x铁路x标x分部防洪防汛自查报告
根据工管部4月21日下发的“关于做好2017年防洪度汛工作的通知”的文件，为认真贯彻落实x公司及上级防汛指示，我分部积极行动，立即安排人力物力着手开展2017年度防汛自查工作，现将自查情况汇报如下：
一、防汛组织情况
为抓好今年的防洪工作，做到指挥、组织、实施统一协调，提高防洪整体效力，并强化防洪领导责任制，我分部成立了以分部经理x为领导的防汛防洪工作小组，小组成员如下：
组长：x分部经理 副组长：x分部书记 组 员：x分部总工
x 工程部部长 x 安质部部长 x 计划部部长 x物资部部长 x财务部部长 x测量队队长 x试验室主任 x办公室主任
小组成员分工合作、相互配合，落实好汛期安全生产责任制，安全度汛，确保施工生产安全可控。
二、防洪防汛领导带班制度
为落实防汛工作岗位责任制,明确项目领导带班工作职责，规范带班工作程序，确保汛期防汛突发事件的及时有效处理，参照有关防汛规章制度，特制定了《防洪防汛领导带班制度》，并已在本月开始实施。
三、防洪防汛教育和演练情况
为强化一线工人防洪防汛安全和责任意识，分部对各个工班成员进行防洪防汛培训教育，认真学习汛期施工的有关规定和要求；
同时为提高现场工人应急避险能力，检验防洪防汛领导小组的处突能力，分部根据已经批复的《防洪防汛应急预案》，在本月7日组织人员设备在x大桥附近进行了一场防洪防汛应急演练，取得了较好的效果。
四、应急物资储备情况
根据现场实际施工情况，并结合去年防洪防汛工作的经验，分部在拌合站、碎石场、x隧道以及各个驻地提前储备了用于水害抢险所用的施工机具、砂石料等物资材料，建立了防洪物资管理台账，以确保一旦发生水害，可以立即投入使用。
五、防洪度汛安全隐患自查情况
针对目前现场施工情况和今年的防汛形势，由安质部牵头，组织各部门对施工现场进行了一次全面的防洪防汛检查。鉴于分部桥涵工程已全部施做完毕，本次检查重点关注x隧道洞口、涵洞进出口和路基高边坡防排水情况，驻地围墙稳固情况，以及办公区和住宿区临时板房的加固情况。
通过本次自查活动，发现现场存在以下几个问题:
1、个别地段天沟和侧沟未及时顺接。
2、个别涵洞地段不畅，未能和就有排水体系有效连接。
3、诸如钢筋加工厂顶棚等大临设施需进一步进行加固。
4、侧沟和排水沟等排水设施仍需加快施工速度，争取在主汛期来临之前完工。
存在的问题已要求相应部门及时整改。
六、防洪度汛重要措施
1、提前在拌合站、钢筋加工厂等区域储备足量的抗洪抢险用的机具和材料，登记造册；
同时在易发生水患的部位储备一定量的砂石料，以确保一旦发生水害，可以立即投入使用。
2、建立健全防汛应急响应机制，严格落实领导带班制度。同时加强汛期巡查，在汛期做到“积极巡查，不留死角”；
在分部防洪防汛应急领导小组的指导下，每个工区选派工班精干力量组织防洪抢险小组，出现险情能够“快速反应，有效应对”。
x铁路x标项目经理部x分部安质部
2017年x月x日
隧道驻地
拌合站驻地
项目部驻地
应急演练
大学生自查自检分析报告
万安站 张涛
自2016年加入铁路后，便一直在万安站担任调车工种的连结员工作。在这近一年半的时间里，自己作为一个文科性质的法学专业人员，从事着偏重理科乃至体育性质的调车员工种，总是有着几分心理以及工作的种种状况及问题，一年多的时间，在不断的自我心理磨练和挫折中砥砺前行，曲折中前进。现在我将近段时间的自查自检问题进行分析汇报。
一、个人在安全思想上认识不到位
铁路调车工作具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、等特点，而种种特点亦说明了铁路调车工作所具有的安全复杂性，起发生事故的概率远远大于其他作业。然而，虽说安全问题自入路开始便有很多人员萦绕于耳畔，可是由于其终究未有在身边发生，故，对于安全的意识自身并不重视，仅仅只是作为日常工作的行为标准，思想境界仅仅只是“要我安全”，而非“我要安全”。
二、个人在实际工作与书本经验需合理结合
从行车工作总量上分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。很多东西在书本上所学到看到的，运用于日常工作中便会产生很大的不同。甚至于由于规章制度的适格修改，上改下传的过程中有时存在一定的滞后性，亦会导致个人业务与正常工作合理接轨。
三、个人在业务能力上需进一步提高
由于自身处于三新人员范畴，虽是单独顶岗，仍有一些问题时有发生，自身在遇到一些应急性问题时候便会产生宕机状态，不会及时解决，乃至于进一步产生问题。比如，在日常调车工作中，遇到停轮防溜处有夹板，且股道已达到最大容车数，此时便须撤除防溜继而拉进，而非继续推进，而在首次遇到此类问题我便有所犹豫，是为跟机干部指导方知该如何处理。
四、调车工作中的一般性问题
目前我所在的班组为本务机班组，其一般由两人组成，人员要承担本务机的编解、取送任务中转信号及了望，一人兼几职，在遇到突发状况时，有时需调车人员多次跑动作业，由此产生作业时间拉长，安全系数降低等诸多问题。
在这一年多的时间里，自身存在着诸多问题，从自身的工作心态调整到工作方法学习等等，通过这次自查自检，使我更明确地认识到自身在这一年多的时间里诸多不足，希望在今后的时光中，自身能够杜绝自信主义、经验主义，修正己身，不忘初心，继续前进。
近期，铁路正开展安全大反思、大检查活动。其实，每次出事故就会开展安全检查整顿活动。我们这些铁路职工在活动中最愁的也就是写个人安全自查材料，作为铁路职工，我深知写自查材料的痛苦，那叫一个难受啊。因此，为了帮助朋友们以后写自查材料不再困难，我以自己多年来写自查材料的经验，总结了一篇文章，专门教大家怎么写安全自查材料，希望能帮助那些犯愁的朋友解除写安全检查材料的痛苦。
其实作为铁路普通职工，安全自查材料也很好写。因为我们毕竟在现场工作，接触的也都是关于安全方面的东西，而且也时常发生安全问题，所以我们写这种材料是非常有素材的。一般个人写安全材料应该分为三部分，不管它大检查的内容，反正值要把这三部分写好，基本就ok了。
第一部分，先戴帽
铁路的材料之所以罗嗦，就是因为什么都要先戴个帽子。戴帽的意思就是在写实际问题前，先说点没用的，主要是交待这份材料背景、重点内容和重要程度。戴帽部分要紧扣当前的形势，把握当前工作的重点。举一个戴帽的例子：
例：“车站安全大检查、大反思活动开展以来，本人按照车站安排部署，认真学习了铁道部、路局、车站安全紧急会议上的重要领导讲话，对4.11旅客列车追尾事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下：”
以上内容就是戴帽。一定要把铁道部、路局、本单位的工作重点和形势都写进去，这样显得你的材料有水平。
第二部分，分析安全上存在的问题
