2018运输实习报告4篇
关于《 2018运输实习报告4篇 》，是我们特意为大家整理，希望对大家有所帮助。
一、实习目的：
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三、实习过程:
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。
接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
四、实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
六、实习总结：
通过近十七个周的实习，我深刻的感受到自已各方面的不足，从学校里学到的识知的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的习学到的识知是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自已，做工作要诚实守信、敢作敢当。
七、实习心得：
在我的习实期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽已自最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司。感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去…… 运输认识的实习报告 2018运输实习报告（2）
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排到宇鑫物流公司零担运输进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司零担货物运输的运营状况有一个整体的了解，物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础 ...
公司简介：现公司拥有各类运输车辆，以及设备充足。我公司以集装箱运输；
市内配送以及小件快递为主的运输体系，能够满足各种客户之间的国内需求。公司确立以人为本的理念，不断的进行创造和努力，在满足客户需求的同时，公司以国际标准规范企业管理，加强服务质量监控，给予客户最好的优质服务。公司必须做好“五好的服务标准”以及对公司员工的“三不准”的要求，努力做好在建立好企业形象的同时，带给每位客户的最大利益。
一.题目：对宇鑫物流公司零担运输的实习报告
二.实习目地
1..通过见习对物流运输设备，设施有所认识，对零担货物运输作业流程有所了解，便于我们下学期学习有个衔接的认识；
2.了解第三方物流服务、零担运输的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见；
3.通过实际见习使我们能够了解整个国际货运代理信息系统的构成；
掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。
三.实习条件准备
1.学校联系物流零担货物公司给我们见习的机会；
2.见习之前，我从网上，资料上搜索有关零担货物运输的有关知识。
四.实习内容
1.设施，设备的情况：首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，...司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
...调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
...仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知...发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
...运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。
2.见习作业流程：
零担货物运输流程
a、铁路哪些货物可以按零担托运？
在不够正车运输条件下，可以按零担托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。
b、铁路哪些货物不能按零担托运？
（1）需要冷藏、保温和加温运输的货物；
（2）规定限按整车办理的危险货物；
（3）易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易计算件数的货物；
寒假实习报告：运输公司 2018运输实习报告（3）
在烈日炎炎的夏天，大二下学期的学习生活结束了，心里也开始着急啦，不知道暑假该如何安排。其实早在这一学期结束之前，就琢磨着，在暑假的时候，到外面去打暑假工，好好锻炼一下自己，只是一直没有找到合适的工作。也跟父母商量过，实在找不到合适的工作就先回去给家呆着，父亲没有说什么，知道我在家也闲不住，还不如让我出去，自己去找点活干。本来一开始是说和高中的老同学一块到安徽一个食品厂去的，可最后，由于那里的暑假工已经招齐啦，所以也去不成啦。没办法，只有先回去一趟了。七月四号回家，一直在家闲了一个多星期，闷得不得了。然后就给在杭州的堂哥发信息，问问堂哥那里有没有什么活干，实在不想这样一直就给家闲着。堂哥说，想过来的话，活是有的，就怕我干不下来。我笑着说，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能适应的。想想去年我在江苏淮安那边的工地上也干过一段时间，我自认为自己还是能吃一点苦的。
经过考虑之后，我就跟父亲说，我准备到杭州去，然后就给堂哥打了个电话，了解了一些情况，就定了去杭州的注意。去的时候，堂哥叫我把他的亲外甥也带过去。外甥刚好初中毕业，暑假在家也没什么事情，就带过去也好哈锻炼一下。提了两双鞋子，背着几件换洗衣服，顶着依旧炎热天气，走出了家门，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽车从早上七点开始行使，上高速后，一路飞奔。坐在窗边，想着不知到了目的地之后，会是一种什么生活。也许某一年，某一天就会为了生活，而来回奔波，不像现在这样为了锻炼自己而离开家乡。
汽车终于在下午五点多到达目的地。打开车门的那一刻，就发现，原来的杭州的天气，比家里要热的很多，感觉整个大地就像一个蒸笼。往稍远的地面望去，就发现，那地面像火苗一样晃动。打了电话叫堂哥他们来接我们，在路边站了一会儿，衣服都烫了起来。再伸手摸摸包，感觉就像用火刚烤干的一样，暖呼呼的。心想，这种天气就是对我的一个很大的考验。
过去之后的第二天，就去职业介绍所看了一下，发现那里的工作还是很多的，只可惜都是长期的。因为我出来的比较晚，招暑假工的地方，人都已经招齐啦。于是堂哥说先给外甥找一份工作，外甥不想回去上学了，就给他找长期的好啦。最后发现一家运输公司还不错，待遇还能接受，就开了一封介绍信。
因为我的工作还没着落，就跟着他们一起去了那家公司去看外甥的面试。踩着单车，大约有半个多小时，终于找到了那家公司的所在地。跟老板见了面。外甥什么也没说，就站在那里。堂哥给老板介绍了一些关于外甥的情况，老板看着外甥年纪还小，就说他吃不消那样的工作的。我在旁边给老板说，“其实刚干一份工作，是需要个适应期的。做一份工作，也不可能说一开始就能够适应下来。但是可能经过一个星期的适应之后。差不多就能做下来啦。”老板看了看我，指着我跟堂哥说，“他也要来这里干吗?”堂哥说，我是过来做暑假工的，开学了还要回去读书的。我就问老板，“我在你这里做一段时间行不行?九月份开学我就要回学校去了。”老板问了我是上什么学校的，我说是大专。他看了看说，这个戴眼镜的(指的是我)要在这儿干，还差不多，在公司可以帮我点点货，对对货都是可以的。然后又指了指外甥说，他在这时吃不消的，年纪太小。本来是给外甥找份工作的，幸运的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂运输有限公司上班。
