【摘要】相对与现浇箱梁相比，箱梁预制对地理环境的要求低，如果用架桥机配合安装，对地基承载力的要求不严格，但在施工中机械和人员的投入比较大，而且工艺较为复杂。本文阐述箱梁施工与质量监控的要点。
【关键词】预制预应力；箱梁；质量控制
一、工程概况
某大桥位于R=500m的圆曲线内。并与水流交角成44°，桥高11m。上部采用4孔30m预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，预制吊装施工，由于该桥与河道斜交，为减少阻水面积，下部采用短桩基础独柱墩，桥墩墩帽悬臂较长，同时为了施工方便，采用斜桥正做，桩长均在8m之内。预应力箱梁的预制及吊装成为该工程质量控制的关键环节之一。
二、箱梁预制过程控制
2.1预制场地布置要求
预制场地应平整、坚实，并设排水措施，以防场地的沉陷；台座间距适宜、表面应光滑、平整、翘度保持在2mm之内。按规范要求对场地地基进行规整和碾压，以确保地基的静载力和坚实性。预制梁槽底板均采用C40号钢筋混凝土，双侧均采用组合钢模。张拉台回力梁是施加预应力的主要设备之一，它承受预应力筋在结构制作时的全部张拉力。规范规定，张拉台座必须在受力后不倾覆、不移动、不变形，其抗倾覆安全系数应不小于1.3。横梁须有足够的刚度，强度，受力后挠度不小于2mm。按照规范，回力梁结构形式采用地埋式混凝土支撑梁，主要以大尺寸混凝土承受预应力，配以一定数量的钢筋，充分利用土抗力和土体的摩擦力以及混凝土自身重量的有利因素，承受全部预应力，并保持稳定。
2.2钢筋加工过程控制
预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合有关规定。从购进的每批钢筋中，按规范要求对各种规格的钢筋截取一定的试样，进行原材料的力学和工艺性能检测，符合要求后方可使用。钢筋部件最好在钢筋棚中卡板成型。为避免远距离的搬运，保证钢筋一般构造的整体性，均采用现场绑扎和焊接而成，钢筋的绑扎和焊接应严格按有关规程执行。
2.3模板安装的控制
标准化的组合模板的拼装和螺栓的连接件均要符合现行国家标准的规定。模板的安装与钢筋的加工应配合进行。当外边框钢筋加工完毕后，先用水准仪定位放线，测定其准确位置，再安装侧模和端模，并在钢模外设立支撑固定点，确保模板的牢固性。
2.4钢绞线制作、安装与张拉过程控制
1）先在金属波纹管内放置一根PVC管，依据图纸设计尺寸，采用定位钢筋固定安装，使波纹管牢固地置于模板内，在管道弯曲处适当加密绑扎固定，确保混凝土浇筑期间的稳定性。待构件浇筑完成，混凝土达到一定强度后，抽出PVC管并将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
2）第一次张拉：在混凝土浇筑完毕，其强度达到90%设计强度之后，依据设计图纸将全部钢绞线分别按各自的孔道整体装入管道中，钢绞线长度应根据反力梁长度、张拉横梁长、锚夹具长度、预留施工长度等因素综合计算确定。钢绞线长度不够时，只能报废不能对接。其次检查锚具的安装情况，预应力张拉使用的锚夹具性能应符合行业标准和规定，其类型与预应力钢绞线配套使用[6]。预应力钢材与锚夹具组合件的锚固能力，不得低于预应力钢绞线标准抗拉强度的90%。然后是钢绞线的张拉，张拉采用单根对称依次张拉，其工艺流程为0→初应力（10%）→第一次张拉至50%→第二次张拉至1.05倍（持荷5min）→100%锚固。对钢绞线施加应力，是预应力混凝土箱梁最关键的工序，应由经验丰富和操作熟练的技术人员组成张拉班，并在上岗之前进行技术交底。要求油泵操作员、千斤顶活塞伸长值测量员配合默契，确保施加的预应力符合设计要求，张拉过程应做好详细记录。混凝土强度达到90%以上时，方可慢慢松张至钢绞线松弛无拉力，然后钢绞线从两侧向中间对称剪断（用砂轮机切断）。钢绞线理论伸长值如下式所示：