这部分是材料的主体，因为既然是安全大检查，重点就应该突出自己在安全上存在的问题。你的问题找的越多，越深入，说明你开展安全大检查的效果最好。写问题的时候，作为一般职工，只要从三个方面写就行了。
1、先从思想上找问题。主要是安全意识问题。主要写写自己在平常树立“安全第一”的意识上海有哪些不足，接受安全教育如何少，才导致了安全思想树立不牢等等。这部分比较好些，毕竟是思想上的东西，没有什么具体内容，写点大话就行了。
2、从学习规章制度上找问题。其实铁路上发生的大部分问题都是和规章制度有关系的，任何事故的发生也是违反了规章制度。比如4.11事故，就是违反了《技规》235条。所以，写自查材料，规章制度方面的问题一定要写。写这部分主要写对规章的学习怎么样不到位，对规章的了解怎么样少啦，这些话。千万别写自己平常就不遵守规章，那样容易让领导找你麻烦。
3、写日常工作中存在的安全问题。这部分就是写具体事了，有什么说什么，把你日常工作中涉及违反安全的一些具体问题写一两条，注意不要写大的问题，可以写一些次要问题。点到就行。俗话说，分析问题一深刻，就具体，事情闹大了，麻烦也就多了
下面，是第二部分的例子。
“通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
一是安全意识不强。由于自己的日常工作与现场接触比较少，因此，自身对“安全第一”的认识不够，对于参加车站开展的安全活动不够主动，造成安全意识还没有长期、牢固的树立起来。
二是安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
三是日常安全不规范。日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。在工作中，有出办公室忘记锁门的问题，下班后有忘记关闭电器电源的问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练，
也给日常安全工作造成了隐患。”
第三部分，整改措施
既然你都分析出问题了，就得有整改措施，要不然安全检查不是白搞了。这部分主要是针对第二部分存在的问题，提出一些今后的改正建议。只要对证下药就行了。
1、主要写今后应该怎么样加强学习，把自己的安全意识树立起来，增强对安全的紧迫感和责任感。这部分可以多写点，越深刻越好。
2、主要写今后如何提高自己的业务素质和水平。比如说怎样学习规章制度，怎样认真参加培训，怎样在日常工作中不断提高自己等内容
3、主要写今后在日常工作中应该做好哪些具体工作。这部分可以不针对问题，只要是你应该做的，就应该写进去，这样显得你分析问题可以举一反三，会使整个材料比较深刻。下面是第三部分的范例：
“针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证车站改革与发展的长治久安。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
三是落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的安全防范工作，每日下班对本科室的电器、门窗进行一次全面细致的检查，严防火灾隐患。平常外出随手锁闭门窗，严防盗窃事故发生，通过落实安全责任，做好本部门的安全工作，来切实保证科室整体安全工作稳定。”
分析材料写到这里就算完了，如果想让材料更完美，可以在最后加一点个人保证，这样可以起到总结全文的作用。例如：
“总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献”
好了，我的文章写完了。当然，我里面举的范例都比较简单，但大体内容就是这样，如果你的文采好，可以随便加东西。当然，上面的三个部分你必须写，要不然就不是自查材料了。
红果铁路学校学前教育自查自纠报告
根据盘县教育局文件、贵州省教育厅文件、教育部文件和本校制定的《2012年学前班管理实施方案》的要求，我校成立了以校长、教导主任为主的领导班子，深入贯彻落实《幼儿园工作规程》、《幼儿园教育指导纲要》和上级等有关精神，大力推进幼儿园办校条件标准化，办园条件不断改善，师资队伍素质整体提升，学前教育实施水平不断提高。根据上级要求，结合我校工作进行认真自查自纠，现将自查自纠情况汇报如下：
一、办学思想不端正的问题自查。
（1）全面贯彻党的教育方针。多年来，我校在科学发展观指引下，全面贯彻党的教育方针，深化教育改革，全面推进素质教育。我校每年组织全体教师学习《教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》等法律，让教师知法、懂法，既用法律来保护自己，又用法律来维护学生的合法权益。我校在长期的办园实践中结合“以儿童发展为原则不断创新”的办学理念，确立了“一切为了孩子的办学宗旨；
以创名校、树名牌、展特色”为目标。学校十分注重领导作风、办学理念、校风、学风四个方面软环境建设，努力创办人民满意的学校。在人才培养规格上强调不拘一格、百花齐放，促进幼儿全面发展。我校在县教育局提出的“培名师、育优生、出高质、创名校”工程指导下建立了自己的名师培养体系，把“爱岗敬业、业高技精、品行高尚、幼儿喜爱、社会认可”作为幼儿教师成长的方向。（2）面向全体幼儿。我校从新生入校开始，就严格按照幼儿园的标准进行合理编班。无歧视幼儿现象发生。在办学思想上我校没有发现不端正的问题。
二、执行上级政策规定不力的问题的自查。
1、在规范教育教学行为方面：
（1）严格执行课程计划。不折不扣地开齐课程，开足课时，没有删减课程、增减课时。
（2）严格控制学生在校时间。我校结合本校实际，有效组织幼儿开展户外体育锻炼活动。开展丰富多彩的体育、文艺兴趣活动，丰富幼儿的精神生活，保证幼儿每天2小时阳光体育锻炼活动的落实。
2、规范入学招生行为方面
我校招生是严格按照幼儿园的标准进行招生，做到按计划招生，阳光招生。
三、管理制度不健全和不落实的问题自查
在《2012年教育管理年工作实施方案》中提出了一些制度，这些制度涉及到我校工作的方方面面，我校将结合本校的一些规定、制度，将逐一地进行落实，加大落实制度的力度，对违反制度的教师提出批评教育，限期整改，情节较为严重者，取消当年评选、评优资格，落实有规则循、违规则罚的管理制度。不断完善各项管理制度。
四、违规收费和滥发资料问题自查
收费管理情况 ：我校制定了完善的收费制度。开学初，幼儿园在组织幼儿入校报名前，首先召开班主任收费工作专题会议，向班主任宣传收费政策，明确教育收费的项目、标准和要求。其次是财会室在报名前张榜公布收费项目和标准，接受家长、社会的监督。在收费上，我校严格执行收费“五统一”制度，即统一实行收费公示制度，统一收费项目、标准，统一收费凭证，统一收费票据，统一实行“收支两条线”管理。在收费过程中，我校深入各班级督查收费情况。多年来，我校在报名收费过程中从未发现违规收费的现象，也没有一起因收费违规而被举报。
