个人工作总结
尊敬的公司领导：
2015年即将过去，在公司领导的悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身工作技能学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，始终保持着学无止境的工作学习精神，力争优质高效保量的完成公司对3G岗的各项工作指标任务，做好带头作用，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握遵守公司的各项规章制度、严守3G岗位工准则。确保自身做到克己奉公、严于律己。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在日常工作中，按照3G核损岗案件操作要求，协助指导前台查勘做好客户服务的同时，及时准确的合情合理合规的处理经手的每笔案件。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。
2015年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。
个人工作总结
尊敬的公司领导：
2012年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验 ，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：
一、工作汇报
1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。
2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责
任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生， 确保自身做到克己奉公、清廉从业。
3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。
4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致， 在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。
二、工作目标
在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。
1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作
风，勤勤恳恳，任劳任怨。
2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。
3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。
2012年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，并始终牢记公司“流程无断点、服务无盲点、提速无终点”、“关怀零距离、服务零缺陷、索赔零手续”的理赔服务目标，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。
车险查勘员工作总结
经过将近四个多月在番禺太平洋的工作，本人从一名刚毕业的大学生转变成为一名能独立开展查勘工作的查勘员，从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的公估人，中间付出了多少的汗水与努力，恐怕只有自己才了解整个过程，个中的辛苦与困难，也才有自己才最明了，一切的付出与努力，虽然没有与收获成正比，但是，自己觉得，努力过了，也争取过了，一时间没有获得相应的回报，没有得到社会的认可，也是在所难免的，任何事物的发展，总得有个过程，也正应了一句话：不是不报，只是时机未到！