交通运输管理系顶岗实习报告范文 2018运输实习报告（4）
顶岗实习报告题目：
系 (部)：
交通运输管理系
专 业：
班级：
学生姓名：
学号：
企业指导教师：
学院指导教师：
实习地点：
实习时间：xxxx 年 xx月 xx 日至 xxxx 年 xx 月xx 日
成 绩：
xxxx年 xx 月 xx 日
前 言
目的：
顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。
顶岗实习不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。
对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实习是我们学院教学的重要补充部分，是我们教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。
因此顶岗实习是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶岗实习，就没有完整的教育。顶岗实习的成功与否，直接关系到我们以后对社会的适应能力和前途。
我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学习的同时我也在不断的调试自己，秉承“知识改变命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：
通过顶岗实习，拓宽了我的知识面，增加感性认识，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代发展的最新动态。通过顶岗实习，大大激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。
第一有感情才会有水平，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;第二，逐步完成角色的转化，渐渐退去身上作为一个学生的稚气，开始有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业知识上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的认识和提升，学会思考与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的解释了许多过去我不理解，不明确的问题，更加坚定了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。
运输实习报告
运输实习报告
一、实习目的我们有专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。这进行这实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，未来该重视学什么。同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。
二、实习时间:201X年6月27日-201X年7月7日
三、实习地点石家庄货迁工程--编组站;新乐地段京石客运专线;中华大街高速路口连接线;学校交通运输实验中心;市规划展览馆;学校周边地区四、实习内容：
本次实习是大学以来 面，许多轨道已经铺上了。然后，我们往驼峰行走。驼峰是由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。在行走的过程中，在驼峰线路上有信号灯和车辆减速器和减速顶，设计的驼峰必须高于调车场，是用于当火车解体和编组货物列车时机车将车列推上峰顶，然后用较低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘开车钩的车辆溜下驼峰，到达调车场内指定的线路上，以备编组新的车列。车辆减速器和减速顶就是当车厢从驼峰受自由溜放时用来控制其速度的，货场溜放的货车其减速主要是靠这个钢轨上的减速装置，经过询问站上的有关人员了解，有的时候与快相对的情况下，为防止从驼峰下来的车动能不足可能直接停在线上影响下一钩，也有加速用的牵引小车。另外还有一种减速装置就是减速顶，这种装置对车速慢的车辆几乎不起作用，而对速度快的车辆起的作用是非常大的。我用手按了按那个减速顶，觉得它的结构也挺简单的，不过它去能起到如此大的功能让人无不赞叹呀!在编组站还亲身认识到道岔，并通过讲解员了解了火车过道岔的整个过程。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，我认为道岔如同公路上的路口，老师介绍说道岔有9号道岔、12号道岔、18号道岔，号数越大，可以运行的速度就可以越高火车行驶越平稳，但相应的也有许多弊端，如造价高、占地多等。我用脚垂直道岔一边，脚尖挨到另一边，可以粗略得到道岔号数，也亲身体验了一翻对铁路的测量。在行走过程中，我发现有的地方的轨枕是木质的，而有的是水泥的，讲解员说，通常木质的轨枕用于站场，它承受的压力有限，但它质轻便于运输，所以在一般要求不高的站场仍在用木质的。
2、新乐地段京石客运专线;京广专线正在建设中，现在武广线已经开通，京石和石武正在建设中。我坐武广线的火车，其速度与舒适度很高，这说明我们国家的铁道技术在不断提升中，让我对中国铁道充满信心。京石客专与普通轨道很大区别是采用无砟轨道，而在编组站看到的是有砟轨道。由于无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。这样可以减少维护、降低粉尘、美化环境，提高列车的行驶速度，不会像有砟轨道出现道砟粉化要不断更换，无砟轨道也算是一种铁道的新技术吧。
附送：
运销公司纪委书记兼工会主席竞岗演讲材料
运销公司纪委书记兼工会主席竞岗演讲材料
演讲稿 竞争上岗演讲稿 运销公司纪委书记兼工会主席竞岗演讲材料
运销公司纪委书记兼工会主席竞岗演讲材料
竞岗演讲材料 尊敬的各位领导、评议组成员：
大家好！ 我竞聘的岗位是运销公司纪委书记兼工会主席。我的基本情况已在上午的竞聘演说中作了陈述，这里就不再重复了。下面，我谈一下对这一岗位的认识：
工会组织是职工利益的代表，维护职工利益是工会组织义不容辞的责任。在新形势下，面对新的市场格局和利益关系，企业工会要在党委的领导下独立地开展工作，以维护职工利益作为工会的基本职责，以调整职工与企业劳动关系作为工会工作的关键，强化工会职能，深化民主管理，维护职工权益。而纪委则是在党委的领导下，贯
彻落实党风廉政建设和有关行政监察工作的决定，维护党的章程和其他党内法规，督察党的路线、方针、政策和决议的执行情况，检查企业工作人员执行国家法律、法规、政策、决定的情况。作为公司二级单位的纪委书记、工会主席，必须在对本单位党员干部行使权力、贯彻民主集中制和党风廉政建设责任制的落实情况进行检查和监督的同时，更要将关心职工、维护职工利益、保护职工的积极性作为工作的前提；
将教育职工、凝聚职工、作好思想政治工作、增强工会的吸引力和凝聚力作为调动职工积极性的重要保证；
如果承蒙大家的信赖，有幸竞聘到这个岗位，我会尽快进入角色，以我全部的热情投身到工作中。
1、深入开展思想政治教育，不断推进企业队伍建设。通过加强对本单位纪检和工会干部的职业道德教育和业务技能培训，提高他们的素质。
2、密切联系群众，成为职工依赖的“自家人”和“娘家人”，做好调查研究工作，经常了解基层工作情况，帮助基层单位解决工作中的问题，听取各方面的意见和建议，主动向党委汇报工作。
3、建立健全监督制约保证机制，确保工会维权工作取得实效。紧紧依靠法律、法规的进一步完善和工会组织卓有成效的工作，最大限度调动和发挥广大职工的积极性，在企业实施长远规划的实践中建功立业。从运销公司的实际出发，深入开展不同形式的竞赛活动和合理化建议、技术革新活动，巩固和发展群众技术创新成果。深入开展学习先进活动，及时总结和推广先进经验，引导广大职工立足本职，学赶先进，争创一流，多做贡献。切实抓好对职工的业务技术和劳动技