五、师德师风上存在的问题自查
我校每年在全体教师中深入学习《中小学教师职业道德规范》，通过一系列活动的开展，激发教师们争做“爱岗敬业、业精技高、品行高尚、幼儿喜爱、社会认可”的好教师的热情，培养广大教师精湛的业务、良好的师德、奋发向上的敬业精神。
（1）领导班子作风建设方面。
我校以县教育局关于加强党员干部作风建设的要求，以勤、实、公、仁、廉为标准，从党员干部思想作风、工作作风、生活作风等方面严格要求自己。校领导班子成员一向重视自身建设，兢兢业业，严谨自律，坚持“立党为公、执政为民”，严格规范自己的言行，树立“敬业爱岗、廉政从政”的形象，用自身的人格力量感染教师、引领教师。他们团结进取、善谋实干。在品德上，凡要求教师做到的自己首先做到，肯吃苦，勤培育，做教师的“贴心人”，做无私奉献的先行者，在广大师生中树立了良好的形象。
（2）教师师德师风建设方面。
每学期开学初，我校都要在全体教师中开展师德承诺活动，要求全体教师认真对照自己的师德师风情况查找问题，开展批评和自我批评，人人写出心得体会，从思想深处认识师德师风建设的重大意义，切实加强师德师风建设的自觉性，提高教师自身素质，做新时期人民满意的教师。值得肯定的是，我校大部分教职工都能遵守教师职业道德规范，爱岗敬业，有事业心、责任心、进取心；
我校激励教师热爱自己的本职工作，忠诚人民的教育事业，做到严谨治学，团结协作，廉洁从教；
我们教育广大教师尊重幼儿，热爱幼儿，关心幼儿成长，杜绝体罚、变相体罚幼儿的现象；
倡导教师以身作则，言传身教，为人师表。在教育幼儿方面，我们提倡教师与家长适度接触，无索要、吃请等现象发生，无有偿家教、无偿办班的现象。
在师德师风方面还存在着一些不良的现象。如：个别教师组织纪律散漫。针对这些现象，我校采取了一些有效措施进行监督和处理，一旦发现一次立即勒令该教师在全体教师大会上作书面检查，二是取消本学期评选评优资格，三是情节较严重者年度考核为不合格，并写出自己的师德整改报告，一年后经考核合格方可结束整改期。这些措施对于教师师德建设起到了有效整治作用，教师师德师风整体良好，得到社会各界充分好评。
红果铁路学校
2012年3月7日
10.29事故的自查反思
10月29日我段连东发生一起调车机车在牵出线冲出土挡的一般D1事故，在带给我们沉重的教训，在百日调车安全攻坚战开展中发生这样的事故折射和暴露出我们在作业关键地点的失控和管理中存在的漏洞，在听取责任机班的发自内心的讲述和告诫给我带来了很大的触动，在吸取教训的同时，以调车安全攻坚战为契机，查找隐患，进行自查反思汇报如下：
一、个人在安全思想上认识不到位
在开展百日调车攻坚战中，未能从思想上牢固树立安全第一的思想，对调车安全认识不高，对自身的要求和标准不高。在对指导组检查中存在的调车违章违纪现象存在好人主义，一味的进行说服教育，未能对职工的作业情况及思想状态进行谈心盯把，对屡次违章的同志未能从根源上进行剖析，暴躁的进行批评考核，缺少沟通，对待问题未能做到举一反三进行宣传和教育，在思想上避重就轻，工作缺乏主动，对问题缺乏敏感性，开展的调车百日攻坚战活动在自身未得到充分的重视。
二、在安全管理上存在差距
作为车队班组长，是最基础的管理人员，在管理上经营欠缺，工作中缺少细心，思想陈旧缺乏创新，对待问题解决的方法单一，在进行现场检查中暴露出的关键问题不能做到硬碰硬的去处理，考核整改总是怕得罪人，现场控制不严谨，职工两违现象没有得到有效杜决，有些时候未能及时在第一时间进行整改，造成部分职工安全意识淡
化，对安全的警惕性不高，管理中的效果始终得不到提高，对段、车
间所要求传达和宣传理解的事故通报重视程度不够，对事故的传达缺
少与职工面对面交流沟通和应该吸取哪些教训，对职工的要求和标准
降低，对发生的问题有避重就轻，大事化小的错误的思想，严重忽视
客车无小事，小事不能出的中心思想。
三 个人业务能力还需进一步提高
随着新机型新设备的大量投入使用，我们的业务知识已远远达不
到运输生产的需要。对机型的掌握存在着吃老本，缺少对新机型探索
和学习的劲头，在业务培训中，只对常用的行车规章进行了梳理和讲
解，对不常用的甚至不用的规章轻描淡写，一带而过，学习走过场，
放松了对职工的业务技能的培训，给我们的行车带来了安全隐患。
四 担当区段的调车安全关键和措施
由于客车机车的出入库是安全重点，也是造成事故的关键处所，
南京--徐州电力交路几乎全是站换作业，在为数不多的出入库作业中
要求严格执行问路式调车的规定，除了要求首位调灯的二人开门手
比，还制定了次位调灯的单阀制动100KP并打点，道岔逐个手比呼
唤确认好径路正确，在联控进入有车线要严格控制速度，并保证距前
车200米的安全距离，在转入尽头线和反向进站内方须一度停车，速
度不超过10公里缓缓前移，对不满足10米的调车信号机要下车确认，
距显示停车信号的调车信号在30米外速度要求控制在5公里并进行
打点，同时针对出入库作业较少，不定期对职工进行提问。
五 指导组中存在的问题
本指导组所担当徐州—南京电力交单操交路，人员的业务及素质
高低不一，对电力机车学习的积极性不高，在作业中执标贯标的态度
不认真，不能从根本上认识到作业标准在工作中的重要性，总认为趟
车平安到达就是安全，自我约束和标准降低，工作中细节执行较差，
行车遇到非正常存在依赖心理，一味的打电话询问，对自身的业务水
平得过且过，心存侥幸。
自查反思后的下一阶段的工作重点
1从思想上理清思路提高认识，深刻理解调车安全的作用性，提
高责任和忧患意识
2提高管理能力和管理水平。要抓好安全态度很重要，‘无规矩
不成方圆’，借全路调车安全攻坚战活动的开展，从严要求，大胆管
理，深入现场排查关键和隐患，加大现场检查力度，全方位，全天候，
全过程的进行盯把。
3 对指导组所有人员的思想情况进行谈心摸排，掌握好每名指导
组人员的思想状态并制定相应的帮教措施，，梳理好关键人，关键班，
对关键人，班及时靠上去重点指导，检查督促按标作业。
4 加大培训力度提高人员的作业技能，确认好每名职工的薄弱地
方，因材施教，并进行考试与鉴定，不合格的不予上岗。
10.29调车事故的发生，因为现场严重失控违章蛮干最终导致了事
故的发生。暴露出了现场安全控制的盯把和管理不到位。作为一名指
导司机我充分认识到各项安全卡控措施的重要性，深知肩上的担子的
沉重。在自查反思中充分认识到自身存在的不足。在今后的工作中一
定提高自身觉悟和管理水平，加强对指导组人员的安全警示教育，执
行好各项卡控措施带领好班组高质量的完成运输任务
