摘 要水利枢纽工程由于要建设船闸，因此船闸处的基坑围闭支护施工是必不可少的部分，但由于枢纽工程中水流动对基坑存在一定的冲击力，因此其基坑围闭支护施工具有一定难度。本文紧密结合某水利枢纽工程的船闸基坑围闭施工实例，探讨围闭支护过程中应遵循的施工顺序，以及其围闭支护施工技术，旨在为水利枢纽工程的基坑围闭施工提供参考实例。
关键词水利枢纽工程；基坑围闭；基坑支护；施工技术
中图分类号TV文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)051-0147-01
1工程概况
本工程为某市水利枢纽工程，该水利枢纽建筑物主要是左岸土坝段、门库、泄水闸、门库、船闸及右岸土坝。这些建筑物属于该枢纽主要永久性水工建筑物，为2级建筑物，船闸属Ⅲ级船闸，船闸上闸首级别与枢纽主要建筑物一致，为2级建筑物，闸室及下闸首为3级建筑物，上、下游导航及靠船建筑物为4级建筑物。该船闸较大造成该水利枢纽工程的基坑较大，其基坑围闭支护具有一定难度。鉴于此，本文结合该工程施工实践经验，探讨该工程的闸基坑围闭支护施工技术，为同类工程提供参考。
2围闭支护施工顺序
水利枢纽工程由于流水有冲击力，因此进行基坑围闭支护施工时必须按照一定的先后顺序才能有效地确保的施工安全顺利进行。本工程对船闸基坑进行围闭支护施工顺序方式如下：
1）对船闸基坑进行测量与放样、放线布孔以及板墙施工。
2）先施工门库段格栅旋喷桩支护、纵向旋喷桩防渗墙桩号上0-072.50至下0+083.30部分、上游横向旋喷桩防渗墙桩号1+228.68至1+286.00部分及下游横向旋喷桩防渗墙。
3）根据现场情况需要进行上游横向旋喷桩防渗墙桩号1+286.00至1+385.60部分及纵向旋喷桩防渗墙桩号下0+083.30至下0+202.00部分。
3围闭支护施工技术
1）在该船闸基坑开工前必须对其进行测量与放样，因此开工前必须对原控制点进行复核以确保准确无误，同时设一定数量的高程控制点及平面控制点以方便钻孔施工时所采用。
2）板墙施工技术。①放线布孔。轴线一经现场放样，不得随意变动，如需变动时，需通知设计、监理人员，经同意后方可变动。孔位放样要严格保证孔距为0.8m，并对孔位进行编号。②造孔要求。孔的位置以及施工质量相当重要，其影响着基坑支护受力的合理性，施工中不允许出现孔位偏差过大或者斜位现象。本工程严格要求孔位允许偏差控制在±3cm之类。孔壁必须保持垂直，孔斜率应保持≤1%，在开钻孔之前，首先需要调正固定好钻机，在钻孔时要注意掌握各地层深度，从而确保墙高度能满足设计要求。在钻孔施工过程要有原始记录备查。对于钻孔大小必须根据工程情况进行设计采用，本工程造孔孔径采用146mm。当造孔结束后，应对钻孔施工质量情况进行全面检查，对孔的检查内容包括孔位是否正确、孔深以及孔径是否大小合适、是否存在孔斜情况，在检查过这几个内容合格后才能进行下道工序。但值得注意的是在钻孔过程中，如果发现钻孔的地层变化与设计不符时，应该及时通知监理和设计人员，共同研究解决。
3）喷射灌浆支护。在下喷管前应进行地面试喷，同时应该检查各项施工参数是否达到设计要求，各种设备以及仪表是否完好。当喷管下至设计深度后，先于孔底作低压注浆，以置换护壁泥浆及孔底沉渣，当注浆至孔口见有冒浆时，方可启动浆、气实施喷射作业，待回浆比重不少于1.3才准提升。喷管的提升及摆动，必须严格按设计要求进行。终喷后结合封孔进行静压补浆，直至孔口满浆不再下沉为止。当板墙高度超过喷杆长度需要换杆时，第二次恢复喷射灌浆时，喷杆应重新插入已喷板墙内0.6m以上，按设计参数喷射3分钟后才继续提升。在喷射过程中，如果发生故障，必须立即停止操作，组织抢修，达到正常情况后，在原高程将喷杆下沉0.6m以上。如遇特殊情况需中途停喷并将喷杆堤出时，必须重新洗孔，洗孔深度为停喷高程以下1.5m，喷射管进入停喷高程以下不少于1.0m。在喷射过程中，应有专人对各种线（管）路进行检查，全过程对施工参数进行监测，如有偏差，必须立即加以纠正。每半小时检测进浆、回浆比重及气压、浆压、提升速度等施工参数，并有记录备查。若施工过程出现异常情况，应做详细记录，并及时通知监理和设计人员。
4）喷浆参数选取。由于本工程基坑支护是采用高压旋喷桩支护形式，针对本工程实际情况，高压旋喷桩必须满足以下要求以确保支护施工的可靠性。①防渗墙平均厚度不小于40cm，综合渗透系数小于1×10-5cm/s，并具有足够的耐久性。②砂层的防渗墙抗压强度不小于11.5MPa。③高压旋喷桩施工采取以下这些参数进行施工：喷射方式采用二重管高压喷射机具；压缩气采用压力为0.7 Mpa；旋喷浆液采用P.O42.5普硅水泥浆，压力为25Mpa，流量为100L/min，进浆比重≥1.40，回浆比重≥1.30；提升速度对于Ⅰ序孔为5cm/min，对于Ⅱ序孔为7cm/min。
4施工质量控制措施
1）由于水利枢纽工程基坑围闭支护施工难度相对较大，因此在施工前必须做好各种施工准备，提交完整的施工组织设计。
2）同时鉴于施工难度相对较大，因此在施工过程中必须不定阶段地检查工程施工的每个子项目，落实每个子项目的质量必须过关，对于施工单位应该建立完善的工程质量“三检”制度，一定要严把工程质量关。
3）对于施工中一些关键的环节必须加强严格控制施工质量，例如在本工程中钻孔以及高压旋喷浆两个施工环节尤其重要，因此对于这两个环节的施工，如提升速度和浆液比重两项重要指标，要加强监督检查，一经发现不符合设计要求，则该孔施工质量应该被评为不合格，应对其进行返工处理，再一次检查其是否质量合格。
4）每单元工程完成后（相邻的10～20孔），施工单位要提请监理监理进行单元工程质量评定，评定每孔的工程质量及单元工程质量等级。工程完工后进行竣工验收。
5）施工单位需提供工程竣工报告，施工原始记录及设计单位提供的设计文件、图纸、设计说明和监理通知，一并为竣工验收的资料。
5结语
鉴于枢纽工程中水流动对基坑存在一定的冲击力，其基坑围闭支护施工具有一定难度。本文紧密结合某水利枢纽工程的船闸基坑围闭施工实例，探讨了围闭支护过程中应遵循的施工顺序，提出水利枢纽工程其围闭支护施工技术要点，可为水利枢纽工程的基坑围闭施工提供参考实例。
参考文献
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