2013年度上半年运营分析会发言稿
大家下午好：
刚才在公司领导的讲话中对我们公司上半年的安全质量工作已经进行了比较全面的总结，对下一步的安全质量工作也进行了安排和部署......
现在我代表公司安全质量管理领导小组对我们公司安全质量工作中目前存在的一些主要问题和下一步的具体措施向全体参会人员做一通报：
一、安全方面存在的主要问题：
1、基本劳动防护用品的佩戴方面仍然存在问题；
生产班组大多数人员都能够自觉正确佩戴安全帽，外协涂装劳务班组的个别人员、外协车队的个别人员和公司部分职能部门管理人员安全帽佩戴执行较差，出现最多的情况下在短短二十几分钟内安全员巡查就纠正了有十个左右未戴安全帽的。
2、设备设施的安全防护和提醒装置重视程度不足；
比较典型的下料班组的数控切割机割嘴部位的回火防止器，前段时间设备验收过程中检查就发现了使用没有回火防止器的割炬开料，存在非常大的安全隐患；
还有我们下料班组的剪板机上的挡手防护架，原来的老剪板机上本来是不配置挡手防护架的，就是因为机械行业的剪板机剪断手指一个个血淋淋的事故教训，现在没有挡手防护架的剪板机是严禁出厂的。还有我们空操作行车的电铃，也是比较典型的提醒警示装置，目前还需要改进。包括前几天的导绳器装置引发的行车电机坠落。
3、危险源和明火控制方面基本工作习惯需大幅度改进；
公司较大危险源主要有四大类，易燃易爆气体管道及装置、易燃易爆油漆稀料、配电线路及设施、行车等走行类特种设备。前三种危险源对明火操作都有严格的禁止或隔离要求。前段时间在安全员巡查过程中就发现了我们下料班组纵剪机使用明火割断边条的时候，将下面沾油的棉纱引燃，但我们的员工在忙着其他工作，根本就没顾得上把引燃的面纱熄灭。还有我们装焊班组的发现几次为了省去熄火点火的一点时间，烤抢或割枪开着火放旁边，赶快忙着去吊装和翻转构件去了。虽然这种敬业精神、为了抢工期抢进度争分夺秒的工作作风是值得我们大家敬佩的，但不仅浪费气体，更重要的是还容易引发火灾造成损失。所以千万大家牢记一点，安全第一，没有了安全，一切都等于零。
4、整体车间的安全文明施工出现大幅度下滑；
我们的工作场所应随时保持环境清洁，设备、工具，物料整洁有序。比较典型的问题像我们的涂装场地和抛丸机附近钢丸到处都是；
我们的装焊区域焊把线、气带在构件上绕来绕去；
我们的下料区域零部件堆放杂乱无章。车间的消防栓、配电箱周围甚至个别位置周边堆放杂物，合闸都困难。
5、物料码放安全方面较为欠缺；
生产车间地面承重能力为分区设计，各个区域承重能力不尽相同，重物堆码前必须了解区域承重能力，避免地面超荷载承重。半龙门吊地面轨道周边区域及电动平车轨道周边区域严禁堆放物料，
1 前段时间下料班组就发生一起开出来的料放置位置跨入了半龙门吊轨道区域，我们一个员工开半龙门吊的时候把走行电机撞坏；
包括H型钢和构件码放，特别是钢管原材料和构件码放，一定要确保不能倾倒和滚落。
二、质量方面存在的主要问题：
1、构件标识混乱严重影响到工地卸车和安装；
在建的、项目从开始发货直到现在持续反映出的一个构件编号错误和构件混装的问题。按照我们目前的标识分工，下料班组和机加班组负责的是零部件的临时标识，装焊班组负责构件的钢印编号和标识，涂装班组负责涂装后构件的彩涂笔移植并放大标识，安质部的成品质检员负责产品的合格证标识，也就是说我们每一根主构件上应当有钢印构件编号、彩涂笔构件编号、合格证上的构件编号等共计三组同样的编号；
发货过程中，生产部装车人员、采购部库管人员共同进行现场清点和抄录编号，但施工现场仍然是每车都反馈编号有问题，至少说明一点，我们的标识过程和移植过程都没有人对构件编号引起足够的重视，但给我们的安装项目施工现场带来了非常大的不便。
2、焊接外观质量和厂内制作的现场焊缝坡口质量还有待进一步大幅度提高；
在建的项目甚至包括验厂的几批客户都提到我们公司现在产品的手工焊缝外观质量和前期相比出现大幅度下滑，现场焊缝厂内制作的坡口质量也越来越差。近期大家都能看到我们公司涂装的巴斯夫构件的手工焊缝外观质量，也能看到我们各自班组的焊缝外观质量，包括我们各个装焊班组之间都可以互相看到其他班组里外观质量较好的焊缝，只有看到差距才能提升我们自己，抢工期固然重要，但我们一定要在保证基本质量并不断改进的前提下抢工期，放弃质量的抢工期就不叫抢工期，那叫浪费材料、粗制滥造。
3、不合格品纠正、预防和改进的响应积极程度方面仍然较差；
经过一段时间在新基地的磨合，虽然我们大多数班组和员工对生产部管理人员和安质部质检员提出的不合格纠正和预防事项能积极配合并积极采取措施，但仍然有一小部分班组和员工整改通知单满天飞，口头通知一天说几遍，结果是原来想怎么干就怎么干，该干啥干啥，我行我素，到了要发货要装车了，才不情愿的停下手中的工作来整改，今后如果再有类似的情况都将会被实施经济考核。
4、对构件上的一二级焊缝重视程度仍然不足；
焊接质量是钢结构工程控制的一个重点，一二级焊缝质量控制又是焊接质量控制的重点，那么一二级焊缝质量控制就是钢结构工程中的重中之重，但我们现在实际情况是构件焊完了，部分焊工还没搞清楚哪些焊缝是一二级焊缝，焊角高度到底该多大，反正就是该焊的都焊了，也就更谈不上质量控制了。这就需要我们的生产、安质、技术等职能部门加强对现场作业人员的指导和监督，更重要的是我们的班组长能够做好班组交底，让我们的员工对构件上的一二级焊缝引起更高的重视。
5、统一实用的工艺不能逐级流转至每一个相关岗位；
工艺的编制和修订、工艺的交底、工艺的执行、工艺的现场指导、工艺的监督检查是一个完整
2 的工艺控制环节，在这个控制环节的基础上班组长同样要做到将工艺的要求传递到相关的每一个班组员工，我们个别项目上就出现了工艺流通环节中的几个重点岗位都不知道工艺要求，直接造成了大批量返工返修。
三、公司安全质量下一步工作的具体措施：
1、完善安全质量工作专项考核办法，加大检查和奖惩力度；
三季度过程中通过完善安全质量工作专项考核，逐步加大安全质量奖惩力度，作为公司绩效考核体系补充的一个专项考核。考核办法中涉及到的公司级、部门级、班组级所有安全质量处罚，凡未给公司造成直接损失的所有处罚，均依照各级奖惩权限转成各级对应奖励基金，在一定期间内根据处罚来源对安全质量优秀的各级人员予以奖励。
2、完善安全质量责任制，进一步明确各级各岗位安全质量责任；
随着公司生产班组建设和职能部门建设的逐步完善，公司原有的安全质量责任制已不能适应公司新的发展，在下半年过程中对公司安全质量责任制将进行大的修订，进一步明确各级各岗位的安全质量责任。
3、加强职能部门安全质量问题处理及时化和现场化的实施：在职能部门及时将相关安全质量问题处理在现场，我们的技术中心、采购部、成控部等各个职能部门也需要积极配合，切实做到生产环节的反映问题、研究问题、处理问题全部在生产现场完成。
4、特种作业人员及特种设备操作人员逐步实行公示管理，所有一二级焊缝实行严格的焊工钢印标识制度，三级焊缝实行班组长记录、生产部和安质部备案制度；
