我乡的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下：
一、加强领导，提高认识
乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实，乡镇水上交通安全工作总结。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的4个村签订船舶安全责任书9份，乡签到村，村签到船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局，工作报告《乡镇水上交通安全工作总结》。
二、狠抓落实，完善措施
在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。
要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。
三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率
为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。
四、存在问题
（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。
（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。
（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。
四、下步工作打算：
（一）继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。
（二）加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。
（三）加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。
我乡的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如
下：
一、加强领导，提高认识
乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的4个村签订船舶安全责任书9份，乡签到村，村签到船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。
二、狠抓落实，完善措施
在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。
要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。
三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率
为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。
四、存在问题
（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。
（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。
（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。
四、下步工作打算：
（一）继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。
（二）加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。
（三）加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。
**红乡人民政府
二○○八年十二月十八日
水上交通安全生产月工作总结
水上交通安全生产月工作总结
我委的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下：
一、加强领导，提高认识
我委把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的2个村签订船舶安全责任书9份，签到各个船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。
二、狠抓落实，完善措施
在今年9月份县海事处对船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。
要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。
三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率
为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。
四、存在问题
（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。
（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。
（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。
五、下步工作打算：
（一）继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。
（二）加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。
（三）加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。
水上交通安全生产月工作总结
一、基本情况
20xx年我处安全生产工作，在县委、政府的正确领导下，认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，以保障人民生命财产安全为出发点，以遏制重特大安全事故为重点，坚持“安全第一，预防为主”的方针，20xx年上半年来，我县水上交通未发生人身伤亡安全生产事故，工作取得了一定成效。
（一）加强领导，落实责任
认真落实安全生产监管的主体责任，为抓好水运的安全生产工作，成立了以副局长白树生为组长，海事处处长岳起为福组长，周锦、戴桂芬为成员的水运安全生产工作领导小组。
（二）认真开展安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织海事执法人员对辖区内渡口船舶进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝水上交通安全事故的发生。上半年，我处共组织督查3次，参加督查人员4人/次，检查渡船30艘/次，共排除隐患5个，限期整改3个。
（三）突出重点，开展隐患排查治理专项行动。开展渡口渡船专项整治活动，强化水上交通安全监督。根据上级部门的有关会议及文件精神，我处在县政府的高度重视和上级主管部门的关心和大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。共出动检查6次，出动车辆8次，检查船舶30艘/1次艘，整改隐患5起，打击取缔“三无”船舶0艘，发放安全生产宣传材料216份。
（四）加强水上运输安全管理。4月16日，我处与相关乡镇（马街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春岭）签订《乡镇船舶安全管理目标责任书》12份。要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度，共发放水上运输安全生产宣传材料216份。
（五）采取多种形式，加大宣传力度。强化重点渡口，重点时段及航运从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，组织海事执法人员全面细致的查找各种事故隐患。积极参加县安委会组织的安全生产月活动，充分利用宣传单等各种形式广泛宣传安全生产工作。营造良好氛围，促进水运安全生产工作的发展。
二、存在的问题
（一）虽然大部分乡镇船舶建立了县—乡—村一船舶的四级安全管理制度。但仅仅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的监督和制约措施，。造成了乡镇船舶未能形成有效的安全管理；
（二）部分船舶船体状况差，从业人员素质偏低，法制观念淡薄，安全意识不强，存在一定的安全隐患；
（三）船舶船体状况差，针对这一问题，我局多次递达停航通知书，但各游艇业主仍然违法经营；
（四）部分航运业主安全管理仍然仅仅流于形式，喊在嘴上，写在纸上，仍然重效益、轻安全，制定的安全规章制度得不到有效执行；
（五）水上安全警示牌的设置数量少。
三、下半年工作打算
1、加强安全法规、知识的宣传和教育；
2、加大对非法营运船舶的打击；
3、逐步完善水运安全生产各项制度，进一步明确责任
4、深化安全专项整治活动，坚决消除重大安全隐患。
5、增设水上安全警示牌；
