铁路建设工程质量安全监督通知书
编号：铁质安监督南昌站昌赣客专工程[2016 ] 06 号
昌九城际铁路股份有限公司：
2016 年 6 月 6～16 日，南昌监督站对新建南昌至赣州客运专线工程进行了监督检查，现将有关情况通知如下：
一、总体情况
1. 检查对象：
建设单位：昌九城际铁路股份有限公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 施工单位：中铁四局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中交隧道工程局有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中铁十七局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司 监理单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司、北京中铁诚业工程建设监理有限公司、四川铁科建设监理有限公司、西安铁一院工程咨询监理有限责任公司、北京铁城建设监理有限责任公司、铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司、南昌华路建设咨询监理有限公司 2. 检查内容：
主要抽查责任主体各方（建设、设计、监理、施工单位）的质量、安全、环水保体系运行情况、质量安全行为、现场施工安
全、工程实体质量以及相关内业资料。本次现场共计抽查了 7 个施工标段 24 个施工工点。
3. 检查方式：抽查 4.：
质量安全状况的整体评价：本次抽查共发现质量安全问题54 个，其中：质量问题 25 个，安全问题 20 个，质量安全行为问题 9 个,针对施工单位及监理单位各签发责令整改通知单一份。主要存在隧道开挖临时仰拱未施作、中台阶缺少临时钢架；隧道钢拱架悬空；隧道变形缝设置不规范；桥梁钻孔泥浆护壁不及时；墩身拆模过早拆除连接螺栓；连续梁安全措施不到位；梁场定位筋定位不精准；路基临时排水系统不完善；设计未对高边坡进行支护等。各责任单位的具体问题汇总如下：
二、存在问题
1.
6 6 月 月 6 6 日监督检查 CGZQ- -1 1 标（施工单位：
中铁四局集团有限公司 ，监理单位：
河南长城铁路工程建设咨询有限公司 ）
责任单位：
中铁四局集团有限公司
1 1.1 钻孔泥浆护壁不及时。赣抚运渠特大桥 23-5#桩因岩溶发育漏浆未及时补浆，现场泥浆呈清水样，存在坍孔风险。
1.2
路基骨架挡水坎变形缝处未断开。DK52+650～600 路基挡水坎伸缩缝处未断开，未按要求填充沥青麻丝。
3 1.3 架梁作业安全防护不到位。小港特大桥架梁工作面安全围栏未全封闭，且未用密目安全网防护。
1.4.。
防护墙凿毛不规范。小港特大桥防护墙施作采用风镐凿毛，局部凿毛深度达 2cm，且防护墙计算高度未经设计确认。
5 1.5 梁场封锚凿毛不到位。丰城东梁场锚垫片周边区域未凿
毛，且防水涂料未满涂到位。
6 1.6 钢筋加工场钢筋标识不清。丰城东梁场钢筋加工场内各种半成品钢筋堆放凌乱，个别半成品钢筋未标示，且长度渐变钢筋未按要求标识。
2.
6 6 月 月 7 7 日监督检查 CGZQ- -3 3 标（施工单位：
中铁十一局集团有限公司 ，监理单位：
北京中铁诚业工程建设监理有限公司）
）
责任单位：
中铁十一局集团有限公司
1 2.1 梁场定位筋不准确。丰城梁场部分箱梁定位筋定位不精准，现场橡胶管呈波浪状。
2 2.2 梁场锚环未入穴。丰城梁场 FC31.5ZW-161 箱梁张拉梁端锚环未完全与锚垫片凹穴合槽，存在预应力张拉质量隐患。
3 2.3 桥梁作业架安装不符合要求。黄家特大桥 28#台作业脚手架部分未设置垂直剪刀撑，且脚手板未满铺并固定牢固，不符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）第12.5.5 条规定。
4 2.4 钢筋保护层垫块不足，混凝土凿毛不到位。黄家特大桥28#台钢筋保护层垫块数量不足（图 1）；且保护层范围未凿毛（图 2）。
图 1
图 2
5 2.5 墩台模板固结螺栓未 上齐。黄家特大桥 28#台钢模环向连接螺栓隔一拉一，存在安全隐患。
6 2.6 。
嵌入承台桩头周围疏松混凝土未凿除。黄家特大桥 24-5进入承台范围桩头四周混凝土不密实，现场已进行承台钢筋安装。
2.7
路基填筑骨料集窝。DK92+400～600 路基填筑部分骨料集窝，且在路堤坡脚直接开沟，影响路堤地基承载力。
3 3 . 6 6 月 月 3 13 日监督检查 CGZQ- -4 4 标（施工单位：中交隧道工程局有限公司，监理单位：四川铁科建设监理有限公司）
责任单位：中交隧道工程局有限公司
1 3.1 隧道洞口二衬变形缝错位。雷家隧道进口 DK135+111 二衬边墙变形缝与仰拱变形缝错开 55 cm ，不符合设计要求。
2 3.2 隧道钢筋机械连接施作不规范。雷家隧道进口DK135+053 二衬钢筋挤压套筒接头未见定位标记，部分接头压痕在套筒中部（图 1）；且挤压套筒作业指导书未经监理审批，不符合《铁路建设项目作业指导书编制办法》铁总建设【2015】188
号文第 15 条的规定（图 2）。
图 1
图 2
3 3.3 隧道防水板焊接不合格。雷家隧道进口 DK135+053 二 衬防水板热熔焊接操作不规范，部分焊点烧穿防水板。
4 3.4 混凝土面未按要求凿毛 。
雷家隧道进口两侧矮边墙混凝土施工缝未进行凿毛接茬，不符合混凝土施作要求。
3.5.