**木伦镇人民政府关于上报铁路护路联防工作开展情况自检自查的报告
旗政法委：
今年以来，**木伦镇人民政府在旗委、旗政府的正确领导下，以确保铁路沿线社会稳定为目标，狠抓了铁路沿线社会治安综合治理和护路联防措施的落实，有效地维护了全旗铁路治安秩序，为全旗社会稳定、经济发展做出了应有的贡献。11月初， 按照《关于做好2014年度铁路护路联防自检自查工作的通知》（鄂铁护办【2014】8号）精神，成立专项自查组，就近一年来我镇铁路护路工作开展情况进行了自查自纠，现将有关工作情况汇报如下：
一、基本情况
二、总体要求
深入学习贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，深化群众路线教育实践活动，开拓创新，真抓实干，以创建平安铁路示范段为核心，构建五位一体防控体系；
以建立护路工作联系点制度为切入点，夯实基层基础；
以全面推行乡村铁路护路工作为着力点，解决突出问题；
以进一步规范专兼职护路队伍管理为出发点，增强防范能力；
以确保铁路运输安全畅通为落脚点，提升工作水平，为经济社会健康发展作出新贡献。
三、工作目标
铁路沿线村（居）、相关单位要高度重视铁路护路工作，努力实现三杜绝、一解决、四达到。即：杜绝爆炸破坏铁路设施、群体性拦车断道、冲击铁路、哄抢铁路运输物资事件，杜绝因治安问题引发的重特大铁路交通事故和行车事故，杜绝危及行车安全、干扰列车运输秩序案件。深化平安创建活动，加强和创新工作方法，在铁路护路联防工作中不断研究和探索适合我镇的铁路护路长效工作机制，使铁路护路工作步入规范化、制度化、科学化轨道。
四、领导机构
为加强我镇铁路护路联防工作的组织领导与考核，扎实推进铁路护路联防工作的深入开展，现成立**木伦镇铁路护路联防工作领导小组。
组长：张志明
副组长：吴门克
成员：贾鑫瑞
郭晓丽
王子越
领导小组下设办公室，办公室设在综治中心，具体联络员郭晓丽，联系电话：0477-8979195
五、工作开展情况
（一）健全机制，加强铁路护路基层基础工作
铁路护路联防工作是平安创建的有机组成部分，我镇制定了周密、细致、切实可行的铁路护路联防工作方案，明确工作职责，进一步建立健全执勤巡逻、治安形势分析、治安情况通报、工作报告等工作制度，建立铁路沿线治安预警机制、涉路矛盾纠纷排查调解机制、打击违法犯罪活动协作配合机制，在铁路护路联防工作中不断研究和探索适合我镇的铁路护路长效工作机制，使铁路护路工作步入规范化、制度化、科学化轨道。实行一把手负责制，严格落实一票否决制和责任追究制，将铁路护路责任分解细化，与铁路沿线中小学校、废旧金属收购站及养畜大户层层签订目标管理责任书，明确目标任务，落实护路责任。狠抓基层基础建设，及时充实和调整组织机构，健全工作制度和基础台账，建立健全义务护路组织，加强护路人员的社会道德、法律素质及业务培训，提升护路队伍的整体素质，组织开展经常性的巡防活动，加强辖区内铁路路段的安全防范。
（二）强化整治，推进平安铁路示范路段建设
按照建设平安铁路示范路段工作要求，坚持全面预防、重点打击的原则，强化综合治理，深入推进铁路护路联防工作，实现一不高、两杜绝、三不超、四达到的目标，即辖区每公里铁路平均发案数不高于全旗每公里铁路平均发案数；
杜绝爆炸破坏铁路，哄抢铁路运输物资，群体性冲击铁路、拦车断道事件；
杜绝因治安问题引发的重特大铁路行车事故和交通事故；
危及行车安全、干扰运输秩序和一般铁路交通事故不超过前三年平均数。
一是认真开展矛盾纠纷排查调处工作，妥善处理人民内部矛盾，严防冲击铁路、拦车断道等群体性事件发生。将矛盾纠纷大调处工作贯穿于铁路护路联防工作始终，及时掌握涉路治安形势、涉路矛盾纠纷和可能引发冲击铁路的重要信息，及时通报、及早采取得力措施，全力做好疏导、化解和控制工作，防止事态扩大，影响铁路畅通。对掌握的重点人员，要落实监控措施，看严管严，防止其滋事、闹事或从事违法犯罪活动。加大重点要害部位的安全防范力度，落实巡防守护力量，落实责任，严防冲击铁路、拦车断道等群体性事件发生，确保绝对安全。摸底排查，掌握辖区铁路桥涵积水、治安情况复杂区段等重点部位安全隐患情况，从配置专人监管、抽水设施等方面入手，切实落实便民措施，力争做到雨后一周后桥涵无特殊原因不积水，力争消除铁路桥涵严重渗水积水、群众反映强烈的治安隐患等问题。
二是深入排查治理，严厉打击扰乱铁路运输安全的违法犯罪活动。深入调查摸底，排查铁路沿线突出治安问题，建立工作台帐，做到底子清，情况明。坚决打击拆盗、破坏铁路设施和掀盗铁路运输物资的违法犯罪活动，加大对影响铁路运输安全的治安案件的查处力度，真正做到防患于未然。开展涉路安全风险点大排查活动，全面掌握辖区铁路沿线重点人群、重点部位、重要事件，进行全面排摸，登记造册，做到底子清，情况明、人员实，监管到位。形成把留守儿童、孤寡老人、五残易肇事肇祸等人员作为预防铁路交通事故的重点人群，实行乡镇为监督责任人、村居监管责任人、亲属为直接监护人的三级管护体系。加强对铁路沿线废旧金属收购站点的管理和整治，彻底铲除拆盗铁路器材违法犯罪行为生存的土壤。对重点铁路段要设置醒目警告牌，落实管护责任。定期进行检查，发现问题及时解决，确保行车安全；
对铁路道口、沿线大牲畜养殖户定期进行检查，对铁路线路取土、灌溉等行为要及时制止，发现问题及时解决，保障铁路安全畅通。
三是齐抓共管，形成合力，建立铁路治安防控体系。建立以铁路公安为主、专业护路队伍为辅的线上治安防控和以地方公安为主、义务护路队伍为辅的线下治安防控相结合的联动铁路治安防控体系。从单个部门的单独行动向各部门联合作战转变，在思想上形成共识，措施上形成合力，形成部门联动、齐抓共管的良好工作局面。加强信息沟通，结合工作职责，密切合作，协同作战，对涉及铁路治安稳定的问题一并解决好，建立起沿线治安管理长效工作机制。
（三）深化教育，提高全民爱路护路意识
按照宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，我镇采取了多种有效形式，今年我们共出动宣传车12辆次，发宣传单50000宇张，张贴标语80幅，刷写标语68条，仅**木伦、神东、石圪台等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1000余人，取得了较好的社会效果。加强爱路护路宣传教育,培养广大群众参与、支持护路的社会责任感，营造铁路护路工作良好舆论氛围。
一是学习贯彻《铁路安全管理条例》。结合六五普法、法律六进等活动，充分利用综治宣传月、铁路护路宣传月，采取各种宣传形式，向广大群众、社会各界广泛深入宣传《铁路安全管理条例》和爱路护路知识。
二是建立完善宣传阵地。巩固扩大宣传阵地建设，在铁路沿线学校继续打造爱路护路宣传教育基地；