6、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管；
7、新的《内河交通安全管理条例》颁布实施后，给地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣传力度，让《条例》的相关条款真正落实到实处。
8、继续完善《海上交通安全法》等相关法规，努力提高海事执法手段，对船舶逃避签证等现象形成有效治理。
9、加大对船舶从业人员证件不齐、船舶状况差、逃避监督等不良现象的治理。
[水上交通安全生产月工作总结]
xx乡2012年水上交通安全工作计划
2012年，为了加强我乡水上交通安全管理，切实维护渡运安全秩序，保障人民群众生命、财产安全，严格执行《龙山县乡镇船舶和渡口安全管理办法》等关于加强水上交通安全管理的文件精神，结合我乡渡运安全实际情况，制定以下工作计划。
一、指导思想
以贯彻落实“三个代表”重要思想和科学发展观为根本，以全面执行各级政府制定的水上交通安全法规为载体，认真落实安全生产各项措施，深入宣传安全第
一、预防为主、方便群众、依法管理的基本原则，真正做到强化管理，消除隐患，保障水上交通安全、有序、畅通，确保年内不发生水上交通安全责任事故。
二、主要措施
1、统一思想认识。狠抓任务落实，切实增强做好乡镇船舶管理的责任感，分管领导要认真履行职责，一个季度召开一次水上安全工作会议，听取汇报，督办检查，狠抓落实，并要确保人员、经费、职责、机构到位。要深入一线，做好日常管理工作，确保工作落实。
2、强化责任，措施到位。层层签订责任书，乡政府与各有船村委会、渡工、签单员签订责任书。要把安全责任落实到人头，船头，真正形成横向到边，纵向到底的安全责任管理网络。
3、深入宣传，积极防范。一是利用春运、赶集和节假日人多的有利时机，设立水上交通安全法律法规咨询台，向过往群众
宣传水上交通安全知识，引导过渡群众自觉遵守安全渡运制度，提高过渡群众文明过渡的良好习惯。二是在6月份结合“安全生产月”活动，在xx小学举行一次水上交通安全法律法规进校园活动，切实增强过渡学生的文明意识。
4、坚持签单员签单发航制度，实施现场监督管理，维护渡运秩序，制止水上交通违章行为，协助渡工疏散过往乘客，保证安全畅通。
6、在春运、汛期、赶集和节假日期间开展水上安全检查。确保乡主要领导和分管领导定期到渡口检查，村委会干部随时巡查。
3、坚持处防并举。加大打击违章违法行为，查清隐患，落实整改措施。对“三无”船舶从事客、货运输、自用船非法载客及船舶违反“六不发航”的规定开船，要依法从重处罚。对因领导责任不到位，工作人员责任不落实，安全管理制度不健全而引发事故的，要依照有关法律法规追究相关人员责任。
xx乡人民政府
二O一二年四月十日
水上交通安全工作总结
我委的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下：
一、加强领导，提高认识
我委把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的2个村签订船舶安全责任书9份，签到各个船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。
二、狠抓落实，完善措施
在今年9月份县海事处对船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。
要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。
三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率
为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。
四、存在问题
（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。
（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。
（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。
五、下步工作打算：
（一）继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。
（二）加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。
（三）加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。
平昌县星光工业园管委会
水上交通安全检查组第一阶段安全生产大检查小结县安委办：根据县人民政府办公室“关于立即开展第四季度安全生产大检查的通知”精神，10月18日至10月26日县水上交通安全检查组对全县涉水的6个乡镇进行了督查，还对乌江流域的船舶进行了现场监督检查，现将督查情况总结如下。
一、基本情况
1、对国发[2010]23号和**府发[2010]13号文件的贯彻落实情况。有5个乡镇贯彻学习了国发[2010]23号和**府发[2010]13号文件，组织了规模不等的学习培训，其中参加学习培训179人，考核179人。
2、船舶证件、资质及检验情况。全县有各类船舶176艘，其中：有证船舶77艘（渡口船10艘，客船2艘，监督艇1艘，自用船和渔船65艘），无证船舶99艘。
3、船舶通信、消防、救生等安全设备保养配备情况。渡口船、客船、监督艇配备有较完善的救生消防设施，监督艇配备了通讯设备。渔船和自用船部分配备了救生衣。
二、存在问题
1、通过9天的检查督查，发现个别乡镇对两个文件精神传达不及时，党委政府对安全工作重视不够，对水上安全工作任务底数不清。对第四季度安全生产大检查没有安排布置。
2、非法船舶大量存在，安全隐患严重。全县有船舶各类船舶176艘，其中无证船舶达到99艘，这些船舶既无安全保障，又无救生设备，随意载客载货，安全隐患十分严重。
3、部份乡镇对自用船和渔船的划分存在一些问题，造成管理上的混乱。
4、水上交通安全监管力量薄弱，无力开展正常的监管执法。思林电站库区我县有45公里，承担管理工作的专职机构是本庄海事所，该所现有执法人员2人，虽然有监督艇，但没有人会驾船，还有就是经费没有落实给工作开展带来非常大的难度。
乡镇水上交通安全责任书
1、20xx年韦集镇水上交通安全目标管理责任书
1、村党支部、村委会对辖区内渡运安全工作负具体责任，要认真贯彻“安全重于泰山”和“防患于未然”的思想，经常检查渡口、渡工执行水上交通安全法律法规情况，积极维护本村水上交通正常秩序。
2、党支部、村委会要严格按照本目标责任书的要求，结合本村的实际情况，进一步细化分解目标责任，与渡口签订目标责任书。并指定一名副职干部专门负责渡运安全工作。做到责任到人，管理到位。并将所签目标管理责任书上报镇、县主管部门备案。
3、村在辖区内设置或撤销渡口，应当向镇政府及县相关部门报批方可实施，任何单位和个人擅自设立渡口，都要及时采取措施予以取缔，及时消除事故隐患。
4、在春运、汛期、集会及重大节假日期间，党支部、村委会应组织专人配合镇船舶安全管理员加强对渡口进行安全检查，现场维护秩序，制止违章行为。
5、镇政府将于年底对各村渡运安全工作进行全面的检查和考核，考核不合格的，实行安全生产一票否决，因管理不力或玩忽职守造成重特大水上交通事故的，依照《中华人民共和国安全法》、《安徽省关于加强安全生产工作的决定》等相关法律法规追究相关责任人的责任，对触犯刑法，构成犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。
6、本责任书一式三份，镇、行政村各一份，报县海事处一份。
二OO八年四月二十日
2、XX镇20xx年度渡口水上交通安全责任书
为了更好地贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作“安全第
一、预防为主”的重要指示和《中华人民共和国水路运输管理条例》、《XX省渡口船管理规定》以及市安全生产委员会对安全生产工作的具体要求，根据我镇安全生产管理和原则，特制定本责任书。
一、责任对象
村委会主要负责人，渡口船工分别为第一责任人，责任人要认真贯彻执行党中央、国务院关于安全生产工作的一系列方针政策，坚决执行省安全生产工作的布置和要求，实施20XX年水上交通安全管理责任目标。
二、主要责任目标
1．责任单位要根据《XX市20XX年安全生产工作要点》的要求，结合所在地区的渡口实际情况，积极完成20XX年渡口水上交通安全工作的各项任务。要与船工签订渡运安全生产责任状。
2．责任单位要成立渡口水上交通安全自救小组，建立健全渡口水上交通安全管理制度，做到渡口安全每日有人巡查，安排人员负责记录每日渡口安全情况。
3．责任单位、船工要做好渡口船只的安全整顿，凭证运营，严禁非法无证运营和抢运，清理“三无”（无出厂证、无登记证、无检验合格证）船只，处罚违规违章船舶。
4．各渡船要限员、限量运载，渡口船只一次只限载15人以下，制止任何超载行为。
5．各渡船船工要定期检查、维修、整顿、更新船只。
6．各渡般要配备相应的救生设备和消防器材，做好水上安全救生和防火灭火工作。
7．责任单位、船工要在天气恶劣时，及时了解掌握险情，决不能强行渡船运营。
8．责任单位要抓好船舶驾驶员特种作业教育培训，做到专人专管驾驶员，严禁非驾驶船工运营。
