4s店配件年终总结
年终总结作为年底的一项重要工作，既是对年度工作的梳理分析，也是对下步工作的科学筹划。本文是小编为大家整理的4s店配件年终总结范文，仅供参考。
4s店配件年终总结1 对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢总经理在201x年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：
1、服务流程标准化；
2、日常工作表格化；
3、检查工作规律化；
4、销售指标细分化；
5、晨会、培训例会化；
6、服务指标进考核。
1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据XX年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。
售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自XX年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。
XX年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。
在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
4s店配件年终总结2 时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。12年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
4s店收银员工作总结
4s店收银员工作总结
在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。在这半年的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是因为工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。
工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程，从理论知识到实际操作，从前台到接待为客服务，一点一滴的学习积累，在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。
在工作中也有过失误，是主管、领班给了我一次又一次的鼓励，使我对工作更有热情，米尔兰德先生曾说过：年轻人天生就需要鼓励。是的，正是这一次次的鼓励使我在工作中勇敢的闯过难关，不断进步。从此，在领导的心目中我已经不是那么的脆弱了，变得很坚强，由于我的责任心强与对工作的热情，得到了上级领导的肯定，让我来国宾会所实习，刚开始去时特不习惯，各方面我都觉得没餐厅好。可是经过一段的磨练，终于感触到了吃得苦中苦，方为人上人，这种令人敬佩的名言，经过一段时间的努力，领导们对我评价很好，让我担任前台接待这一重任，那一刻我非常开心，所有的苦。累都很值，同时，我又感到很大的压力，领导对我如此看重，这是对我的信任，我想，我应努力工作，做好我应该做的责任，这对于我来说，又是一项新的挑战。
对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础。而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。在开元我们看到,酒店领导十分重视服务质量的提高,即使对于我们短期实习生,也必须经过严格的礼仪培训后才能上岗。对老员工进行跟踪培训和指导,不断提高和改善他们的业务素质和水平。部门经理和主管经常对我们说:”你的一举一动都代表了我们开元,你的形象就是我们开元的形象”。”客人永远不会错,错的只会是我们。”。”只有真诚的服务,才会换来客人的微笑。”
饭店里无所不在的是服务文化、礼仪文化、地域文化、饮食文化、解困文化等等，在饭店里所有的工作人员都是主人，所有的宾客来到饭店都会对饭店和饭店人产生或多或少的依赖，除了在接受服务的过程中接收文化或知识，他们还在遇到困难时向饭店人寻求帮助。因此，我们可以说，饭店是一个到处充斥着文化和知识的场所。于是，在这里工作的人们必须更有知识、文化和涵养。宾客在品尝一道菜式，而耳边是服务员小姐用甜美的声音介绍有关菜式的知识，包括起源、流传、特色、新意等等，不仅更增添了品菜的乐趣，也让客人接收到一些新的知识和信息，让他们从另一个层面上觉得不虚此行。
在饭店的任何一个角落都是彬彬有礼的服务人员，规范的操作、职业的微笑、谦恭的神态，让客人无时无刻不受着礼仪文化的熏陶。处于社会中的个人永远都在受着周边人的影响，所谓人以群分，礼仪文化不仅使饭店人素质提高，也在有益地影响着客人，提升着整个社会的素质与涵养。新到一处，客人落脚饭店，总是迫不及待地想要多了解当地的地域文化、风土人情、景观特色。饭店人对此都应非常熟悉，饭店只是一个单体的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蕴，有了文化的背景。对于外地客人而言，他们来到这里或者为了这个地方的景观特色，或者为了商务办公，基本上不会冲着一个单独的住宿环境而来。因此饭店需要有一种功能，能够凭借地主的身份为客人提供尽可能多的方便。比如介绍当地的旅游资源，比如在当地进行商务办公的路径指点。这样，饭店才真正成为地方与外界沟通的一扇窗。还有一种称之为“解困文化”，也就是帮助客人解决难题的知识提供能力，金钥匙文化就是典型，满意加惊喜，完成不可能完成的任务。
收银员在饭店来说是一个比较重要的岗位，它要求有很强的责任心和良好的沟通能力，而这对于我来说压力很大，面对困难和压力，我没有退缩，而是迎难而上，在前台收银岗位上的九个月后，我现在可以说能够胜任这份工作，并相信以后在其他类似工作中也会做的更好。
4S店配件管理细则（1）
1、每月紧急订单的项目数及金额均不应超过总订单的40%
2、库存周转率控制6-8之间
3、对失销配件进行配件失销记录，配件的及时供货率达到90%以上。
4、提供月度库存积压报告。对一年期以上配件，控制在总库存配件的10%以内。二年期以上配件，每年允许库存损失不超过2%。
5、每季度进行一次库存盘点，全年必须确保二次全盘，二次抽盘（抽盘比例不低于10%），并按财务制度作好盘存和处置记录。
备件管理是售后管理的有机组成部分,在绩效考核中首先要确定计奖基数,再按照有关指标进行考核:
一、计奖基数
计奖基数=（维修使用零件毛利+零售零件毛利）X 系数
二、考核指标