从9月23号开始，本人就已经独立查勘了，还记得当时刚好遇上台风，案子特别多，而且跑迎宾1，南村、新造、化龙、大学城、还有一些网络厂，个中的滋味，此“艰苦”两字了得！接着，便是帮苏杨龙老师顶班了一个多星期，接着，个人的工号也下来了，开始跟着项栋老师跑南沙，跑夜班，最后独立跑大石、钟村、驻点别克，都是一个人独立查勘，一个人独立回来完成相关的工作，一个小时内看5个现场，自己也接过;一天看将近40个案子的日子，自己也经历过;损失将近8000元的案子，自己也定损过;该拒赔的案子,也拒赔过10万以上的。回想一路过来，真的很辛苦！但是，自己还是坚持了下来，或者是因为家庭的原因磨练了自己的意志，也或者是因为太喜欢这份工作了，所以苦中作乐！吃得苦中苦，方为人上人嘛！况且，番禺这个市场就是这样，这么多年都没人埋怨过，为什么别人能完成，自己就没这个能力呢？就是凭借着这样的想法，一路坚持了下来，得与失，自己心里才最清楚。在番禺太保工作，自己认为自己的处事风格，工作态度，完全对得起天地，对得起任何一个客户，对得起自己的公牌，更加对得起自己的工号，自己的工作也得到了许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……的认可，我是否是一个工作负责的人，是否是一个热心的人，是否是一个善沟通容易与人相处的人，完全可以从他们那里核实。
在此，我首先感谢我的公司，给我提供了一个进入番禺太保的平台，同时也感谢太保的领导，给予了我进入番禺太保工作的机会，没有这两者，可能我今天也没有在这里写工作总结的机会，因此，我从心底里感谢您们！但是，我更需要感谢的，是曾经教导过我的各位老师傅：许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……没有他们的耐心教导，就算我有在番禺太保的机会，也没有今天的成绩，人不学不成器，刀不磨不锋利，如果没有他们默默的指导与支持，再锋利的刀韧也因时光的流失与岁月的冲刷而生锈，最终成为一堆废铁！一日为师终生为父！父母给予了我生存的机会，他们却给了我事业发展的动力，谁轻谁重，缺一不可！因此，我在这里，再次表示我对他们的感谢，希望他们工作顺利，身体健康！
我是一名直爽的人，很多时候，自己也实话实说，直话直说，或者，这个也是个人的一大缺点，因为很多时候，因为经验不足，所站的角度不对，说出来的话语，往往因欠缺周全考虑而产生一些不必要的麻烦，但是，个人认为，这些日子过来，自己也没有因这个缺点而影响了工作的正常开展，反而是因为一些人因为沟通问题而让我来负起了不必要的责任，实在是很冤枉，也很无奈，但是，这个能怪谁呢？是不是因为我的没经验？是不是因为我的刚刚毕业？还是因为我的能力？我只能说：让时间证明一切，真理是不能永远被埋末的，一旦获得正理的生机，它便能还我清白！况且，当事人也在，只要有机会，他们就不得不向真理低头了。
从2007年10月，本人就因为表现好，被学校推荐进入了广东中奥从事奥迪汽车机电维修工作，回想当初的36人选4人，经过了5轮面试，最终才获得了一个令人羡慕的“美
差“到主动申请辞职，再经过到一汽马自达博程4S店从事理赔顾问工作，我的工作态度，一路过来都是获得相关负责人认可的，尤其是在博程4S店从事理赔工作的那段日子，获得了李兵总经理、范迪售后经理的好评，以致到了自己辞职也不允许的地步。个人认为自己付出的所有汗水与泪水都是很值得的，一个人的工作是否称职，个人认为不能以一两件事情来判断，应该要综合评价，而且评价的标准，不能以个人来衡量，应该要综合大家的意见才符合情理。否则，要么就是太武断了，要么就是太个人主义了。或者，这个也是本人的片面看法，可能经验太少了，没办法站在大局考虑问题。
一路走来，工作也换了几份了，要么就是不适合自己，要么就是学不到东西，从还没毕业的实习400元的工资到拿了毕业证的正式工作将近5000元的工资，自己都一一体会过，自己也一直在考虑，为什么放弃几千块钱的工资不要，反而要跑到番禺太保来从事查勘工作，难道就真是因为番禺太保能锻炼人？从进入番禺太保开始，我就没停止过对这个问题的探索，直到我遇上了这里的各位老师，各位同事，到独立工作为客户服务后，客户伸出诚恳的双手与我握手表示感谢的时候，我终于想明白了：我太喜欢，太热爱这份工作了，或者，这就是我的理想职业！
从事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在番禺，案子多是一个问题，但是业务与理赔相关联，这个是难以取舍的问题，因为查勘才是我们的工作，业务并不是我考虑的问题，刚刚开始，个人也是这样认为的，随着逐步的开展工作，个人才慢慢体会到当中的关系，因此，自己处理案子的时候也非常小心，尤其是面对大客户，从来不敢瞒报，程序该怎样，就怎样去做，从来没有为难客户，这个也可以从个人所服务的客户群去核实。
再回想，为什么当初选择进入公司？况且当初已经有其他公司（深圳智信达公估公司）愿意招聘我过去从事查勘工作，而且工资待遇比公司还高？现在想想，也一时想不明白，或者，这个就是缘分吧，再不就是为了报答别人的推荐之恩。也只有在公司好好表现才不枉费推荐之人的一片好心！