能的培训，不断提高职工队伍的素质。积极开展健康向上的文体活动，增强工会的凝聚力。
4、做好本单位困难职工基本生活保障，加强同广大职工群众、特别是困难职工群体的联系，体察他们的疾苦、倾听他们的心声。深入开展送温暖活动、对帮扶特困职工承担“ 各位领导、同志们：为继续做好政治教育和人事工作，提高自己的综合素质，更好的服务机关和基层，我竞岗政治部副主任，我竞岗这个职位的工作路径如下：一是认真做好政治教育工作。
小学校长公开竞争上岗演讲稿
尊敬的各位领导、评委、同志们：大家好！我能参与半坡店小学的小学校长的公开竞争上岗，我感到非常幸运和激动。借此机会，感谢领导为我提供一个展示自己的机会，以及多年来上级领导和各位同事对我工作的关心、支持和帮助。
教师竞争上岗演讲稿 各位领导、各位同事：大家好
在这里竞争上岗演讲稿 我以平常人的心态，参与支行综合办公室经理岗位的竞聘。首先应感谢支行领导为我们创造了这次公平竞争的机会!此次竞聘，本人并非只是为了当官，更多的是为了响应人事制度改革的召唤，在。
学校院企办公室竞争上岗演讲稿
尊敬的各位领导：上午好！我叫 ，今年xx岁，xxxx毕业，自工作以来，一直勤奋上进，在教学和训练中取得很好成绩，公开课和论文多次获奖，具有一定的组织能力和经济管理能力，在本次竞争中，我竞争的是院企办公室。
竞岗述职报告
首先，感谢公司领导能给我这样一个展示自我的机会和平台。对于我，大家可能不并陌生。但在这样正式的场合，我还是想正式的、隆重的介绍一下我自己。我叫张圆圆，现任阳光能源分管原料的保管员。
业务科室副职竞争上岗演讲稿
各位领导、同志们：大家好！ 此时此刻，我能以一个竞争者的身份走上演讲台，向各位展示自己，心里既激动又紧张。激动的是我幸运地赶上了公平竞争的大好时机，紧张的是我害怕有负领导和同志们的厚望。
交通运输专业认知实习
姓名：冶非凡学号:11251055班级:运输1102教师：杨方
日期：2012年12月31日
第一章:实习概论
众所周知，交通问题一直是困扰世界各国政府的难题，如何解决交通问题是影响其经济和政治等一系列方面的关键。而交通运输设备的建设也是起到了决定性的因素。
在12周的交通运输设备课中，我们对交通运输设备有了更深层次的了解，但只是仅仅停留在书本上，所以此次专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。这样的实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，同时，也增强了自己的专业意识，激发了我的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富专业知识同时，还对我对未来从事的事业以及前景有一定的认识。
第二章：实习准备
为了此次认知实习，我们小组进行了讨论，确定了去哪里，该怎么做，从哪几个方面做最专业的了解。最终，我们决定去一下三个地方进行此次交通运输专业认知实习。
1.北京市轨道指挥中心（2012年12月20日上午）
2.前门铁道博物馆（2012年12月20日下午）
3.北京南站公交枢纽（2012年12月23日下午）
第三章：实习过程
1.2012年12月20日上午，我们小组一行12人参观了北京轨道指挥中心。热情的讲解员带着我们进入了一个展览厅，里面有北京地铁的发展历史。展览厅按照北京地铁的发展历史分为几个部分：蓝图初展、蜿蜒地下、艰难探索、交通动脉、卧龙腾飞、新的号角、地铁之歌、大事记。在参观完这些之后我们来到了有“北京轨道心脏”之称的调度指挥大厅。在这里，我们看到了北京地铁的运行情况和辛勤工作的运输人，同时，也为我们这些后起的运输人起到了模范作用。在轨道指挥中心，我们第一次知道北京的地铁是怎样协调调度的。还有，我之前知道北京地铁由两家公司运营，但是从来都没有想过这个利润分配的问题应该怎么办，原来通过轨道指挥中心的票务清算系统可以实时了解各条线路的客运量，实现精确化数据统计，为客流分析、管理和决策提供有力的数据。还可以根据这些数据分析哪个车站、哪个出站口人流量多，可以帮助车站提高市民出行的顺畅程度。
2.2012年12月20日下午，我们小组又参观了前门铁道博物馆。我们这一次参观，主要有两个目的：
一、对中国铁道的发展历史和前景有更为深刻的了解；
二、为认知实习采集更多的直观资料。我们的参观分为以下六个部分：
第一部分：蹒跚起步的中国铁路（1876-1911）
第二部分：步履维艰的中国铁路（1911-1949）
第三部分：奋发图强的中国铁路（1949-1978）
第四部分：长足发展的中国铁路（1978-2002）
第五部分：科学发展的中国铁路（2002-至今）
第六部分：地下一层沙盘及模型区
在一个下午的参观后，我们对中国铁路的发展历史有了进一步的了解。从1876年吴淞铁路建成到2012年京广高铁开通，这百多年间，中国铁路有了让世人惊叹的发展。毫无疑问，这其中蕴含了无数前辈的汗水和心血。他们为了国家民族的前进与发展，不辞辛苦、无私奉献。这样的精神，是他们留给我们无比珍贵的财富，在未来，我们一定要将这样的精神发扬光大
3.2012年12月23日下午，我们小组参观了北京南站公交枢纽。这是我们实习的最后一
个内容。乘坐地铁出来，我们来到的是一层但我们的目的地并不是这里，于是我们转而进入了地下一层----北广场公交枢纽，地底下只是些指示牌，还有一个很小的办公室，我们沿着指示牌走上阶梯，才看到了蓄势待发的公交车，一辆辆整齐地在等待着发车，相比一二层的喧闹，这里却是一般安静，等车的人也没有多少，倒也形成了鲜明的对比。北京南站采用的与机场相同的客流疏散模式，整体交通布局与机场航站楼相似，地上一层为公交车下客区（只下客不上客），旅客下车后可直接进入南站的北入口。地下二层则是北京南站的南北出口，乘客出站后，可乘坐滚梯到达南北广场的地下一层，到达公交车上客区。从而实现了公交车辆上下客人车分离的模式，改变了以往重要交通换乘枢纽车辆停放凌乱、乘客上下客秩序混乱的局面。通过这次的公交枢纽参观，我们了解到了北京南站的公交管理机构，体验到了其科学性，公交作为一种普通百姓接触得更多的交通方式，其地位性也在一直提高，重要性更不用多说。北京南站作为一个综合性的车站，把各种交通方式很好地融合在了一起，让其都得到最优化的实行。作为一个运输人，前方满是挑战和希冀。
第四章：实习总结
通过这三次的认知实习，我们不仅把课本上的知识运用到了实践中，同时，也增强了我对专业的兴趣和意识。交通运输设备的建设关乎国家根本，不论是发展经济，还是巩固国防和政治基础，都需要在运输设备上投入比较大的资金和力度，这样国家才会发展的更好。
运输企业实习报告
--中外运化工物流
12月14号周三下午，学校组织整个交运班级参观了位于奉贤的中外运化工物流仓库， 公司位于上海化学工业区，在参观之前，该企业的领导给我们介绍了中外运物流的整体情况，包括发展历程，合作企业，开展的项目等等，尤其介绍了公司和拜耳的合作。在介绍中，我了解到了什么是项目以及项目经理的职责，化工物流所要关注的一些细节，尤其是体会到了安全的重要性。
一、实习单位简况
（一）公司简介：
上海中外运化工国际物流有限公司作为合营公司是主要由中外运投资，并由金山区及奉贤区两级区政府参股组建的中外合资股份制企业。上海中外运化工国际物流有限公司，成立于2001年7月，注册资本1200万美元，总投资超过1.5亿人民币， 其中中外运占74％股份。中外运是在香港及内地成功上市的股份企业。公司成功依赖于外运的多渠道资金运作及专业化物流管理。预计在2005年后合力把中外运化工国际物流的投资规模提升到1亿2千万人民币。届时企业将会成为上海地区首屈一指的专业化学物流公司。公司于2005年5月经过挪威船级社DNV的考核，顺利通过ISO9001:2000（质量管理）,ISO140001（环境保护）,180001（职业安全）三个体系的认证。公司除了服务于化学工业区的客户外,也为区外企业提供国际货运业务!