充分利用课堂教学、主题班会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画、书法比赛等多种形式，开展争做优秀铁道小卫士活动。在铁路沿线人员密集地建立护路文化长廊、护路文化专栏；
组织专人对已建立的宣传标语、文化墙等宣传阵地进行维护，更换新内容，扩大覆盖面；
继续在铁路沿线易发生问题的路段、桥涵两侧，刷写永久性宣传标语并设立固定宣传牌、警示牌等，提醒广大群众注意安全。
三是拓展拓宽媒体宣传渠道。充分利用新闻媒体优势，在党政信息网等网络信息平台报道我镇铁路护路联防工作经验和做法；
借助网格化信息平台宣传铁路护路知识；
积极向各级报纸媒体发表信息文章或者宣传报道。
（四）多措并举，强化护路队伍建设
一是加强义务护路队伍建设。对义务护路队员开展法律法规、安全常识等培训。对认真负责，及时发现或制止违法犯罪行为，或为公安机关破案提供有价值线索的义务护路队员，向自治区、市、旗推荐给予奖励。
二是全面推行网格护路联防模式。创新管理方式，在涉路村实施网格护路联防模式，将涉路村、队网格助理员全部纳入义务护路队伍，有效增强护路巡防、治安隐患排查整治、矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育等工作力度，提升护路工作效能。
三是全面实行乡镇村护路工作承包责任制。全面推行镇村护路承包责任制。以责任区段内治安案件是否下降，治安秩序是否好转作为主要考核指标，对考核办法进行细化和完善。通过成效考核、实绩考核、验收考核等方式真考核、严考核，激发责任区段、部位承包人的工作热情，增强责任意识，实现承包目标。
四是经费保障。我镇铁路护路联防承包经费，主要由镇人民政府拨付专项资金，专款专用保障铁路护路工作的顺利开展。
（五）创新管理，全面构建护路联防新格局
结合网格化管理 组团式服务和信息化服务平台建设的做法，将护路工作融入其中，实行铁路护路工作包干负责制。铁路护路，重在机制，贵在责任。在责任的落实上，我们实行了事事有人管、事事有人做、事事有标准、事事有责任者，层层签订了安全目标责任书。从而逐步建立和完善了涉路村四包（包责任路段治安排查、包解决治安隐患、包责任追究、包五残人员监管）和五项工作机制（即：长效整治管理机制，预防涉路违法犯罪工作机制和处置重大突发性事件工作机制，治安不稳定因素和严重涉路治安问题排查机制，沿线流动人口、废品收购站点动态管理机制，群防群治联动机制），从而使铁路沿线治安秩序安全、平稳。
六、下一步工作计划
1、按照全旗综治维稳工作要求，继续大力开展创建平安铁路活动，进一步巩固创建和规范化建设成果，继续强化基层护路联防组织的基层基础建设。
2、要进一步健全完善护路联防组织机构、队伍管理、工作责任、经费保障等方面的制度，统一规范镇、村二级护路联防组织的基础工作台帐，在抓基层、打基础上下功夫，扎实推动护路联防工作再上新台阶。
3、切实做好重要时期铁路护栏联防工作，提前谋划，严密部署，确保铁路安全畅通。
10.29事故的自查反思
10月29日我段连东发生一起调车机车在牵出线冲出土挡的一般D1事故，在带给我们沉重的教训，在百日调车安全攻坚战开展中发生这样的事故折射和暴露出我们在作业关键地点的失控和管理中存在的漏洞，在听取责任机班的发自内心的讲述和告诫给我带来了很大的触动，在吸取教训的同时，以调车安全攻坚战为契机，查找隐患，进行自查反思汇报如下：
一、个人在安全思想上认识不到位
在开展百日调车攻坚战中，未能从思想上牢固树立安全第一的思想，对调车安全认识不高，对自身的要求和标准不高。在对指导组检查中存在的调车违章违纪现象存在好人主义，一味的进行说服教育，未能对职工的作业情况及思想状态进行谈心盯把，对屡次违章的同志未能从根源上进行剖析，暴躁的进行批评考核，缺少沟通，对待问题未能做到举一反三进行宣传和教育，在思想上避重就轻，工作缺乏主动，对问题缺乏敏感性，开展的调车百日攻坚战活动在自身未得到充分的重视。
二、在安全管理上存在差距
作为车队班组长，是最基础的管理人员，在管理上经营欠缺，工作中缺少细心，思想陈旧缺乏创新，对待问题解决的方法单一，在进行现场检查中暴露出的关键问题不能做到硬碰硬的去处理，考核整改总是怕得罪人，现场控制不严谨，职工两违现象没有得到有效杜决，有些时候未能及时在第一时间进行整改，造成部分职工安全意识淡化，对安全的警惕性不高，管理中的效果始终得不到提高，对段、车间所要求传达和宣传理解的事故通报重视程度不够，对事故的传达缺少与职工面对面交流沟通和应该吸取哪些教训，对职工的要求和标准降低，对发生的问题有避重就轻，大事化小的错误的思想，严重忽视客车无小事，小事不能出的中心思想。
三 个人业务能力还需进一步提高
随着新机型新设备的大量投入使用，我们的业务知识已远远达不到运输生产的需要。对机型的掌握存在着吃老本，缺少对新机型探索和学习的劲头，在业务培训中，只对常用的行车规章进行了梳理和讲解，对不常用的甚至不用的规章轻描淡写，一带而过，学习走过场，放松了对职工的业务技能的培训，给我们的行车带来了安全隐患。
四 担当区段的调车安全关键和措施
由于客车机车的出入库是安全重点，也是造成事故的关键处所，南京--徐州电力交路几乎全是站换作业，在为数不多的出入库作业中要求严格执行问路式调车的规定，除了要求首位调灯的二人开门手比，还制定了次位调灯的单阀制动100KP并打点，道岔逐个手比呼唤确认好径路正确，在联控进入有车线要严格控制速度，并保证距前车200米的安全距离，在转入尽头线和反向进站内方须一度停车，速度不超过10公里缓缓前移，对不满足10米的调车信号机要下车确认，距显示停车信号的调车信号在30米外速度要求控制在5公里并进行打点，同时针对出入库作业较少，不定期对职工进行提问。
五 指导组中存在的问题 本指导组所担当徐州—南京电力交单操交路，人员的业务及素质高低不一，对电力机车学习的积极性不高，在作业中执标贯标的态度不认真，不能从根本上认识到作业标准在工作中的重要性，总认为趟车平安到达就是安全，自我约束和标准降低，工作中细节执行较差，行车遇到非正常存在依赖心理，一味的打电话询问，对自身的业务水平得过且过，心存侥幸。
自查反思后的下一阶段的工作重点
1从思想上理清思路提高认识，深刻理解调车安全的作用性，提高责任和忧患意识
2提高管理能力和管理水平。要抓好安全态度很重要，‘无规矩不成方圆’，借全路调车安全攻坚战活动的开展，从严要求，大胆管理，深入现场排查关键和隐患，加大现场检查力度，全方位，全天候，全过程的进行盯把。
3 对指导组所有人员的思想情况进行谈心摸排，掌握好每名指导组人员的思想状态并制定相应的帮教措施，，梳理好关键人，关键班，对关键人，班及时靠上去重点指导，检查督促按标作业。