面对金融危机，公司破产的破产，工厂倒闭的倒闭，看到那些失业的同学，看到那些难以找工作的农民工，心入刀割，泪，只能往心里流！本人也是从农村出来的孩子，父母含辛茹苦地把我拉扯大是一件很不容易的事情，况且父母年事已高，如果不是迫不得已，我也会选择回去好好孝敬两位老人家了，谁愿意经历：“子欲养而亲不在”的痛楚啊！所以，我想，是男人就应该不怕苦不怕累，工作中的困难，也应该勇敢去做，哪怕做错了，学了经验之余，还学了做人的道理，也是值得的！我也始终相信：是金子，无论走到那里，都会发出闪耀的光芒的！只要你给我一个火把，我就能温暖一方热土！
以上总结，是本人在番禺太保工作的一些总结，也是将近毕业一年的毕业总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢领导这些日子的栽培！
2012年年中工作总结
经过将近一年在天津大地的工作，本人已经成长为一名能独立开展查勘工作的查勘员，从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的保险公估人，中间也付出了一些汗水与努力，整个过程中的困难，也只有自己最明了，一切的付出与努力，虽然没有与收获成正比，但是，自己觉得，努力过，也争取过，一时间没有获得相应的回报，也是在所难免的，任何事物的发展，总得有个过程，也正应了一句话：不是不报，只是时机未到。
我从年初工作至今，回溯这六个月的查勘工作，在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。六个月弹指一挥间就毫无声息的流逝了，需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，这六个月工作使我体会到一个保险工作者辛苦，乐趣和责任。由于自己来的较晚和其他的同事，还有一些差距。我会加快脚步跟上来。
一、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。这也是是我今后工作学习需要努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
二、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每
一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到有不懂、拿不准的问题，认真向师傅和同事请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的“战友”。
三、加强团队合作，学会协助同事工作。很多东西需要大家一起沟通并一起合作。在此之外多与其他财险公司多做比较，无论是现场查勘、车辆定损速度，还是在结案率上，努力为公司争取更好名次。把查勘定损创造成一场竞赛并体现在工作当中。这样才能使工作干的更加起劲。年轻人需要的可以拼搏的环境，公司给了我们这么一个大的环境，需要我们去营造出其中的活力氛围。
四、学习更多的保险知识和业务，近几个月时间主要学习的是查勘定损，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识。以做保险业务尖子为目标。
五、在工作当中，也发现了自己的不足，对于北辰区的地形不算很熟悉，对查勘造成一些不便，影响了到达事故现场的速度。由于接触定损的时间不长，对很多配件价格拿捏不准，造成定损的效率不是很高，需尽快熟悉起来。
以上总结，是我在这六个月工作的一些总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢我师傅对我这些日子以来的悉心帮助与指导。
XX公司车险核损工作管理规定
第一章 总则
第一条
为了保证理赔时效，提高案件处理规范性以及风险管控能力，对车险核损岗的工作进行规范，特制定本规定。
第二条
分公司理赔管理部设核损报价组，核损报价组内设核损岗。
第三条
核损组职责
1、负责根据各项理赔管理制度，对案件前期各节点工作的审核和评判，完成案件的车、财定损任务的核损工作；
并保证核损工作完成的准确、合规及时效。
2、负责超核损权限案件的上报、沟通等相关工作。
3、负责记录、纠正、反馈案件核损过程中发现的前期各节点工作问题，并对前端岗位工作予以指导。
4、负责组织和保证核损工作的开展、组内人员的培训管理、监督组内人员操作的规范性，并总结工作经验，不断完善工作方法，并对理赔工作提出意见和建议。
5、负责管控第三方公估机构、损余物资回收机构、配件修复机构，负责合作的配件直供平台相关业务。