9．责任单位要开展渡口水上交通安全自查自纠活动，严肃查处渡口、渡船及水上交通运输安全隐患。
10．责任单位要严格按交通部《中华人民共和国水路运输管理条例》和国家经贸委《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制度意见》、《XX省渡口船管理规定》等水上交通安全法规办理，认真落实安全生产责任制。
三、检查、评比、考核制度
1．渡口水上交通安全检查，采取自查、抽查全面检查相结合的形式进行，责任单位、船工平时要做好渡口水上安全的自查工作，镇将不定时的抽查。
2．镇每月将渡口船员进行检查一次，落实渡口安全情况和救生设备、防火灭火器材。
3．节假日、旺季组织人员对运营船舶逐只检查是否按目标责任、限载人员运营。违者重罚，并责令停止营运。
4．检查中发现存在安全隐患的，发出整改通知书，对于拒不接受整改或改后仍未达到要求的，取消运营资格和渡口运营船舶，并按有关规定进行处罚。
5．镇配合市交通局对年度渡口水上交通安全工作进行年度考核评定，对考核优秀的单位和个人给予通报表扬，对考核不合格或不符合标准的单位和个人通报批评。
四、工作责任期限
自20XX年1月1日至20XX年12月31日止。
本责任书自签订之日起生效，责任书一式两份，镇政府、责任单位各执一份。
XX镇人民政府责任单位
负责人（签名）
二O一一年月日
二O一一年月日
责任人（签名）
3、永兴镇水上交通安全责任书
为认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《四川省安全生产条例》、《四川省水上交通安全管理条例》和有关水上安全工作会议及文件精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强水上安全管理，落实水上交通安全管理责任，遏制伤亡事故发生，特签运船舶安全目标责任书。
一、安全目标
不发生水上交通伤亡事故，不发生重特大险情和严重违法案件。
二、责任内容
（一）按照属地管理的原则，船舶必须服从永兴镇人民政府、镇安办和镇船管站及所在村的领导管理，自觉遵守水上交通安全法律法规，接受有关部门的监督检查。
（二）船主为安全第一责任人，船主相关信息应报镇安办备案，主动学习有关水上交通安全法律法规知识，积极参加镇人民政府（镇安委）及村上组织的安全生产知识培训，并负责对船员的安全教育、管理。
（三）定期开展安全自查，制定安全防范措施，并认真组织落实。
（四）遵守《四川省内河交通安全管理条例》，自觉接受有关部门的监督检查。
（五）船舶必须具备适航条件，必须具备船检证书、营运证书、国籍证书和办理航线许可证，严禁船员无证驾驶疲劳驾驶及不穿戴救生衣驾驶、严禁船舶超载、载客、冒雾、冒险、夜间航行。汛期严格按照安全警戒水位减载，停航土封渡水位停止航行的规定，坚决服从“超载一次禁运一月，超载二次禁运一年，超载三次终身禁运”的规定。杜绝水上交通事故的发生。
（六）若发生水上交通安全事故及其它灾害事故，应迅速向有关部门报告，全力以赴施救，并无条件接受政府及村民委员会的统一调动，服从指挥。
（七）自用船不得从事营业性运输，不得将船舶租借给他人使用。如因特殊原因，经乡镇人民政府批准，自用船可以装载从事生产、生活服务的自家人员，但装载总人数不得超过3人（包括操作人员），所载人员（包括操作人员）必须穿戴救生衣，船上必须配备有救生设备，且实际装载时的船舶吃水不得超过载重线。
（八）洪水期必须坚持值班制度，预防安全事故发生。
三、奖惩办法
（一）为进一步加强安全管理，实行安全保险证金制度，全年若无违章，无违规，无事故发生，积极参加学习和会议，年终考核后根据考核情况退还或转作下年安全保证金。凡责任单位（船舶）违章、违规一次，在责任单位所交保证金中扣20-100元，直至扣完为止，若发生安全事故出现人员伤（亡）事故，保证金一次扣完。
（二）安全管理工作：责任明确，制度措施落实到位，管理成效显著，无安全事故发生的，年终进行奖励。
（三）凡违反本责任书或水上交通安全管理规定：由镇人民政府对船主（员）予以批评教育；
扣减船舶责任单位安全保证金；
情节严重的，依法责令其停止从事船舶运输活动。
（四）责任单位安全管理工作滞后，责任不明确，措施不到位，工作力度不够，管理力度不强等造成安全事故及人员伤亡的，按有关政策、法律法规追究负责人责任。
（五）按时参加镇安委会和管船站举办的各种培训会，严格实行考勤制度，做到不迟到不早退，发现一次从保证金中扣除20元，直到扣完为止。
四、本责任书一式叁份，由村民委员会、船主签字生
村民委员会责任人：
船名：
责任人：
年月日
我XXX乡的水上交通安全工作在县委、政府的大力支持下正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下：
一、加强领导，提高认识
乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的4个村签订船舶安全责任书9份，乡签到村，村签到船主，为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。
二、狠抓落实，完善措施
在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。
要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。
三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率
为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1.2万人，书写宣传标语20余份。
四、存在问题
（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。
（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。
（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。
四、下步工作打算：
（一）继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众对安全生产重要性的认识。
（二）加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。
（三）加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。
安全生产责任重于泰山，我乡一直把水上交通安全作为我乡安全生产的重点之一，抓紧、抓好、抓落实。一年来，全乡认真贯彻上级安全生产指示精神，坚持安全第一，预防为主的方针，以三个代表重要思想为指针，坚持科学发展观，坚持以人为本和依法行政、公平和谐的安全发展理念，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，切实把乡镇船舶安全管理纳入重要议事日程，切实加强对水上交通安全工作的领导，全面落实乡镇船舶安全管理责任制，强化了安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大了对事故隐患的整改力度，严厉查处了非法改装船舶等各类违规违法行为，全面实现了2009年度既定工作目标，取得全年无水上交通安全事故、无人员伤亡的优良成绩。
一、主要工作
（一）加大了水上交通安全宣传教育力度。我乡把安全生产宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的一项重要基础工作，认真研究部署；
充分利用政府公告、宣传单、广播电视、各种会议、检查执法现场讲解等形式，广泛深入地宣传国家的相关法律法规。全年共发放宣传资料300余份，电视宣传报道 次，在库周村寨和库区路口制作展示永久性标语4条。召开专题水上生产安全会议及开展库区安全生产培训会，参会人员达80余人，发布了关于泗南江电站库区禁止非法航行、捕鱼的公告。使广大船舶所有人、船员、乘员增强安全法律责任意识，提高安全防范和自我保护能力，自觉加强管理、自觉遵章守纪、自觉相互监督，创造一个人人关心安全、个个重视安全、事事讲安全、时时讲安全的良好环境和工作氛围。
（二）建立健全安全责任管理体系。我乡行政一把手认真履行第一责任人的职责，分管领导具体抓，切实做到船舶安全管理机构、人员、责任落实。按照 自我约束、自我管理、自我完善的原则，建立健全乡、村、船主三级安全责任制，签订《乡镇船舶安全管理责任承包书》20份。真正建立起水上船舶安全管理横向到边，纵向到底的责任网络体系。全面落实了乡镇船舶安全管理责任制。
（三）加大现场检查监控力度，严格查处违法行为。我乡配合海事部门，采取综合检查与专项检查相结合、明查与暗访相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。对违法经营和不具备安全条件从事营运的船舶坚决予以取缔，坚决取缔无船名船号、无船籍港、无船舶证书的三无船舶，严禁自用船舶非法载客。对营运性船舶及时督促办证，纳入正规化管理。一年中配合海事部门检查船舶200余艘次，警告10余艘次，下达整改通知3份，处罚1艘次。有力维护了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圆满完成了水上交通安全工作的各项目标和任务。