隧道 泄水管施作不符合要求。
。
雷家隧道进口离洞口约
80 米的施工段，二衬边墙泄水口 PVC 管衔接处脱落，导致现场排水口明显积水（图 1）；部分出水口堵塞（图 2）；个别出水口出现反坡（图 3）。
图 1
图 2
图 3 6 3.6 混凝土 凿毛不符合要求
。
。
乌溪特大桥 0#块两端采用风镐凿毛，造成端面混凝土松散（图 1）；小里程方向部分波纹管被风镐凿穿（图 2）。
泄水孔积水
图 1
图 2 7 3.7 连续梁作业安全围栏设置不规范。乌溪特大桥 15#墩 0#块端头高空作业区部分未设置安全围栏，走道板未固定，且未设置安全爬梯。
3.8 防洪 重点地段的防范措施不到位 。雷家隧道进口边仰坡的原有排水系统被新建明洞二衬阻断，未完善临时疏排系统。
4 4 . 6 6 月 月 4 14 日 监督检查 CGZQ- -5 5 标（施工单位：中铁 上海工程局集团有限公司，监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司）
责任单位：中铁上海工程局集团有限公司
1 4.1 。
路基临时排水系统不完善。DK154+658～DK156+289 路基边缘设置纵向挡水坎，未设置集中排水出口（图 1）；临近骨架铁皮管破损
边坡未设置临时排水沟（图 2）。
图 1
图 2 2 4.2 钻孔取样频次不足。霞洲特大桥 115-1#桩入岩后按每 2米进尺取渣样，不符合设计要求每 1 米取一次渣样的规定。
3 4.3 作业区临近水塘未设安全围栏。霞洲特大桥作业区临近水塘未设置安全围栏及警示标志，存在安全隐患。
4 4.4 检孔器不满足检验要求
。霞洲特大桥检孔器钢筋焊点
脱落变形，不能满足施工要求。
5 4.5 桥梁连续梁安全设施不完善。长坑特大桥 69#墩作业区安全围栏未设置密目网（图 1）；捆绑在吊篮横梁上的钢丝绳出现 90 度硬弯（图 2）。
图 1
图 2 6 4.6 隧道钢拱架部分悬空
。狮子石隧道进口 DK177+36 中台阶左侧一榀钢拱架脚悬空，存在安全隐患。
钢拱架悬空
7 4.7 隧道地质素描不规范。狮子石隧道进口 DK177+355 掌子面地质素描采用照片记录，未根据实际岩样进行素描，且没有绘制洞壁展示图。
5 5 . 6 6 月 月 5 15 日监督检查 CGZQ- -6 6 标（施工单位：中铁十七局集团有限公司，监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司）
责任单位：北京铁城建设监理有限责任公司
1 5.1 连续梁 0#。
块支架缺少墩身拉杆。上东溪特大桥 21#墩 0#块外侧支架立柱与墩身未设置拉杆连接，不符合方案要求。
5.2. 桥梁高空作业安全防护不到位。上东溪特大桥 21#墩爬梯与墩身连接作业通道单边未设置安全围栏 ，存在安全隐患。
5.3.
桥梁墩身作业爬梯未设置连墙件。上东溪特大桥 21#墩作业爬梯未按要求施作连墙件，存在安全隐患。
5.4. 挡土墙基础积水浸泡。DK185+090～DK1850+190 路基挡土墙临近临时排水沟，导致积水浸泡基础。
5.5. 桥梁墩身拆模不规范。吉水赣江特大桥 6#墩拆模作业时部分环向螺栓拆除过早，存在模板失稳坠落的安全风险。
5.6. 贝雷梁弦杆集中受力。吉水赣江特大桥栈桥部分贝雷片弦杆集中受力，存在安全隐患。
5.7.