6、负责制定定损岗、核损岗相关的工作规范和管理细则，负责审核、备案特殊合作渠道的工时费与配件价格标准，并执行理赔部针对特殊合作渠道制度的差异化管控措施。
7、关注保险行业新动态、修理市场的变化，并及时提出应对措施和建议。
第四条
核损相关考核指标
1、简易赔案处理量占比指标；
2、CCC定核损工具使用率指标；
3、系统车型点选率指标；
4、配件自定义率指标；
5、常见车辆常见配件本地化率指标。
第二章 核损实务与操作要求
第五条
工作内容
1、保险责任的复核：
综合承保、报案、查勘、定损、历史出险记录等环节的信息，判断事故是否属于保险责任，案件是否存在虚假成分。
2、车辆定损结果的复核：
（1）审查定损人员上传的定损清单及事故照片的完整性、规范性；
（2）损失情况的复核；
（3）换件项目的复核；
（4）车辆零配件价格的复核；
（5）维修项目和方式的复核；
（6）维修工时和单价的复核。
3、代位求偿录入规范审核。
4、车辆全损或推定全损的复核；
5、其他财产损失的复核；
6、施救费的复核；
7、参与争议、疑点、重大和诉讼案件车辆以及财产损失确定的会商和调查工作；
8、复杂车型、重大财产损失聘请外部资源的审核；
9、查勘、定损工作质量的考核评判。 第六条
操作流程
1、查勘及调查情况审核
核损人员收到待审核的案件，要及时审核各项单证材料、损失照片、承保情况、报案及查勘情况等信息，验证事故发生的时间、地点、原因及碰撞过程情况。如果上传资料不能完整反映事故损失的各项内容，或照片不能完整反映事故损失部位、事故全貌以及复勘情况，应通知定损人员补充相关资料。
（1）确定保险责任范围，发现不属保险责任的案件或有疑问的案件及时与查勘人员沟通，督促及时进行复勘和调查。
（2）浏览保单承保险别，审核事故损失是否能对应相应的承保险别，损失金额是否超过了对应险别的最高赔付限额。
（3）查看保险期限，对邻近保险起期或止期的保险事故要对事故真实性重点审核。
（4）核对被保险人与行驶证车主是否一致，不相符的是否已经过户，已经过户的是否批改。
（5）检查驾驶证、行驶证是否有效。
（6）检查事故现场照片是否符合拍摄规范，照片显示日期是否与事故发生日期一致。
（7）通过事故现场照片、查勘记录，分析事故成因，判断是否存在虚假成份。需要现场复勘或调查、补充证据的由经办查勘
人员完成。
（8）对历史出险信息进行查阅，检查是否存在重复索赔的情。
（9）审核现场查勘记录、车辆损失照片，核对出险原因、出险经过，确认是否与照片碰撞痕迹相符，有无扩大损失部分；
（10）对需实地查勘或定损的重大损失案件，核损人员应提前介入，在接到查勘、定损人员的报告后应及时给与指导意见，如 有必要可前往事故现场或定损地点进行处理。
（11）查勘提交的案件资料不全、不符合行业监管要求时，应与查勘人员沟通了解，并提出具体要求。
2、损失情况审核
（1）审核受损车辆照片，确定碰撞位臵、碰撞方向，判断碰撞力大小、走向，初步确定事故损失范围，并评估可能的受损项目；
（2）审核各部位变形痕迹的关联性以及对传导损失和非事故损失的区分；
（3）确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件、元件或隐藏件，根据碰撞力传导范围、损伤变形情况和损失配件拆解照片区分事故损伤与拆装损伤；
（4）核损人员应根据车辆结构和事故的接触点及轨迹，剔除非本次事故造成的损失。
3、零配件损伤修复原则
（1）既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单的工艺即可恢复的应以修为主；
（2）以合作第三方配件修复机构的技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换；
（3）当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换；
（4）所有更换件在定损规格原则上不得高于原车事故前的装配品牌、规格。
4、换件项目的复核
（1）剔除应予修复的换件项目（修复费用超过更换费用的除外）；
（2）剔除非本次事故造成的损失项目；
（3）剔除历史信息中已经定损更换但修理时未更换的重复索赔损失项目；
（4）剔除可更换零部件的总成件。根据市场零部件的供应状况，应更换零配件的不更换部件；
应更换部件的不更换总成件；
（5）剔除保险车辆标准配臵外新增加设备的换件项目（加保新增设备损失险除外）；
（6）剔除保险责任免除部分的换件项目；
（7）剔除超标准用量的油料、辅料、防冻液、冷媒等，对可回收重复使用的应继续使用；
（8）客户对更换项目有争议时，通过现场查勘或系统照片审核，与定损人员共同协商确定损失处理方式；