5、完善工艺文件可操作性，加强工艺指导、工艺检查和考核：
这就需要我们技术中心在工艺文件的完善改进过程中更多的与工艺执行班组、生产管理部门、监督检查部门等各个环节进行沟通和交流，进一步完善工艺交底和现场工艺指导，生产部、安质部、各班组长切实做好工艺要求的贯彻执行和检查，加大工艺执行的奖罚力度。
6、加强安全质量知识及技能宣传，完善公司安全质量管理文化：
作为企业文化的一部分，通过安全质量管理文化的完善和宣传，提升我们公司的安全质量管理水平，同时也将有助于我们公司和全体员工未来更好的发展。
今天针对我们公司的安全质量管理工作主要就通报以上内容。
谢谢大家！
路政是交通系统的一支执法队伍,执行的是>依法保护公路设施和维护公路路权，在来到总公司办公的半年里长济高速路政大队全体人员思想觉悟有了显著提高，路政队员们以更大的工作热情和饱满的精神状态投入到日常工作中。务实奉献，开拓进取，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作，在日常巡查过程中，大家创新理念，明确目标，切实加强责任心和使命感，对高速公路上存在的安全隐患做到及时排查，将其消除在萌芽状态，全力保护人民的生命和财产安全，保障了高速公路的安全畅通，维护了路产路权。现将岗位职责如下：
1.负责管理和保护公路路产；
2.实施公路巡查；
3.依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为；
4.控制公路两侧建筑红线；
5.审理从地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他设施得建筑事宜；
6.对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进行审批，并对实施情况进行监督检查；
7.维护公路养护、施工作业现场得正常秩序；
8.为处理违反公路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证；
9.对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶；
10.办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动；
11.法律、法规、规章规定得其他职权。
12．参与公路路政管理有关法律、法规、规定的宣传活动。
现将工作总结如下：
截止09月15日为止，共上路巡查xx人次，清除路障xx余处，纠正各类路政违章xx件，立案查处xx件，结案xx件，路政案件的查处率、结案率均达到10x。处理路产损赔x件。
一、工作完成情况：
1、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强；
队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。
2、大力推行效能革命，开展了大讨论活动，全面促进了工作作风的转变，有效提高了路政办事效率，切实服务于群众。
3、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。
4、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
5、建立起了较为系统、规范的内业各项档案和记录。
7、圆满完成了军演保畅工作任务，确保了辖区内公路的安全畅通。
8、完成了辖区内路产的清查工作。
二、工作的主要做法：
(一)加强队伍建设，锤炼过硬的执法队伍。
1、狠抓队伍建设。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。队员坚持每月定期学习的制度，进一步提高了成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力；
二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题集体研究决定。通过每星期工作例会、等途径，使队员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围；
三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了各项工作的顺利开展。
2、狠抓素质建设。充分利用每周二周五的集中学习时间，组织队员学习路政管理业务知识以及实际操作技能，共组织业务学习39次。一是采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论，充分调动队员的自觉性和积极性，在队内营造良好的学习氛围；
二是采取了学习与培训相结合的方法，在业务学习的同时，组织了执法文书规范制作，现场路政案件处理等业务操作技能培训，并积极参加上级组织的各种执法培训。三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习内容，并自行命题组织了五次业务知识书面测试，通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高。
3、狠抓制度建设。我队从实际情况出发，进一步完善了各项管理制度。并建立了经常性的监督巡视制度及值班巡查制度，实现了以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，逗硬奖惩，充分调动全队队员的工作责任心、积极性和创造性
4、狠抓政治思想工作。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助解决实际困难，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。
(二)加强日常工作管理，全面完善日常工作制度
1、坚持依法治路，保障路产路权不受侵害：一是加大了路政法律法规的宣传力度，开展了多形式、多渠道地路政法规宣传活动：针对群众的宣传，采取发放宣传单和现场宣传相结合的方式，提高了广大群众爱路护路的意识，从去年群众违规上路320次，到今年6月份止群众违规上路降到103次。二是加大了路政巡查力度，突出巡查实效。自5月份施行全日制巡逻起，减少了突发事件的发生
率，保护了公路路产路权不受侵害；
三是狠抓工作重点，针对在公路两侧建筑控制区开荒耕地、破坏公路设施的，采取了抓源头管理，严格控制，部门协调等措施，搞好路政管理工作。五是在办理路政案件时，坚持依法办案，按照程序执法、严格文明执法，杜绝乱收费乱罚款行为。
(三)深入开展文明创建活动，树立良好“窗口”形象
一是成立创建领导小组，加强了对创建工作的组织领导，定期对创建活动进行督促、检查，使创建工作逐步走上了制度化、经常化、规范化的轨道；