公司仓储面积130,000平方米，是上海化学工业区域内第一家全面投产的现代公共型甲、乙、丙类危险化学品（含剧毒化学品）综合仓储物流基地，具有完备的危险品仓储、货代和经营等相关资质。
甲类仓库3,000m2，乙类仓库10,000m2，丙类仓库约21,000m2，集装箱堆场14,000 m2，库棚2,200m2 。
目前公司服务的业务伙伴主要包括英国BP、美国PRAXAIR、德国BASF、德国BAYER、美国GE等。
2007年9月18日，中国外运股份公司与拜耳材料科技有限公司在上海浦东香格里拉上海会议厅签署了为期三年的综合物流服战略合作意向书，旨在为拜耳材料科技在中国分销的包装类货物提供长期的一体化物流服务。这一项目的签订对于我们中外运意义格外重大。他开创了中国外运在化工物流领域的一个历史性的标识，奠定了外运在液体化工和危险品物流服务领域的领先地位。
（二）公司业务：
进口业务包括: 海运整箱、海运分拨、空运分拨、转关运输等。出口业务包括: 海运整箱、海运拼箱、空运订舱、快件运输等。特殊业务包括: 危险品清关运输、货物退运出境、临时进出境等。
中国外运提供“一站式”综合化工物流服务，包括化工工程物流、固体化工品物流、液体化工品物流和化工专用运输船舶经营与代理等专业服务，以及配套基础建设，覆盖从工程物流、采购物流直至分销物流的每一个环节。如配套化工工程物流的设备装卸码头、运输道路等基础建设服务、针对化工危险品的仓储和运输服务、针对液体化工品的包装物流服务等。
除了提供门到门全程物流服务，大型物流项目的方案策划与一体化运作，工程物流、逆向物流、特种包装、全程保险等物流增值服务，还将提供先进的物流数据信息对接服务。
（三）危险品分类：
按我国目前已公布的法规、标准，有三个国标：GB6944-86《危险货物分类和品名编号》、GB12268-90《危险货物品名表》、GB13690-92《常用危险化学品分类及标志》、将危险化学品分为八大类，每一类又分为若干项。即
第一类：爆炸品，爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害的物品。爆炸品在国家标准中分5项，其中有3项包含危险化学品，另外2项专指弹药等。
第二类：压缩气体和液化气体，指压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，物质泄漏、爆炸等。它分3项。
第三类：易燃液体，本类物质在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。它分3项。
第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，这类物品易于引起火灾，按它的燃烧特性分为3项。
第五类：氧化剂和有机过氧化物，这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸，按其组成分为2项。
第六类：毒害品，指进入人（动物）肌体后，累积达到一定的量能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理作用，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品。如各种氰化物、砷化物、化学农药等等。
第七类：放射性物品，它属于危险化学品，但不属于《危险化学品安全管理条例》的管理范围，国家还另外有专门的“条例”来管理。
第八类：腐蚀品，指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损伤的固体或液体。这类物质按化学性质分3项。
二、实习过程简况
（一）实习目的：
1、初步了解物流运输相关知识尤其是化学品运输流程，做到学以致用，把学校所学理论知识用于实践。
2、了解化学品仓库的基本情况，知道各仓库分类及用途。
3、了解化学品存储及运输的基本注意事项
（二）实习过程：
周三下午我们抵达位于奉贤的中外运化工物流仓库，那边的工作人员给我们介绍了各仓库的具体分布，讲述了不同等级的仓库所适合的货物种类。
接着我们走进了化工物流实验室，参观了里面的设施陈列，基本都是些化学相关的仪器，因为参观的时间比较短，所以对仪器的具体用途并没有很了解，但总体还是有了一个比较直观的认识。
然后工作人员又带我们去了仓库参观，考虑到安全因素，我们当时参观的是丙类仓库。仓库里大部分都是非危险的化学品，一个个都装在不同颜色的桶里，我想不同颜色应该有其特定的含义吧。通过该次参观我了解到危险品行业的仓库管理特点：安全限制严格，管理精细化，要求批次管理及供应商管理，客户拣货算法复杂，要求完善的拆并箱管理等等。
后来我们来到了仓库的业务办理处，
物流运输实习报告
物流运输实习报告
地应该被作为一个“what-if”工具来看待，它使设计者或管理者能够对不同的设计方案和运作战略等进行试验比较，从整个系统的角度出发来评价各个方案和运作战略的性能指标以及对系统整体的影响。仿真主要是用于描述系统运作的各个方面-何时、何地、如何、做什么、进行什么样的任务等。通过ServiceModel仿真，解决了如下问题，帮助决策者在风险投资中作出更正确的决定,降低巨大的投资风险，展示未来工厂的面貌,证实新工厂的产能，解决了不同部门之间的不同意见,有些问题太复杂，无法用理论方法分析和验证产能，提高系统分析能力，改进工作流程，配置适当数量的设备。运用ServiceModel这款物流仿真模拟软件，我可以很便捷地分析出整个物流运作流程中哪一环节占用的资源(或时间)是最大的，并一次可以得出该物流运作流程中所出现的薄弱环节以及已产生的问题。这样就可以一次为出发点，对物流环节中即有的问题进行解决和改进。为了切实提高物流的运作效率，我们可以通过采用高科技的手段，利用物流信息技术来提高效率和规范管理。在一段理论知识的学习与认知后，我们就进入手动实际操作，因为我们是 运输物流模拟实习报告当完成一系列的基础，却依旧无法使顾客运作的时候，有老师和同学提点之下修改，反复试验，在看到最后运行成功，顾客不断绕着运作时那一刻的喜悦是无法言语的。在这个实习的过程中我明白很多时候都需要团队的合作，在有些问题上，当自己无法继续时，大家在探讨中明白，真的不仅仅是几个人在一起这么简单的事情，而是在需要集思广益的时候大家各抒己见，在需要协同操作的时候大家默契配合，在这样的环境中竟然不知不觉就明白了每个人在其中的角色，很欣慰有这样的一群好朋友在身边，或许是感恩，也或许仅仅是在这样的一个无欲无求的环境中彼此扶掖着前行，当然这里面肯定少不了老师的谆谆教导。很快两周过去，实习的内容结束，而所有的题目也在大家一起探讨中得出结论，现在写这篇心得时依旧能够清晰地想起当时大家在一起时相互辩论，完成每一个练习题时快乐的笑容，我觉得这次的经历不仅仅只是让自己对物流企业生产模式的一个认识，或者对仿真软件ServiceModel的运用，更重要的是我们要学会运用自己仅有的知识去和别人集思广议，遇到困难，难题，应该主动去询问，而不是坐等老师的解释，去享受一份不牢而获的知识，对即将踏入社会的我们而言，这样一笔财富是无法用金钱，时间来衡量的。我希望在未来的每一个学习，实习，工作中可以学到很多，一种是技能的掌握，还有一种是交往处事的能力。
附送：
物流配送个人工作总结
物流配送个人工作总结
时间一晃而过，从xxx到xxxx物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我逐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉；
对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练；
对周围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的认识。
我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的很多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。
配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。
在配送中心这段日子里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供应链的整体竞争力。
配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需要整
个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清楚地知道：