二、存在困难和问题：
虽然取得一些成绩，但水上交通安全、船舶安全管理工作与经济发展的需要，人民群众的要求相比，还存在一定的差距，水上交通安全形势仍然十分严峻，主要表现在：
（一）我乡库区点多面广线长水深，水域复杂，管理成本高，管理难度大。
（二）群众生产、生活自用船技术状况差，无设计制造的规范标准及检测、报废制度。随着经济发展，从事水上作业人员不断增多，船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法律意识不足，救生设备不齐，自我保护能力薄弱，安全隐患依然存在。
（三）无专管机构、专管人员和工作用船，码头建设滞后，不利于水上交通安全生产管理，不利于防范水上安全生产事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：坚持以科学发展观为统领，树立以人为本、安全发展的新理念，进一步完善乡镇船舶安全管理基础工作，规范水上交通秩序，坚决清理三无船舶，严厉打击非法营运；
强化现场监管，严格公正执法，确保水上交通安全有序发展。
乡镇水上交通安全和船舶安全管理
工作总结
“安全生产责任重于泰山”，我乡一直把水上交通安全作为我乡安全生产的重点之一，抓紧、抓好、抓落实。一年来，全乡认真贯彻上级安全生产指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“三个代表”重要思想为指针，坚持科学发展观，坚持以人为本和依法行政、公平和谐的安全发展理念，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，切实把乡镇船舶安全管理纳入重要议事日程，切实加强对水上交通安全工作的领导，全面落实乡镇船舶安全管理责任制，强化了安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大了
对事故隐患的整改力度，严厉查处了非法改装船舶等各类违规违法行为，全面实现了2009年度既定工作目标，取得全年无水上交通安全事故、无人员伤亡的优良成绩。
一、主要工作
（一）加大了水上交通安全宣传教育力度。我乡把安全生产宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的一项重要基础工作，认真研究部署；
充分利用政府公告、宣传单、广播电视、各种会议、检查执法现场讲解等形式，广泛深入地宣传国家的相关法律法规。全年共发放宣传资料300余份，电视宣传报道 次，在库周村寨和库区路口制作展示永久性标语4条。召开专题水上生产安全会议及开展库区安全生产培训会，参会人员达80余人，发布了关于泗南江电站库区禁止非法航行、捕鱼的公告。使广大船舶所有人、船员、乘员增强安全法律责任意识，提高安全防范和
自我保护能力，自觉加强管理、自觉遵章守纪、自觉相互监督，创造一个“人人关心安全、个个重视安全、事事讲安全、时时讲安全”的良好环境和工作氛围。
（二）建立健全安全责任管理体系。我乡行政一把手认真履行第一责任人的职责，分管领导具体抓，切实做到船舶安全管理机构、人员、责任落实。按照 “自我约束、自我管理、自我完善”的原则，建立健全乡、村、船主三级安全责任制，签订《乡镇船舶安全管理责任承包书》20份。真正建立起水上船舶安全管理“横向到边，纵向到底”的责任网络体系。全面落实了乡镇船舶安全管理责任制。
（三）加大现场检查监控力度，严格查处违法行为。我乡配合海事部门，采取综合检查与专项检查相结合、明查与暗访相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。
对违法经营和不具备安全条件从事营运的船舶坚决予以取缔，坚决取缔无船名船号、无船籍港、无船舶证书的“三无”船舶，严禁自用船舶非法载客。对营运性船舶及时督促办证，纳入正规化管理。一年中配合海事部门检查船舶200余艘次，警告10余艘次，下达整改通知3份，处罚1艘次。有力维护了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圆满完成了水上交通安全工作的各项目标和任务。
二、存在困难和问题：
虽然取得一些成绩，但水上交通安全、船舶安全管理工作与经济发展的需要，人民群众的要求相比，还存在一定的差距，水上交通安全形势仍然十分严峻，主要表现在：
（一）我乡库区点多面广线长水深，水域复杂，管理成本高，管理难度大。
（二）群众生产、生活自用船技术状况差，无设计制造的规范标准及检测、
报废制度。随着经济发展，从事水上作业人员不断增多，船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法律意识不足，救生设备不齐，自我保护能力薄弱，安全隐患依然存在。
（三）无专管机构、专管人员和工作用船，码头建设滞后，不利于水上交通安全生产管理，不利于防范水上安全生产事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：坚持以科学发展观为统领，树立以人为本、安全发展的新理念，进一步完善乡镇船舶安全管理基础工作，规范水上交通秩序，坚决清理“三无”船舶，严厉打击非法营运；
强化现场监管，严格公正执法，确保水上交通安全有序发展。
水上交通安全知识进校园活动总结
我单位根据上级部门转发的《关于转发中华人民共和国海事局、教育厅组织开展水上交通安全知识进校园活动实施方案的通知》精神，结合本单位实际及幼儿年龄特点，及时组织开展了系列水上交通安全教育活动，现将活动情况总结如下：
一、领导重视，分工明确
幼儿园在接到上级文件后，立刻召开安全领导小组会议，安全领导小组成员即为水上交通安全活动领导小组成员。
组
长：园长
书记 副组长：副园长
组
员：工会主席、保教主任、班段长
职
责：组长负责全面统筹安排；
副组长负责管理、指导具体水上安全教育；
保教主任负责工作的材料收集及总结；
班段长负责水上安全工作的教育内容的安排、检查、落实。
二、对照文件，排查摸底
我园根据文件精神，立刻对全园幼儿园进行了乘渡摸底。经过每班的排查摸底，我园没有一个孩子是需要通过乘船上下学的。
三、日常教育，扎实开展
1.组织水上交通安全普及教育活动。
结合幼儿园实际，我园利用周一的升旗仪式，开展水上安全教育宣传活动，大班孩子们通过朗朗上口的儿歌，将生涩的水上安全知识变得有趣生动，让中小班的弟弟妹妹也能很快听得懂。
2.上好一次水上交通安全教育主题课。
幼儿园的孩子年纪小，简单的说教往往很难达到教育目的，我们的老师利用漫画的形式，将水上安全教育活动渗透到集体活动中，让孩子们在欣赏漫画的同时了解到水上交通知识、水上求生救助常识、航行知识、防溺水知识等安全的注意事项，使孩子们乐于接受，愿意与同伴分享，让活动效果更显著。
四、及时梳理，认真总结
我园将了解掌握到的班级开展教育活动情况，认真做好材料收集、信息整理和反馈，明确专人负责总结整理、报送。
2013-11-30
一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立安全发展的理念，坚持安全第
一、预防为主、综合治理的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔三无船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕杜绝重特大事故，控制一般事故为目标，突出重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段的安全监控，定期开展了春运、六月安全月、汛期、十一黄金周水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下：
一、基本情况
**江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：其中有客渡船10艘，滚装船1艘。
总吨位337；
主机功率362.2千瓦；
138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。
二、落实组织领导机构
今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2009]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。
三、强化管理，落实责任
今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。
四、突出重点，强化水上交通安全监督
（一）、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管能力；
对渡口实施渡运安全知识的强制培训；
对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。
（二）、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展水上交通安全隐患治理年活动。按照市海事局《印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》（昭市海电【2009】3号）文件安排，我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知》（永海字【2009】4号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题；