二是加强了社会监督，规范了行风建设，坚持“两公开一监督”的办事制度，继续向社会推行“服务承诺制”；
三要求职工着装整洁，标志齐全，热情服务，文明执法，在全队上下形成一股争创一流工作业绩，争创一流文明服务的好风气。五是大力开展丰富健康活动，在节日期间，组织干部职工进行寓教寓乐的活动，陶冶队员情操，丰富了文化生活。
三、今后的工作任务目标
今后我所将继续围绕工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。
2009年上半年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处：一是路政管理难度大，二是乱开荒工作还需要进一步加大管理力度三是个别队员责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩，总结经验，克服不足，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶，为河南高速公路建设而奋力拼搏，为宏力发展建设作出贡献！
二〇一一年上半年路政工作小结
上半年，慈利路政大队在县局和上级主管部门的正确领导下，全面贯彻落实上级文件精神，充分运用公路路政管理法律、法规，全面规范路政执法行为，努力提高管理水平和执法水平，取得了一定的工作成效。截止六月十日，路政处罚案件37起，查处、结案10起，其它正在办理中，办理许可案件２起，路损处理案4起，调解处理民事赔偿案件4起，实施强制拆除临时违法建筑棚点8处，拆除非公路标志、标语163处，清除各类路障731处，下达各类《告知书》65份等。
我们的主要做法是：
一、坚持路政工作的日常巡查。
路政巡查工作是一项经常性、反复性很强的工作，具有点多、线长、面广的特点。大队根据掌握的这些特性，严格执行《公路路政巡查制度》，按照省、市路政目标考核内容对管理路段每月实施周期性巡查工作，及时发现、制止、处理和处罚各类违反《公路法》的违法行为。
二、重点开展迎“国检”路政管理工作的落实。
对迎检干线公路S306线、S304线进行全面整治，并制定详细的《迎国检实施方案》。从宣传发动，组织领导，整治时间、内容到内业管理，都作出明确要求，并对《方案》进行了实施。对违法建房、非公路标志的设置、马路市场、在公路上乱堆乱放、摆摊设点进行了集中整治；
对新建违法建筑责令停工；
临时违法建筑、非公路标志实施强制拆除。对零溪、高峰、三官寺三个集镇各种违法占道经营的现象进行了规范管理，并及时清除迎检线路的各类路障。
对迎检线路开展路政宣传。对25块水泥路政宣传牌全部刷新，书写新的宣传内容，并利用公路护墙，选择三个点，书写三条路政宣传标语。
三、及时处理养护、安全方面反映突出的问题。
对公路上存在的安全隐患，如堆物作业、车辆装载物掉落、遗撒、飘散在公路上造成公路污染等，实施专项治理，进行路政法规宣传，对公路沿线的厂（场）家，各类货车司机散发宣传单并下达《告知书》65份。对公路污染严重路段，采取不定时蹲守的办法对污染路面载物车辆，实施抓现行、拍照、拦截、扣车的办法，依法进行处罚。
对养护工人反映的问题，如：阻止养护工人清水沟、拖土拖砂、养护作业等，路政执法人员及时赶到现场进行处理，化解各种矛盾。
四、及时查处侵占路产路权行为。
今年2月份，王家咀工班柏油库被一农户侵占80平方米，接到举报后，我路政执法人员及时向相关职能部门报案，联合国土执法人员进行严格处理，并责令当事人停工停建，处5000元的罚款。
五、大力开展《公路保护条例》宣传工作，营造公路保护良好氛围。
国务院颁布的《公路安全保护条例》于2011年7月1日起施行。为履行法定职责，贯彻落实《条例》规定，在县局领导高度重视和指导下，一是组织局机关和治超站全体工作人员及执法人员进行学习培训，并请市局杜局长和路政科石科长授课，使我们公路管理机构的管理人员知晓、熟悉、掌握《条例》规定，强化公路保护责任意识，从而严格执法；
二是积极给县政府领导汇报，使《条例》的施行得到县领导的重视和支持，分管交通的龚副县长在慈利电视台发表题为《依法加强公路安全保护，不断提高通行服务能力》的电视讲话。对《条例》的重要意义、制度内涵、贯彻执行等进行深度宣传；
三是利用执法车辆在全县公路沿线开展流动宣传，并将制作的宣传单和宣传手册送到全县各乡镇政府、国土所、城建站、林业站等相关部门，使政府相关部门、道路运输企业和人民群众了解《条例》的基本精神和主要内容；
四是增设宣传牌、护墙标语，横幅标语等进行《条例》宣传，增加专项经费，对S306线、S304线、X007线新增8块钢筋水泥预制宣传牌、4条高标准护墙标语、20条横幅标语对路政工作难点问题，进行有针对性宣传。
六、参与应诉工作
6月13日我局接到来自慈利县人民法院（2011）慈民初字682号和683号二份传票。案由：道路交通事故人身损害赔偿纠纷，传唤被告慈利县公路管理局6月30日开庭，6月19日县局领导安排路政大队牵头参与应诉工作。
基本案情：2011年4月26日、刘杨驾驶湘JIHZ19朗逸牌小轿车载其外婆佘金秀，从慈利县城沿S306线往桃源县热市镇方向行驶，13时15分许，车行至慈利县零溪镇岩溪村（也就是S306线369k处）一左弯后路面洒满小碎石的路段时，刘杨采取紧急制动致使车辆失控，侧滑驶出公路右侧路外，车辆左侧中部撞倒一株直径25cm的行道树后，栽在路外的排水沟中，造成车上刘杨及佘金秀两人当场死亡，车辆受损的道路交通事故。
2011年6月1日，死亡者刘杨家属（妻、女儿、父母）和佘金秀家属（父、二个儿子、三个女儿）把慈利县公路局作为被告向慈利县人民法院提起诉讼，请求赔偿金额为347530.75元和153102.6元，并要求被告承担诉讼费用。
原告诉讼理由：发生事故路段路面附着大量散落物，且弯道左侧行道树造成驾驶人视线不良的情况下，驾驶员无法提前采取有效措施，无法保证足够的制动距离、无法有效控制其行驶方向是造成本次事故的主要原因（这也是湖南明鉴司法鉴定所作出的鉴定结论），慈利县公路局应承担主要责任。
应诉所作的工作和对策：
1、搜集相关的法律、法规及文件。针对此案情局领导、路政人员和单位常年法律顾问安律师认真学习、研讨《交通安全法》及《实施细则》、《事故处理办法》、《民法通则》、《民事诉讼法》、《公路法》、《公路安全保护条例》等法律、法规和文件，寻找对我局应诉有利的相关规定、条文，并到省政府法制办求证有关文件的有效性。
２、寻找新证据来推翻原告的证据材料。
湖南明鉴鉴定所作出的结论显然对我局是非常不利的证据材料，我们要求对交通事故重新作出鉴定，并向法院提出申请，经法院同意，原、被告双方协商，法院委托湖南大学司法鉴定中心重新鉴定，这个星期湖大教授来慈利开展鉴定工作。
３、在零溪工班管辖路段，寻找事故发生当天养路工人清扫路面的证人、证言，获取书面证明材料。 ４、搜集该段公路等级技术资料和养护作业技术规范和操作规程相关资料，来证明该段公路的真实技术等级，养路工人是严格按照技术规范要求，对路面进行清扫作业的等。