4 加大培训力度提高人员的作业技能，确认好每名职工的薄弱地方，因材施教，并进行考试与鉴定，不合格的不予上岗。
10.29调车事故的发生，因为现场严重失控违章蛮干最终导致了事故的发生。暴露出了现场安全控制的盯把和管理不到位。作为一名指导司机我充分认识到各项安全卡控措施的重要性，深知肩上的担子的沉重。在自查反思中充分认识到自身存在的不足。在今后的工作中一定提高自身觉悟和管理水平，加强对指导组人员的安全警示教育，执行好各项卡控措施带领好班组高质量的完成运输任务
为确保铁路运输安全生产，太原铁路局深化“六查六整顿”，提出突出三个重点 ，抓住四个层次， 盯住一个环节 ，搞好五个结合。
在日前的运输生产大交班会议上指出：铁路运输安全生产事关重大，“六查六整顿”活动不是一蹴而就的，是一个教育、推动、改进和艰苦的过程。为搞好下一步“六查六整顿”活动，提出五点要求：
一要突出三个重点。“六查六整顿”既要全面抓，又要突出重点，要把主要精力放在查思想，整顿安全教育上；
放在查领导，整顿干部作风上；
放在查管理，整顿专业管理上。
二要抓住四个层次。要重点发挥包保干部、专业干部、车间干部、班组长四个层次的作用。
三要盯住一个环节。把检查和整顿切实结合起来，要边查边整，快查快整，防止只查不整，切忌边查边犯。
四要搞好五个结合。把查整活动与选树典型结合起来；
把转变干部作风与干部奖惩、考核、任免结合起来；
把加强职工两纪与从严管理、关心职工生活结合起来；
把深入查摆问题与加强职工培训结合起来；
把专业管理与党政工团齐抓共干结合起来。
五要落实安全与任务两大目标。当前全局运输补欠任务十分艰巨，当前只有搞好“六查六整顿”活动，确保了安全生产，才能保证运输任务的全面完成。
铁路系统“六查六整顿”为：查思想，大力整顿安全教育。查领导，大力整顿干部作风。查管理，大力整顿专业管理。查规章，大力整顿技术标准。查设备，大力整顿养修用管。查作业，大力整顿职工“两纪”。
xx项目部党建和党支部建设工作自查的报告
xx项目部党工委目前正式党员6名，预备党员2名，积极分子6名，工作在项目部和各个架子队。项目部党工委自组建以来，坚持“抓好党建促发展”的思路，贯彻落实科学发展观，在公司党委的领导下，认真执行公司、局集团公司党委及中国铁建党组的决议和文件精神，建设强有力的战斗堡垒，带领实现xx工程建设的各项目标完成。
一、领导体制和工作机制。在项目部组建后，按照公司党委的有关规定，项目建立了以项目班子成员为党组织委员的项目部党工委，明确了项目书记及职责。项目书记担任项目生产副经理，负责党的建设和职工队伍建设、外部劳务队伍的教育管理、企业文化建设等方面的工作外，还分管项目部架子三队施工生产管理任务。
工作中，项目经理和项目书记互相支持，共同负责。一方面项目书记维护项目经理的生产经营指挥的权威，做到遇事为项目经理想办法出主意，主动出击开展好征迁和对外协调工作；
通过组织动员全体干部员工，在各种岗位上尽职尽责，积极开展工作，以及适时开展“大干150天劳动竞赛”、“创先争优”等活动，鼓励参建员工干劲；
通过提高员工的综合素质培育专业的团队，发挥强有力的监督作用培养德才兼备的人才，为实现项目管理目标提供保证。另一方面，项目经理积极支持项目书记抓党建工作，通过参与“三会一课”、传达公司重要会议精神等形式，自觉贯彻落实党和国家的方针政策和法律法规，执行上级和本级党组织的决定；
通过提供场所、资源等方式为党组织开展好各项活动提供条件和良好的环境；
带领班子其他成员自觉支持
项目党组织按照“三重一大”参与生产经营，力求项目管理的科学决策；
通过工程任务、劳务队伍使用、施工组织调整、经济合同签订、福利薪酬指定等重要事情主动和项目书记商量，接受党组织的监督。
坚持和完善项目部“三重一大”集体决策制度。项目部党工委制定了“三重一大”集体决策制度，将项目部工程任务分割，外部劳务使用，重要或大宗物资设备采购和租赁，工程款支付、经济合同签订、验工计价及其他大额财务开支，工资奖金分配，职工奖惩，项目部人员的调配使用特别是部门负责人的选配，重要规章制度的制订和修改等列为项目“三重一大”涉及的一般问题。在执行中，对“三重一大”问题按照召开会议讨论决定的形式，严格依照会前党政领导沟通协商达成一致，会上班子领导集体讨论，会后抓好落实并上报上级党委备案的程序。自制度执行以来，按照一事一议形式，共形成重大决策十几项，有效地促进了管理的科学化。
这种逐步形成的“大事集体决策、党政共同负责”的工程项目部领导体制，使得党政领导二者合力共同领导了项目决战决胜。
二、思想建设。思想政治工作是经济工作和其他一切工作的生命线，据此项目党工委把思想建设放首位。
首先是加强领导班子学习， 这是是抓好领导班子自身建设的重要内容，也是开展学习型党组织的主要内容。党工委为了能够落实上级关于政治理论学习的计划要求，不断提高领导班子成员的理论、政策素养和综合知识水平制定了中心组学习制度，规定每季度至少集中学习一次。学习内容分为以党风、党纪、形式任务教育为内容的党性
教育，以质量安全、投资效益、进度风险控制为内容的业务知识教育。学习中班子成员探讨对理论、专业知识的理解及在工作中的运用。使项目班子提高了解决实际问题的能力，从初上场时的被动应战逐渐转变为主动出击，掌控全局。项目班子成员在项目主管领导的带领和倡导下自觉学习丰富业务知识。如公司总经济师、项目经理xy利用业余时间学习变更索赔手册、高铁施工手册，原项目书记孙于力将现场标准化管理手册不离手，其他班子成员也都把和自己分管业务相关的书籍作为自学教材。通过自学方式，班子成员对高铁施工从没有概念到认识了解再到能够熟练运用，能够在分管的业务上能够更加得心应手。
思想政治工作。项目党工委将理论和实践相结合，注重思想政治工作的实践性。坚持每月开展的员工思想分析制度，通过定期对员工思想状况的收集、分析，使员工心声畅通。一方面为公司思想工作提供信息，另一方面据此在项目有针对性地开展思想政治工作，以及时发现员工存在的思想困惑，解决问题，稳定员工队伍。结合项目部的实际选定政治研究的论文课题，项目党工委据此开展了关于党建管理、项目文化建设方面的探讨，形成了《加强党工委规范化管理的探讨与实践》和《如何推进项目企业文化建设发挥外树形象内聚人心作用》两篇论文。
新闻宣传工作。项目党工委为了外树形象内鼓士气，注重抓好宣传阵地建设，成立了新闻宣传报道小组，从项目部各个部门抽出人员做兼职报道员，一方面把项目部重要决策、事件宣报出去，2010年
撰写各类发表在业主、局指、公司网站或期刊上稿件一百多篇，在局指期刊《ll施工简报》发表稿件量局局指所属项目部首位。另一方面通过宣传展板、标语条幅、简报等形式，开展了“劳动竞赛”、“创先争优”、“安全生产月”、“落实党代会精神”等对内专题宣传，传达上级精神，鼓舞大干斗志，形成了浓厚的抓质量、报安全的氛围。