二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故；
三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔三无船舶1艘。
（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好春运、六月安全月、汛期、十一黄金周期间的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员认真履行签单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对汛期水位高涨的情况下，我处及时发布封航封渡令，确保了水运安全。
全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6起，打击取缔三无船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料300多份。
五、大力推进海事行政执法工作
我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即三乱现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违章船舶。2009年共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁三无船舶1起。
六、配合上级业务管理部门认真开展运输船舶年度核查和船员审验培训学习工作
为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶经营合法化。6月23日至29日，市航务处、海事局派人到我县组织全县船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学习工作。我处积极配合，参加核查的11艘船舶也全部过关，参与培训学习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参加五等船舶驾驶员升四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。
七、认真开展全国水路运输量专项调查
今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处在市航务管理处的业务指导帮助下，于6月1日至6月30日对全县11艘渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过一个月的不协努力，顺利完成了该项任务。
八、努力抓好移民工作
为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深入移民家里了解移民生产生活状况，帮助移民群众讲解移民补助的相关政策，使移民群众的思想上、认识上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思想稳定。
九、存在的问题
（一）、我县渡口大多数分布在山沟谷深的**江上，监管难度大；
（二）船员文化素质普遍偏低，存在重效益、轻安全的思想。
（三）我处包干经费严重不足，财政划拨的专项整治经费不足，致使工作难以开展。
（四）个别乡镇签单人员工作不到位，监督不力，未切实履行职责。
（五）、我处人少事多，现有在职人员4人(在岗3人)，许多工作难以正常开展。
十、2009年工作打算
（一）、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小码头建设的改造工作；
（二）、按照上级要求，继续抓好渡口渡船专项整治工作；
（三）、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管。
（四）、狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度的基础上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责任明确，考核定量、管理科学、操作性强的单位管理制度。
（五）、狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康发展。
（六）、进一步深化文明创建工作。以文明执法示范窗口建设为突破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建设的立足点，务实地推出一系列为民服务措施，创建质量优、满意度高、特色多的最佳服务环境。
2006年水上交通“百日安全生产”活动总结
市交通局：
为确保全市水上交通安全形势稳定，根据省、市有关开展“百日安全生产”活动的安排部署，我局结合辖区实际情况，以开展水上交通安全宣传教育和水上交通安全专项整治为抓手，深入开展了“百日安全生产”活动，现将活动情况总结如下：
一、领导重视，机构健全。我局成立了以局主要领导为组长，各科室负责人为成员的“百安”活动领导小组，在局安全监督科设立了处理日常工作的领导小组办公室，并以海安监[2006]122号文发出了《关于认真开展“百日安全生产”活动的通知》，对开展“百安”活动进行了周密的安排部署。各县区地方海事处均成立了相应的领导机构，“一把手”亲自负责，并从人力、物力、财力各方面确保了活动的顺利开展。同时，还结合辖区实际情况，制定了切实可行的活动方案。
二、深入开展了多层次的安全宣传教育。活动期间，我局及各县区地方海事处紧紧围绕“贯条例、查隐患、压事故、保安全”这一活动主题，全面贯彻《省安全生产条例》，充分利用电视、标语、设宣传点、举办培训班等多种形式，开展了声势浩大的安全宣传教育活动：一是各县区利用逢场天和节假日，在客流量较大的渡口设立了宣传点，采用播放安
全警示片、散发安全宣传资料、标语、挂图等形式。据统计：在活动期间，全市共设立宣传点18个，张贴大小标语1221幅，散发传单和安全宣传资料4230份；
二是市局和各县区地方海事处以提高水上从业人员和相关管理人员的安全意识和业务技能为目的，组织开展了多层次的安全培训。在活动中，市局充分利用技术船员考试、发证和年审，组织技术船员进行了安全生产法律、法规、规章和业务操作技能的培训。各县区地方海事处还采取以会代培的形式，对客渡运企业安全管理人员、客渡运船舶业主进行了培训。据统计：全市在活动期间举办了技术船员培训班1期，213人次参加培训。
三、加大隐患排查力度，遏制事故多发势头。活动期间，各县区地方海事处把排查整改隐患作为一项重要任务来抓，切实按照“省水上交通安全隐患排查整治工作制度”和市局“隐患排查整改跟踪制度”的要求，落实责任，强化措施，及时排查和整改了辖区内的安全隐患。各县区地方海事处还通过加大对重点水域、重点船舶的巡查和对乡镇船舶安全管理及签单发航工作的监督检查力度，认真排除各类安全隐患。各县区按照市局部署，细致地对辖区内的安全隐患进行了梳理和排查。
四、加大了现场安全监管和巡查力度，严厉打击各类违法行为。各县区地方海事处继续保持对“两客一危”船舶严
管重罚的高压态势，对重点渡口、码头、客渡运船舶的督查没有放松，认真落实了车、艇和人员，配合市局GPS监控中心，加大现场安全监管和巡查力度，严禁客渡运船舶超员、冒雾航行，严禁渔船、农村自用船非法载客，认真按照重点突出“两客一危”船舶，兼顾货运船舶监管的原则，加强了对重点水域的现场安全检查。据统计：在活动期间，全市共组织检查组867个，1815人次参加，检查各类船舶2269艘次，渡口、码头624个次，查处违法行为23起，经济处罚18700元，销毁非法载客的农村自用船1艘。
五、加强值班、确保信息畅通。活动期间，各县区地方海事处实行领导带班制度，及时处理了各类突发事件，实行24小时值班制度。
通过开展上述各项工作，我市“百日安全”活动期间没有发生1起水上交通事故，为2006年的水上交通安全工作划上圆满的句号，同时也为2007年的水上交通安全工作开了个好头。
二○○七年三月二十六日
2019年水上交通“安全生产月”活动总结报告
关于报送2019年水上交通“安全生产月”活动总结的报告
交通运输部安委办：
为深入宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党中央、国务院关于加强安全生产工作的决策部署，围绕“防风险、除隐患、遏事故”主题，加强水上交通安全生产宣传教育，传播安全生产知识，压实企业安全生产主体责任，根据《交通运输部安委会关于开展2018年“安全生产月”活动的通知》（交安委〔2018〕2号）部署，按照~~市以及部~~局关于
“安全生产月”活动的具体安排，~~认真部署动员，精心组织实施，全面深入开展了辖区水上交通“安全生产月”活动。
一、活动总体情况
今年“安全生产月”活动中，我局成立了以李国祥局长为组长的活动领导小组，印发了局水上交通“安全生产月”活动实施方案，明确了四个方面11项具体工作任务，并细化分工逐项落实到具体责任部门和单位，全局各单位、各部门紧紧围绕方案部署，将“安全生产月”工作摆上重要议事日程，在辖区水上交通生产经营单位中凝聚和弘扬安全发展理念，推动生产经营单位落实安全生产主体责任。安全生产月期间，辖区未发生任何水上交通安全生产事故，水上交通安全形势稳中向好。