△L=Pp×L/Ap×Ep
式中：Pp—钢绞线的张拉应力；
L—钢绞线下料长度；
Ap—钢绞线截面面积；
Ep—钢绞线的弹性模量。
实际的分析结果表明，钢绞线理论伸长值与实测伸长值的误差可控制在6%以内。
3）第二次张拉：根据先简支后连续的施工方法，待预制箱梁在桥上安装就位，接头混凝土强度达到100%之后，张拉上部预应力筋，具体张拉过程同第一次张拉。
2.5梁体混凝土工程控制
箱梁混凝土设计标号C50，坍落度30mm—50mm，碎石采用10mm—20mm碎石，砂采用中砂，最大水泥用量不宜超过500kg/m3，含水量小于3%，混凝土用FDN-2型减水剂。经过实验室和现场试验，最终确定出混凝土的配合比，混凝土经现场试验养生48h可达到设计强度的90%。梁体混凝土在浇筑时，固定内模的钢筋必须绑扎牢固，防止内模上浮，两边肋板应同时进料，防止一边进料造成内模移位。还要合理安排浇筑时间，应尽量避免下雨和高温时段，浇筑期间的气温不得低于10℃，也不高于38℃。当混凝土运送到浇筑地点后发生离析、严重泌水和坍落度不符合要求时不能使用。要确保混凝土箱梁的浇筑一次性连续完成，所有混凝土在初凝前浇筑完毕，混凝土初凝之后，模板不得碰动，伸出梁端部的钢筋不得承受外力。此外，在浇筑过程中，每一片梁留取2组—3组混凝土抗压强度试件，以便检验其强度是否符合设计要求。
2.6梁体混凝土的养护过程控制
混凝土初凝后产生一定的强度，以轻拍混凝土表面不出现痕迹为准，即可进行覆盖养生，气温在5℃以下时，应做好防寒措施，严禁受冻，并做好养生记录。混凝土强度达到设计强度90%时，方可进行预应力张拉。箱梁预制好以后，两端洞口进行封堵，每片梁成型后，由质检员进行外观质量和几何尺寸检查，检验合格后，进行编号，标明结构使用部位、生产时间，填写成品报告单，请监理工程师复验并签字认可，然后用龙门吊运输到存梁区。
三、箱梁安装过程控制
3.1吊装前的准备
吊装前的准备工作主要有：
1）所有参与施工的全体人员进行岗前培训，根据岗位职责，学习相关的操作规程和安全教育；
2）平整场地，修临时便道；
3）用黑线画出橡胶支座及临时支座的位置，并控制其设计高程，临时支座采用垫砂法，靠调整砂子来控制设计高程；
4）吊落工作设置专职指挥员，明确指令，做到起吊降落时统一指挥，划定吊运场地界限，非施工人员不准进入施工现场，以防意外。
3.2吊装过程及其安全控制
严格按照预先设定的运输、吊装次序逐片吊装箱梁，并准确安放在临时支座上。为了确保施工安全，起吊前作业人员应对吊车各部位及所吊箱梁进行认真全面检查，特别是吊车支腿是否牢固平稳、吊装孔是否有异常情况，经检验合格后，进行试吊。试吊合格后才能开始正式起吊。另外，吊装作业所用钢丝绳要有一定的安全系数，所用卸扣、滑轮等不能超负荷，严禁以小代大，卷扬机马达不能超负荷运行。作业现场严禁闲人入内，严禁工作人员在起重机和吊装物下行走、站立。
结束语
预应力箱梁的施工是装配式箱梁桥施工的关键工序，箱梁施工中的过程控制是关键，通过工厂化施工管理，不但能实现流水作业，还可使管理更加细化，从而可以加快施工进度，促使工程质量稳步提高。
参考文献
[1]《公路工程国内招标文件范本》2009
[2]《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
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