， 取值 0.58）H=1.1m～ Wmax≤（0.5w=Wmax-0.05H=0.89m 实际
L=H+Hc
③孔深 L=2.4m
孔深）～（其中超钻深度 h1=0.20.3Wmax=0.2m, 16
填塞深度 h2=（0.7～1）W=0.62m
④孔距 a=mw=1.25w=1.1m(梅花形布孔 m=1.25)
排拒 b=w=1m
⑤岩石综合系数
f =0.49 )050.(cc s 其中 c=（0.35～0.42）kg/m3， 炸药威力 s=0.81,垂直钻孔 f=1
⑥炮孔底部装药量
=1.1kg
hlQ bbb 2 W31.mW，hl 其中c maxmaxbb ⑦炮孔柱状装药
gk.48lh0Q ppp 其中 l)0.54,hl(0.~hphL b2bp 每孔装药量Q=⑥+⑦=1.58kg 装药结构，使用 φ32mm 的乳胶炸药，采用连续装药或分层间隔装药，
若采用分层装药，其上下层药量之比为 6:4，堵塞长度一般为0.6~0.8m,经计算取 0.62，中间间隔一般为 0.3~0.4m。
起爆网路及联结，孔内采用毫秒雷管起爆系统起爆，电雷管引爆， 多次起爆（每次起爆 8 炮左右）。
4.起爆网络设计
本项目工程除摩围大道电线杆处采用分段毫秒雷管起爆网络外，其余地带均采用瞬发雷管一次起爆。起爆网络设计如单层装药电雷管之间互相串联后，接入起爆器。如双层装药,孔内并连,孔外串连。电 17
爆网路如图。
3 米。边坡光面爆破时最大宽度不宜超过 孔内并联示意图
雷雷 封堵部分封堵部分 管管
㈢爆破安全控制与检算 1.飞石控制 米；对周 200 警戒及安全
措施，按照爆破安全规程，安全距离为边建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震加波安全距离进行检算； 个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖； 强对火工品的使用和管理。
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2. 爆破振动安全允许距离
石方控制爆破不仅要控制飞石和落石，还要考虑爆破地震波对道路 沿线的通讯、信号电缆和光缆的影响以及永久岩石高边坡稳定性的 影响，因此，通过爆破地震波速对高压线杆安全距离进行检算控制。爆破安全距离检算公式采用：
11 K
）（ 爆破安全规程 GB6722-2014 参考 m8.09m3115.R()Q 3
V K、α 值参照有关经验数据分别取 200 和 1.6；V 安全取 9cm/s。
高压线杆与边坡开挖线的最小距离
1 Q 3 VK 9cm/s 5.28cm/s＜ R 满足要求。
六、爆破施工程序
1、交通布控及公告
每段爆破区域开工前，应设立爆破告示牌，标明放炮时间，施工 19
工期。在影响交通通行的公路道口设临时警示标志，并设专人指挥， 引导交通。爆破作业时封闭危险路段。
2、钢管排架防护
排架设置在市政道路边，排架采用 50×5 的无缝钢管, 间距为 20
0.8m，水平方向每隔 1m 布设 50×5 长度为 6m 横杆钢管,立杆与横杆之间用套管连接，在排架上固定竹跳板，防止飞石从空隙中飞出。如发现挡墙损坏应即时修复，未修复前不得进行爆破作业。
3、布孔和打眼
按照设计的孔距和排距量测布孔，尤其对边炮孔和光爆孔量测必须准确，炮孔位置应用红油漆标定。打眼时，要按照设计的孔位、方
向、倾斜角和孔深，对号打眼。每孔打完后，必须量测孔深，确保 设计深度，尤其不能浅。炮孔钻完以后，按炮孔布置图进行检查并 做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后才能装药爆破。潜孔钻及凿岩机操作手应持证上岗，并定人和有预备人员。
4、装药及堵塞
装药前要对每个炮孔的孔距、排距和孔深重新测量核对，并逐孔计算装药量。炮孔回填堵塞介质不应使用打眼的粉渣，而应选用一定湿度并含有一定比例砂的粘土。为防止卡孔和保障堵塞质量，应分多次回填捣固，同时要注意保护好引爆线不受损害。
装药及起爆网络安装顺序
装药堵塞人员名单：陈联庄、赵仕明
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5、路基爆破覆盖
对摩围大道 K4+560 左侧高压线杆区域、体育路南边坡地带爆破时， 采用砂袋对爆破孔进行覆盖。覆盖在炮孔堵塞完成后起爆前进行， 根据情况覆盖 2-3 层砂浆。
6、封闭交通及安全警戒
警戒范围：根据爆破安全规程的规定，爆破点为中心的 200m 范围内为警戒范围。各路口、交通要道、山坡、居民住宅区都必须设警戒点。
起爆前一切工作就绪后，根据项目部衔接确定爆破时间，在中断交通时间前 10 分钟，人员及机具撤离开爆破区，安全警戒人员到位警戒。主要是封锁既有公路。最后连接起爆雷管，在预定时间内完成起爆和路面清除个别飞石任务。
警戒人员名单：王元合、何柳、刘江雪、秦大勇、戴明华，侯春勇
7、安全检查
起爆过后，按规定的时间间隔后，安全员和爆破工进入爆区，爆破工检查是否有“盲炮”。如发现盲炮，不进行引爆处理，对盲炮采取水浸蚀；安全员检查是否有危石和存在塌方的可能性，接着检查公路路况和各项防护措施，确认线路符合开通要求后，解除警戒，开通线路。
检查人员名单：曾祥瑞、赵仕明、陈联庄
8、清方
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用挖掘机装车，运输车拉至指定弃土场。
挖机手：蒋科鸿、代雷、林谷粮。现场施工员：彭春林。
七、控制质量措施
1、有效地控制飞石，爆破振动效应和冲击波，确保公路行车及周边居民、设施安全； 2、保证边坡平顺美观和边坡稳定；
3、被爆破的岩石要达到一定的破碎度，便于机械清方，加快施工进度。
4、控制边坡和振动效应
