材料选择
空腔翼是整个设计的核心部分，空腔翼材料在方便智能收放的同时，还必须比较薄，同时还得有足够的硬度。我先后用塑料板、木板等材料制作空腔翼，但都达不到要求。后来，我发现不锈钢材料的重量和硬度基本都可以满足要求，于是就采用不锈钢作为刚性空腔翼的主体材料。
（二）模型制作
在材料准备齐全的基础上，我请五金加工厂的孙师傅和袁师傅，按我的设计图纸和要求，完成了具有“可控刚性空腔翼防倾覆装置”游轮模型的加工制作。
（三）模型应用实验检测
模型制作完成后，我在老师的帮助下，来到洞庭湖边进行测试和检验。我用鼓风机制造风浪，当鼓风机调速到高挡时，轮船开始倾斜，这时我轻轻按下遥控开关，仅几秒钟的时间，刚性空腔翼受驱动，同步展开向外移动伸出，使游轮迅速上浮，恢复平衡。当将鼓风机调速至最高挡时，游轮依然没有明显倾斜。
虽说手工制作的模型很粗糙，外观也不精美，但基本达到了预期的实验效果，没有翻船，这说明我的设计是具有可行性的。
老师评价说，你设计的可控刚性空腔翼防倾覆装置，能为游轮在遭受大风浪和快速转弯时的安全行驶提供相应保障，但模型所用材料和外观设计、加工精度等还有待进一步完善。
（四）改进思路
在游轮的预警机制上，通過互联网技术联网，岸上的指挥中心可以及时、准确地知道游轮的航行情况，便于救援、指挥。
三、研制体会
在这个装置的设计和研制过程中，我学会了上网搜寻资料的一些基本方法。我不光在网上找了许许多多的游船图片，学习了轮船的一些基本知识，还有许多在研制过程中遇到的困惑，都基本在网上找到了答案。过去我上网玩游戏玩得太多，现在每次上网都能学习一些新知识，有意思多啦！
还有，我在反反复复的制作过程中，真正感受到了完成一件创新作品真的要付出很多。我记得在考虑选用什么材料做船体时就遇到了很多阻力，那时候我和爸爸去了建材市场好多回，考虑过洗碗的槽、路灯的外壳，最后不得不设计图纸，请加工师傅帮忙制作游船。游轮用什么材料制作，上面安装哪些物件，选择什么方案，基本上每一项都大费周折。我在设计与具体制作中碰到了很多困难，不得不反反复复地修改、调整方案。在制作过程中，我前一次的失败，都为后面设计更科学的新方案提供了经验。我要是因为某次失败而放弃，那就永远体会不到成功的快乐了。所以，我觉得搞发明创新对人的毅力是一种考验，只有经历过挫折，人的才干、能力才能在创新实践中逐步提高。
所以，我将再接再厉，认真学习科学文化知识，积极参与各项有益的实践活动，不断提升自己的才干和综合能力，让自己成为一个有益于社会的人！
四、鸣谢
在这个装置的研制过程中，我得到了学校校长、科学老师、学校聘请的校外科技辅导员、五金加工厂师傅、造船厂师傅、海事局专家等长辈们的精心指导和全力帮助，并得到了老爸老妈和同学们的大力支持，在此对他们深表感谢！
（指导教师 李宏亮 编 辑 巧克力）
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