七、编制行证许可网上政务服务事项，提供便捷的渠道让公众获取信息。 主动公布并及时更新需要社会公众广泛知晓的路政许可信息。对公路路政八大项许可项目在6月份就进行编制、办事指南、绘制流程图，并积极办理电子政务，推行网上审批系统，安排人员参加政务中心组织的培训，并设立服务热线电话。对公路路政许可的内容、依据、时限、流程和收费项目、依据、标准、公开服务承诺和监督渠道、责任追究、办公时间及地址、乘车路线、状态查询等进行公开。建立并制定了政务公开和行政执法公示制度等。
路政工作存在的问题和建议：
1、我局管辖的线路长，涉及到路政管理方面工作非常多，并且非常繁杂，大队现有的几名执法人员远远不够应对路政执法的工作任务和执法环境，需增加执法人员和路政专用车辆。
2、违法建房是路政工作当中老大难问题，需向县政府作出专题汇报，引起领导高度重视，并组织相关职能部门每年开一次协调会，寻求好的解决办法。 下半年工作计划：
1、进一步开展《公路安全保护条例》宣传活动。宣传工作面向公路职工、面向政府领导、面向沿线群众、面向司机，综合运用多种形式，宣传法律、法规知识，做到社会备界知晓、熟悉，从而形成自学遵守公路法律、法规的良好氛围。
2、认真贯彻、执行《公路安全保护条例》和相关法律、法规，开展1-2次专项集中整治，专门治理重点线路、难点问题，清除临时占道、堆物、摆摊设点、乱堆乱放违章设施，逐步拆除影响行车安全的违法建筑。
3、创新执法手段，提高路政执法质量和效率。办理1-2个有影响面的行政处罚案件（如擅自设置非公路标志、挖掘公路埋设管线的案件）。
4、坚持路政日常巡查工作，及时查处各类违反公路法律、法规的行为。
5、加强队伍建设，提高队伍素质和依法行政能力。
开展“文明执法、优质服务”活动，改进工作作风，增强责任心，提高依法行政的能力和水平。
6、落实好年度考核评议，按省、市文件精神，抓好路政管理执法评议考核工作。
二〇一一年七月二十日
南宫大队2011年上半年工作总结及下半年工作安排
衡大支队南宫大队自2010年12月24日组建以来，始终以内强素质、外树形象为目标，着重在加强行风建设及提高执法水平上下功夫，为塑造一支正规化、规范化、现代化的路政执法队伍打下了坚实的基础。现将上半年工作总结如下：
一、狠抓冬训练兵活动，夯实基础
（一）严格训练，夯实基础。俗话说：基础不牢，地动山摇；
基础不固，难以进步；
基础不实，得而复失。南宫大队在组建初期便开展了为期一个月的冬训练兵活动，在思想基础、业务基础、法律法规掌握、执法文书制作、应急处置能力、交通指挥手势等方面采用分散与集中相结合的方式进行了培训学习，并适时进行了测试。通过此项活动，使老队员在各方面得到了全方位的巩固，新队员在各方面得到了很大的提高。为以后依法行政、顺利开展工作夯实了基础。
（二）建档立制，处处以国检为标准。以迎国检为契机，大队处处严格要求，无论在案件处理、事故案卷上，还是在巡查日志及其它档案资料、各种制度的建立上都要求以国检为标准，为五年后正式参与国检创造了有利的条件。
二、建立多方联动机制，加强执法能力
大队及时与辖段内高速巡警、养护工区、收费站、地方公安、交通、村庄、学校等单位建立了联系，并与多家单位建立了长期的联动机制，为加强大队的执法能力创造了有利的软件设施和执法环境。
三、依法行政，维护路产
（一）南宫大队始终严格执行全天候24小时路政巡查制度，特别是节假日及恶劣天气情况下，不断加大巡逻力度和密度，不断提高路政案件破案率、结案率和索赔率，到2011年6月24日，我大队共查处路产案件32起，破案32起，结案32起，收缴路产赔补偿费共计147770元，发案率、索赔率、结案率均达百分之百。
（二）严格控制区的管理，针对违法施工、违法广告等行为采取有力措施，进行集中治理；
修订和完善了各种应急预案，增强了其实用性，确保了道路的安全畅通。
（三）实行了管辖段责任区划分制度。将大队管辖段按中队分成责任区，明确职责，严格实行责任追究制。
（四）制定了安全、廉政等各种责任状。大队长、副大队长、中队长、路政员之间层层签订了各种责任状，有效地促进了职责的履行和制度的落实。
四、严格落实高管局及路政总队工作会议精神 2011年是“规范管理深入推进年”，南宫大队为此专门召开了全体大会，向全体队员传达了高管局及路政总队2011年工作会议精神，并按要求及时制定了大队2011年工作计划，要求全体队员必须认真、细致、实实在在地深入贯彻高管局及路政总队工作会议精神，按照会议要求扎实做好各项工作。
五、全面贯彻落实行政执法责任制
（一）召开动员会，提高认识。及时召开推广行政执法责任制动员大会，使全体队员深入了解行政执法责任制的内容和意义，在思想上高度重视。
（二）健全方案，建立机制。健全大队行政执法责任制落实方案，明确各执法岗位的执法职责，细化各岗位的工作标准及要求，责任到岗、责任到人，量化考核评分标准，建立激励约束的长效机制。
（三）建全了行政执法责任制考核组织机构，第一时间成立了南宫大队行政执法责任制民主监督组、考核办公室及考核小组。
（四）组织全员认真学习，号召全员积极参与，为全面落实行政执法责任制营造了良好的氛围
（五）认真收集各种资料，建立了大队全体人员的业绩档案等行政执法责任制各项档案。
（六）严格实施。按照岗位职责及扣分标准，作好每一条记录，认真填写《行政执法责任制整改通书》，以达到通过量化考核促进依法行政、提高执法水平的目的。
六、狠抓党风廉政建设，树立良好形象
（一）开展各种教育活动。通过开展典型教育、恳谈教育、警示教育等各种活动，加强队员的廉洁自律意识。
（二）利用制度，做好源头防范。将岗位职责与廉政风险排查制、行政执法责任制等各种制度相结合，做到事前防范、事中公开、事后考核。
（三）加强监督机制。依靠科技手段加强内部监督，广开渠道接受外界监督。
七、加强宣传，优化发展环境
（一）加强沿线宣传。建队初期全体队员到沿线村庄、学校发放宣传资料一千份，让沿线群众了解路政工作、理解路政工作、支持路政工作，同时提高了他们的法律意识、安全防范意识。
（二）加强大队文化建设，加大了对外宣传力度。每月要求每个中队向高管局网站投稿，半年来共发稿30余篇。
2011年下半年工作安排
在下半年的工作中南宫大队会按照高管局、路政总队及支队的安排和布署继续发扬良好的工作作风，将路政管理各项工作打细打实打稳。工作安排简述如下：
一、队伍建设方面
(一)按照年初制定的计划在业务知识考核、思想政治学习方面继续开展教育培训活动。
（二）强化廉洁自律意识，按照总队及支队要求开展公路“三乱”专项治理活动。
（三）加强学习，特别是加强宣传贯彻《公路安全保护条例》的各项工作。
二、保护路产、维护路权
（一）加大巡查力度，特别是节假日或车流量高峰期要加大巡查力度。
（二）继续加大建筑控制区的监管力度。
（三）加大非法广告及非交通标志的打击力度。
（四）加大辖区内防偷队盗的监管力度。
（五）大队发现率、破案率、结案率继续达到上级规定的要求。
