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历史学-元代交通发展简论

时间:2025-08-03 03:45:11 浏览次数:

  I 元代交通发展简论

 摘要: :

 我国是一个幅员辽阔、历史悠久的国家,交通也经历了长时间的发展和演变。本文就来探讨一下,我国古代交通所包含的范围和内容。通过跟各个朝代交通的发展情况进行对比,着重分析元朝时期我国交通发展的突出特点及其能够发展得如此庞大、繁荣、有序的原因。最后总结它对商业城市分布、区域经济发展、文化传播、社会稳定等各方面带来的深远影响。

  关键词 : 元代 交通 发展 特点 影响

  Ⅱ

 The Traffic Development of Yuan Dynasty

 Abstract: China is a country with a vast territory and a long history, and the traffic has

 experienced a long period of development and evolution. This paper discusses the extent and content of ancient Chinese transportation. Comparing with the development of traffic in various dynasties , we can analyze the characteristics of the traffic development in our country from the era of the yuan dynasty and know the reason why it can able to develop such big, prosperous and orderly. Finally, it summarizes its far-reaching influence on the distribution of commercial cities, regional economic development, cultural communication and social stability.

 Keywords: Yuan Dynasty ; Traffic; Development;Characteristic;

 Influence

 目录

 目 目

 录

 摘要 …………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract………………………………………………………………………………………Ⅱ 一、引言

 ………………………………………………………………………………………1 二、元代交通发展简论

 ………………………………………………………………………2 (一)古代交通概述

 ……………………………………………………………………5 1、交通的概念与范围

 …………………………………………………………………

 2、交通的内容

 …………………………………………………………………………

 (二)元代以前的交通发展的历史、过程以及特点 ………………………………… 1、先秦时期:交通网络初具规模,水路比陆路更重要 ………………………… 2、秦汉时期:水陆交通形成全国网络

 …………………………………………… 3、隋唐宋时期:交通发展进入新阶段 ……………………………………………… (三)元朝交通发展的突出特点 ………………………………………………………… 1、元代重修大运河

 ……………………………………………………………………… 2、元朝近海漕运发达,不局限于近海航行,可以远离海岸远航 ……………… 3、蒙古草原交通发展,地位上升 ………………………………………………………… (四)促进元代全国交通发展的原因 ……………………………………………… 1、时代背景:元朝结束分裂混乱的国际局势 ………………………………………… 2、统一造就的意识形态上的扩张惯性。……………………………………………… 3、元朝颁布政策,大力支持商贸发展 ………………………………………………… 4、技术条件:造船、罗盘的不断改进与牵星术的应用 ……………………………… 5、陆上交通制度:站赤制度保证了交通的安全、便捷 ……………………………… (五)元代交通发展的影响……………………………………………………………… 1、商业活动扩展,直接促成了沿线城市的形成与衰落 ……………………………… 2、道路交通的发展,改善了南北区域间经济发展不平衡的状况 ……………………… 3、大大促进了文化的交流与传播 ………………………………………………………… 4、消极影响:运输活动中的超经济掠夺,遏制了商品生产与商品流通,激化了社会矛盾 ………………………………………………………………………………………… 三、结论

 ……………………………………………………………………………………17 注释

 …………………………………………………………………………………………18 参考文献

 ……………………………………………………………………………………19 致谢

 …………………………………………………………………………………………20 附录

 …………………………………………………………………………………………21 译文与原件影印件 …………………………………………………………………………21

  一、引言

  1 一 、 引

 言

 我国是一个幅员辽阔、历史悠久的国家,交通也经历了长时间的发展和演变。交通的发展与同时期的经济发展有很大的作用,这种作用是相互的。元代交通的发展也对元朝时期商业城市分布、区域经济发展、文化传播、社会稳定等各方面带来的深远影响。

 (一)研究目的和意义

 研究本课题的目的是探讨我国元代交通发展的总体情况,丰富现代对元朝交通发展研究的文献,也对自己的知识做一个总结。本文着眼于全国,包含对元代交通发展范围和内容的探讨。通过跟各个朝代交通的发展情况进行对比,着重分析元朝时期我国交通发展的突出特点及其发展形成的原因。最后总结它对商业城市分布、区域经济发展、文化传播、社会稳定等各方面带来的深远影响。