三、组织建设。项目党工委从组织好党政联席会议、党员领导干部民主生活会、党员教育和党员管理四个方面抓好基层组织建设。
在项目经理、项目书记共同负责，但又分工不同的工程项目领导机制下，召开党政联席会是党政班子协调工作进行项目管理的重要方法。在项目党政联席会上，项目党政领导就项目“三重一大”问题进行讨论，对施组及时进行优化、调整，对近期项目施工生产中的日常安全、质量、进度等管理事宜进行探讨。项目党政联席会形式多样、会议时间灵活安排，很好地解决了项目管理中的问题，加强了党政班子间的沟通、协调。
按照上级党委的要求，项目党工委每年召开一次党员领导干部民主生活会。为了保证会议的质量，在2010年民主生活会前会议召开前，项目党工委通过发放70余份意见征集表的形式，征集七大类意见。通过对学习资料的整理，编撰印发了《2010年民主生活会理论学习资料》一本共30册发放给每位党员干部，并对党的理论进行了集中学习。12月初，在公司党委书记、董事长亲临的民主生活会上，每位党员领导干部结合自己剖析材料进行了批评和互相批评，通过会
议即团结了同志又提出来整改意见。为提高党员素质起到了极大的促进作用，进一步融洽了项目班子，为决战决胜湘桂项目奠定了基础。
为了搞好对党员的教育，项目党工委抓好党员“三会一课”。结合项目的实际施工情况，把“三会一课”的内容定位，传达公司年度会议、半年会议精神、党代会精神，落实上级党委的各项决议，认真学习中央有关文件精神，讨论本组织党员的培养和发展，讨论项目人事安排，传达通报项目施工生产的形势和亟待解决的问题，动员各级党员领导干部发挥各个岗位的先锋模范作用以传授党的基本知识和党风、党性教育，组织施工安全、质量的培训。
一年多来，传达公司年度、半年度会议、集团公司、公司党代会等重要会议6次，学习胡锦涛在建党90周年庆祝大会上的讲话等重要关于加强党建和反腐建设方面重要文件6次；
开展了向郭明义同志学习活动和网上评选优秀共产党员活动；
对调整项目重要人事安排3次，发展党员积极分子共17名，通报项目施工形势和动员党员干部10多次。组织了学习党章、党史，邀请局指挥部专家讲授连续悬灌梁施工，内部关于质量控制和内业资料的培训以及参观兄弟标段为内容的党课10余次。为了起到树立榜样带动作用，党工委积极做好党内先进评选，及时向上级党组织推荐了年度“六好共产党员”、“先进基层党组织”、“四好领导班子”等，均得到了公司党委的认可。
在党员的发展上，党工委做了党员发展“三规范”，党员发展有计划、发展流程程序化、党员资料规范化。通过党组织和党员的积极引导，项目党组织主动从基层优秀人员中发展新党员，但是从制定年
度发展计划到积极分子培养考察，再到预备党员继续教育，每个环节都层层落实，确保了党员发展的质量。党工委及时按照项目部人员变动调整项目党员花名册和员工花名册，保证了随时掌握项目员工的详细资料，按照党章和上级党委的要求，及时完成党费的收缴，保障了党组织活动的经费。
四、党风建设。正如胡锦涛在庆祝建党90周年讲话中所提出的：坚决惩治和有效预防腐败，关系人心向背和党的生死存亡，是党必须始终抓好的重大政治任务。项目党工委从抓好党风入手强化纪律管好队伍，力促建设廉洁工程。
签订党风廉政责任制，并在进场之初组织领导班子成员及物资部、财务部、计划部、工程部等关键性岗位人员认真学习了《党章》、《党员领导干部廉洁从政准则》、“七不准”等内容。对照工作作风及廉洁自律方面存在的不足和差距，大家在学习中互查、互帮，既查找出了存在不足的根源，又增强了廉洁从业信心，高标准要求自己，自觉筑牢思想防线。
实行了路地共建预防职务犯罪，同业主单位党委共同制定了廉洁承诺，张贴了廉洁告示牌和业主方的违规举报方式，同时设臵了廉政举报箱，公布了公司、项目部两级举报方式。项目党政主要领导针对员工思想动态，对一些党员干部随时随地主动进行谈话，打好廉政招呼，力求防患于未然；
对发现问题苗头时，则严肃地进行诫勉谈话，促其及时改正。
自觉加大效能监察，杜绝私设项目各类“小金库”现象。2010
年10月18日，局集团公司审计处蔡晓斌处长一行清理小金库检查组，对项目较为满意。
项目党工委落实制度、强化执行、源头防控，坚持通过制度、监督、教育并重的原则，使项目干部员工筑牢了道德防线，切实增强了班子及参建员工的拒腐防变能力，促进项目施工管理健康发展，项目一年多来，没有出现违法乱纪案件。
五、开展主题活动。开展主题活动是加强党的建设、发挥党员先锋模范作用、促进项目施工生产的重要载体。项目党工委通过组织好主题活动，取得了良好效果。
开展的以“强党建、抓班子，带队伍、促发展”的目标的“四好班子建设”活动，按照政治坚定、求真务实、开拓创新、勤政廉政、团结协调的要求，通过平时的学习、管理实践等，注重在施工生产中提高班子成员的思想政治素质和领导水平、决策水平，使领导班子成为政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好的集体，在2010年带领湘桂项目不仅取得了良好的经济效益也给公司创造了良好的声誉。
自2010年9月项目党工委按上级要求开展“创先争优”活动以来。按照活动部署，通过开展了“公开承诺”活动，将创先争优活动和大干150天劳动竞赛有机融入，开好“十二五”规划发展之头而进行的活动点评，“亮牌示范”确立党员先锋岗活动，实施“庆七一迎建党90周年”等等一些列活动。以鲜明的活动载体带动党员干部以“处处争第一”的精神在外业施工争优质，圆满完成了2010年施工
目标，实现了管段内四座悬臂连续梁工程全部完工和桩基工程的完工，内业资料争做样板，信息化建设中不甘示弱。项目党工委将继续开展好创先争优活动，力争实现项目完美收官。
在一年多的施工生产中，党工委先后开展了“大干六十天”劳动竞赛、“大战雨季”劳动竞赛、“大干150天”劳动竞赛等一系列活动。在每月的施工生产会暨党员干部会进行活动通报，做好形势教育和施工鼓动，又分别以“纪念七一”、“大干150天”、“创先争优”等主题鲜明的宣传、悬挂条幅等形式辅助宣传。这些有力地鼓舞了员工士气，激发了项目全体党员干部在项目部2010年组织的“确保东塘桥架梁”、“抓住时机完成黎塘西站填筑”、“大干150天完成年度各项目标”等施工大战中，奋勇争先的工作激情。在项目党工委率领下项目实现了2010年全年的施工目标，得到了局指挥部及集团公司的认可，给公司创造了良好的经济效益和社会效益。先后有朱晖、陈其同、陈金沐在劳动竞赛中获得局指挥部的表彰，有xy等6名党员获得ll公司2010年“先进工作者”荣誉，有8名同志得到公司各种表彰，在项目树立了榜样，展示了基层党员的形象。
六、开展群团工作。党工委通过领导工会和共青团工作开展好各项工作，团结项目全体职工更好地投入到项目施工管理中来，团结协作，共同完成上级党委交给我们的任务。
