摘要 在公路工程项目施工技术工作中,施工组织设计起着重要的规划、组织作用,对于提高工程施工技术水平和管理水平都有着必要性和促进作用。
关键词 公路建设;施工组织设计;编制原则
中图分类号 U412文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2009)09-0036-02
1 公路建设中施工组织设计的重要性
1.1 施工组织设计的概念
施工组织设计是以施工工程项目为对象编制的,针对施工过程的复杂性,用系统工程的思想并遵循技术经济规律对拟建工程的各阶段、各环节以及所需的各种资源进行统筹安排,即对人力、材料、机械、资金、施工方法、施工现场(空间)等主要要素,根据其所处的环境、自然条件、施工工期等,进行合理的组织、安排,使之有条不紊,以实现有计划、有组织、均衡地施工,使其达到工期尽可能短、质量尽可能好、成本尽可能低的效果。施工组织设计是用以指导工程施工全过程各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件,是施工技术与施工项目管理有机结合的产物,是施工组织管理工作的核心和灵魂。因此,工程施工招标、投标、申报施工许可证和进行施工等活动都必须要有工程施工组织设计为指导。
1.2 施工组织设计的重要性
公路工程施工是一项十分复杂的组织管理工作,为使工程施工速度快、质量好、效益高,使整个工程在施工中获得相对的最优效果,对公路工程建设就要进行合理的施工组织设计。由于建筑产品具有固定性、多样性和庞大性的特点,相对应的建筑施工则具有流动性、单件性和露天性的特点,而建筑市场交易活动具有建筑产品生产活动和交易活动同时进行(统一性),建筑产品活动的阶段性和长期性,交易活动结算方式的特殊性(预付款、按月或按阶段结算和竣工后结算)的特点,这些特点使得现在的建筑施工、管理和经营活动非常复杂,并具有工程施工项目所用资源耗量较大,施工时间较长,操作条件时好时坏,施工环境多变等一些不可预知的风险,这些不利因素只有通过事前认真编制施工组织设计,才能确保资源优化,施工工艺合理,施工进度满足要求,才能排除各种不利因素,保证正常的施工活动。同时,公路工程施工的复杂的施工工艺,对施工技术的特殊和高难度要求,需要处理好的众多协作配合关系等等,都要求具有科学、严密、有效的施工组织设计。另外,建筑市场交易活动的特点决定了承包者取得施工任务,就必须在建筑市场上参加竞争。施工企业要想在竞争中立于不败之地,就必须提早确定对策,统筹规划,编制完善详细的施工组织设计,制定优化的方案以满足招标方标书中的各方面要求。总之,施工企业要参与竞争,要想获取良好的经济效益和社会效益,编制详细周密的施工组织设计是非常必要的。
2 公路建设中施工组织设计的编制
施工组织设计合理与否,直接影响工程的工期、工程质量及工程的成本。
2.1 施工组织设计的编制原则
公路工程施工组织设计的编制要有明确的指导思想,要做到认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规范和政策,按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律,从施工全局出发,根据各种具体条件,制定科学合理的组织方案、施工方案,以便对施工中的各种需要及其变化做好事前准备。严格遵守合同工期,合理安排施工工序和进度计划。优先选用先进的施工技术,有效利用施工现场,优化配置和节约使用人力、物力、资金、技术等生产要素,节约基建费用,降低工程成本。充分利用施工机械和设备,优化现场物料的储存量,尽量减少库存和物料损耗,做到供应与消耗协调,并协调各方面的工作,落实季节性施工的措施,科学安排冬季和雨季施工。总之,施工组织设计的编制,要坚持“安全第一,预防为主”的原则,要在严格控制工程质量、工程进度和工程成本的基础上,使施工有计划、有节奏,保证施工质量、进度、安全、文明,以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益,从而为施工企业创造尽可能大的利润。
2.2 施工组织设计的优化编制
工程施工组织设计的内容要简明扼要,突出目标,结合实际,根据工程的特点和要求,根据现有的和可能创造的施工条件来决定各种生产要素的结合方式,以满足招标文件的需要,也要具有竞争力,体现企业的实力和信誉。因此,施工企业应运用系统的观念和方法,建立施工组织设计编制工作的标准。