1、经营指标
（1）备件满足率
备件满足率 ＝ 满足的备件数 ÷ 备件需求件数 × 100%
维修委托书满足率 ＝ 满足的维修委托书数 ÷ 需求备件的维修委托书数 × 100%
（注：只要是在约定的交车时间内提供的备件都算即时供应。）
（2）当期周转月数（应控制在3.0个月以下）
当期周转月数 ＝ 期内库存成本（元）÷ 期内出库成本（元）
期内库存成本 —— （期初库存成本 + 期末库存成本）÷ 2 ；
期内出库成本 —— 期内累计出库成本
（3）年周转次数
年周转次数 = 12 / 平均周转月数 （次）
（4）备件库存差异率
a.盘存金额差异率：
盘存金额差异率 =（盘赢金额 – 盘亏金额）÷ 帐面金额 × 100% b.盘存项目差异率：
盘存项目差异率 =（盘赢项目 + 盘亏项目）÷ 总项目数 × 100% c.盘存件数差异率：
盘存件数差异率 =（盘赢件数 + 盘亏件数）÷ 总件数 × 100%
（5）备件库存总成本：
备件库存总成本 ﹤ 当期备件出库成本 × 3
2、管理指标
5S管理、备件库房管理、执行规章制度等。
零部件部门要考虑零部件的周转率、周转次数，还有零部件的总库存达到一个什么水平，比如库存金额不超过售后维修产值的55%，这些都是考核零部件的量化标准。然后再从零部件存放的合理性来考核，是否达到厂家的竖直存放，重物低放，常用件靠外放等。
这些都是考核零部件库的一个标准。有关系,没有零部件,售后怎么修车?其实,零部件就是售后部的一个相对独立的部门,有的归售后管理,有的是独立的部门,只要是零部件发出的零件就是你的政绩。
4S店配件管理细则（2）
1．配件库保管员在办理配件入库手续时，必须认真清点核对所购物品与《配件采购申请单》中所列物品是否相符，以及有关人员的技术鉴定意见，并据实填制入库单，记入库存材料台帐。
2．配件部门负责人或配件库保管员要对所购进零配件的规格、名称、产地、价格等进行全面验收，并确认合格后，方能在入库验收记录上签字。
3．配件库保管员对验收合格的配件要及时办理入库手续。
A．对办理入库手续的配件要及时作帐，作帐以正式收发凭证为依据。
B．入库配件要及时制办配件专用卡，清楚入库配件的名称、型号、规格、级别、储备额和实际储存量。
C．配件入库后要统一登记，一物一档，统一编号，便于查询。
4．配件保管员要注意处理好配件的库存保管事宜，要对配件进行合理的分区、分架、分层管理，以便于电脑查询和出库，节省配件仓库的使用空间。
5．配件库保管员要努力做到安全库存：对于不常用的配件不宜储存过多，对于易变形、易损坏的配件要谨慎存放，处理好配件仓库的安全防火事宜，定期清仓、盘点掌握配件变动情况，避免配件的积压、损坏或丢失，保证帐、卡、物相符。
6．要与维修车间密切配合，认真做好旧配件的回收管理工作。
7．为了及时掌握库存配件的变化情况，避免配件的短缺、丢失或超储积压，必须每周定期对配件进行盘点。
A．盘点的内容：查明实际库存的数量与帐、卡上的数字是否相符，检查配件收发有无错误，查明有无超储积压、损坏、变质等情况发生。
B．盘点的形式：盘点主要有永续盘点、循环盘点、定期盘点和重点盘点等形式。
“永续盘点”——是指配件保管员每天对有收发动态的配件盘点一次，以便及时发现收发差错；
“循环盘点”——是指配件保管员对自己所管物品分别轻重缓急，做出每月重点日盘点计划，并按计划日进行盘点；
“定期盘点”——是指在月、季、年度组织清仓盘点小组，全面进行盘存清查，并造出库存清册；
“重点盘点”——是指根据季节变化或工作需要，或因为某种特定目的而对仓库物资进行的盘点和检查。
C．盘点中出现问题的处理：对于盘点后出现的盈亏、损耗、规格串混、丢失等情况，应组织复查落实，分析产生的原因，并及时予以处理。
D．合理储耗：对易挥发、潮解、溶化、散失、风化等物品，允许有一定的储存损耗。凡在合理储耗标准以内的，由配件保管员填报“合理储耗单”，经批准后，即可转财务部门核销。正常储耗的计算，一般一个季度进行一次。其计算公式如下：
合理储耗量 = 保管期平均库存量 ? 合理储耗率
实际储耗量 = 帐存数量 － 实存数量
储耗率 = 保管期内实际储耗量 ? 保管期内平均库存量 ? 100%
实际储耗量超过合理储耗量部分作盘亏处理，凡因人为的原因造成配件丢失或损坏的，不得计入储耗内。
E．盈亏和调整：在盘点中发生盘盈或盘亏时，应反复落实，查明原因，明确责任。由配件保管员填制“库存物品存报告单”，经配件部门负责人审签后，按规定报经企业主管领导审批。
F．报废和削价：由于保管不善，造成霉烂、变质、锈蚀的零配件，在收发、保管过程中己损坏并己失去部分或全部使用价值的，因技术淘汰需要报废的，经有关方面鉴定并确认不能使用的，由配件保管员填制“物品报废单”报经企业主管领导审批。由于上述原因需要削价处理的，经技术鉴定后，由配件保管员填制“物品削价报告单”，报经企业主管领导审批。
G．事故处理：由于被盗、火灾、水灾、地震等原因，或因配件保管员失职指使零配件数量和质量受到损失的，应作为事故向企业主管领导报告，并按企业有关规定处理。
H．调剂余缺：在盘点过程中，还应清查有无本企业多余或暂时不需用的配件，以便及时把这些配件调剂给其他需用的单位。
8．积压配件处理办法
A．要查清楚积压配件的型号、名称、规格、数量、市场价格。
B．在维修过程中尽量使用积压的配件，并参考市场价格。
C．对积压配件适当削价处理。
D．积极与配件供应商协商，争取以货换货。
E．对于己经淘汰的车型配件，做为废件处理。
9．旧配件管理办法
A．维修车间修车所换下的旧配件，应以旧换新，由配件部门应集中存放。
B．车辆维修完工后，将旧配件进行清点，做好清洁、打好包，并填写清单：如车牌、车型、旧零配件名称、数量等。
C．如果车主要求带走的，便将旧配件放到客户车辆的尾箱里。如果车主不带走的可利用旧配件，则存入旧配件库，不能利用的则作为废品处理。
D．对可利用旧配件要造册登记，进行统一分类管理。
10．特约维修的旧配件处理办法
A．特约维修的索赔配件应由该车型的特约维修负责人向本企业交待清楚，维修车间换下的索赔旧配件应做好卫生清洁、打好包，填写好清单，交有关人员进行索赔处理。
B．本企业应指定专人作为索赔车型的协作人，以便于及时与厂方联系，争取得到较好的处理结果。如不能及时结案，该协作人应即时将索赔配件交配件部门保管。
C．配件部门所收的索赔旧配件应分类保管，用专用记录本详尽登记每次索赔旧配件的业务明细，以备日后查验。
D．如违反本办法所规定的操作程序而造成旧配件遗失的，由违规者照价赔偿。
E．凡属索赔的配件必须经过有关人员的检验和有关负责人的确认，否则不与索赔。
F．任何人不得以配件索赔的名义向客户索取财物，任何人不得以非本企业的更换件冒充本企业的更换件。