活动期间，我局共累计巡航里程920余海里，深入辖区35家重点水上交通生产经营单位进行了主题宣讲、法制宣传、警示教育；
利用微信、微博等新媒体对外发布安全生产相关信息32条,开展各类安全生产法律法规及警示教育宣传49次。共开展船旗国监督检查127艘次，其中初查60艘次，发现缺陷301项，滞留5艘次。复查67艘次，复查缺陷320个。港口国监督总计检查34艘次，其中初查26艘次，复查8艘次，缺陷数量23，滞留为1。现场监督初查116艘次，发现问题24个，复查6艘次，3艘次船舶因为现场监督问题严重启动了安全检查程序。
二、重点工作开展情况
（一）积极开展形式多样的宣讲活动
我局通过开展“安全生产大讲堂”“安全发展论坛”“安全生产公开课”等多种形式的宣讲活动，大力宣传党中央、国务院关于安全生产的决策部署、安全生产法律法规、规章制度和知识技能，提高航运企业本质安全水平，提升社会对航运的认知度，普及安全知识、传授安全技能，提高社会大众安全意识。同时，通过悬挂宣传标语、播放警示教育片、走进航运企业宣讲和微信公众号连载等形式，在局内外积极营造了“安全生产月”活动氛围。
（二）积极推动“典型事故案例进航运公司进船员培训机构活动”
我局以落实安全生产主体责任为重点，以安全公益宣传和~~专业指导为抓手，深入辖区航运公司、船员教育培训机构积极开展典型事故案例主题宣讲活动，提升从业人员安全意识和专业技能。安全月期间，我局赴~~海运职业技术学院、~~理工大学、~~海员学校及中海油安全技术服务有限公司等学校和机构，为船员培训机构在校师生送去事故案例警示教育课。活动期间我局共制作典型事故案例警示教育课件12个，印制《典型事故案例集》培训材料6册，视频警示材料3个，赴52家培训机构、航运公司开展典型事故案例警示教育活动。
（三）积极开展“6.16”安全生产咨询日活动
在6月16日当天，我局执法人员深入辖区国际邮轮母港、港区作业码头、渡口渡船、港航企业等水上交通安全生产人员密集场所、区域，组织开展一系列“防风险、除隐患、遏事故”主题宣传咨询活动。通过制作“安全生产月”活动展板、画册、海报、横幅等，向广大船员和从业人员开展宣传咨询；
制作安全知识图卡，图文并茂宣传安全常识，做好风险防控、隐患治理和事故预防工作；
设置咨询台，由~~执法人员、公司安全管理人员通过发放宣传资料等方式，宣传水上交通安全生产方针政策、法律法规、安全科普知识、应急避险知识和方法，解答社会公众关心的水上交通安全生产问题，增强安全生产意识，进一步强化了辖区企业安全生产
“红线意识”，传播水上交通安全发展观念，提升~~部门的社会影响力取得了良好的效果。
（四）统筹开展各类专项整治行动
将“安全生产月”活动与内河船非法从事海上运输、长期脱管船舶专项整治行动、船舶报告制核查机制等专项活动有机结合，同谋划、同部署、同检查、同考核、同落实，同时，严格按照部~~局《关于加强四类重点船舶和六区一线重点水域水上交通安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于进一步加强航运公司安全管理工作的意见》要求，加强重点水域、重点船舶和航运公司安全监管工作，突出了水上客运、危险货物运输、汛期安全监管、船舶防碰撞等重点领域，扎实开展了水上交通安全风险防控、隐患治理攻坚，进一步督促了生产经营单位落实安全生产主体责任，坚决遏制了辖区重特大水上交通事故发生。
（五）深入开展安全监管自查工作
我局严格按照部~~局关于安全生产月期间自查工作部署，于5月28日专门组织召开安委会会议，对内河船非法从事海上运输方面、长期脱管船舶专项整治行动、船舶报告制核查机制、四类重点船舶和六区一线重点水域监管、航运公司安全监管和汛期、台风期间预警预防等六个重点安全监管方面自查工作进行了整体部署，各单位、各部门严格对照上级要求，分头负责、全面梳理，形成了各方面自查报告，对发现的安全管理薄弱环节以及风险、隐患设定了整改日期，完成了督办整改。
（七）扎实推进辖区水上交通重大风险防控工作
我局切实将思想和行动统一到交通运输领域安全生产重大风险防控最新要求上来，对照《交通运输部安全委员会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》中所列明的五类重大风险，逐类逐项对应到船舶、到码头、到具体水域、到具体桥梁，进行了不留盲区和死角的扫描排查工作，更新完成了辖区安全监管类风险清单。同时，对风险可能的危害性进行了系统分析，从船舶航行、停泊、作业等各个风险要素进行因素分析，并对照要素科学制定了管控措施。目前，我局共识别局级重大风险6项，各分支局层级共识别风险46项，其中重大等级风险19项，一般等级风险27项。
（八）积极组织开展水上交通应急救援演练活动
按照~~市海上搜救中心统一部署，我局在“安全生产月”期间组织开展了“2019年海上突发事件应急演习”，市海上搜救中心部分成员单位及相关港航企事业单位共同参加。此次演习包括船舶溢油回收、落水人员救助、船舶火灾救助三个科目，涉及油轮、~~巡逻船、消防拖轮、引航艇、清污船等共9艘，无人机2架。此次综合演习对突发海上污染事故、人员落水事件和船舶火灾事故的应急反应程序进行了实战演练，对~~辖区海上应急指挥、信息沟通、队伍建设及应急保障等各方面进行了系统检验。通过演练加强了应急演练评估，通过总结经验，查找不足，及时修订和完善应急预案，增强预案的针对性和可操作性，强化事故预防和应急处置能力。此外，其他分支局也在港航企业、辖区码头现场组织开展了多场应急演习演练，涉及人员落水、船舶消防等多个科目，切实提高了辖区应急反应能力。
（九）完成长江~~局安全生产互查工作
按照交通运输部~~局关于水上交通安全生产交叉互查工作的具体部署，我局由程俊康副局长带队，于2019年6月4日至6日，对长江~~局、所属分支机构及相关企业开展了水上交通安全生产工作督查。随机选取了长江~~局所属武汉~~局、荆州~~局，以及长江~~局辖区的武汉市轮渡公司、中长燃运输公司等两家航运企业。督查期间，通过听取工作汇报、查阅安全生产相关文件、工作台帐和工作记录、现场一线走访等形式，对被督查单位落实安全生产工作情况进行了直接督查和间接印证。通过督查总体来看，各单位总体部署落实情况良好，长江~~局辖区水上交通安全形势保持稳定，督查组就相关工作提出了工作建议，并在督查检查期间与被督查单位进行了充分的沟通，形成了书面督查报告并上报了部~~局。
三、下一步工作计划
我局将巩固深化“安全生产月”活动成果，从水上安全监管工作实际出发，继续强化辖区水上交通安全监管工作，扎实推进各项专项检查活动，切实保障辖区安全形势持续稳定。
（一）坚决将思想和行动统一到党中央国务院、交通运输部关于安全生产工作决策部署上来
今年以来，相继发生江苏响水天嘉宜化工有限公司发生特别重大爆炸事故，湖南“3.22”
旅游客车着火事故等，给人民群众生命财产安全造成严重损失。习近平总书记接连作出重要指示，要求各地和有关部门深刻吸取教训，加强安全隐患排查，严格落实安全生产责任制，坚决防范重特大事故发生，确保人民群众生命和财产安全。我局将进一步把思想和行动统一到习近平总书记重要指示精神上来，充分认识当前安全生产形势的严峻复杂性和抓好安全生产工作的极端重要性，始终坚持底线思维，切实增强忧患意识，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”要求，层层压紧压实责任。
（二）做好重点时段水上交通安全监管工作
近期已进入汛期，我局将立足防大汛、救大灾，坚持以防为主、主动作为，针对辖区水上安全监管和应急工作特点，全面做好防汛的应对准备工作。突出重点水域、“四类重点船舶
”安全监管，严把船舶适航关，加强船舶关键设备和消防安全管理，杜绝船舶带病运行；
严把船员适任关，严禁履职能力不符合要求的船员在船工作，严厉打击船舶超载、配员不足、违章航行等违法违规行为。采取现场走访等形式查找辖区汛期存在的安全隐患和薄弱环节，督促企业和船舶落实防汛安全责任。加强对桥区、渡口、锚地、施工作业区、通航密集区等重点水域的巡航和监控，督促相关单位和船舶完善落实防汛措施。严格执行恶劣天气条件下船舶禁限航规定，严禁船舶超抗风等级开航以及超抗风等级靠泊。加强值班和应急值守工作，完善应急预案，加强应急演练，强化应急响应。
（三）以重大等级风险管控为突破点，带动辖区整体风险管控工作
我局将严格按照交通运输部安委会《关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》要求，坚持问题导向、目标导向，进一步深化细化涉及我局辖区的水上客运、水路危险货物运输、船舶触碰桥梁以及非传统的爆恐袭击、极端自然灾害风险五项重大风险防控工作，坚持“属地负责、分级指导、依法实施、动态管控”的工作原则，针对重大风险建立专项管控预案，以重大等级风险管控为重点突破，带动全辖区整体风险管控工作的推进。同时开展水上交通安全风险管理指导意见的制定工作，进一步指导和规范辖区水上交通安全风险管控工作。
XX市当前水上交通安全管理
工作汇报
一、水运基本情况
(一)通航水域情况：XX市境内通航河流以澧水为主，X水、库区航道为辅，X水在XX市辖区内长312公里，溇水在XX市境内长134公里，库区航道主要以XX水库、XX水库、XX电站、XX电站等26座有船航行水库形成的通航水域。
(二)营运船舶基本情况：全市共有：