项目工会积极落实《公司工会工作管理规定》，充分发挥工会的职能作用，加强基层工会组织建设。通过配备70套标准宿舍、25间标准办公室、5处标准食堂、2间党团员活动室、6处球类活动场所，
夏季安装空调、冬季发放电热毯、防寒服等硬件措施把项目部建设成办工作安心的场所，激发了广大员工积极投身工作的激情。通过在项目开展的几次劳动竞赛，动员了广大员工为企业建功立业的热情。通过利用项目全体会议的机会，不定期地向大家及时通报项目各项工作情况及财务情况，深化了项目部的民主管理工作。联合项目部安质部进行的“一法三卡”工作法的落实，通过挂卡、提示、检查、整改的步骤，加强了对职工安全保护。在每年年终时的“特困职工摸底”调查，为困难职工发放补助。元旦、春节期间安排多种形式的群众性文化娱乐活动，丰富职工的节日生活，营造喜庆祥和的节日氛围，让职工感受到党和企业的温暖。
为了发挥青年生力军的作用，2010年4月项目部团委参加了局指挥部的青年突击队竞赛，组织了两个青年突击队参加了竞赛开启仪式。在一年多得劳动大干中，项目部“青年突击队”队员在党员的带动下和职工群众紧紧团结在党工委周围，为保安全、促进度、抓质量冲锋陷阵。项目实现了2010年全年的施工目标，得到了局指挥部及集团公司的认可。为进一步认真贯彻落实公司二届二次职代会暨2011年工作会议精神和集团公司开展青年降本增效、技术比武的通知，带领广大团员青年在应对挑战中争当先锋、经受考验，在施工生产中增长才干、建功立业，为推动公司发展贡献青春和力量，2011年4月，在全体团员中开展了“将本增效当先锋”活动。
七、开展企业文化建设。领导好项目企业文化建设是项目党工委的重要职责，也是增强施工企业的软实力。按照公司多年形成的“内
聚外拓”的文化理念，将企业文化落地生根。
根据本工程特点和同类工程特点，党工委领导建立健全相关的管理制度。标准化管理为工程项目管理的大趋势，按照“六位一体”的管理理念要求，在项目推行标准化管理制度，从现场技术管理到实体质量控制，从施工规范程序到作业人员操作，从原料采购到半成品使用，从项目投资到项目产出，从员工日常行为到项目日常运转，从项目驻地建设到与沿线地方相处，制定齐全的工作规章规范，确保项目的每一项工作的开展都能够有依据，用健全的制度去约束项目的各种行为，使项目的管理朝着文明、标准化的方向去努力。从而为实施项目文化的落地生根创造良好的条件。
强化信用评价，做到现场管理标准化。企业信用评价已经成为在日益激烈的市场中竞争的重要筹码。项目部党工委把企业的质量方针、环境和职业健康安全方针，通过抓质量，促安全， 保护环境，保证工期的现场标准化管理，来兑现对业主的承诺。在组织上，组建强有力的信用评价领导机构，明确参建员工和信用评价的经济关系。在技术上，将技术交底到施工一线技术管理人员手中；
将制作的以工艺流程、控制要点、施工方法为主要内容的各类路基、桥梁、连续梁、涵洞施工卡（手册）分发到每一名施工人员，施工作业中做到工前学规范、施工用规范、工完对规范。以信用评价检查条款及各类施工规范为作业准则，落实现场操作程序化。通过班组间的互相学习和“挑毛病”的方式，在施工中形成了比质量、比进度的好风气。
项目党工委以“干一项优质工程，培养一批优秀人才”的目标，
朝着专业化的方向培养人品好、懂技术、善管理的劲旅。按照工程队、架子队的管理组建模式，结合工程的特点，组建适合的架子队，设臵相应的组织管理机构，做到健全组织机构；
按照以人为本的原则，将项目管理人员依据个人的特长安排到适宜的岗位上，依据架子队负责工程内容，调配相应专长的劳务施工队伍；
切实提高参建人员的素质，坚持分类对待，对症下药的方法，对管理人员通过专家授课、业务知识培训、观摩学习，搞好与重大事件相结合的辅导等形式多样的项目管理人员培训，不仅就急需的技术、管理方面的授课，也包括党的理论知识方面的学习，提高项目管理人员的综合管理水平；
对各个作业班组进行分工种的安全操作、质量控制方面的培训，以高素质保证施工的高质量。
现场落实好中国铁建的企业识别系统，做到因地制宜、灵活掌握。从强化企业标识、工地彩门、工地彩旗的颜色和形状等吸引人们的眼球；
用醒目的字体将企业价值观、企业使命、宗旨等企业理念识别系统张贴于众；
在重要工点、主要地段设臵了 “七牌一图”；
各项管理体系，各部门、各岗位职责统一上墙；
各种物资、设备、操作车间等设臵标识牌、操作规程、安全警示牌等，先后制作3000余块各类图、牌，做到了1700多名参建员工的统一着装，起到了鲜明的视觉识别和安全防范的效果。
借助重要节日开展活动展现文化内涵。项目党工委在项目先后举行了庆2010年元旦活动增强了员工彼此了解，“玉树地震爱心捐助”活动展现了项目员工的爱国情怀；
“五一”系列活动鼓励参建员工努
力拼搏；
和地方小学共庆“六一”活动融洽了路地关系；
“建党79周年”系列活动增强了党员的党性和责任感；
“中秋节”系列活动展示了公司鲜明的地域文化；
“国庆”系列活动为大干150天劳动竞赛鼓劲；
为因施工忙碌不能回家结婚的六对情侣举办的2011年元旦“集体婚礼”，增强公司和项目的凝聚力、加强了和局指、地方的交流；
2011年春节系列游园活动为节日增添喜庆，和兄弟标段加深了解；
“五一.五四”局指标段篮球联赛鼓励着团队继续争第一的斗志。
八、维稳工作。维护安定团结的局面，确保项目工程沿线路地和谐是党工委的重任，也是党工委的义务。党工委根据不同时期特点，开展好维稳工作。
在进场初期，项目党工委抽调精兵强将组成协调小组，对内按照工程蓝图，对外依靠政策和当地政府，抓住征迁的重难点，各个击破。工作中主动出击，想沿线百姓之所想，积极妥善处理好项目用地、用电、环保及与当地人民群众的各种关系，为工程赢得了民心。同时依照政策打击扰乱正常施工的嚣张势力，维护了施工生产的正常秩序。在施工过程中，切实维护农民工工资问题，当好减震器，为每一个农民工办理工资卡，建立农民工工资发放台账，确保农民工工资发到手中，切实维护稳定。随着工程进入收尾阶段，项目党工委成立了慰问小组，把做好和施工队伍的结算，消除沿线群众的顾虑，解决遗留问题作为工作开展方向。安定和谐的外部施工环境保障了项目施工的有序推进。
九、开展好项目党建和党支部建设的建议。开展好项目部党建和
党支部工作，要抓住“围绕生产抓党建”这条主线开展工作，在工作开展中要主公参与主动融入，党建为生产服务，才能够得到项目主管领导的工作支持，党建从生产实际出发，才能得打项目员工的喜欢和信服。在工作机制上要灵活，根据制度开展工作但不能拘泥于制度，比如“三会一课”的执行时，只要是能达到目的，解决问题，形式可以灵活多样。
xx项目党工委
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