保证钻孔精度，使孔在一个面上； 控制分段最大装药量； 控制传爆方向。
5、控制飞石控制装药量； 提高封堵质量； 覆盖防护； 6、通过“试爆”检验爆破效果以取得合理的爆破参数，以便对爆破设计进行修改和完善，以便取得最佳的爆破效果。
7、钻孔应达到以下要求：
选择炮位时，炮孔应避开正对的电线、路口、结构物，严禁在残眼上打孔。
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深度误差，不应超过 5%；
孔口位置偏差不应超过二倍炮孔直径；
方向误差，光面爆破不应超过 3%，其他爆破不应超过 5%；
地面凸凹不平处，应适当调整炮孔深度，力求爆破后，地面平整；
钻孔完毕，应按爆破施工设计进行检查。并作好记录。对于超过允许误差的炮孔，应由技术负责人调整用药量，或重新钻孔。
8、装药前须派专人详细核查钻孔间距、深度、倾角、抵抗线大小， 装药量、装药结构和堵塞质量，必须符合设计要求。
9、现场技术人员根据不同地形情况，适时调整钻孔深度及装药量， 保证第一层爆破后钻孔底部在同一平面上，便于以后的梯段施工。
10、采用技术熟练的爆破工专门负责装药、连线、起爆。
八、控制安全措施
1、所有参加爆破作业的人员都必须严格遵守“爆破安全规程”
和“民用爆破器材管理条例”及当地公安部门有关规
定。所有参于爆 破作业的人员都必须持有相应的爆破作业证。、作好沿途相关单位的协调工作：如交通、电力、通讯、铁路。2 以便发生与相关部门签订安全协议，由专业检修队伍负责抢险工作， 事故时，将损失减至最小。
、每个爆破工点，根据实际情况，坚决落实安全防护措施。3、爆破时采取施工封锁。设置联络员、工地防护员、电话员，4 施工前进行必要的配合训练，设备检修，制定合理的封锁计划。施爆 24
前做好有关方面的联络工作，以确保在断交 30 分钟内完成起爆和路面清理，保证公路的正常通行。
5、在爆破开挖时,作好爆破区的安全警戒和保卫工作。发安民告示， 通告爆破时间，张贴警示牌和交通管制工作。任何与爆破作业无关 人员严禁入内。
6、起爆前，人员必须全部撤到安全地点，爆破工必须做好自身安全。
7、组织好清扫队及时清除公路上的落石和边坡上的危岩。爆破后对
危及行车及人身安全的危石、落石，要及时清除。
8、起爆后必须进行危石处理合格后，方可进行下一步工作。并派人
24 小时巡视发现问题立即处理。
9、防护排架检查、加固。由于排架锚固在岩壁上，每次爆破必然有部分锚点被爆松而失去作用，因此，每次爆破前必须根据爆破的范围和锚点爆松情况，对排架进行加固，以确保爆后排架稳固，完整 性和安全性，能有效阻挡滚石（滑石）。如排架未修复不能进行爆破。
10、遇有暴风雨或打雷闪电时，禁止装药、安装雷管和连接电线等操作，所有工作人员应立即离开装药地点，隐蔽于安全区。
11、对于坡顶平缓或反坡，土质边坡最大坡高不大于 16m，岩质边坡最大坡高不大于 24m 的边坡，按一定坡率正常开挖刷坡，必要时适当加固。
12、路堑开挖从填挖交界处挖起，分层前进，逐段开挖，这样开挖出碴较为方便。开挖地段地表面均做成顺着排水方向的坡度，以利 25
于排水，尤其是土方地段，不得挖成凹塘，造成积水，影响土基的
稳定。在挖至接近规定断面时，随时复核路基标高、宽度、路拱， 以避免超挖，在路基开挖大致成形后，进行整理路基和修整边坡、边沟工作。
九、应急预案
1、目的
为确保我部在爆破施工过程中发生安全生产事故后，能及时作出正 确的反应，尽量减少人员伤亡和财产损失，特制定本应急救援预案。
2、适用范围
本应急预案适用于彭水新城外环连接道工程项目经理部及工区施工队在爆破施工中出现安全生产事故的应急处理。
3、组织机构
项目部成立以李铁军为组长，王子友为副组长的应急救援领导小组， 成员由项目部其他领导以及办公室、安质部、工程部、物资设备部、财务部等部门和施工队应急组织机构的负责人组成。
4、指挥机构及职责
（1）指挥机构
项目部安全事故应急救援指挥部由抢险、救护、疏导、保障、善后、调查组和现场应急组织机构组成，由李铁军担任应急救援指挥部的
总指挥，王子友担任副总指挥。
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事故应急救援指挥部办公室设在项目部综合办公室，由王元合负责联系协调，值班电话：18523009843 组 长 ：13896426448 副组长：17783249907 现场应急组织机构：由各工区施工队应急救援机构人员组成。
5 5 、应急救援预案启动条件
当项目部各涉及爆破作业的项目在日常施工生产中发生爆破作业安全事故/事件时，由项目经理下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。
6 6 、应急救援资源配备情况
⑴资金的配备
项目财务部必须保证 10 万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。
⑵应急救援物资、设备设施的配备(见下表)
表 4.应急救援物资
序号 名 称 数 量 位 置 负 责 人陈祥国 各队 1 1 急救车辆 王元合 项目部及各队 2 灭火器 20 个
任家云 辆 各队 3 物资运输车 1 王元合 1 项目部医药箱、药品 4 套陈祥国 5 挖掘机 1 辆 各队陈祥国 装载机 6 各队辆 1 谢小兵 安全帽 7 项目部及各队 顶 100
宋海峰综合办公室 扩音喇叭 8 支 2
⑶社会资源：在发生爆破作业安全事故时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求 27
火警 119 支援、请求医院急救 120 支援、请求 110 支援等。
7、应急响应
⑴接警与通知