G．要认真执行配件索赔前的检验规定，不够索赔要求的一律不予索赔。
11．废旧物品管理办法
A．执行以旧换新制度，积极加强废旧物品的管理。
B．对于更换下来废旧配件能够进行修理的，一定要进行修理；
同时检验其安全性和可靠性，检验合格的作为储备配件，降价处理（必须事先与客户讲清情况）。
C．对于没有修理价值的废旧物品，可以集中报废处理
工作总结
时间过得真快，转眼间2012年已经结束，我很荣幸能进入XXXX4S店这个大家庭，在这不到1年的时间里我也学会了很多知识，让我感觉到做每件事只要用心去学一定会成功！在新年年初，回顾2012的工作，具体总结如下：
作为配件专员，我的日常主要有：
1.负责仓库各种产品及配件的入库、出库等工作，日常卫生和发货工作。
2.做到对仓库配件动点、定期盘点，做好帐、卡、货物相符，保证帐目日清月结，一目了然，每月协助财务做好盘点工作。
3.严格把好验收关、按订单的要求，对已到货物应立即进行外观质量、数量和质量检验，并做好相关记录。
4.合理做好产品进出库。出库单必须有领领料人签字，采用货位编号，做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。
5.做到对仓库产品状况有明确标示。一切凭有效凭证及时办理相关手续，不会随意操作。
6.定期向备件主管反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏、等问题，及时反馈并协助领导妥善处理。
7.配合好临时顾客的需求。当接到临时顾客的订货清单，认真做好备货工作，如要及时发货的客户，做好每个发货客户的协调工作，不能及时发放的产品，会及时和服务顾问沟通，以取得客户的理解。
8.做好每天的5S工作，对仓库产品做好防潮、防火、防盗的工作。整理、整顿、清扫、清洁、素养，一个不漏。
9.做好各种入库产品型号的分类，包括配件和专用工具。
总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但有些欠缺的地方，在新的一年里我一定继续努力工作。进如新的一年，我公司
以上为本人的2012年工作总结，，在以后的工作中我会努力做到最好，请公司领导批评指正。
XXX
2013.1.3
4s店配件部工作总结
4s店配件部工作总结总结一
随着钟声的敲响，**年已然成为历史。这一年我的工作主要分为两个方面：
一方面是：1-9月份在保修工作上累计完成**元业绩。服从公司领导安排，紧抓工作重点，积极配合售后工作，努力完成保修任务。这一年奇瑞公司售后保修政策及其严格，每月都有新的保修政策下发，使得工作较为艰难。但在实际工作中我不断总结工作经验，学习领悟商务政策精髓避免保修件误判出现对公司造成不必要的损失。灵活操作非保修件的保修工作，争取公司利润最大化，从而提升个人工资水平。
其次在11-12月份由于公司工作需要，服从公司领导安排调入备件工作。克服自身备件业务能力的不足及种种压力，努力学习备件业务知识，提高自己业务能力水平，带动部门员工工作能力及思想素质。积极与备件公司进行沟通，解决之前定不了、定不回的备件问题，改变之前缺件、拆件现象，避免漏定、误定。
在大力压缩库存的情况下确保库存达标率提高周转率。杜绝因备件问题的用户投诉。两月累计订货**元，完成出库**元。将为持续压缩库存，消耗库存呆滞件而努力奋斗!
**年是不平凡的一年，也是机遇与挑战共存的一年。在欧美金融危机的影响下，在我国金融政策的调整下人们纷纷紧抓口袋、节衣束食，翘盼未来。汽车市场更是迎来了一个寒冷的冬天。在如此艰苦的环境中，公司在总经理的正确领导下，在各级领导及员工的努力下，公司迎风破浪，稳步发展。销售及售后业绩均较往年有所提升。
沉思回顾，一年来的工作使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。
**年工作计划主要针对配件6s管理：整理，整顿，清洁，清扫，素养，安全。配件部要保持定时的卫生清扫、货物处理、安全防范措施，做到整洁有序。另一面是配件进销存管理，储位管理，存货管理，经营管理。保持备件公司库存达标率与库存周转率的合理水平，既符合厂家考核要求，又避免资金过度积压，保持良好的配件周转及资金的合理利用。
4s店配件部工作总结总结二
自20xx年7月1日入职公司至今五年了，从门店会计到4S店总会计，无论是做事、还是做人我都从“华通”这个温暖的大家庭学到了很多很多……“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结如下：
一、前期工作总结
对于企业来说，能力往往是超越知识的，公司对于人才的要求，同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的,它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。
第一阶段(201x年)：适应阶段
20xx年7月我进入了工作的独立，记得那时电动车的帐目情况已经堆积了2个多月，当时的首要任务(自定)是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐(帐务具有延续性)，用了1个月做了3个月帐，当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知，在对行业陌然的情况下，我幸运的加入了“华通”管理团队，看似简单的账单制作→日常业务→银行对接→建立台账→与厂商财务对接→业务衔接，一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干，不断掌握方法：积累经验;问书本、问同事，不断丰富知识：掌握技巧。
“勤能补拙”，利用时间总结完善自己的工作内容，建立了各种账套的模版，同时结合管理处实际情况先后内定了《财务收费流程》、《财务对接流程》，并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基矗
第二阶段(20xx年—20xx年)：发展阶段
这一阶段在继续担任原职同时又介入了***有限公司汽车分期工作，进一步巩固了自己财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后，因为新招的分期会计与电动车会计，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务，此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革，汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整，那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表，调整所有客户的养路费科目，由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额，确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。