1、短途客运船舶31艘；
2、有旅游水运企业7家，127艘漂流船舶、56艘旅游船舶；
3、有小型挖砂船173艘，小型运砂船338艘，运砂船多为小型钢质船舶，为非正规船厂建造，船舶技术状况差。
(三)渡口渡船基本情况：全市依法设臵的渡口有149处，渡船258艘，分布在全市47个乡镇。
(四)船员持证情况：全市经海事管理部门培训，依法持有
二、三类船员职务适任证书，共有534人。
二、存在的重点隐患
(一)非法设臵渡口，非法渡运汽车的情况：XX县存在5处非法客运渡口，2处非法汽运渡口，XX县存在2处非法汽运渡口。
(二)渡口码头安全设施不完善：全市90％渡口码头都存在此类安全隐患，主要体现在多数渡口码头属自然岸坡，码头路面未硬化，未按要求设臵《渡口守则》牌、安全警示牌，码头没有安全防护设施和停航封渡水位线等。
(三)未依法持有有效证件非法参与营运：主要有XX县XX养殖基地、XX有限公司、XXXX有限公司；
全市90％挖砂运砂船舶是非法建造船舶，无船舶建造图纸，因而无法按国家有关规定办理相关证照证件。
（四）航道内挖沙船乱采乱挖现象在XX河道内普遍存在，严重影响通航环境。
(五)航道内从事养殖种殖和拉网捕鱼破坏通航环境和秩序的：主要是XX县XX水库。
三、存在的问题
一是从政府层面看：领导重视不够，少数县(区)、乡镇政府领导对水上安全生产工作仍然只是口头重视，很少有实际行动，往往只是停留在签订责任状等形式上；
县(区)交通主管部门只重视公路建设，忽视水上交通安全，没有从根本上负起水上交通安全生产工作的责任，对水上交通安全生产工作被动应付、消极对待；
主要体现在全省推广的乡镇船舶安全管理模式“县管、乡包、村落实”的管理机制在辖区内没有得到很好的落实，市县政府每年没有固定安排水上交通安全监管专项资金，区县海事部门执法手段落后，没有配备执法必需的交通车辆，航道建设和养护二十年没有投入，通航安全管理高科技监管设施没有投入，至使监管手段严重滞后，政府对恶化的航道和渡口码头等安全通航环境整治资金投入太少，造成全市水路运输不安全因素增多等。
二是从监管部门层面看：全市海事机构监管力量薄弱，监管
人员、经费、装备严重不足，难以达到法律法规规定的全面、全方位、全天候监管的工作要求，很难适应点多线长面广、安全监管任务重的现实需要，导致对一些事故隐患不能及时发现和督促整改到位。XX辖区航道呈梯级开发，所修建的水电站未能按设计要求修建过船设施，断航现象严重，造成通航水域点多、面广，通航环境严重恶化，加大了海事机构对通航安全监管的难度和人力、财力的投入。
三是从水上生产经营单位(船主)层面看：存在日常安全生产管理不到位。一是辖区少数水运企业、个体船主在从事船舶运输过程中没有严格按照水上交通安全生产法律法规的要求，抓好本单位、本船舶安全生产管理的人员设臵和培训、救生设备的配备；
二是船舶投入营运后，对船舶设备的日常维护不重视，导致船舶船体腐蚀严重，机械设备老化、损坏，又舍不得花钱进行修理或更新，使得船舶状况越来越差；
三是未按要求开展日常的安全生产自查，存在走过场、流于形式的现象，部分企业、船主重利润轻安全，为了经济利益，冒险超载超员，并发展到“不超载，不赚钱”的地步。
四是从安全生产从业人员层面看：
一、从事船舶运输操作的船员来源混杂，年龄大，素质低；
二、受利益驱使，船舶所有人经常短期聘用无证人员进行驾船，水上从业人员未经海事管理部门安全知识及技能培训违章驾船现象普遍存在；
三、船员的安全生产意识淡薄，法律意识及责任意识差，从事船舶运输的从业人
员自我保护能力较差，缺乏最基本的安全意识，甚至违规违章操作，对事故征兆、自救互救等基本安全常识了解不够，“三违”问题大量存在，极易引发事故。
四、管理对策及建议
(一)加强水上交通安全法制建设
市政府应尽快出台《XX市乡镇船舶和渡口安全管理办法》，使乡镇船舶和渡口的安全管理责任进一步细化和明确，真正做到有法可依，有章可循。
(二)建立健全水上交通安全管理责任制：
市、县(区)人民政府要积极推广乡镇船舶“县管、乡包、村落实”的管理机制，建立健全县、乡、村、船主四级安全责任制；
定期组织召开水上交通安全工作会议，协调解决水上交通安全管理中的重大问题；
加强水上交通安全基础设施建设，加大财政对水上交通公共设施、安全隐患治理的投入，将航道建设和养护、渡口建设与维护、渡船维修和更新、渡工补助、船管员、签单发航人员、客渡船视频监控租用经费纳入年度财政预算；
加强市、县(区)海事队伍建设，落实水上交通安全监管专项经费，购臵海事执法车辆；
设臵乡镇船舶管理机构，落实人员和经费，明确职责；
建立客渡船签单发航制度；
建立客渡船视频监控管理系统；
建立农村中小学生上(放)学乘船交接制度。
乡镇人民政府要建立健全行政村和船主的船舶安全责任制，落实渡口船舶、船员、旅客定额的安全管理责任，明确乡镇政府
安监站为水上交通安全管理机构，落实水上交通安全管理的专门人员和措施；
建立本行政区水上安全管理月度例会制度；
组织实施签单发航制度，其中年均日渡运量100人次以上或客源高峰期日流量300人次以上的渡口、短途客船集散地，要实行航次签单发航制度，年均日渡运量100人次以下实行定期签单发航制度；
加强法定节假日、重大集会、集市、学生放学放假等交通高峰期间的安全督查和安全值班值守；
组织实施农村中小学生上(放)学乘船交接制度，从源头上预防学生超载超员乘船行为。
市、县(区)交通行政主管部门，在政府统一领导下，认真履行行业安全管理职责，加强对水上交通安全进行组织协调和监督检查，把水上交通安全纳入年度安全考核体系；
督促乡镇人民政府落实水上交通安全管理责任，指导乡镇人民政府开展乡镇船舶、渡口的安全管理工作。
市、县(区)海事管理机构，在交通主管部门领导下，认真履行监督管理职责，维护水运市场秩序，对营运船舶进入运输市场加强监管，严把市场准入关；
加强船舶登记、检验，严把船舶适航关；
加强对船员进行安全和业务技能培训，严把船员适任关；
负责对乡镇船舶管理人员进行业务和技术指导；
认真组织实施渡口视频监控管理系统；
积极开展水上交通安全检查和专项整治，强化海事现场监管，从严查处船舶超载超员、非客运船舶非法载客等违法违章行为；
向县(区)、乡人民政府通报辖区内乡镇船舶和渡口安全情况及安全隐患，提出整改意见。
(三)认真落实水上交通安全管理工作责任
一要落实领导责任。市、县(区)、乡人民政府和交通主管部门的主要负责人是水上交通安全管理工作的第一责任人，分管负责人是具体责任人，必须切实承担起领导职责。二是落实属地管理原则，特别是县(区)、乡人民政府要抓好本行政区域内的水上交通安全日常监管工作，认真落实上级交办的各项整治任务。三是落实部门责任，相关部门要按照职责分工，依法把水上交通安全管理该管的事管好、管到位。四是落实岗位责任，要细化工作程序，把水上交通安全监管责任明确到岗到人。
雄武中学2013—2014学年度第一学期水上交通安全
工作小结
我校的水上交通安全工作在学校领导的正确领导下，在全体教师支持下，按照上级相关文件要求，从“讲政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全全体教师的团结协作，艰苦拼搏，使我校的水上交通安全工作取得了新的成绩，现将我乡水上交通安全工作总结如下：
一、加强领导，提高认识
学校把抓好水上交通安全工作作为学校的重点工作来抓，列入学校重要议事日程，召开了专题会议，坚持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学发展观。为确实保证水上交通安全，成立了“水上交通安全”领导组，同时把水上安全抓实，形成个人层层负责、层层落实，人人重视水上安全的良好格局。
二、狠抓落实，完善措施
在今年11月份我校对全体师生进行了水上交通安全培训，并给学生下发了水上交通安全宣传资料，学校根据实际情况，安排各班主任召开了以水上交通安全为主题的主题班会。
三、加强宣传教育力度，提高全体师生的知晓率
为及时宣传相关水上交通安全法律、法规，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先全体教师会议，把宣传的重点、内容传达给全体教师，其次由学校政教处主任进行全体师生的水上交通安全的讲座，然后由各班主任对本班的学生进行水上交通安全的教育。
四、存在问题
由于我校的情况特殊，无法组织学生进行实践活动，而且能召开的其他活
1动也较为有限。
五、下步工作打算：
（一）继续做好水上交通安全工作的宣传教育，不留死角，提高全体师生对安全生产重要性的认识。
（二）加大节假日期间的安全防范和检查，保证全体师生的生命安全。
2 雄武中学 2013年12月1日
为了加强内河交通安全管理，切实维护渡运安全秩序，保障人民群众生命、财产安全，严格执行省政府154号令和市、区政府关于加强水上交通安全管理的整体规划，结合我镇渡运安全实际情况，制定以下工作计划。
一、指导思想
以贯彻落实“三个代表”重要思想和科学发展观为根本，以全面执行各级政府制定的水上交通安全法规为
载体，认真落实安全生产各项措施，深入宣传安全第
一、预防为主、方便群众、依法管理的基本原则，真正做到强化管理，消除隐患，保障水上交通安全、有序、畅通，确保年内不发生水上交通安全责任事故。
二、加强领导，健全网络
1、每月召开一次水上交通领导成员、乡管员、涉及有渡口村的村书记及每渡口一名渡工参加的水上交通安全例会，意在摸清安全隐患及时总结本月水上交通安全经验。传达上级政府及主管部门补充制定或下达的新的工作任务，布置我镇安全渡运工作任务，逐时提出新的工作任务及管理方法。