1)经济性。在保证安全、质量的前提下,以节约材料,节约机械设备费用、临时设施费用,降低现场经费等来降低成本,同时,施工组织设计要把“合理工期”与预算的“合理增加”综合考虑,如果建设单位愿意支付“合理增加”,则施工企业就应缩短“合理工期”。当然缩短是有一定限度的,应该符合工程固有的客观规律,决策部门在决定工期时应充分考虑“合理工期”及其缩短所引起的费用增加对施工企业的影响。
2)技术性。为适应国内、国际激烈的市场竞争,施工组织设计的编制应大力推广应用现代管理方法,实行模块化编制,更多地运用现代化信息技术,选择以前投标中施工方案作为大框架模块,以便进行积累、分组,避免重复应用,通过各个模块的优化组合,减少无效劳动。施工组织设计应扩大深度和范围,对设计图纸的合理性和经济性做出评估,以实现设计和施工的一体化,扩大技术积累,加快技术转化,使新的技术成果在施工组织设计中得到应用,可借助现代数据库技术,用系统工程和软件工程的方法,进行系统数据库的结构设计和系统功能设计,由计算机利用全面、系统的程序软件进行标准化、规范化设计,使施工组织设计规范化、系统化、程序化,减轻编制人员的劳动强度,在信息管理上达到规范、完善、周密。
3)环保性。由于工程施工不可避免的产生一些噪音、粉尘、污水等污染,施工组织设计就需要在施工前根据施工项目的具体情况对污染源进行分析,有针对性地采取相应的防护措施。
总之,公路建设中的施工组织设计,应随着施工的进展,定期或不定期进行检查、反馈、调整和优化,并贯穿施工过程的始终,保证施工方案在技术上和经济上达到整体最优。
参考文献
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中国流行色协会换届 杜钰洲连任会长
12月3日,中国流行色协会第八次全国会员代表大会在北京召开。中国科协书记处书记冯长根和中国纺织工业协会会长杜钰洲等领导出席了开幕式。冯长根、杜钰洲分别代表中国科协和中国纺织工业协会致辞。
冯长根在致辞中指出,中国流行色协会在第七届理事会的领导下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入学习实践科学发展观,紧密依靠和团结动员广大色彩科技工作者,不断进取,开拓创新,为推动中国色彩科普事业、促进中国时尚产业的创新与进步做出了积极贡献。
中国流行色协会顺应形势,紧抓机遇、转变观念、拓展空间,逐步形成了以城市和环境色彩规划与应用、时尚产品色彩设计和开发、以及个人形象色彩应用的三大服务体系;承接了中国科协和国家政府部门的色彩搭配设计师职业标准、色彩检测与认证创新工程等项目;积极完成了中国科协交办的各项任务,多次承办中国科协年会分会场,并举办了“色彩中国”、“亚洲色彩论坛”、“中国时尚创意论坛”等具有影响力的专业活动和学术会议;与国内50多家优秀品牌企业和产业集群共同建设色彩研发基地和示范基地,開展分行业、分产品的流行色趋势研究、预测和发布,提升我国制造业的创新能力与时尚竞争力。4年来,协会积极探索新形势下科技社团发展规律,在组织体制、运行机制和活动方式等改革方面取得了新成绩,积累了新经验。在全体会员的共同努力下,协会的吸引力、凝聚力和影响力明显提高。七届理事会期间协会获得了中国科协“全国先进学会”称号。
大会听取和审议了中国流行色协会第七届理事会工作报告、修改章程报告以及财务报告等;表彰了32名来自各行各业的协会第七届理事会先进工作者。大会选举产生了由185名理事和理事单位代表组成的第八届理事会,中国纺织工业协会会长杜钰洲再次当选为中国流行色协会会长,来自全国8名色彩和时尚领域的代表人物和22家著名企业负责人当选为新一届协会理事会领导。
在闭幕式上,新当选的杜钰洲会长发表了热情洋溢的讲话。他指出,当前我们的制造业正在不断调整产业结构和提高包括硬实力、软实力在内的核心竞争力,科技的贡献和品牌的贡献变得越来越重要,色彩涵盖了产业竞争力的各个环节,对于产业升级与提升附加价值具有非常积极的作用。他希望中国流行色协会将来要更好地发挥自身的优势,重视产业上下游的整合,产学研的整合以及相关产业、相关学科的交叉整合;要打开思路,解放思想,既看到差距,也不迷信先进国家,相信自己,只要脚踏实地地按照科学发展观落实工作,中国的色彩事业建设一定会取得更大的辉煌。
大会还通过了一系列决议,号召广大会员努力为经济社会发展服务,积极推进学会改革,增强自主发展能力,建立和完善适应社会主义市场经济和科技社团发展规律的组织管理体制,切实发挥中国流行色协会作为国家创新体系重要组成部分的作用,为构建和谐环境、提高我国产业的自主创新能力、美化人民生活作出新的更大的贡献。
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