第三阶段(20xx年—现在)，不断提升阶段
20xx年公司上层领导的经营决策转型，为工作的需要与时代的适应，学习了一般纳税人帐务及国税金税工程，已熟悉增值税防伪税控开票子系统。同年9月由于福田奥铃品牌的代理，快速适应厂方的帐套系统。因厂方的返利非即返到帐，它采取的控制终端经销商的销售及资金的最大占用化，返利一票一返，每张增值税票的返利最高且不能超过所售车辆金额的30%，结合所上情况我建立了一套同以前又完全不一样的帐套，方便公司与厂方核对及公司车辆利润的明确化，一车一结。同年因公司搬迁，交通不变，我尽快适应了自驾车。
二、主要经验和收获
在华通工作的五年时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位；
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态；
(三)只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责；
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好；
(五)只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。
三、确立工作目标，加强协作。
财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值，同时也为自己的工作设定了新的目标。
[4s店配件部工作总结]
营销公司网站建设意见：
1、营销公司主要分为两个品牌：时骏和铂骏。
建议网站分成里两个子网站，一个是时骏，一个是铂骏。
2、建议时骏网站和铂骏网站相互独立。
4S店配件仓库管理制度
对于4S店的店面管理，也有各方面的管理制度，对于配件的仓库管理，从入库到出库的流程及管理制度是怎样的呢？以下整理了4S店配件仓库管理制度的范本，仅供参考。
一、入库
1、各种产品在未办理入库手续前不得入库。
2、产品入库时要有入库单，库房管理人员按单上所列产品名称、品种、数量、规格点收，清点无误后在入库单上签字。
3、无入库单或入库单与实物不符时，不能办理入库手续，并通告有关人员，重新核查。
4、产品入库时应当有专人负责检查，确定安全无隐患后，方可入库。
5、贵重特殊产品要及时会同有关部门验收鉴定后再入库。
6、产品入库后要及时入帐(总帐及分类帐)。
二、出库
l、产品出库时要审查计划、手续是否齐全完备。
2、产品出库后要及时销帐(电脑帐及明细帐)。
3、产品没有送货单，出库单一律不得出库。
三、产品保管及安全防范
1、产品按种类，形号分类放置，不得混放。
2、建立岗位责任制、设专人负责，定期点验库存产品，做到帐物相符。
3、仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。
4、严禁将易燃易爆及强酸强碱等危险品、腐蚀产品带入库存。
5、仓库内、消防、通风、机械车辆、等由专人管理、维修，无关人员不得操作。
6、各种产品码放、搬运入库时应先内后外、先下后上；
出库时应先外后内、先上后下，先进先出，防止坍塌伤人及损坏机械设施。各种产品不得抛掷。
7、所有人员不得携带火种入库(如打火机、火柴、香烟等)，引火产品请暂交门卫保管。
8、无关人员不得进入仓库管理人员办公室。
9、私人物品不得私自入库存放。
10、库存产品要码放整齐，做到离墙离地，防止受潮霉变。
9月10日，台州市黄岩质监部门对区内8家汽车维修4S店集中开展汽车零配件专项执法检查工作，重点检查是否销售伪造他人厂名、厂址和产地产品的行为；
进口的配件，是否能提供有效证明；
销售或者经营活动中是否存在使用未取得生产许可证产品的行为，是否存在标实不符、利用产品标识进行质量欺诈、以假充真和以次充好的行为，是否提供假冒、伪造强制性产品认证证书和认证标志的产品。
10日上午，在黄岩4S店一条街，执法人员在两家分别销售“克莱斯勒”和“本田”品牌的4S店内，发现大部分汽车配件标志标注不规范，产品的外包装上没有表明生产厂名、厂址、执行标准以及列入国家强制性目录的产品没有在包装的纸箱上标注“CCC”标志，有一些产品外包装上只有一列字母和数字组成的编码，没有产品的中文名称。执法人员在其中一家4S店中发现一产品外包装全部为英文，销售商说是美国进口产品，但在现场不能提供有效证明文件，另有3种型号的8个蓄电池涉嫌无证生产。执法人员针对检查出来的问题要求商户当场进行整改，并对不能提供有效进口产品证明的汽车配件就地封存，8个涉嫌无证生产的蓄电池进行取样封存，结果有待进一步检测鉴定。
目前，“以车代步”已属于普遍现象，汽车配件是关系到百姓生命安全的重要产品。下阶段，质监部门继续将汽车配件列入重点监测范围。同时继续加大执法检查力度，对生产、销售劣质汽车配件的行为，一经查实、立即严肃处理。
佚 名
员工守则
第一条 员工必须严格遵守公司的员工守则及各项管理制度。
第二条 坚决服从上级的管理及指挥，杜绝与上级顶撞。下级无权判断上级的对错，上级的对错由上级的上级来裁定。
第三条 公司管理实行“垂直指挥”制度，所有领导级岗位不设副职，所有员工只有一个直接上级（财务总监除外），只服从一个上级的指挥，只向一个上级报告。
第四条 某一岗位空缺期间，必须有人代理。代理者的岗位职责视同被代理者。
第五条 禁止员工议论公司的规章制度、处理问题的方式和其它一切与公司有关的事情。员工对公司有意见和建议，可通过书面的方式向公司反映。
第六条 公司实行“四小时复命”制度。上级安排的任务、客户的要求、同事的委托，均需记录并在4小时内落实、答复或回话。自己解决不了的问题应立即向有关人员汇报，不得拖延。杜绝石沉大海、有始无终。
第七条 不诚实的人是不能得到信任和重用的。做错任何一件事，必须立刻向上级汇报。
第八条 公司实行“委托与请求协助”制度。各委托人可以委托其他人员去独立完成或协助完成某一工作。
第九条 男女同事之间不准有过分的亲昵行为。因为这种行为会影响公司的整体形象，是对其他同事的不尊重。
第十条 公司倡导员工要养成勤俭节约的良好习惯。努力做到人走关机、无长流水、无长明灯、纸张双面利用、纸杯客人专用。