2、按照渡口座落位置，落实水上交通安全责任制，签定安全渡运责任书，并且依据所辖范围定期或不定期的组织水上交通安全领导小组全体成员，对辖区各渡口水上交通安全工作进行检查督促、排查事故及隐患，及时解决检查中发现的各种问题，为全镇提供一个安全有序的渡运环境。
3、拟定于三月份，召开涉及渡口村的主要负责人参加的水上交通安全专题会议，总结2009年度工作表彰先进，进一步明确水上交通安全职责和任务。
三、深入宣传，积极防范
1、利用元旦、春节两节人员集中和农村逢集人多的有利时机，设立水上交通安全法律法规咨询台，向过往群众宣传水上交通安全知识，引导过渡群众自觉遵守安全渡运制度，提高过渡群众文明过渡的良好习惯。
2、计划六月中、上旬邀请上级海事部门、交通局领导，在河西元小学举行一次水上交通安全法律法规进校园活动，切实增强过渡学生的文明意识。
3、坚持传统节日、重大集会、集市、庙会、农忙、学生放学放假等交通高峰期乡管员旁站式监管制度，实施现场监督管理，维护渡运秩序，制止水上交通违章行为，协助渡工疏散过往乘客，保证安全畅通。
4、动员社会力量，广集资金，采取上边争取，镇财政补贴和社会捐助的办法，年内争取完成蒋板桥渡口的渡改桥任务。
5、由镇财政补贴、乡管员督办，年内对辖区各船舶普遍油漆一次，保持渡船始终保持一个良好的适航状态。
6、渡口检查，确保镇主要领导和分管领导每月到渡口检查一次，乡管员每周检查一次，学生渡要求凡是重大节日、庙会、恶劣天气都要坚持旁战式检查，真正做到全年水上交通安全无责任事故，为××社会稳定经济发展创建和谐××做贡献。
水上交通安全工作汇报
六枝特区地方海事处吕选才
（二〇一一年八月）
各位领导：
我谨代表海事处向来六枝指导检查工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心感谢！现将元月份以来的水上交通安全工作情况向大家作汇报，若有不足，请批评指正。
半年多来，我处以“争先创优、三个建设年和四帮四促”活动为契机，紧紧围绕“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行有关水上安全法律法规，贯彻落实省、市海事局和特区党委政府及交通运输局有关水上交通安全的文件及工作会议精神，充分发挥海事职能作用，履行水上安全监管职责，落实水上安全责任，打击取缔“三无船舶”及非法造船厂（点），加强现场巡航监督检查，认真做好业务管理工作。整体工作以“水上交通安全”为中心，突出“重点水域、重点时段”的监管，开展“春运”、“春节”“清明”、“五·一”、“六月安全月”、“汛期”、“学生开学放假”等时段的水上安全检查。举全处海事之力，真抓实干，保持了上半年我区水上交通安全形势持续稳。
一、基本情况
六枝辖区水域有库区3个，景区2个，主航道2条，全
长135.9公里，四级航道92.05公里，支流航道43.85公里，水域面积102.3平方公里，容积62.3亿立方米，涉水乡镇8个，村28个，人口数293674人。
全区现有码头2个，渡口47个，其中已建24道，今年在建4道，拟建19道。六枝水域共有各类船舶159艘，其中客船7艘，货船13艘，渡口船11艘，乡镇自用船108艘，趸船6艘，快艇9艘，执法船5艘，船员159名。
二、主要工作
（一）、加强政治理论和业务学习，全面提升海事队伍的整体素质
海事处以“五项”活动为契机，切实加强理论修养和队伍建设。每周的星期一，海事人员必须集中进行政治理论和业务学习，不断提高自身政治业务素质。朝着“文明、专业、规范、高效”的目标迈进，全面提升海事监管能力，服务能力。创建素质、作风、工作过硬的海事队伍，塑造海事新形象。
在“四帮四促”活动中，从领导到一般工作人员，一共帮助8艘船舶办理完善证件，协调指导8个涉水乡镇加强自用船舶管理，为其提供管理模式和参考资料。
（二）、加大水上交通安全宣传教育培训，明确职责，提高船主船员、乘客及学生的安全意识和法制观念
为了明确涉水乡（镇）、村、船主船员各自的责任，提
高责任意识、法律意识、安全防范意识和船舶操作技能，在全区开展了3次水上交通安全培训，贯彻了《中华人民共和国内河交通管理条例》、《贵州省水路交通管理条例》、《贵州省大中型水库库区水域安全生产管理办法》、《贵州省乡镇自用船舶安全管理办法》、《六盘水市库区水域安全生产管理办法》、《六枝特区水上交通运输管理办法》等法律法规。参加培训人员有8个涉水乡（镇）分管水上交通安全领导、水上安全管理员、村主任、船主船员等，共培训260人次。另外到毛口乡中小学、中寨乡西拉小学、新华乡龙井、成功、三小等学校讲水上交通安全知识课，听课学生2000多人，发放水上安全作业本2400本，儿童救生衣141件。让学生既得实惠，又学到水上安全知识。到码头、渡口悬挂张贴标语60余幅，向群众发放安全宣传画、资料760余份。
（三）、全面落实水上交通安全责任，强化安全机制
年初，协调督促乡镇与村，村与船主船员，层层签订签订了水上安全责任书，签订率达100%。明确了政府、监管部门、船主船员各自的职责。
（四）、加强现场巡航检查工作，确保水上安全
半年多来，共出动执法检查车13次，行程1450多公里，巡航检查77次，巡航里程2239公里。出动海事人员172人次，其他人员84人次，检查船舶147艘次，查处违章船舶19艘，处罚金额450元，检查码头、渡口97道次，督察6
次，查出隐患7起，整改闭合7起，参加救助1起。
（五）、开展船舶（员）证件专项整治行动工作，改造低质量船舶，确保船舶适航、船员适任
请示协调省、市海事局帮助我区船舶（员）办理各种证件，需要检丈丈量船舶64艘，其中，10米以上34艘，10米以下30艘，已检丈完成14艘（合格12艘，转为自用船2艘），需货改客5艘。颁发水上运输许可证7本。
（六）、开展“六月安全月”活动，宣传水上安全知识 按照安全管理部门的统一安排，开展了“六月安全月”活动，到街心花园、码头、渡口搞宣传。活动以来，共出动执法检查车4次，行程240多公里，巡航检查10次，巡航里程352公里。出动海事人员26人次，其他人员12人次，检查船舶19艘次，查处违章船舶3艘，检查码头、渡口11道次，参加失足落水人员搜救1起。制作了水上安全宣传展板1块，横幅10幅，到码头、渡口张贴大小标语60份，参加人员有8个涉水乡镇分管安全领导、水上安全管理员及海事干职共31人次，发放水上交通安全知识宣传资料：旅客乘船安全常识，救生衣的使用安全常识，旅客落水自救安全常识，水上交通事故逃生安全常识，安全乘船“十不准”，自我保护“六会”、安全常识“五知”共1200余份。通过活动，提高了群众的安全防范意识。
（七）、强化海事基础资料的规范和整理工作。
我处加强了海事基础资料的规范和整理工作，做到了工作有记录，活动有方案，按程序审批许可，切实做到各项工作有案可查，层次清楚。海事人员注重平时规范操作，收集整理各项资料，为海事工作提供可靠保障。
（八）、规范水运市场，促使水运市场良性、有序发展 一是严格运力审批程序。认真执行《中华人民共和国水路运输管理条例》审批权限和审批程序，凡未经批准，私自购买、建造的船舶，一律按“三无船舶”严肃处理。二是强化营运秩序的管理能力，加大对水上违法违规行为和扰乱水上营运秩序行为的打击力度。
三是全力着手码头渡口规范化建设管理，严格执行技术标准。
（九）、以“争先创优、三个建设年和四帮四促”活动为重点，抓好海事党务工作和精神文明建设工作。
我处深入开展“争先创优”、“三个建设年”和“四帮四促”活动。一是在解放思想、更新观念上有新突破。明确目标，增强危机意识、创新意识，发展意识和服务意识，二是在转变管理职能和管理方式上取得新突破，为水路交通发展创造良好环境。切实转变职能，把管理职能转变到以监督引导为主，努力创建学习型、服务型、诚信型海事。2011年6月，交通局总支授予海事支部“先进基层党组织”称号，为此，我们要保持荣誉，不负上级的希望，更进一步的努力，把工作做得更好。
三、存在困难及下步打算
一是我区水上交通安全管理面临着“三库一湖”形成后，水域分散，水运管理点多、面广、线长，大多数渡口分布在山沟深谷，交通不便，监管比较困难；
二是船舶增多，船员素质普遍偏低，至今有六艘趸船和少数船舶未经检查，没有任何证件；
加之我处缺乏专业技术人员，像船舶检验、小船安检等工作无法进行，导致安全隐患突出，形势十分严峻，问题难以整改，情况不容乐观；
三是基础设施十分薄弱，“一处两所”办公没有地点，眼目前是借其他单位房屋办公。四是如何抓基础建设（特别是办公楼落实），如何搞精细管理、保障经费、多措并举、有的放矢地抓好工作，是确保水上交通安全的关键，也是我们多年来面临的重大压力。鉴于此，我们今后的打算：一是请求省市两级海事领导协调帮助我区检船办证，以确保船舶适航、船员适任，利于现场管理；
二是大部分海事人员没有执法证，造成监管工作极端被动，请上级领导帮助解决这一难题；
三是完想方设法落实“一处两所”办公场所，做到巡查有车、巡航有艇、办公有房子；
四是善海事装备，力争政府成立水上搜救中心；
五是保障经费投入，保证安全经费与监管工作相适应，确保不出水上交通安全事故。
二O一一年八月四日
交通维修安全生产工作总结（共9篇）
镇上半年安全生产工作总结（共5篇）
乡镇农机安全生产月工作总结（共8篇）
县交通局领导在水上交通安全会议上讲话稿（共4篇）
乡镇安全生产回头看总结（共8篇）
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