三、安全工作
（一）强化车辆安全管理。
（二）加强施工现场安全管理。
（三）不定期进行安全隐患排查。
（四）对全体人员定期进行安全教育。
（五）对大队驾驶员加强安全教育。
四、继续加大行政执法责任制实施力度 将执法责任制与治理公路“三乱”、创先争优等活动有机结合，联系实际，按照行政执法责任制的各项规定，切实达到量化考核促进依法行政的目的。
五、加强党团建设，搞好创先争优活动
针对队伍年轻化的特点，以党员带动群众，以先进典型为标杆激励全体队员共同进步。
六、继续加强宣传
（一）加强沿线村庄、学校法律法规的宣传工作。
（二）加强大队自身建设的宣传，多向网站、报社等媒体投稿，提高发稿率。 南宫大队是一支年轻化的新组建的路政队伍，在一些方面还存在很多不足之处，有待于进一步努力。我们坚信在高管局及路政总队的大力支持和正确引导下，南宫大队的路政工作会发展得越来越好、越来越快！
指出:支队的安全管理各项工作落实到位，相关资料齐全、规范，应急措施完备，有效防范和遏制了安全生产事故的发生。并对今后工作提出“三点”要求：一是统一思想、提高认识，切实做好安全生产工作；
二是严格制度、狠抓落实，切实把安全生产工作落到实处；
三是深入教育、全员参与，切实把安全生产工作落实到每个人的行动中。\\\\ 今后工作提出要求：一是继续加强安全生产和安全隐患排查工作；
二是注重细节管理；
三是不断加强职工队伍建设，把各项工作做细做透，提升整体水平，以促进和推动路政工作的开展。最后，丰海龄副总队长代表总队党委向在“十一”期间坚守在工作岗位的同志致以节日的问候。
在上级主管部门的正确领导下，坚持稳定的工作路线，以“三个代表”重要思想为指导，依法治路，科学施策，按时完成了上级下达的各项任务指标，取得了一定的成绩，先将上半年的工作作如下汇报：
一、整改工作方面
今年二月份，省公路局下发了《全省组织开展行风纪律整顿的实施方案》，我们在接到通知后，立即将文件精神贯彻到每个人，同时根据我县的实际情况制定了整改实施方案，根据《全省路政执法人员五条禁令》结合实际，对我们在实际工作中出现的问题进行认真细致的梳理，并认真做好总结，中国大学网范文之工作总结:路政上半年工作总结。通过此次整顿工作，我们路政执法队伍的整体素质有了显著提高。我们具体从以下几个方面做起：
1、在思想政治方面。能够做到政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正，不断提高为人民服务的本领，牢固树立“公平、公正、公开”统一文明的执法理念，确保办案质量、法律效果与社会效果相统一;
2、在执法作风方面，工作态度认真，对路政案件当事人或群众提出的问题，能够细致、耐心地给予解答;
3、在工作作风方面，不断提高工作质量和效率，以廉洁、公正、高效的作风推动各项工作的有序落实;
4、在办案纪律方面，纪律严明、廉洁奉公、执法公正、文明办案。
二、宣传工作方面
在县政府举办的“创建平安某某，构建***社会”法制宣传一条街活动中，我们积极参与了此项活动，利用板报、宣传单等多种宣传方式，向广大人民群众宣传讲解《公路法》、《某某省公路管理条例》、《交通部路政管理规定》的内容，从而使公路法规家喻户晓，提高人民群众爱路、护路的自觉性和主动性。
在平时的路巡过程中，我们对沿线各个乡镇张贴公告，发放宣传单二千余份，营造浓烈的***氛围，让全社会都了解到公路在国民经济中的重要作用，即“公路通，百业兴”。
三、注重实效，保护路产路权
为了更好地维护路产路权不受侵害，路政执法人员每天坚持实行路巡制度，严格执法，对违反公路法律法规的行为坚决取缔，按章办事、秉公执法，不徇私情。截至目前，共处理违章道口5处(其中1处已拆除，4处正在处理中)，清理违章板房1处，清除路障50余处。对损坏公路设施和对公路造成破坏的违法行为及时追究向光人员的责任，令其赔偿损失，并协调当地这政府出台了公路确权文件。
为了进一步加强路政管理工作，保证公路的安全畅通和公路美化，促进乡镇经济发展，我们还与各乡镇人民政府签署协议，联合执法进一步加强对公路用地和公路建筑控制区控制，以达到更好地治理整顿公路环境和秩序的目的。
二〇〇x年上半年，在全体路政人员的努力工作下，保质保量地完成了上级分派的路政管理工作，确保了辖区内公路畅通，保护了路产，维护了路权，为公路的畅通、清洁、美化、绿化作出了应有的义务和贡献。
绿春县公路路政管理大队
2012上半年工作总结
半年来，我队在局领导的正确领导下，在上级路政部门的关心指导下，紧紧围绕《农村公路养护年活动方案》与“构建和谐路政”这一主题，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；
以路政工作服务于公路建、养为宗旨；
以突出维护路产路权为目标；
以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我队半年来的工作情况作简要如下小结。
一、规范执法，树立良好的形象
为了加强路政队伍建设，规范执法行为，提高行政执法效率，树立路政管理执法的良好形象：
1、建立健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。
2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。
3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；
同时加强了执法档案建设。
二、加大巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通
1、加大巡查力度，强化日常管理保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格按照《公路法》以及相关法律法规的规定，坚持路政巡查，主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于8天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）；
二是做到农村公路路政管理与养护生产相结合，切实维护好路产路权。保证巡查时间、巡查质量，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务。
2、半年来 ，我大队共清除路障32处，收回路产98平方米/1处，被毁涵修复一道，制止违章建筑6起，警告案件115起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼，收回路产损失费35500元。
三、加大宣传力度，引起社会共识
1、宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律、法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们又是上路巡查即是流动宣传，宣传《公路法》、《路政管理条例》、《公路安全保护条例》