1 考勤休假及薪资制度
公司的作息时间：
早8:30—晚17：00
第一条 因行业特性，为不影响正常业务，销售部、售后服务部、财务部中午及下午延时必须安排值班人员。
第二条 公司实行严格的请销假制度。请假必须使用请假条，员工请假时，须将自己的工作交接好，经直接上级或部门总监（3天以上的）批准后方可离开。因急事不能如期返回的必须向直接上级汇报解释，以得到认可，返回后补写请假条，否则按旷工处理。
第三条 考勤记录和请假条是考核员工工作休息的唯一依据。
第四条 在不影响日常工作的前提下，各部门内部自行安排轮流休假。
第五条 每月休息4天，由直接上级统筹安排。超过4天，以基本工资加业务提成计扣。
第六条 财务部必须在15日以前完成工资的核算统计工作及审批程序，保证15日（恰逢周末假期等特殊情况除外）准时发放工资，造成迟延的责任人罚款100元。
第七条 员工工资由基本工资、岗位工资、绩效工资、其他补助四部分组成。
第八条 员工工龄工资设定的标准：在公司连续工作满一年的员工每月工龄工资为¥50元整。第二年开始每做满一年增加¥50元，直到工龄工资增加到¥300元即止。
第九条 发现重大问题并及时解决，为公司减少不必要损失的公司予以奖励。
第十条凡被开除者，视情节轻重，扣除当月工资的10%－100%。
卫生管理制度
2 为了公司的办公经营维修场所始终保持干净、清新、宜人的氛围，给客户和员工创造一个优雅的环境，树立公司的良好的形象，特将卫生责任区域划分如下：
（一）各部室日常环境卫生由所在人员自己打扫。
（二）销售部卫生责任区：
1.展厅玻璃及门厅；
2.新车交接区及所属办公区。
（三）售后服务部卫生责任区：
1.机修车间（除道路）、备件库及所属办公区；
2.车间前的路面及相关设备；
（四）财务部卫生责任区：总经理办公室。
（五）行政部清洁工：
1.展厅前院、栏杆扶手、楼梯、垃圾箱；
2.二楼会议室；
3.机修车间路面、过厅地面及卫生间。
卫生洁净标准：
（一）室内外窗明机净，物品资料、办公桌椅摆放整齐，地面无灰尘油污；
（二）清洁工早上8：00前室外打扫干净，室内外的责任区域保持全天干净；
（三）厕所保持无异味，垃圾箱、纸篓必须当天清理；
（四）烟灰缸内不准超过3个烟头；
（五） 每月底财务部组织一次全员大扫除。
奖罚制度
3 第一条 凡被开除者，公司将不再录用。被开除者除非总经理批准其重新回公司工作。
第二条 上班时间不准会私客、办私事或用公司电话办私事。不准带小孩上班。
第三条 上班时间不准吃零食、睡觉、串岗聊天、大声喧哗、追逐嬉戏，不准玩扑克、棋类，听音乐和玩电脑游戏。不做与工作无关的事情，工作清闲时杜绝三人以上聚集一处。
第四条 保护公司环境卫生,不倒污水、随地吐痰、乱扔烟头杂物，纸屑、垃圾等。卫生工具定点摆放整齐，不得乱扔乱放。员工的各种车辆不得在车间或展厅存放。三米以内的杂物，随手拣起。
第五条 不准踩踏、扶靠、爬压、坐压办公桌、接待台、展示台及商品车。不准进入展车内或客户维修的车内休息。
第六条 上班时间应穿着公司统一的工作服。
第七条 销售展厅和维修车间及一切公共场所禁止员工吸烟。
第八条 公司员工应认真负责卫生责任区及展车的清洁工作，保证无灰尘、无指印、无杂物。
第九条 保洁人员应努力做到院内无杂物、地面无污渍、卫生间无异味。
以上属习惯性禁止行为，如有违反，罚款10元。
第十条 上班时间不准玩手机，发现一次，扣款200元。扣款一律以现金形式上交行政部。如不及时上交，将在当月奖金中双倍扣除。
第十一条 迟到、早退罚款10元。旷工半天罚款20元，旷工一天罚款50元，中途无故脱岗罚款20元。迟到、早退超过30分钟的属旷工，签到后外出吃早餐视为脱岗。
第十二条 对外发送传真、邮件、快件、汇款及相关报表一定要得到对方的确认，未经确认造成工作失误的，罚款100元。
4 第十三条 同事之间激化矛盾，发生争吵的，双方各罚款100元。发生肢体冲撞或打架的，双方各罚款200元。
第十四条 对客户的问题不解释、不解答、不落实的，每次罚款50元；
对上级布置的任务，每次罚款50元。
第十五条 公司员工不准酗酒或酒后上班,一经确认，罚款100元。一个月内范三次以上的，解聘。
第十六条 因过失或方法不当损坏公司或员工物品时，应立即承认并诚恳道歉，以求得公司或同事的原谅。否则，一经查出，除赔偿损坏的物品外，还将罚款100元。
第十七条 未经授权，公司员工不准驾驶工作车、商品车及顾客的车辆，一经发现，罚款100元。
第十八条 公司员工有以下行为之一的，一律开除：
（一）参与社会赌博或吸食毒品；
（二）无任何理由连续旷工达五日者；
（三）涂改或伪造单据及证明欺骗公司，金额在500元以上的；
（四）借故煽动他人罢工、怠工，影响正常的工作秩序；
（五）使用公司的机具、设备、能源和原材料或利用公司的的供销关系、无形资产、文献资料从事公司工作范围以外的工作牟取额外收入，金额在500元以上的；
第十九条 禁止任何情节的偷窃行为，一经发现，一律开除并扣除当月工资。
第二十条 在与外界交往中引用相关数字或提供相关信息，必须遵守公司的有关保密规定，不得有意无意的泄露我公司的商业秘密。如有违反，开除并扣除当月工资。
4S店售后配件工作流程
一、配件部职能及岗位职责
（一） 配件主管岗位职责
1、负责厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务
及利润指标的完成；
2、根据公司的经营目标及整体运作方式，合理制定配件的营销政
策，并付诸实施；
3、督促工作人员做好配件的经营和管理，合理调整库存，加快资
金周转，减少滞销品种；
4、协调计划、采购、调度、入库、配送和库管（各）岗位（之间）的工作关系，明确工作流程，保证各环节工作的畅通，不断提高配件供应的满足率、准确率、完好率；
5、协调同其它业务部门的关系，确保维修业务及其它配件销售业务的正常开展。负责处理由于配件质量引起的投诉事宜。
6、配合公司本部参与激励制度的制定，并负责配件从业人员的业绩考核及业务培训。
7、定期组织召开周例会，总结成绩，克服不足。
8、完成公司交办的其他工作。
（二） 配件计划员岗位职责
1、配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。
2、计划员应与厂家、供货商保持良好供求关系，了解掌握市场信息。
3、掌握配件的现有库存和保险储备量，适时作出配件的采购计划和呆滞配件的处理方案，熟悉维修业务对配件的需求，确保业务的正常开展。
4、用量大的A类件，要实行“货比三家”的原则，作到质优价廉，并通过分析比较，制定出最佳定货单。保证不断挡，积压量最小。