没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客户满意”是企业的出发点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。
当然，目前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较低，大多情况下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的许多重要决策问题，如货物组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，还处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后；
物流设施的技术和设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大；
整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。
一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务知识，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。
运输公司实习报告
运输公司实习报告
在运输公司进行的社会实践报告应学校要求，我于寒假期间到当地的一家运输公司进行社会实践，让理论联系实际，为寒假的生活增添了许多色彩，通过实践接触到一些大学里所接触不到的事物、学到无法通过课本来学习的社会知识，又丰富了自己的社会经验，加深了对专业知识的认识，更好的学会了如何与人相处，为自己成为社会需求的人才积累了可贵资本，是一件有着非同寻常意义的大事。在此期间有快乐的时光又有委屈的时候，但无论如何这些都是宝贵的人生经验。作为一名学生，参加社会实践，能够获得多少金钱上的收益是其次，关键是为自己积累社会经验，更重要的是为了更好的服务于我们的课程、服务于我们的专业;将平日里课本学到的理论知识应用于实践，并用实践予以检验。在该运输公司中，我主要负责货物出入的登记工作，将它们归类存档并制作出标签并一一黏贴，正是运用电子手段，处理商业过程中的事务。虽然有一个叔叔带着我，但我还是处处小心，因为登记出错会给别人带来许多意想不到的麻烦，甚至会导致公司蒙受损失。该公司的货源比较杂，几乎包罗万象，什么货物都有，小到各种文具餐具，大到各种工厂的机器……所以分类也很繁杂， 莲山课件 不同类别的货物便会被放在仓库中的不用地方，细致入微的分类也给其他后续工作提供了许多方便，例如公司年终查账的时候就能按照分类登记数据进行准确核对。所以，当将物品分完类后，另一道重要工序就是登记货物，包括货物的类别、来源地、厂家、目的地、单件重量、件数、立方、运费等等项目，将这些数据通
过表格登记，然后再用电脑录入，利用时间的不同将这些信息归类，以后要查寻货物情况的时候质询在相应的文件夹中找出相应的文件即可，就不会导致对仓库中的货物情况不明，条款数目也不清不楚，自然会照成供货混乱。在做完这些货物的登记后，我就需要为这些货物制作标签，标签中的信息便包括了一开始登记的信息，诸如出货地点、接收单位、应交款数，件数等等，然后再将标签打印出来并一份份的粘贴到货物的外包装箱上，这工作自然是沉闷的，因为你必须不厌其烦的将标签一一对号贴上，不过这项出货前的准备工作却必不可少，无论是对于行车在路德交通路检，还是到大送货地点后，买货上的核对签收，都会起到重要作用，一旦这些标签出错，那么对于供收货物的商家双方还是对于起到中转作用的运输公司都会造成交易上的混乱，甚至会减低彼此之间的信任度导致多方之间合作关系的破裂，这样对哪一家利益团体来讲都是极其不愿意看到的，所以这样看似细微的工作，却有着相当重要的意义，不容从业者有一丝懈怠，我在处理时也是小心了再小心，但还是出了一次错，还好在张贴完后及时发现，没酿成较大的不良后果，只是更改了原来标签中的错误信息重新打印出来在将新标签贴上，虽然浪费了很多时间，但相比货物装车出发后所引发的后果，这样的辛苦是值得的，而且是我先前做错了，老板当时也骂了我一顿，不过这样的经历让我在以后的工作中更加小心谨慎。我的工作内容的最后一项就是出货登记，大致跟进货时的流程一样，将出仓的货物在电脑中的表格做好标记，以便以后跟进那批货物的情况。此次社会实践，得到将专业知识运用到工作中的机会，让我发现了理论在实践中会出现的问题，在今后的学习中我会注意改进自己的学习方法来改变这方面的不足，同时我也体验到工作中的变
数，让我意识到无论生活还是学习，我们都做到灵活多变，要做好应对意外情况的准备，当出现意外情况时才能做到处变不惊，准确应变，将意外损失及其造成的破坏降到最小，还有，让我感触最深的一点就是做好细微之事往往能够起到意想不到的作用，也可以让他人感受你做事的用心与投入，我们应该多点尝试多点实践，找出自己学习、生活上的不足并为之做出改变，让自己在一步步改变中提高，从而达到理想中的自我。
附送：
运输安全警示标语
运输安全警示标语
质量是安全基础，安全为生产前提。遵循科学，虎口能拔牙;盲目蛮干，小河会翻船。瞎马乱闯必惹祸，操作马虎必出错。简化作业省一时，贪小失大苦一世。苍蝇贪甜死于蜜，作业图快失于急。作业过程忌嬉闹，分散精力事故冒。生产秩序乱，事故到处钻。宁绕百丈远，不冒一步险。安全为了生产，生产必须安全。安全保健康，千金及不上。幸福是棵树，安全是沃土。安全好，烦恼少，全家幸福乐陶陶。忽视安全抓生产是火中取栗;脱离安全求效益如水中捞月。不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调。安全生产，生产蒸蒸日上;文明建设，建设欣欣向荣。麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根。安全是最大的节约，事故是最大的浪费。与其为安抚死者花钱，不如为保护生者投资。质量是企业的生命，安全是职工的生命。劳动创造财富，安全带来幸福。安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。健康的
身体离不开锻炼，美满的家庭离不开安全。防事故年年平安福满门，讲安全人人健康乐万家。严是爱，松是害，搞好安全利三代。上有老，下有小，出了事故不得了。人人讲安全，家家保平安。安全人人抓，幸福千万家。只有绷紧安全之弦，才能弹奏幸福之音。侥幸心理糊弄自己，不怕“一万”就怕“万一”。太太平平万家康乐，安安顺顺事业腾飞。安全是幸福的桥梁，事故是痛苦的深渊。宁可干日常抓不懈，不可一时粗心大意。遵守“安规”阳光大道，违章作业险路一条。安全 天矿场运输道，车辆往来特繁忙。跨过道路两边瞧，不能停留和闲聊。石油企业最特殊;进到油区要注意。到处都是可燃物，留下火种再进去。预防为主事故少，确保安全人人想。安全帽一边扔，头部上面打“补侗。警钟常鸣记心里，杜绝违章和违纪。矿山所属矿和厂，安全 一步一层楼。重视安全硕果来，忽视安全遭祸害。安全是生产之本，违章是事故之源。人人把好安全关，处处设防漏洞少。违章行为不狠抓，害人害己害国家。你对违章讲人情，事故对你不留情。安全警钟天天敲，事故苗子人人拔。“要我安全”是爱护，“我要安全”是觉悟。安全工作严是爱，处理事故松是害。严格要求安全在，松松垮垮事故来。安全工作时时抓，事故消灭在萌芽。精心操作细检查，消灭事故在萌芽。安全技术不学习，遇到事故干着急。平时多练基本功，安全生产显神通。镜子不擦拭不明，事故不分析不清。事故教训是镜子，安全经验是明灯。见了违章严批评，道是无情却有情。安全靠我们创造，我们靠安全生存。会车之前想一想，礼让三先高风尚。酒后开车事故多，迷迷糊糊凶阎罗。船到江心补漏迟，事故临头后悔晚。烟头虽小是火源，乱丢烟头有危险。条条规程血写成，人人作业必执行。居安思危险不至，麻痹大意祸降临。规章制度天天讲，安全生产时时抓。一人把关一处安，众人把关稳如山。违章违纪不去抓，害入害己害国家。工作之中守纪律，万勿违章和违纪。安全帽真是个宝，并下作业离不了。出事不能弯弯绕，“三不放过”要记牢。安全 反违章铁面无私，查隐患寻根究底。设备巡视莫粗心，运行操作要认真。熟读规程千万遍，恰如卫士身边站。居安思危年年乐，警钟常呜岁岁欢。电线变潮易起火，过载发热酿大祸。全神贯注差错少，马虎大意事故多。皮带切莫爬，摔下危险大。质量标准化，安全创水平。宁定十步远，不冒一步险。喜庆佳节时，更莫忘安全。三违是大敌，人人要注意。时刻不能松，天天要警惕。心急莫心慌，安全记心上。别为抢时间，却把安全忘。切忌耍大胆，遵章守规程。妻娘盼你归，月圆乐融融。班前莫喝酒，精力要集中。眼观六路事，耳听八面风。生产要安全，安会再生产。警惕安全在，麻痹事故升。勿忘妻儿情，把住安全关。安全与生产，相辅又相承。安全你一人，幸福全家人。下井来矿山，家人心挂牵。一人违了章，大家都遭殃。互相来监督，安全放心上。安全人人讲，三违人人抓。人人保安全，不分你我他。亲人等着你，下班来团聚。最后一茬窑，千万别着急。家中不赌博，班中不冒险。安全保生产，全家得美满。为了你我他，请君要保安。班前不喝酒，下井不带烟。井口勿吸烟，制度莫违反。工程质量差，等于埋隐患。生产想安全，质量要把关。隐患要排除，操作不蛮干。“三违”是大敌，人人要注意。时时不能松，天天要警惕。班前喝大酒，事故跟你走。班中睡大觉，事故把你我。一人出事故，殃及全家人。众人保安全，幸福千万家。预则危转安，不预险成灾。制度松条缝，事故就钻空。警惕安全在，麻痹事故来。隐患不消除，事故难堵祝要把效益争，安全是保证。隐患事故多，效益一场空。产量要多超，安全是法宝。煤矿要兴旺，二者不可少。知险不成险，险在不知险。要想不出险，常常想危险。生活甜密密，安全是根基。险前一句话，保矿又保家。安全抓得严，职工生活甜。安全抓得细，职工都受