①接警：接警部门为项目综合部。接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。接警电话同应急领导小组电话。
②通知：接警人接到报警后，由综合管理部部长向项目经理详细报告，项目经理决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由项目综合管理部通知应急组织机构中各部门负责人。
⑵应急通讯联络系统
公安警力求救电话：110； 火警支援求救电话：119； 医疗急救求救电话：120； ⑶现场保护
爆破作业安全事故/事件发生后，安全部门立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，计划合同部门协助开展收集证据工作。
因抢救人员、防止事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料， 妥善保存现场重要痕迹、物证。
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⑷警报和紧急公告
当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时， 应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向 公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。项目经理决 定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部 门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。
⑸事态监测
发生爆破作业安全事故/事件并启动本应急预案后，由安质部、工程部负责人各指定本部门 1 名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故影响边 界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物、设施或山体的跨塌危险性等。
⑹警戒与治安
为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通， 并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。
现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章， 警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援
无关的人员进入事故救援现场。
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⑺人群疏散与安置
人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏 散由项目经理下达疏散命令，由党工委主任组织、公安分处参与实 施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具 等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。
对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、 电、卫生等基本生活条件。
⑻医疗与卫生
由卫生所所长负责对在爆破作业安全事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或 120 急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。
⑼公共关系
爆破作业安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作
的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由项目经理批准，由综合管理部发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。
⑽应急救援人员的安全
应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。
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在应急救援过程中，由项目安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。
8、应急终止与现场恢复
当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理下达终止应急令。终止应急令由安质部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。
当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时，现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知工程部长，由工程部长下令解除现场警戒。
警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、
救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。由公司党工委负责组织被疏散人员的回撤和安置。
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