5、根据供应和经营情况，适时作出库存调整计划，负责做好入库验收工作。对于购入配件质量、数量、价格上存在的问题，作出书面统计，并监督采购人员进行异常处理。
6、负责供货商应付帐款帐目，及时作好微机帐目。负责保管全部进货明细单、提货单、入库单并归类存；
临时管理进货发票及运单。负责同财务、业务往来单位的帐务核对。
7、及时做好配件的入库工作，以实收数量为准，打印入库单。负责配件相关的财务核算及统计工作。
8、完成部门经理交办的其他工作。
（三） 配件采购员岗位职责
1、配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。
2、对计划量进行审核，做好计划的延续和补充工作，对配件供应的及时性、正确性负责。
3、以低成本高品质为目标，积极开发配件配套厂家，降低采购费用，提高采购效率。
4、建立采购供应的业务档案，掌握不同运输方式的运输天数、费用等，进行定量分析，确定最佳采购方案。
5、用量大的A类件，要实行“货比三家”的原则，作到质优价廉，并通过分析比较，制定出最佳定货单。保证不断挡，无积压。
6、强采购管理，适时、适量、适质、适价，与厂家保持良好的关系，按计划采购，特殊情况有权做临时调整。
7、购过程中，要强化验货工作，对配件的品牌、规格、数量等都要做到准确无误，认真完成配件的第一次检验工作。
8、入库验收工作中，采购员要协同计划员、库管员作好配件的第二次检验工作，对配件质量品牌、规格、价格等问题作合理解释。
9、负责配件质量、数量的异常处理，及时做好索赔、退货及退换。
10、对急件、零星采购件，采购员要进行充分的询价、比价、议价，并按采购程序优先办理。
11、完成部门经理交办的其他工作。
（四）配件库房保管员岗位职责
1、入库前要整理库房，为新到配件的摆放提供空间。
2、货物入库验收的工作中，库房管理员要认真清点货物的数量，检查质量，同时填写实收货物清单（送货上门），核实无误后签字确认。对于有质量问题的货物，保管员有权拒收。
3保管员负责配件上架，按号就座，严格执行有关“配件的保管”规定。
4、保管员负责根据核对好的入库单据，认真填写卡片帐，做到帐物相符。填写卡片帐工作，应在当天完成。
5、在配件的发放过程中，保管员必须严格履行出库手续，根据调拨员签发的出库申请提取配件，严禁先出货后补手续的错误做法，严禁白条发货
6、出库后，保管员根据出库单认真填写卡片帐，做到帐实相符。
7、确保库存准确，保证帐、卡、物相符。库管员随时对有出入库的配件进行复查。做好配件的月度和季度盘点工作。
8、因量质问题退换回的配件，要另建帐单独管理，及时督促计划员进行库存和帐目调整，保正库存配件的准确、完好，督促采购员尽快作出异常处理。
9、适时向计划员提出配件库存调整（短缺、积压）的书面报告。
10、保管全部与配件的业务单据、入库清单、出库清单并归类存档。
11、完成部门经理交办的其他工作。
（五）配件调度员岗位职责
1、调度员协同库房管理员、提货人（或配送人员）根据配件出库清单，验收出库货物。出库清单可根据具体库存情况或提货人的临时要求进行调整，并根据配件出库的实际情况补充出库清单。
2、调度员要督促库房管理员、提货人（或配送人员）在核实无误后的出库清单上签字认可，确保清单与实物相符。
3、调度员负责应收帐款帐目和收缴事宜，不得赊销，一律先收款后付货，减少不必要的死帐、呆帐。
4、调度员负责应收款往来帐目，作好微机帐目的处理，及时录入往来票据（收款通知、出库清单、其它收款证明、运输费用）。保管全部配件业务单据、出库清单并归类存档，负责同财务、业务往来单位的帐务核对。
5、调度员协同采购员、库房管理员负责各业务往来单位的质量件退换工作，并严格执行“退件规则”。
6、随时向采购员、计划员反映业务上出现的有关配件质量、价格、存货等问题，并作出书面报告交计划员。
7、协同采购员、计划员、库房管理员进行配件验收入库工作，及时掌握配件来货情况，确保不丢失每一份配件订单。
8、建立并保持与各经营单位的良好合作关系，对客户在配件业务上
提出的质疑（质量、价格、发运、往来帐、业务咨询等），作出合理解释，协调解决，确保不丢失每一位客户。
9、完成部门经理交办的其他工作。
（六）配件配送员岗位职责
1、及时准确地将货物发送到指定地点。
2、确保货物的安全到达，严禁出现损坏、遗失的现象。
3、合理选择运输工具和运输路线，节省时间、节约费用，提高工作效率。
4、对于客户的提问应当作出准确合理地解答，对于自己不能解释的问题，应合理的回避不要给客户及公司带来不必要的麻烦。事后应积极找出答案。
5、积极收集有关的配件信息，尤其是出现的配件质量问题，作出及时地反馈。
6、送货时，必须带回有收货单位主管人签字的收货凭证，并协助收货方验收货物。
7、向外地发送货物时，应要求运送方签字证明。并及时与收货单位进行联系，准确地说出收货方式、收货地点及其它应说明的情况。确保货物的安全到达。
8、及时查询货物是否安全到达。
9、完成部门经理交办的其他工作。
（七）配件销售员岗位职责
1、熟悉和掌握各类配件品名、编号、价格、性能和用途，对客户热情周到，及时准确的满足每一客户的需求。
2、客户提出关于配件的问题（质量、价格、咨询等），能及时准确的回答。
3、严格执行配件销售价格，不得私自提价或降价（正常的价格降浮除外）。销售配件必须开具相应的出库凭证，不准擅自赊帐。
4、维修领料必须严格执行维修领料流程，维修工领料必有接车单方可领取配件，且必需交旧领新。不得打白条出库。
5、积极收集客户及维修工反馈回的配件信息，以便计划员、采购员及时的调整配件计划及采购方式。
6、负责管理柜台物品和及时补充适销的配件库存，及时作出销售业务的配件需求计划。
7、出库和入库的配件，要及时登卡片帐，确保配件库存的准确性。
8、完成部门经理交办的其它工作。
二、库房管理细则
库房管理包括配件自入库至出库为止的全部过程。在此期间，必须严格执行配件的验收、保管、发放、盘点和旧件回收等制度。
（一）验收入库：
1、计划员负责保管到厂的全部进货明细单；
临时管理进货发票及运单。
2、入库前库房保管员要整理库房，为新到商品的摆放提供空间。
3、采购员从货场提取货物后，库管员协同计划员、调度员、采购员进行验货，清点数量，检查质量，完成配件的第二次验收。
4、采购员核实进货清单，同时对于送货上门、临时采购的要协同保管员填写实收货物清单，核实无误后双方签字；
对于有质量问题的货物，保管员有权拒收。
5、计划员凭进货清单打印入库单，数量以实收为准（如有价格变动应及时调整）。入库单一式五份，保管一份，计划四份（其中二份附进货发票及运单转交财务部门，如票据未到的，应在备查簿中作好登记以备查询，一份交财务记帐，一份计划员留存）。
