摘要：自从莫迪格利安尼和米勒提出MM理论以来，资本结构问题一直是理论界和实务界关注的焦点。通过分析借鉴西方资本结构理论，结合我国转型经济背景下铁路运输企业发展的实践和特点，提出在政策性贷款、金融抑制、停息挂账和核销坏账、多目标损失、政策补贴等政策影响下铁路运输企业的权衡理论和模型，为我国铁路运输企业的资本结构优化提供理论基础。
关键词：转型经济；铁路运输企业；权衡理论
中图分类号：F530 文献标识码：A 文章编号：0257－5833(2008)08－0057－07
作者简介：姜秀山，北京交通大学交通运输学院副教授；洪雁，铁道部经济规划研究院高级工程师(北京100044)
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