等相关法律法规。
四、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象
半年来，我队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样、那样的不足，如：近几年来，本来老百姓爱路护路意识不到没有提高，由于相关政策的影响把安居工程面向公路沿线，使公路沿线违章、违法建筑；
公路边坡挖砂取石等现象比较突出。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使我们路政管理工作更上一个新的台阶。
五、今后的工作任务目标 今后我队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路，为绿春交通建设而奋力拼搏，为绿春发展建设作出贡献！
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点、出特色；
5、积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识；
6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象；
7、加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。
绿春县公路路政管理大队
2012-6-14
2012年上半年个人工作总结
秦智勇
上半年，我在师市交通局及师路政海事局领导的带领下，与全体人员共同努力开展工作，较好的完成了上半年的各项工作。
一、学习贯彻兵团交通工作电视电话会议
按照2012年兵团交通运输工作电视电话会议精神的要求，师路政管理局认真学习了兵团领导的讲话精神和倪鲁局长的工作报告，对过去一年的工作进行了总结和对新的一年工作进行了安排和部署，每个人都明确了各自的工作职责。
二、参加军事化训练和业务培训
2月28日-3月5日参加了兵团路政海事局组织的为期8天的军事化训练和业务培训，并进行了考试。在此次军事化训练中，大家顶着严寒、克服身体上的不适应，充分发扬了兵团人不怕苦、不怕累的精神。老同志虽然年纪大，但是依然不服老，不请假，和年轻的同志一样，坚持参加训练，并严格要求自己；
年轻的同志在老同志精神的鼓舞下，更加刻苦训练。此次训练分队2个宿舍勇夺内务卫生流动红旗3次，3人被评为当天的军事化训练先进个人。
3月7日在农四师路政海事局参加档案规范化建设推进观摩交流会，在座谈会上四师领导把四师的内业档案先进经验毫无保留地进行了介绍，并详细讲解了各类档案的收集、整理、装订、归档等工作和档案管理软件操作系统的使用方法。兵团路政海事局对各师达标工作进行了具体安排，要求
各师内业人员回去后按照《兵团路政海事局档案规范化管理达标实施办法》的六个实施阶段将各师的档案管理工作做好。各师内业人员纷纷表态要按照兵团路政海事局的要求和标准，以四师路政海事局的档案管理工作为榜样，积极做好今年的档案管理工作，力争达标并成为优秀。
三、加强学习和宣传
通过报纸、网络、杂志学习了科学发展观、党的十七届六中全会精神和2012年兵团交通工作会议精神，并学习了兵团优秀共产党员、新时代军垦人的楷模石书江同志的先进事迹。要以石书江同志为榜样，努力干好自己的工作。
业务学习主要是对《公路安全保护条例》和《行政强制法》的学习。
上半年向《塔里木报》、《兵团交通信息》积极投稿累计刊用了10篇。
四、及时收集、整理各类文件和档案资料，按规定上报路政案件报表及其他业务资料。上半年累计接收纸质公文30余份、电子公文175份，往兵团路政稽查支队寄送各类报表及材料9次。
做好阿拉尔人大的汇报材料和2012年兵团路政系统交通行政执法评议考核工作的准备工作，迎接上级部门和领导的检查。
五、不断改进作风，无私奉献，廉洁自律
认真的完成领导交办的各项工作，严格按照路政管理程序依法办事。治超工作中我严格按照九部委治超文件精神和
交通部“五不准”的要求时刻提醒自己，忠于职守、廉洁奉公，没有吃、拿、卡、要的行为。
六、下半年工作打算
努力做好下半年的工作，准备好各项工作的检查材料，迎接上级部门和领导的检查。
农一师路政海事局
2012年7月9日
2018路政大队上半年工作总结
半年来，我大队在局领导的正确领导下，在上级路政部门的关心指导下，紧紧围绕“构建和谐路政”这一主题，以“文明执法，强抓管理”为工作重点；
以路政工作服务于公路建、养为宗旨；
以突出维护路产路权为目标；
以依法治路，强化路政管理，向路政管理要效益作为工作的总思路，较好地完成了各项工作任务。现将我大队半年来的工作情况作简要小结。
为了加强队伍建设，规范执法行为，提高行政执法效率，树立路政管理执法的良好形象，我大队主要作了以下三点：
1、健全组织机构，明确工作目标。根据上级部门的计划要求，制定了全年工作计划，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。
2、为了全面提高路政管理执法人员的政治素质和执法水平，促执法人员正确行使职权、文明执法、公正执法、廉政执法，高举法律武器，维护路产路权，我大队紧抓执法人员的教育不放松，组织了多种形式的培训活动，如政治思想和职业道德教育、法律知识和业务知识培训、组织纪律教育。通过不懈努力，锻炼一支纪律严明、作风顽强、战斗力强的路政执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。
3、严格执法程序。大队将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政；
同时加强了执法档案建设。
为了实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我大队从实际情况出发，按照上级路政部门有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，在年初制定二0一0年工作实施方案，对人员及职责进行重新划分，并按照“三定”目标管理制度，即定线路、定管理职责、定时间任务，并制定详细的可操作的具体细则，明确职责任务，实现人人头上有指标，个个头上有压力。
保障公路安全畅通，维护公路和公路设施完好是路政管理的主要职责，然而路政管理工作具有点多、线长、面广的特点，是一项动态管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一项经常性、反复性很强的工作。我大队严格执行《公路路政巡查制度》，坚持路政巡查，上半年主要抓了两点：一是加强了路政巡查工作，每位路政员每月上路不低于10天，并且在巡查管理过程中要做到“三勤”、“四早”；