益。安全是效益，质量是财源。拿猫当虎斗，事故无门路。想当者好人，最终害死人。宁操百倍心，不冒半分险。安全铁面人，关怀胜亲人。宁走十步远，不走一步险。安全靠自己，行为要规范。安全出效益;安全出速度。安全出美满，安全出甜密。效益是大厦，安全是基石。忧患非忧天、预防保安全。要想效益好，安全不可少。安全心中想，工作守规章。小小安全帽，生命保护罩。全矿齐动员，一起抓安全。隐患不放过，年终当能手。效益要提高，安全最重要。企业增效益，安全是前提。上班不喝酒，工作精神抖。醉意带进矿，祸害带回家。安全记心问，事故难沾边。小心无大错，粗心酿大祸。安全人人抓，幸福千万家。隐患要查出，苗头不能放。教训要记取，安全意识强。安全在心间，美满在明天。规程要学会，守规不能忘。思想要集中，杂念要除掉。年年保安全，家家皆欢笑。杆下不停留，小心器材掉。监护要认真，责任要尽到。外线作业时，要戴安全帽。绑好安全带，防坠更可靠。工作不在乎，拿命开玩笑。停电必验电，地线要挂好。措施要齐全，考虑要周到。马虎是大敌，“凑合”切不要。与电打交道，安全是首要。要干电气活，先开工作票。隐患不处理，害人又害已。幸福是棵树，安全是根基。上班前喝酒，事故随时有。防患于未然，才能保安全。警钟常鸣响，安全天天讲。疏忽一瞬间，事故把空钻。井下有隐患，怕在无防范。狼咬离群羊，祸找违章人。班前讲安全，脑中添根弦。班中查安全，操作少危险。班后比安全，警钟常回旋。蛮干出事故，后悔已迟晚。工作干条线，安全一针穿。真经验救命，假经验流血。庄稼怕天旱，工作怕蛮干。安全在心中，时刻敲警钟。经验有优劣，规程作鉴别。家有贤内助，上班少事故。纪律松了绑，事故逞凶狂。气泄于针孔，祸始于违章。技术不过夜，安全
难保证。生产大合唱，安全 要靠自保。不折不扣，坚决执行。融进血液，化为行动。安全规程，庄严神圣。贴在墙上，牢记心中。三违不反，事故难免。严格执章，行为高尚。违反规程，祸不单行。措施到位，安而无危。生产是花，安全是根。要想花美，必须强根。不用打赌，准出事故。人在井下，心在别处。相互保安，人人受益。自己保安，不可轻视。你不伤我，我不伤你。我不伤我，你不伤你。平安是金，步步小心。生产工作，勿忘安全。进入现场，集中思想。安全平安，矿兴我荣。疏忽大意，灾祸之源。一时疏忽，必出事故。脚踏实地，稳定发展。教育为本，防患未然。干头万绪，安全在先。放眼全局，突出重点。常抓不懈，防微杜渐。勤查勤检，消除隐患。勤查勤检，消除隐患。一丝不苟，不讲情面。安全管理，处处要严。积尘自燃，防火重要。冬季一到，风大物燥。流动吸烟，火光冲天。酒后工作，必生大祸。不图形式，注重实际。深入浅出，易学易记。正反典型，解剖分析。生动活泼，入情入理。安全教育，声情并举。当初蛮干，今日痛苦。早知今日，何必当初。有备无患，无备遭难。动手预防，隐患难藏。光喊不动，实在无用。堤溃蚁穴，气泄针芒。振兴矿业，安全 你化险为夷甜蜜的家盼着您平安归来安全——我们永恒的旋律安全生产责任重于泰山落实安全规章制度强化安全防范措施舒服一阵子 受害一辈子工作将要鸣金收兵之际 常是事故偷营劫寨之时好花不精心培育，终归枯黄 生产不注意安全，迟早遭殃用鲜血换来的操作规程 不必再用鲜血去检验宁可停工停产绝不违章冒险豺狼不会因吞食人畜而自己死去 隐患不会因伤害职工而自行消除掩盖事故如同扬汤止沸 消除隐患才是釜底抽薪安全在于警惕 事故出于麻痹
运输包装课程实习
实习报告
指导老师：
班
级：包装工程2013级 姓
名：
学
号：
学
期：2015-2016 (2)
目录
一、实习目的................................................................................................................1
二、实习时间................................................................................................................1
三、实习单位介绍........................................................................................................1 1.云南名博包装印刷有限公司...........................................................................1
2.云南国防印刷厂...............................................................................................1 3.云南侨通包装印刷有限公司...........................................................................2 4.云南运成制版有限公司...................................................................................2 5.昆明西站彩印有限责任公司...........................................................................3 6.云南侨通包装印刷有限公司（昭通总公司）...............................................3
四、实习内容................................................................................................................3
五、实习总结................................................................................................................7
实习报告
一、实习目的
运输包装课程实习是本专业的一门主要的实践性课程。通过在学校的学习以及老师的认真讲解，使我们了解并认识了运输包装的理论基础及运输包装的设计与计算检验。但是，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，所以，我们要将理论知识同运输包装课程实习结合起来，增强我们的实践能力，增加我们对实际设计与使用中会出现的问题的了解，促使我们在未来的设计中能进行有效规避。通过实习，使我们更好的掌握现代运输包装的整个作业流程，更客观的认识运输包装的理论、原则及方法，树立工作与实践的信心。
二、实习时间
2016年7月4日-2016年7月15日
三、实习单位介绍 1.云南名博包装印刷有限公司
时间：2016年7月5日
实习单位介绍：云南名博包装印刷有限公司坐落于云南省昆明市高新区马金铺产业园，前身是创建于2008年的云南长源包装印刷有限公司，主营食品药品用软包装产品，是一家实力雄厚的民营企业。马金铺产业园距昆明市区30公里，马金铺乡地处滇东高原滇池盆地，位于呈贡县南部、滇池的东岸，东邻澄江县，南接晋宁县，西隔大渔乡与滇池相望，北与吴家营乡相连，是昆明通往省级风景名胜区——抚仙湖的必经之地。