6、计划员统计本批货物的缺件、坏件、劣质件以及价高件，并反馈给部门经理。采购进行异常处理。
7、保管员负责配件上架，并根据核对好的入库单据，认真填写卡片帐，做到帐实相符。填写卡片帐工作，应在当天完成。
（二）配件的保管：
保证库存配件的准确，节约仓位，便于操作，配件的保管应科学、合理、安全。
1、
2、分区分类：根据配件的车型，合理规划配件的摆放区域。 五五摆放：根据配件的性质，形状，以五为计量基数做到“五五成行，五五成方，五五成串，五五成包，五五成层”。使其摆放整齐，便于过目成数，便于盘点与发放。
3、四号定位：按库号架号、层号、位号对配件实行统一架位号，并与配件的编号一一对应，以便迅速查帐和及时准确发货。
4、建签立卡：对已定位和编制架位号的配件建立架位签和卡片帐。架位签标明到货日期、进货厂家、进出数量、结存数量以及标志记录。
5、凡出入库的配件，应当天进行货卡登记，结出库存数，以便实货相符。
6、库存配件要采取措施进行维护保养，做好防锈，防水，防尘等工作，防止和减少自然损耗。有包装的尽量不要拆除包装。
7、因质量问题退换回的配件，要另建帐单独管理，保正库存配件的准确、完好。
（三）配件的发放：
1、配件批发和调拔由调度员签发出库申请单。
2、库管员按调度员签发的配件出库申请单提取配件（可根据库存或提货人的要求做临时调整），严禁先出货后补手续的错误做法，严禁白条发货。、
3、配件出库，如客户自提，调度员应协助保管员和提货人一同清点货物，并负责将货物进行适当包装交于客户；
如需配送人员发送，调度员应协助保管员和配送员一同清点货物，由配送员进行包装发运，并根据调整后的配件实际出库情况补充打印出库申请单。核实无误后，三方签字认可。
4、配送员根据发运方式的不同，轻重件易损件要合理进行包装，提高包装质量，避免运输过程中损坏配件。
5、出库单一式五份，提货人、调度员、保管员、财务各一份，月底结帐一份。配件批售业务中现金回款部分，调度员应将出库清单和现金一同交于收款员，同时签字并加盖财务印章。
6、出库后，保管员根据出库单认真填写卡片帐，做到帐实相符。
7、收款员、调度员、保管员必须每日对帐，准确无误后，收款员填写日报单，定期送交财务。
8、对于配件零售业务，销售员待客要态度端正，言语有礼，严格执行〈营业员行为规范准则〉。认真介绍产品的性能、特点、价格、质量及保质期等。
9、出售配件时必须当面验货（某些不能拆包产品售货员要讲明）。对于某些特殊商品，如电子产品、昂贵电器产品等，要用测试仪测试。双方认可，以避免纠纷。
10、所有销售的配件必须开具出库单（包括零售出库单、三包领料单、修理领用单），零售出库单一式四份，顾客一份，保管员一份，其余两份转交财务；
三包修理领单一式二份，结算员一份，保管员一份。制单人签字后，收款员凭出库单结算收款，同时签字并加盖财务印章。
（四）盘点：
库存配件的流动性很大，为及时掌握库存的变化情况避免短缺丢失和超储积压，保持帐、卡、物相符，必须进行定期和不定期的盘点工作。
1、
2、
3、库管员应随时对有出入库记录的配件进行复查。 各经营单元每月对配件库存进行一次盘点。
每季度进行一次有财务参与的全面清点。盘点时应合理安排配件的出入库，以确保盘点的准确性，避免发生重盘、漏盘、错盘现象。
4、配件盘点过程中，不准以任可理由虚报、瞒报或私自更改帐目。
5、盘点结束后，由盘点人员填写盘点报表，对盘盈盘亏的配件且要查明原因，分清责任，作出必要的处理。季度盘点后，进行配件的报损申报工作。
（五）旧件回收及管理：
为加强旧件的统一管理，杜绝以旧充新现象，必须严格执行旧件回收制度。
1、三包、修理领用配件时，配件销售人员必须在领用人交回相应旧件后才可发放新件（三包旧件交于索赔员，三包外旧件交配件销售员）。
2、所有收回的旧件要设专人妥善保管，不得随地堆放。三包旧件要建帐管理。
3、顾客索要旧件时（三包外维修），旧件管理人员要擦净、整理后交还顾客。其它旧件，公司将定期作出处理。
三、工作流程
（一）配件管理计划程序（附流程图）
1、计划员收集缺料信息；
2、计划员分析、汇总缺料信息；
3、根据库存和销售情况，编制期货计划或临时计划，交由配件主管审核；
4、配件主管审定签字后，计划员出具一式三联计划单。一联计划员留存，验货用；
一联交采购员，采购；
一联交内勤，附付款通知书进行付款审批。
（二）配件管理采购流程（附流程图）
1、采购员依据计划单进行采购；
2、市内现金采购：通知内勤，内勤依据计划单、付款通知书进行付款审批，办理相关手续；
3、市内赊购：供货商送货的，货物由保管员验货接收并开出收货单二联进入入库程序；
需自提的采购员到供货商处提货进入提货程序
4、市外现金采购：依据进货计划单、付款凭证联系供货商发
货。完成后，付款凭证及时交回计划员
5、
6、市外赊购：依据进货计划单联系供货商发货。 到货后由采购员提货进入提货程序。
配件管理采购程序
（二）
正式计划单→采购员---
（四） 配件管理提货流程（附流程图）
1、采购员将收到的发票交计划员，计划员登帐后，交财务进入记帐程序。
2、采购员依据提货单提货，依据发货清单验收货物，完成配件的第一次验收；
3、验收后，将货物、发货清单交库管员进行配件的第二次验收；
4、如在第一次验收中发现问题，与保险公司、运输部门联系索赔。
5、予以索赔：索赔单据上交计划员，计划员进行帐务处理后上交财务；
不予索赔：整理书面报告上交配件主管，配件主管上报服务经理。
（五） 配件管理入库流程（附流程图）
1、库管员、采购员持发货清单、装箱单，计划员持计划单，共同进行配件的第二次验货；
2、供货单位送货上门，库管员开具一式两联收货单，一联留存、一联交计划员打印入库单。
3、采购员自提，验收后，计划员依据验货单打印入库单；
入库单一式五联，一联交保管员登帐进入库房管理程序；
其它四联由计划员分配，一联计划员留存进行帐处理，一联交财务，二联配发票也交财务进入记帐程序；
4、货物验收不合格，计划员制一式两联差损单，一联交计划员、一联交采购员；
5、采购员依据差损单进行异常处理。
6、予以索赔：计划员将索赔结果（附差损单）上交财务。
7、不予索赔：整理书面报告上交配件主管经理，配件主管经理上报服务经理。
（五）配件管理库存管理流程（附流程图）
1、保管员、调度员、计划员根据入库单、出库单登帐，结日库存。
2、保管员把入库的配件验货上架，完成配件第三次验货。
3、保管员、调度员、计划员、采购员定期对库存配件进行库存结构分析，作出分析报告。
4、每月、季度进行库存盘点，作出盘点表，盘盈盘亏书面说明，交配件主管上报公司经理，交财务作帐目调整。
5、季度盘点后，进行配件报损工作。
（六）配件管理出库流程（附流程图）
1、调度员定期催收备料单；