 (二)国内外研究现状

  我们现在就来详细的说一下关于元代交通发展都有哪些成果。本文主要论述的是元代交通发展的情况,关于元代交通发展状况的研究非常多,大部分研究都不是以交通为主题论述,是比较不全面面的,只是研究中一小部分展示。所以,专题专门研究交通发展情况的论文比较少,而本文就以元代交通的发展情况为主题,深入研究它的主要发展特色,然后深入探讨元朝交通发展中起重要作用的形成因素以及对元朝社会、政治等各方面的影响。本文着眼的范围也是比较大的,是从全国的角度来概括总结的,希望能给后来者一点参考。

 首先说的就是《中国古代交通与水(下)》,这篇文章主要讲的是中国古代交通发展与水的联系。水运是中国古代最重要的交通方式之一,在古代陆路交通相对不发达的情况下, 水运更具有突出的价值。自古以来中华民族就十分重视水上交通事业的发展,而且也是较早掌握了制造和驾驭舟揖的能力。古代利用江河湖海等自然条件发展水运,乃至举全国之力开挖运河以济不通, 所以说水运的发展千百年来一直是中华民族苦心经营的要务。本文论述了元代及历代水运发展的情况,表明元代水运的历史价值以及重要性。

 《中国古代交通系统的特征——以秦汉文物资料为中心》一文则指出中国古代的交通系统最突出的特征是服务于政治和军事。无论是交通条件上的皇帝专有、皇权优先制度,还是交通建设中的国家控制方式,亦或交通秩序维护的“贱避贵” 原则、交通管理的军事化特征等, 都有突出的历史表现。在中国帝制时代,,交通

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 2 规划、交通建设和交通管理都体现出比较成熟的水准, 但是普通民众能够直接利用的可能性是相对有限的。从文中可以看到元代的交通发展已经突破了这种限制,获得了充分的自由。

 《宋元时期泉州外贸产业研究》一文则从元代著名港口——泉州港的角度出发,表明海洋性、外贸型的经济发展特色是宋元时期泉州繁荣昌盛的重要原因。宋元时期泉州的外贸进出口种类繁多,产业形式多样,创造的利润也很巨大,不但为国家税收做出了重大贡献,而且造福八闽人民。泉州人敏锐的商业意识和勇于开拓的精神,为泉州的再次真振兴奠定了文化基础。本文从泉州港反映出元代时期交通发展,尤其是水上交通发展的具体形式,对于我们了解港口贸易有非常大的参考意义。

 《浅析中国古代交通方式对城市发展的影响》一文以中国古代水路和陆路两种交通方式为出发点, 探讨了我国古代交通方式对城市的兴起、城市分布以及城市形态等方面的作用。文章以丝绸之路上的典型城市楼兰和泉州为例,分析了中国古代交通方式对城市发展的影响。文章也有写到元朝时我国交通城市发展的主要分布特征。

 《元朝的开放意识与域外史研究》是从史料记载来讲述元代时期的交通发展情况。辽阔的疆域使元帝国具有对外开放、四海为家的思想观念。而元代中外交通经贸频繁往来, 也激发了中国学者、旅行家等对异域风情和不同文明的兴趣和向往, 所以元代对于域外史的记载和著作非常丰富。对元代域外史的研究,大大扩充了人们对域外地理概念的认识。元代域外史著述对域外社会制度、文化习俗、风土物产的描述,以及对中外文化交流、经济贸易的记载,不仅开阔了国人的视野,而且反映了元代史学的世界性意识。

  二、元代交通发展简论

  3

 二、元代交通发展简论

 (一)古代交通概述

 1、交通的概念与范围 交通在古代的意思是田间的道路交错相通,如陶渊明在《桃花源记》中就有写“阡陌交通,鸡犬相闻”。而现代对交通的定义显得更为严谨,现代交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业,包括运输和邮电两个方面。

 本文所说的元朝的交通范围基本取决于元朝的国家领土范围。元朝的疆域名义上应包括元朝直接统治的直辖诸路、各行省和宣政院所辖吐蕃地区,以及西北各藩国即伊利汗国、钦察汗国、察合台汗国和窝阔台汗国等广大地区。《元史》中记载,元朝幅员“北逾阴山,西极流沙,东尽辽左,南越海表”○1 元朝继承了蒙古帝国的强盛,是中国历史上疆域最广、最为辉煌的朝代,它的陆上以及海上交通系统都比较完善。元朝重修京杭大运河,发展江河航运、开辟近海漕运和远洋航线,在全国设置水路驿站一共 1500 多处,构成了以元大都为中心的稠密的海陆交通。