梁场封锚滞后。吉州梁场 JZ31.5-ZW026 梁片封锚滞后，部分钢绞线出现锈点（图 1）；且局部凿毛不到位（图 2）。
图 1
图 2 8 5.8 防洪安全隐患排查不到位 . 吉水赣江特大桥施工驻地处于赣江大堤下的低洼地，项目部没有把该处作为防洪隐患重贝雷片杆件承受集中力 结合面未凿毛 钢绞线出现锈点
点，没有制定相应的预警机制和应急预案；《吉水赣江特大桥施工期防洪应急预案》未根据专家评审意见完善并组织实施。
6 6. .6 6 月 月 6 16 日 监督检查 CG ZQ- -7 7 标（施工单位：中铁一局集团）
有限公司，监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司）
责任单位 ：中铁一局集团有限公司
6 61 .1 隧道三台阶开挖未设置临时仰拱（责令整改通知单问）
题）
。谭家隧道进口掌子面 DK240+043 为ⅴ级围岩，设计要求三台阶临时仰拱法开挖（设临时钢架），现场上台阶未施作临时仰拱，中台阶近 8 米长未施作临时钢架。
6.2 、 隧道钢拱架个别悬空
。谭家隧道进口 DK177+36 中台阶左侧一榀钢拱架脚悬空，存在安全隐患。
3 6.3 。
挂篮螺栓连接不可靠。跨 105 国道特大桥 5#墩连续梁挂钢拱架悬空
蓝部分杆件连接螺杆长度不足，现场螺杆未外露螺母（图 1）；部分连接盘不密贴(图 2)，连接可靠度不足。
图 1
图 2 4 6.4 混凝土 凿毛不符合工艺要求
。
跨 105 国道特大桥 5#墩连续梁小里程方向梁体端面采用风镐凿毛，导致混凝土表面松散。
5 6.5 桥梁钢筋生锈。跨 105 国道特大桥 5#墩预应力铁皮波纹管生锈，且外露钢筋未采取防锈措施。
螺栓未外露 连接板不密贴
6 6.6 。
临时排水横穿路基过渡段。DK246+000～175 路基临时排水涵管口直接冲刷涵洞过渡段，导致填料松软下陷。
7 7. .6 6 月 月 7 17 日监督检查 CGZQ- -2 12 标（施工单位：中铁二十一局集团有限公司；监理单位：南昌华 路建设咨询监理有限公司）
）
责任单位：中铁二十一局集团有限公司
1 7.1 隧道超挖未挂网补喷。大竹山隧道进口掌子面DK387+195.3 拱顶超挖未挂网补喷进行加固（图 1）；格栅钢架接头处初喷混凝土出现空洞（图 2）。
图 1
图 2 2 7.2 隧道中心水沟倒流至仰拱。大竹山隧道进口中心水沟积水返流至仰拱，存在质量隐患。
3 7.3 隧道部分灭火器失效。大竹山隧道进口二衬台车上配备的灭火器已失效，未及时更换。
4 7.4 隧道积水未及时抽排。
柚子岭隧道仰拱处积水，存在质量隐患。
5 7.5 桥梁作业梯支撑在虚土上。黄长特大桥 18#墩作业爬梯底支座通过竹胶板设在浮土上，且部分支撑悬空。
6 7.6 。
路基横向排水口设置过低。DK413+278～981 路基侧沟横向排水口接近沟底，容易造成积水返流。
7 7.7 路基表面积水。DK413+278～981 路基未设置 4%横坡，表面部分积水。
支撑钢管悬空
8. 监督检查设计单位（中铁第四勘察设计院集团有限公司）
）
责任单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
8.1 固源大桥 0#号台临近公路近 17 米垂直高差，未见设计边坡支护措施，存在汛期安全隐患。
三、有关要求：
1、施工单位隧道施工必须严格按设计工法进行开挖并支护到位，禁止随意取消临时钢架，临时仰拱必须施作到位，确保隧道施工安全。隧道洞口变形缝应严格按照设计图纸施工，所有结构物变形缝应断面对齐；汛期施工应建立路基、桥涵、隧道临时防排水系统，及时疏排雨天积水，防止积水浸泡结构物基础及路基本体；路基边坡开挖后应及时进行支护施工，防止坡面溜坍。高空作业必须设置完整的安全防护围栏，所有悬空作业区应建立
作业平台，脚手板应固定牢固。桥梁墩身作业应编制钢模安装及拆除专项方案，钢模拆除时禁止提前拆除大部分受力固结螺栓。
2、监理单位应认真把控好混凝土凿毛工艺质量控制，不宜使用大功率风镐等机械设置进行现场凿毛，凿毛时间应严格按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 第 6.4.8条规定执行，现场发现不符合要求的凿毛面，应及时要求返工处理，应将混凝土凿毛作为关键工序进行监理。针对岩溶发育地区，应要求施工单位严格按设计要求进行地质核查，桥梁钻孔桩应逐米取样，地质变化处应及时报设计单位确认。
3.建设单位应督促各参建单位高度重视汛期防洪工作，全面落实年度防洪工作安排，认真排查防洪安全隐患，详细制定防范措施和预案，强化防洪应急指挥系统，组织重点工点进行防洪应急演练。
4.建设单位要对各相关责任单位的整改情况进行核查、确认，形成整改报告（含影像资料）于 2016 年 7 月 25 日前报南昌监督站。
2016 年 6 月 21 日
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