2、调度员依据备料单（日常、急件）查询库存；
3、调度员根据库存情况进行调配。
4、调度员根据结算方式开具四联、五联出库单。现金结算：开具四联出库单。
一联交库管员提货并留存下帐；
一联交提货人；
一联调度员留存作帐目处理；
一联交收款员收款后，连同款项转财务。挂帐方式：开具一式五联出库单。一联交库管员提货并留存下帐；
一联交提货人；
一联调度员留存作帐目处理；
一联交财务做帐务处理；
一联用于结帐。
5、
6、调度员整理缺料单递交计划员。
发往外地货物，配送员在发货后要通知收货人，将运单事后转交收货人。
7、挂帐单位回款：
转帐回款：调度员持结帐联填写报销单经挂帐单位签字确认后转财务。
现金回款：收款员收款后填写日报表交财务。
银行汇款：调度员及时与财务联系，确认后索要相关单据销帐。
（七）配件管理配送流程（附流程图）
3、配送员依据出库清单验收出库货物；
4、外运：
（1）验货后要将货物包装，并放入一联出库清单；
（2）索取运单或签字证明；
（3）及时通知收货人货物的发运时间及其它事项；
（4）运单与其余二联出库清单交调度员；
（5）及时查询货物是否安全到达。
3.送货：确保货物安全、准时到达指定地点。 （1）收货人验货；
（2）收货人在出库清单上签字确认；
（3）出库清单一联交收货人，三联交调度员。
（八）配件管理零售流程（附流程图）
1、主动、热情接待顾客，注意礼貌用语；
2、询问顾客的需求，提取客户所需配件；
3、向顾客详细介绍所取配件品牌、产地、价格和功用；
4、顾客选定后，开具一式四联销售小票，交给客户，并指引客户持销售小票到收款处付款；
5、收款员收款后将四联销售小票加盖公章。收款员留存两联，交客户两联；
6、销售员依据加盖公章的销售小票付货，并留存回执联。
7、付货时，销售员要和客户共同检验商品，并介绍注意事项和保质期。
（九）配件管理修理领料流程（附流程图）
1、维修工持接车单到配件处领取修理用配件；
2、配件人员根据维修工的需求，收回旧件后，开据一式二联销售小票，注意标明车牌号等；
3、维修工签字确认后，持二联小票交结算员签字确认，结算员留存一联、交维修工一联；
如属三包业务，应先经三包索赔员签字认可。
4、维修工持结算员签字后的小票回执（一联），到销售员处取料。
（十）配件报损管理办法及申报流程
一、报损配件是指已经损坏或有质量问题或由于车型淘汰不能继续销售的在帐配件，且不能进行三包索赔、退货和修复处理的。
二、报损配件的确认在日常经营中产生、月度和季度盘点中清理出的已经损坏或有质量问题或由于车型淘汰不能继续销售的配件，必需经由服务经理、三包索赔主管、配件主管三方鉴定，确认不能进行三包索赔、退货和修复处理的配件方可作报损处理。由于人为因素所造成的质量配件不予报损批示，损失由责任人和连带责任人承担。例如：可作三包、退厂或修复处理的配件，未能及时做相应处理而导致过期无法处理，或由于维修工操作不当，保管员保管不善，所造成的配件损坏。
三、报损配件的申报
各分子公司在每季度的配件库存全面清点工作中，将需报损的配件整理、确认后，填制《报损配件明细表》（附三），并填写《配件报损申请单》（附二），上报服务部配件主管；
服务部配件主管鉴定审核后进入《配件报损申报流程》（附一）。
四、报损配件的处理方法
配件报损批准后，配件由申报单位暂作保管，以便服务部做进一步处理，申报单位不允许私自将报损配件丢弃、变卖。
五、激励机制
为控制配件的报损量，减少公司的经营损失，各公司的总经理、服务经理、配件主管必须严格控制配件的进货计划、及时进行异常处理（包括：运输损坏配件、短缺配件、质量件、错发配件向供应商的索赔）。对于所发生的配件报损损失，损失的70%由该公司承担，总经理承担损失的10％，服务经理承担损失的10％，配件经理（主管）承担损失的10％。
附一：配件报损申报流程图
备件采购入库管理制度
一、为加强公司配件采购管理和控制，结合《备件采购入库管理规范》的相关规定，经公司研究特制定本制度。
二、本制度所指的采购包括备件厂家采购、合作供应商外采采购及非合作供应商外采采购。
三、备件采购流程
1、备件备货采购由配件经理根据库存需求，结合半年出库排名制定《配件采购计划表》自审签字后，报请售后经理审批签字，再报给总经理审核同意后方可进行采购。
2、前台订单，由前台人员开具收据带客户将定金交至财务，配件部收到前台的定金条（或复印件）并核实并符合常用配件销售价50%，非常用配件销售额80%，前台每次订货填写配件需求表发送至配件邮箱确认订货，由配件部建立台账并留存定金条，售后经理抽查公司监督。
3、索赔订单，在索赔需求订购单中。必须由维修技师签字，索赔员签字、配件经理签字方可订货，配件到货后索赔员第一时间通知客户回厂维修，客户7个工作日内没有回厂更换，索赔员再次致电确认更换时间。
4、发生紧急订单/特急订单排除厂家无货配件，必须填报紧急/特急订单申请表说用原因，部门经理签字、总经理审核。
四、验货入库流程
1、配件到站时配件人员负责清点货物数量与清单一致，必须有维修技师协助验货，必须做到100%验货。配件入库要有入库单，到货清单有签字和入库记录，对质量不过关的配件，要及时与供应商联系，及时做退货处理，对于厂家到的备件如果有损坏错件等要报索赔处理。未验收而进库的发现货损及质量问题，由仓库人员负责。
2、验货合格后在与送货方签字确定，到货清单中协助技师签字，配件人员签字确定。在入库前要整理库房，为新到备件的摆放提供空间 3.配件入库要有入库单，到货清单有签字和入库记录，对质量不过关的配件，要及时与供应商联系，及时做退货处理，对于厂家到的备件如果有损坏错件等要报索赔处理。未验收而进库的发现货损及质量问题，由仓库人员负责。
4、出现货物缺失或损坏第一时间做好索赔申报流程，索赔文件做好留档备查。
5、及时将到货配件摆放指定配件货架，并录入系统与到货清单一致。5.货架要摆放整齐，货物入库验收认真填写货物标签。严禁将配件落地，为避免配件锈蚀及磕碰，车门机盖玻璃必须保留原包装并且竖直存放。
6.非库房管理人员不得随意进入配件库，库房内禁止吸烟，配备库房保持通风，照明设施及防火器材
五、处罚措施
1、配件备货未经审批私自订货，3万以下经济处罚500元，3万元以上扣除当月工资并辞退。
2、常用配件与非常用配件未按照标准执行，单次处罚100元，造成呆滞个人承担损失。
3、配件人员、索赔员、维修技师判断错误造成错定处罚200元，形成积压承担配件进价的30%。
4、验货完毕后发现配件损坏或缺失不能申请索赔与调货的配件，由配件人员与技师各承担配件成本50%责任。
5、未按照以上流程操作一次处罚100元。
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