  2、交通的内容 交通又包含了交通方式、交通工具等,交通工具是交通网络发展的一个载体,很大程度上反映了我国古代交通的整体状况以及发展变迁,下面我们就来细数一下我国古代交通的主要几种交通工具的发展历史吧。我国古代交通工具种类主要包括车、船、牲口三类。

  1)车。《古史考》说:“黄帝作车,引重致远。少昊时加牛,禹时奚仲为车正,加马。”表明车的历史可以追溯到黄帝时期,夏朝时就已经设置车正一职,专门管理车旅交通、车辆制造。而且夏朝时畜力也参与到交通发展中来,把人力解放出来,增加了车的运载能力、速度、行程。在河南安阳殷墟就先后发现了十八辆车。秦汉往后车的模式基本上已经定型,只是它的制作工艺不断改进、畜力种类不同以及用途更广,比如说用于战争的战车、耕作的耧车、运输的牛车、马车等等。

 2)舟、船。先民“见窾木浮而知为舟”○2 “刳木为舟,剡木为楫”○ 3 ,人类捕鱼、渡河、迁徙等需要得到满足。1977 年在河姆渡遗址中发掘出一件距今约 7000年的船桨,说明人们在新石器早期就已经创造了舟楫。春秋战国时期,我国南方地区就有了专门的造船工厂——船宫。秦始皇五次大规模的东巡,加速了我国造

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 4 船业的发展。而汉代楼船的出现则标志着我国古代造船技术初步成熟。1975 年在广州发现的秦汉时期的造船遗址中发现当时已经可以同时建造数艘五六十吨的木船。唐朝舟船已经使用“钉接榫合”的连接工艺,还建造了水密隔舱,大大增强了船的强度以及抗沉能力。

 元代的造船技艺更为精湛,具备了建造许多大型以至巨型船舶的能力。《元海运志》称:“延佑以来,如造海船,大者八九千,小者二千余石,岁运粮三百六十万石。”马可波罗曾这样描述元朝的船只,“有属于大汗之船舶逾 15000 艘,盖于必要时运输军队赴印度诸岛者也,緣此地距海仅有一日程”。[ 1]

 3)

 牲畜——马、牛、骆驼等 马。在古代马是农业生产、交通运输和军事等活动的主要动力。安阳殷墟的考古发掘表明,中国在商代晚期已使用双轮马车。马还衍生出骑兵和战车等杀伤力高的武装力量,成为战争的主力和衡量一个国家实力的标准,人们用“千乘之国”、“万乘之国”比喻强大的国家。马术还是儒家六艺“礼乐射御书数”之一,可见马在古代的地位之重。东汉著名将军马援把马的优秀特征归纳在一起铸造了一尊高三尺五寸的铜马,以便人们通过外形直观地分辨马的优劣,后世称为“名马式”。

 牛。在古代,重农抑商政策下牛的社会地位甚至比马还高,因为它在农业耕作中有着无可替代的作用。而且牛车相比马车来说,显得更稳重一些。汉初因连年征战,马匹较少,牛车甚至成为王侯将相出行的主要交通工具。《史记•平准书》中记载,“天下既定,民亡盖藏,自天子不能具钧驷,而将相或乘牛车”。到了魏晋南北朝时期,驾乘牛车已经成为一种潮流。

 骆驼。西北地区环境干旱,荒漠化严重,风沙又大,号称“沙漠之舟”的骆驼一直作为西北地区的主要交通工具。陆上丝绸之路带动的西域各国商贸发展繁荣,国内外的货物通过骆驼的运输源源不断的在沿线城市汇聚,驼铃声就是最好的见证。《凉州词》一诗中“无数铃声遥过碛,应驮白练到安西”就生动的描写了这一景象。

 除了骆驼以外,驴和骡、象等都是畜力交通工具的重要组成部分,构成了我国庞大的古代交通网络。

 (二)元代以前的交通发...

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