二是日常管理必须达到“四无要求”，保证了巡查时间、巡查质量。
今年上半年，我大队共清除路障123处，拆除临时厂棚1处，拆除非公路标牌7块，制止违法建房4处，签订爱路护路协议10份。查处路政处罚案件8起，路政处理案件5起，无一起案件引起行政复议或行政诉讼。
宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用各种宣传方式，宣传《公路法》、《路政管理条例》等相关法律法规。人口密集区，采取发放传单、广播及等形式，发放宣传单200余份，刷写路政标语10余条。同时我们利用上路对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性及沿线村镇的积极参与，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成浓厚的综治舆论氛围。
今后我大队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色；
5、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象
半年来，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：集镇路段违法建房的查处力度不够；
公路边沟内取沙仍然存在等现象。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。
管理创新抓好队伍建设 服务创优提升执法效能
——？？支队第一大队2018年上半年工作总结
半年来，在省高管局和？？支队的正确领导下，在上级部门的关心支持下，大队紧紧围绕2018年全省高速公路路政工作会议精神，始终坚持依法行政、执法为民，以“五型路政”为抓手，以“管理创新、服务创优”活动为载体，着力开创2018年高速公路路政依法治路实践、管理提档升级、执法队伍建设的新局面。
相关数据对比：2017年1至6月大队管段共发生交通事故50起，2018年1至6月大队管段共发生交通事故79起，同比增长了58%；
2017年1至6月立案案件47起，2018年1至6月立案案件77起，同比增长了64%；
2017年1至6月发生重特大事故12起，2018年1至6月发生重特大事故16起，同比增长了33%；
2017年1至6月发生一般事故35起，2018年1至6月发生一般事故61起，同比增长了74%；
2017年1至6月发生未立案案件3起，2018年1至6月发生未立案案件2起，同比降低了33%；
2017年1至6月因交通事故致人死亡0人，2018年1至6月因交通事故致人死亡3人，同比增长了300%；
2017年1至6月因交通事故致人受伤23人，2018年1至6月因交通事故致人受伤32人，同比增长了39%；
2017年1至6月累计造成路产损失437178元，2018年1至6月累计造成路产损失615034元，同比增长了41%；
2017年1至6月收回路产损失335353元，2018年1至6月收回路产损失502816元，同比增长了50%；
2017年1至6月破案率、结案率、索赔率分别为：100%、95%、76.71%。2018年1至6月破案率、结案率、索赔率分别为：100%、92.41%、81.75%。事故成因分析如下：一是事故发生时段以13时至15时、17时至19时和0时至4时三个时间段居多，驾驶员由于疲劳和急于赶路所致；
二是今年雨雪天数较去年同期明显增多；
三是部分驾驶员在恶劣天气条件下行走高速公路经验不足、处置不当导致事故发生。
上半年，大队办理路政行政审批1起，办理施工审批6起，施工现场安全监管53次；
大队给2家涉路施工单位送达了安全整改函，并给2家企业下达了责令改正通知书；
及时排查和整治公路各类安全隐患3处。积极开展法制六进宣传活动，累计发放宣传资料600余份、收咨询500人次，共走访14个乡镇、50个村庄；
无公路三乱发生。
一、上半年工作完成情况
——安全保畅起步开局良好。一是做好防冻防滑安畅工作。坚持“一线工作法”，及时做好恶劣天气下的预防处置工作，强化执法规范，积极服务公众安全便捷出行，通过路警携手，信息共享。防冻防滑和春运等重大节假日期间未发生一起安全责任事故。二是确保重要时节安全出行。积极做好春节、清明、五一期间7座及以下小客车免费通行和重要节日的安全保畅任务，期间共投入巡查车辆40余台次，出动人员110余人次，处理交通路产事故40余起，为30余名司乘人员提供各类施救援助。三是夯实涉路施工安全管理。针对辖区孝仙洪、汉十高铁两处大型跨越汉十高速施工，大队严格履职，切实做好施工事前、事中、事后安全监管。对标“GB5768.4-2017第四部分 施工作业”，认真检查涉路施工单位安全生产工作落实情况，落实不到位的，坚决不予办理施工审批事项。四是强化路域环境综合整治。结合五月路政法制宣传月、安全生产“大建设、大排查、大整治”、“路产大清查、路域大整治”等活动，依法、依规对侵害路产路权、违法超限运输、危及高速公路安全和道路行车安全的违法行为进行集中专项整治。五是严格落实汛期安全生产。全面排查汛期道路安全隐患，对所辖公路桥梁进行全面排查，确保公路和桥梁安全畅通。汛期，大队加强上路巡查20余人次、出动车辆10余台次，及时排查和整治公路各类较大安全隐患3处，确保了汛期公路桥梁安全畅通。
——知行合一党建统领发展全局。以习近平总书记新时代特色社会主义思想为指导，以持续推进“两学一做”专题学习教育为契机，以努力创建“红旗党支部”为目标，丰富载体抓教育，落细落小抓细节，持续接力抓管理，久久为功打基础，持续发挥党组织战斗堡垒作用，以党建聚人心、促发展。一是抓实“两学一做”，补足精神之“钙”。全体党员干部以贯彻落实“五项制度”为重点，突出问题导向，强化看齐意识，做到严字当头、实字着力、边学边改、统筹兼顾，确保“两学一做”学习教育打好基础、起好步。截至目前，支部共举办各类主题党日活动6次，支部书记讲党课3次，组织党务知识测试2次，开展组织生活会2次，专题学习会2次，党员座谈会4次，组织各类党务知识学习17次，党员学习覆盖面达100%。二是筑牢战斗堡垒，夯实服务之“基”。今年以来，大队全面推进“党旗领航、先锋同行”特色党建示范引领工程，不断提升党员素质和履职能力，支部战斗堡垒作用持续增强。三是加强自身建设，铸就廉洁之“魂”。大队以“党性治部、识人立部、能力强部、文化兴部”为理念，紧紧围绕“十九大”精神，抓学习、比业务、重培训，严格落实“一日生活作训制度”。通过学习落实《宪法》、《监察法》，组织观看《守住第一次》、《巡视利剑》、《厉害了我的国》等系列影片和纪录片以及丰富多彩的主题党日、廉政教育及交流讨论活动，筑牢了党员廉洁防线，加强了提高了党性修养，使“党纪挺在国法之前”的理念在党员心中落地生根。
——规范执法树立良好形象。一是细心谋划，明确目标。详细制定年度工作计划，将目标任务细化到班组和个人，使各项工作真正落到实处；
