【摘 要】随着供给侧结构性改革的推进，人们对培训教育供给侧改革的认识也在不断加深。本文以浙江省交通干部学校干部培训情况为例，从升级培训供给端角度出发，探讨了如何通过强化培训需求分析，创新培训课程资源，优化培训供给模式，推动培训供给侧与需求侧对接，进而提高干部培训实效。
【关键词】干部培训 培训供给 培训需求
供给侧结构性改革是我国“十三五”期间推动经济可持续发展的一条主线。在这场改革中，干部教育培训供给侧改革也是重点之一。2015年颁布的《干部教育培训工作条例》明确指出“干部教育培训工作应遵循改革创新、与时俱进，改进培训方式、整合培训资源，充分运用包括网络培训在内的多种培训方式，并明确要求网络培训要充分运用现代信息技术，完善网络培训制度，建立兼容、开放、共享、规范的干部教育培训体系，提高干部教育培训教学和管理信息化水平，用好大数据等技术手段”。交通运输系统干部培训教育作为与社会经济发展联系最密切的培训教育类型之一，相关培训单位既是“培训供给侧”改革的对象，同时也是承担“培训供给侧”改革任务的主体，责任尤为重大。
在干部教育培训领域，提升培训的质量和效率是开展培训供给侧改革的重要内容。近年来，浙江省交通干部学校从培训供给和培训需求角度出发，优化配置培训内容，调整培训服务供给结构，增强供给侧对需求侧变化的适应性及灵活性，通过高质量的培训内容及服务供给引领培训需求，不断提高培训针对性，培养了大批符合浙江综合交通发展战略需求的干部人才。
一、强化培训需求分析
培訓机构作为培训供给方，精细化细分干部培训市场，针对不同地区、不同行业发展的需要，提供个性化的干部培训教育教学服务，是满足组织方及参训干部的培训需求、提高培训质量的关键。近年来，学校及时跟踪了解国家、部委的相关政策法规变动情况，主动调整工作思路，深入交通运输厅机关各处室、厅管厅属业务单位、各市交通局委、交通运输企业和全国交通干部类院校开展培训需求调研，主动为相关业务单位开发设计培训课程。结合浙江省提出的交通运输系统要最大力度全面深化行业改革，探索推进交通运输综合执法改革，进一步整合执法力量，提升执法效能的要求，学校开发设计全省交通行政执法人员资格培训和继续教育培训、地市交通综合执法培训等培训项目，并积极组织实施，为浙江省交通运输综合执法改革有序推进提供人才保障。
二、调整创新课程资源
传统干部培训供给侧与需求侧矛盾之一表现为多从“教”的角度设定培训内容，较少涉及参训学员的学习意愿、工作实际、知识短板等“学”的问题，造成教与学的分离，影响了培训效果。针对培训供需矛盾，学校结合业务单位和企业工作中遇到的实际难点、新问题调整培训课程内容，服务工作实际。近年来，在全省交通运输行政执法人员资格（水路综合、运政、质监）培训、道路运输企业及行业安全管理人员培训、施工企业三类安全管理人员继续教育等培训中，增加了网约车管理、道路运政执法程序及执法实战技巧，自由裁量权基准与量罚、新安法对交通运输企业的影响、应急预案管理等课程内容，让参训学员尽快熟悉新规定、新办法，掌握应对新问题的技能。
三、优化培训供给模式
随着社会经济的发展，干部教育培训的需求侧不断发生变化。传统干部培训多为集中课堂面授，这类单一的培训供给结构往往造成培训师资供给重复、培训内容供给重复、培训服务供给不足，培训效果不尽如人意。为消除此弊端，学校努力实施培训供给端转型升级。
第一，创新干部培训手段。通过创新推出访谈式培训，研讨式培训、情景模拟培训等培训模式，增强培训的针对性和实效性；增加学员参与环节，提高学员互动性和体验感。
第二，实施送教上门服务。根据基层培训需求的特点，精心编制培训方案，聘请资深培训专家，选派优秀教师全程跟班管理，以严谨的管理，周到的服务，确保了基层单位培训质量，化解了工学矛盾，减轻了组织方和参训干部的的培训压力。
第三，开展“互联网+培训”建设。为弥补短期培训的长效短板，探索互联网与干部培训的融合，解决干部培训“最后一公里”问题，学校借助原有的干部在线教育网络平台资源，改革培训供给机制，把在线教育网络打造成全省交通运输系统在线自主学习平台和全省交通运输系统专业技术人员在线培训考试平台，提高了干部培训教学和管理信息化水平，丰富了培训供给端内容。
参考文献
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