云南名博包装印刷有限公司固定资产投资3.6亿元，计划厂区用地面积108亩。于2012年引进国外一流的印刷复合和其他软包装设备，按照GMP标准建设10万级洁净度药品用复合包装材料生产线三条，填补了云南省内医药类包装产业的巨大空白。公司各类药品包材年产能为6000吨，在职员工300人，年均新增销售收入2.5亿元。公司产品结构不断优化，对内辐射西南三省，对外面向东南亚发展中国家，逐步实现产业一体化。
2.云南国防印刷厂
时间：2016年7月7日
实习单位介绍：云南国防印刷厂主要经营：单色印刷品,多色印刷品等产品。
第 1 页 公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。
3.云南侨通包装印刷有限公司
时间：2016年7月12日
实习单位介绍：云南侨通包装印刷有限公司成立于1993年5月，是一家滇港合资以纸制品包装印刷和设计制作为一体的现代化高新技术企业。公司现有员工600余人，总资产4.3亿元，2002年销售收入5亿元。属国家轻工类大一型企业，中国包装印刷龙头企业。
公司以科技为先导，配置了完善的计算机设计、激光照排分色、打样等印前设备，引进瑞士、德国等先进的印刷、印后加工设备和工艺技术，以雄厚实力致力于烟标、酒盒、药盒等高档纸包装产品的印制。印品具有印刷精度高、墨层厚实、烫金细腻、线条流畅、具备很强防伪功能等优点。承印的“特醇福”、“精品小熊猫”、“特醇画苑”、“珠光郎酒”、“酒鬼”等烟酒商标被评为“中华包装精品”。
4.云南运成制版有限公司
时间：2016年7月12日
实习单位介绍：山西运城制版集团是目前世界上规模最大、技术最先进的专业凹印制版集团，从1984年发展至今，运城制版集团已在国内外拥有54个分（子）公司，国内分布在广东东莞、上海、大连、青岛、天津、昆明、江苏、浙江等18个省市；
国外10个分公司分别设在越南、泰国、菲律宾、墨西哥、孟加拉国、印尼、埃及等国，市场网络遍布世界各地。目前，集团公司在国内外拥有136家子公司，固定资产近40个亿，员工12000余人，其中大专及以上学历的员工4000余人，工程技术人员1000余人。并拥有德国、美国、日本、英国、瑞士、以色列等国生产的制版设备和集团公司自主研发、制造的各种制版、印刷设备，可生产多种凹印版、压纹版、模切版、烫金版、软凹版，技术力量在国内领先,是全球最大的凹印版辊生产企业，同时公司还生产尼龙膜、压铸镁零件、合金铝薄板、各种模具、转移印花纸、凹版印刷机、分切机、复合机等产品,形成了集研发、生产、管理、销售、服务、培训为一体的运行体系。
第 2 页 5.昆明西站彩印有限责任公司
时间：2016年7月12日
实习单位介绍：昆明西站彩印有限责任公司创建于1984年，位于昆明高新技术开发区昌源路51号占地20亩，生产、办公面积达30000多平米的新厂区正式落成，标志着企业的发展又迈上了一个新台阶，一个环境优美、设备一流、技术一流、服务一流的企业以崭新的面貌呈现在了大家面前。业务广泛涉及印刷包装、商贸、保健食品及药品业。
昆明西站彩印有限责任公司凭借各自己的优势地位，现已成为昆明地区印刷界的知名企业。西站彩印有限责任公司是云南省新闻出版局指定的出版物印制单位，产品广泛服务于文教出版、医药、食品等行业，可以为社会提供各类中高档精美图书、画册、广告招贴及药品、食品内外包装配套产品，建立了集设计、印刷、制作于一体的生产服务体系，为社会各界提供“一站式”优质服务。连年被政府有关部门授予“重合同，守信用企业”。
6.云南侨通包装印刷有限公司（昭通总公司）
时间：2016年7月15日
实习单位介绍：云南侨通包装印刷有限公司成立于1993年5月，是一家滇港合资以纸制品包装印刷和设计制作为一体的现代化高新技术企业。公司现有员工700余人，总资产近5亿元，年销售收入4—5亿元。属国家轻工类大一型企业，中国包装印刷龙头企业。
公司以科技为先导，配置了完善的计算机设计、激光照排分色、打样等印前设备，引进瑞士BOBST、德国海德堡等先进的印刷、印后加工设备和工艺技术，以实力致力于烟标、酒盒、药盒等高档纸包装产品的印刷。产品具有印刷精度高、墨层厚实、烫金细腻、线条流畅、防伪功能强等优点。承印的“特醇福”、“精品小熊猫”、“特醇画苑”、“珠光郎酒”、“酒鬼”等烟酒商标被评为“中华包装精品”。
四、实习内容
7月5日，我们到云南名博包装印刷有限公司实习。云南名博包装印刷有限公司，主要是印刷复合膜——卷膜、袋、PTP铝箔。初步形成比较完善的产业链。
各类产品广泛应用于食品、医药品、日化产品、电子产品、礼品、农副产品等包装，产品不断升级，结构不断优化。在工作人员的带领下，我们首先进行了一次
第 3 页 性鞋帽的佩戴，然后进入消毒区域进行消毒。因为，名博主要是生产药用PTP铝箔，所以，为保证产品质量，全部使用无菌化生产车间，所有的工作人员进出生产车间都会进行严格的消毒，让我们看到了工厂对产品质量以及生产环境的重视。接着，我们来到了质检车间，在这里，工作人员都在认真的检查着产品的质量，以及各种指标。最后，我们参观的是印刷生产车间，透过观察廊巨大的透明玻璃，一整套的生产工艺流程清晰呈现，铝箔印刷前先对其表面进行处理，然后采用凹版印刷， 干燥→涂保护层→干燥→涂黏合层→干燥→铝箔收卷，这就是整个的工艺流程了。
7月7日，我们到云南国防印刷厂实习。在生产车间中，主要学到了以下一些知识：
1、精装书是图书出版中较讲究的一种装订形式，与平装相比，精装具有用料考究、装订坚实、装潢美观、有利于长期保存等优点。其复杂的印后加工工序可为精装书增添多于20%的附加值。随着出版事业的发展，精装书突现出巨大的市场发展潜力。
2、精装书的加工工艺过程：⑴书芯的制作与加工：折页→配页→锁线→压平→刷胶烘干→三面裁切→扒圆、起脊→第二次刷胶→“三粘”（粘贴堵头布、粘贴纱布、粘贴书背纸）；
⑵书封的制作：下料→刷胶→贴封面料→包边角→压平→烘干；
⑶书芯与书封壳的套合：套书壳→压槽→贴环衬→压平→定型，等等。纸和纸板的印刷，包含了受压（喷墨印刷等非接触式印刷厂除外）、着墨、吸墨、干燥等过程。纸张在这些过程中表现出的适合印刷条件的各种性能，即纸张的印刷适性，以及印刷油墨和印刷机械的性能，是决定纸张印刷质量的关键所在。纸张的印刷适性主要包括：表面强度、油墨吸收性、平滑度、含水率、酸碱度、弹塑性、白度、尘埃度。
7月12日，我们到云南侨通包装印刷有限公司和云南运成制版有限责任公司实习。山西运城制版集团，主要是凹印制版工艺上的无软片雕刻（即凹印CTP）， 第 4 页 这在当时是世界上最先进的制版技术。的工艺流程是：设计——电分——排版——补漏白（扩缩边）——打印（合成加CMYK分色）——版式质检——拼版——电雕——电镀——印刷打样——打样质检——打包发货。从工艺流程可以看出，拼好版后，没有出片环节，而是直接进行电雕（将图文信息直接雕刻在版辊上）。
云南运成制版有限公司主要是以科技为先导，配置了完善的计算机设计、激光照排分色、打样等印前设备，引进瑞士、德国等先进的印刷、印后加工设备和工艺技术，以雄厚实力致力于烟标、酒盒、药盒等高档纸包装产品的印刷制版，并且，印版所印制的印品具有印刷精度高、墨层厚实、烫金细腻、线条流畅、具备很强防伪功能等优点。
7月12日，我们到昆明西站彩印有限责任公司实习。由于药品包装与人民生命健康息息相关，所以药品包装的印刷加工生产受到国家药品监督管理部门的监管。医药包装纸盒产品，需遵守《药品管理法》、《药品管理法实施条例》、《药品说明书和标签管理规定》、《药品电子监管码印刷规范》等法规对药品外包装设计、内容、印制和质量等方面所做出的规范和规定。药品的泡罩包装是药品包装的主要形式之一，适合于片剂、胶囊、栓剂、丸剂等固体制剂药品的机械化包装。药品包装用铝箔俗称PTP铝箔，PTP是Pre Through Packaging的缩写，直译为“通过压力进行包装”，行业中比较正规的称谓为药品包装用铝箔，也叫泡罩包装用铝箔。药品泡罩包装的覆盖材料基本都是铝箔，由于药品采用PTP包装，内容物清楚可见，铝箔表面可以印上设计新奇独特，轻易辨认的图案和商标说明文字等。同时铝箔的阻隔性能很好，重量轻，有一定的强度，用时稍加压力便可将其压破， 因而取药便利，又由于其携带方便，故这种包装形式在医药领域得到广泛的应用。在外包车间，我再次深刻认识到，药厂的每一个工作环节都是那么认真严谨。虽然只是普通的手头活，但是包装的箱号和药品包装盒子上的盖章
第 5 页 箱号也是要完全吻合的，倘若在抽样检查的时候发现质量问题，负责该项包装的个人和小组就必须为失误负上一定的责任，所以这种认真负责，严禁的工作态度也是药厂每一位工人学习的精神。另外，每种药每一个批次都有自己具体的编号，同年且在同一批生产的同种药物编号相同。每件包装从生产到进入成品区的过程中都要经过很多环节严格检查，外包车间的每一位工人不但工作效率高且个个都非常严谨细心，在此受益颇多。