二是加强管理，提升素质。全面提高路政执法人员的政治素质和执法水平，促使执法人员正确行使职权，努力做到文明执法、公正执法、廉洁执法；
三是建章立制，规范流程。规范执法程序，优化服务流程。对照支队下发的档案规范，逐一进行整改，使大队档案建设向标准化、规范化看齐。
——管理提质压实两个责任。大队注重将“两学一做”专题学习教育与路政管理工作实际深度融合，建立“资源共享、优势互补、信息互通、人员互动、工作联动”的路政管理工作协调机制；
全面履行《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规赋予的执法权力和义务,建立执法岗位责任和工作目标为核心的工作考核制度，促使党员干部带头履职尽责抓落实。
——积极开展超限治理全面推进依法治路。一是协调联动形成合力。与高警云梦大队共创“平安交通”，不断拓展路政执法管理水平和路域环境综合整治能力；
二是强化领导完善机制。大队始终把治超工作作为一项重要的政治任务；
始终把保障人民的生命财产安全和高速公路安全畅通放在首位，全力保障辖区安全生产形势稳定；
三是狠抓安全压实责任。始终把安全生产工作放在首要位置，牢固树立“安全责任大于天”的思想理念，形成齐抓共管、严防严控的高压态势，整体推进“平安交通”活动向纵深发展。四是保质保量完成任务。把安全生产“大建设、大排查、大整治”、“路产大调查、路域大整治”等工作任务列为重点工作，按照“抓重点、打基础、管长远”的工作要求，迅速行动，切实将责任层层传导、层层压实，在时间紧、人员少、任务重、压力大的情况下，克服重重困难，完成了辖区96座桥梁、339个标志标牌、9个隔音墙、41个活动门、20个机电设施、13个路面场所、1个应急场所、603座建构筑物，71个非公路标志标牌、235条跨穿越设施及2处埋设敷设设施的统计整理工作。
二、工作中存在的不足
1、路政人员的业务熟练程度不高，独立面对和处理突发事件的能力需进一步增强。
2、个别人员工作主动性不足，工作能力、工作态度、工作方法方式需进一步改进。
3、支部党建的广度和深度还有待提高。
三、下半年工作思路
下半年，？？支队第一大队将持续围绕？？支队年度工作目标任务开展各项工作，以“带好队伍，促管理、开拓创新，求发展”为工作思路，为湖北交通“建成支点、走在前列”奋力拼搏。
——持续加强组织建设，党建引领强化履责。以“不忘初心 牢记使命”为己任，把“抓好党建是最大政绩”理念与落实年度目标任务紧密结合，弘扬主旋律，提振精气神，充分发挥基层党支部战斗堡垒作用。一是在抓好学习教育中立根铸魂。深入学习贯彻党的十九大精神，夯实“学”的基础，抓住“做”的关键，引领干部职工的忠诚之魂和担当情怀在“学”与“做”中锤炼固化。严格落实“三会一课”制度，不断加强理论学习，形成以学促干的良性循环。把立足实际讲党课作为推进“两学一做”常态化制度化的重要内容。二是在加强党的领导中强基固本。把加强“基层组织、基础工作、基本能力”作为支部党建的重点，认真执行《准则》和《条例》，严肃开展批评与自我批评，促进执法队伍风清气正。三是在推进履职尽责中锤炼固化。强化“一岗双责”意识，把支部主题实践活动与党性教育、精准扶贫等工作相结合，进一步夯实群众基础。强化先进引领，树典型、立标杆，创造性地开展好“红旗党支部”争创活动。营造干事创业、履职尽责的良好氛围。
——持续加强队伍建设，全面提高人员素质。强化学习培训，注重学思并重与知行合一，坚持学用结合与持之以恒，加快知识更新，拓宽眼界视野，不断提高履职尽责的素质和能力；
增强解决复杂问题的能力和破解难题的勇气和本领；
进一步增强执行力，坚持领导示范，全面落实岗位责任制。
——持续加强制度管理，做到制度管人管事。进一步加强制度建设，不断增强全体路政执法人员的守规意识、执规意识，推动形成遵守制度、敬畏制度、按制度办事的氛围。不断增强制度执行力，切实做到不留“暗门”、不开“天窗”。使制度成为硬约束，充分发挥群众监督作用，确保规章制度公平、公正。
——持续加大治超力度，全面深化治超工作。牢固树立“以人为本、安全发展”理念，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，健全完善“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的工作机制，严格落实地方政府主体责任，进一步加强区域协作和执法联动，联合打击和遏制超限行为。
——持续加强法制宣传，提升群众法治意识。加强当地政府、企业和沿线村组的法制宣传工作，多形式、全方位、多角度开展高速公路法律法规宣传教育，增强沿线群众的爱路护路意识，让群众自觉纠正各种违法行为，将法制宣传工作贯穿在全年工作中，努力营造“月月都是宣传月，人人争当宣传员”的执法氛围。
——持续加强警路共建，不断提升管控能力。依托高速公路警路共建工作机制，逐步细化和完善警路共建工作措施，进一步加强恶劣天气条件下的安全应急联合处置能力，确保全年无重特大安全责任事故发生。强化三个共享（一是信息共享。以营造“一知全知，一动全动”的良好联动工作局面；
二是资源共享。通过开展联合宣传、联合执法、联合处置交通事故、联合施工安全管理等方式，警路双方最大限度地实现人员、装备、信息等资源的共享，以最小的成本实现交通管理的最优化；
三是制度共享。警路双方在制定工作制度和措施时，自觉做到以共建工作为根本出发点和落脚点，加强协商，顾全大局，统筹安排，综合考虑双方的职责范围和工作权限，最大限度地保证双方制度和措施的一致性、协调性）。深化四个联合（一是联合宣传。以收费站、服务区等地为依托，警路联合设置宣传点，通过摆放宣传展板、联合送法下乡、发放宣传资料等方式，联合开展交通安全宣传；
二是联合执法。路警联合巡逻形成常态，在节省人力资源的同时能够提高战时布点防控、消除安全隐患、联合隐患排查、联合施工管理、维护路产路权登多项工作执法效率，从而进一步将警路共建工作想细、做实，警路共建工作取得实际成效。三是联合处置事故。警路双方在维护当事人合法权益的同时，把路产损失赔偿放在重要位置，有路产损失的先赔付后结案。四是联合施工管理。警路双方就联合开展施工安全监管工作达成共识，在大队辖区路段开展的施工作业必须经由高警、路政两方审批后方可开工，同时，警路双方分工负责，相互配合，对施工中发现的问题相互通报，并及时督促施工单位整改，确保施工路段的交通安全。
2018年，让我们在省局和？？支队的正确领导下，牢固树立“四个意识”，持续转变工作作风，认真贯彻落实全省高速公路路政会议精神，积极探索路政管理的新思路、新方法，全力推进大队路政管理工作再上新台阶！
测绘部门上半年工作汇报（共20篇）
银行营运管理部上半年工作总结（共8篇）
高速公路运营工作汇报（共20篇）
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