7月15日，我们来到云南侨通包装印刷有限公司昭通总公司实习。首先，生产部经理给我们介绍了公司的四种印刷方式胶版印刷、凹版印刷、柔版印刷以及丝网印刷的优点以及实际印刷的方向。据他介绍，随着市场的发展，以后数码印刷和二维码印刷最可能普遍应用。接着介绍了工厂的主要产品烟包以及工厂的印刷流程，从原材料的选择，到凹版印刷、柔版印刷，接着是烫金、模切，最后到品检机（通过高速摄像机，进行与样张的比对，挑出残次品）。
在工厂里，我们看到的都是成卷的印刷半成品，通过了解，我们得知，印刷受温度湿度影响较大，在70%的湿度环境中，纸张会收缩1mm，这样对整个工艺流程的影响很大。所以，现在都采用卷到卷设备，从而减少对纸张的影响，而且会提高生产效率和产品质量。
最后，我们看到的是最新的二维码覆码机。随着科技的发展，二维码渐渐走进人们的生活中，一个小小的二维码中包括很多信息，每件产品都有自己独特的二维码，每个产品的二维码都不尽相同，所以这是传统的四种印刷方式所做不到的，所以，工厂也应客户要求，购买使用二维码覆码机，顺应时代与科技的发展，与时俱进。
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五、实习总结
这次的实习，对我感触很深，也让我受益匪浅。俗话说“实践事检验真理的唯一标准”，在实践中，我深刻认识到自身的不足，认识到，在学校所学习到的，只是书本上的理论知识，老师讲解中的工艺流程、技术机理原理，以及图片中所涉及到的机械图片，其实，我们距离“做到，做好”还差的很远。虽然，工厂里的老师傅很多都没能有很高的学历，没有丰富的理论知识，但是，他们可以娴熟的操作着每一台机器，拥有成百上千零件的机器，甚至，可以做到故障检测与维修，他们拥有的丰富的经验，是我们无法比拟的，让我感触很深。
通过这次实习，让我深刻的认识了自己的不足，那就是我们虽然拥有着大量的理论知识，但是，我们也缺少了那极其重要的部分，就是实践动手能力以及工厂老职工所拥有的经验。认识了自身的不足，所以，在未来的学习中，我会尽力去弥补，尽可能的把理论知识与实践结合起来，让自己成为一个有理论知识的“动手派”，为自己未来的就业与工作，打下牢固的基础，也培养自己以后快速适应工作环境的能力。
最后，感谢感谢学校、老师、实习单位给我这个这么好的实习机会，让我认识自身的不足，同时也感谢各单位工作人员的详细、耐心答疑，让我了解了理论知识与实际操作中所存在的问题，使我收获良多。
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实习报告
一、实习目的
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力。
1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状
2、通过实习的机会亲身体会城市交通运输的重要性以及在这个过程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为息息相关的便是环境保护的问题。通过实践窥探出问题的症结所在提出自己的见解为以后的工作打下良好的基础。
3、通过实践增强自己的观察、分析、动手以及协调能力提高自己各方面的素质。
二、实习单位
郑州宇通客车有限公司
焦作市宏达运输有限公司
焦作市夏工机械有限公司
焦作市客运总站
三、实习内容
郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动。
宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们介绍了宇通客车的历史、现状和发展前景。然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们详细介绍了该车间的各个工位。整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化。最后，我们又来到车辆展区，看到了宇通公司生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品。
第二站我们参观的是焦作市八运集团。在工作人员的带领下，我们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及维修过程。了解了不同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。对重型汽车的汽车构造有了进一步的认识。对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深的认识。有了实践作为指导，使我们对课本上的知识有了更为深刻的理解。
下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。该公司主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。我们在接待员的带领下参观了该公司的生产线。该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重
工企业有了更深层面的认识。在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障。
最后一站：焦作市客运总站。接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测维修到出站等。最后我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3G监控系统。它能够实时的监控每一辆客车在任意时刻的情况，以保障对旅客负责，对社会负责。如果发生意外情况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最低。
四、心得体会
“千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的大学生来说,需要学习的东西很多、很多„
对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参加工作岗
位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端。通过了解这些工作，让我们学有所用，把以前课本上学到的知识和实际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的兴趣，也学到了一个工作人员应该有的态度：严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐劳。在以后的学习生活中我们要主动学习他人的优点、长处来弥补自己的不足。它使我受益匪浅，这是我走上社会的最后一堂很有意义的实践课。
对企业来说，我学到了企业管理的重要性。无论是从事设计工作还是车间管理工作，都要注重企业管理效率。他们先进的管理理念和高效的工作效率都值得我们学习。
通过实习，使我们对交通运输这个专业的专业前景和涉及内容进行深入了解，认识了本专业所需的新事物，以及城市交通、运输物流工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的最好形式。根据本专业教学计划的安排，交通运输专业进行了认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础。了解了我国公路运输的发展水平和城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识，以后才能在社会上有自己发展的一席之地。
总而言之，在这短暂的实习里，这对于我对专业认识有很大帮助，
让我的课本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识，同时也对我们这些未来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所负的责任：为中国交通行业付出自己的一份心有了更明确的理解。为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础。
交通运输实习报告（共5篇）
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