（9）对定损人员复勘结果进行复查，确认更换配件是否已更换；
复核复勘照片是否上传系统。
5、维修项目和方式的复核
（1）应严格区分事故损失和非事故损失的界限，剔除非本次事故产生的修理项目。
（2）应正确掌握维修工艺流程，剔除不必要的维修、拆装工时。
6、维修工时的复核
（1）对照事故照片及修理件的数量、损坏程度，剔除超额工时部分以及因拆装次序重复累加的工时部分。
（2）以分公司标准工时费为基准，参照合作修理厂工时及市场平均工时，根据车辆实际情况，给出准确工时，剔除超额部分。
7、配件价格的复核
（1）以报价人员在系统中维护的本地化价格和系统本身具有的价格为基准，审核定损方上报的配件价格；
（2）对超出系统价格及本地化价格的配件要和定损人员进行沟通，找出偏差的原因，保证核价的准确性；
（3）对于系统价格、本地化价格和核价与当时市场不一致时，通过系统进行反馈，以保证系统价格和本地化价格及时更新；
（4）保单有特别约定的按照约定处理。如专修厂价格，国产或进口玻璃价格等。
8、其他财产损失的复核
其他财产指非车辆财产。
其他财产的核损主要包括损失项目和数量、损失单价，维修方案/造价的核损；
9、施救费用的复核
（1）施救费用应在符合当地相关管理部门颁布的收费标准内负责赔偿；
（2）施救费应根据事故责任、涉及险种的有关规定扣减相应的免赔率。
10、复勘
（1）疑问件复勘：在核损过程中发现有疑问的案件应及时与查勘、定损人员沟通，回退进行相关复勘工作。当查勘、定损人员复勘完毕，并将相关复勘信息上传系统后，对复勘内容进行审核，如补充的复勘信息完整则核损通过，不完整则回退，继续补充复勘信息。
（2）修复后复勘：在核损过程中对配件修换内容或修理方案有异议的，可回退定损人员进行车辆修复后的复勘。定损人员复勘后将复勘信息上传系统并提交核损。核损人员对复勘内容进行审核，无异议则核损通过。如果复勘信息不充分或复勘信息与原定损内容不符，则回退定损人员，继续补充复勘信息或修改定损。
11、调查及问题件处理
（1）在核损过程中如果对案件真实性存有疑义，如需调查则发起案件调查，案件转入调查流程，并在调查完毕后根据调查结果进行后续处理。
（2）在核损过程中对案件是否问题案件进行判断，如属于则转入问题件处理流程，并根据问题案件处理结果进行后续处理。
第三章 核损岗时效要求
第七条
分公司权限内案件核损时效（提交时间至下班时间之前）：
（1）20000元以下案件一个工作日完成；
（2）20000元-50000元案件两个工作日完成；
（3）50000元以上案件三个工作日完成；
（4）晚班以核损5000元以下案件为主，节假日值班以核损20000元以下案件为主。
第四章 其他
第八条
核损岗工作时间：
（1）工作日
正常班：8：30分-17：00分 晚班：
9: 30分-18：00分 （2）节假日
早班：
8：30分-16：30分 晚班：
10：00分-18：00分
第九条
其他未尽事宜按公司相关管理规定执行。
1、养成随时记录的习惯——在你的办公桌上，应时时放有电话记录用的纸和铅笔。一手拿话筒，一手拿笔，以便能随时记录。
2、报出本人的姓名和单位名称——说：“你好！我是某某公司的某某某。请问某先生在吗？”如果是秘书接的，等本人来接时，还需再报一次姓名和单位。为使对方能听清楚，说话节奏应比交谈时稍慢些。
即使是经常通话的人，也不可省去自报姓名这一道手续。不应想当然地认为对方定能听出自己的声音，以致对方在接电话时还得分神猜想是谁打来的电话。
报名字时也不可只说“我是小李”，因为天下姓李的不知有多少。所以在自报家门时应报出全名。这实际上是一种自我推销的方式，可以使对方加深对你的印象。
3、确定对方是否具有合适的通话时间——当你给他人打电话时，他们也许正忙于自己的某一事情。你应当表明自己尊重他们的时间，并给他们足够的时间作适当的调整。你可以在开始讲话时向对方问一下：
“您现在接电话方便吗？”
“您现在忙吗？”
“您现在有时间同我谈话吗？”
“这个时候给您打电话合适吗？”
“您能抽出点儿时间听听我的话吗？”等等
如果你想定期和对方进行这种讨论，应征询对方定在哪一天、哪一个钟点更为方便。这样做，既是为了使对方能定下来心来与你从容讨论，同时也是个风度问题。在别人正忙时去电话打扰是不礼貌的行为。
在电话中要说明打电话的目的以及需要多长时间。应实事求是，既不可多报，也不能少说。明确需占用一刻钟，切不可只说：“可以占用你几分钟时间吗？”应该说：“王总，我想和你谈谈分配方案的事宜，大概需要一刻钟。现在就谈你方不方便？”
中国平安财产保险股份有限公司
2005年车险定损核价初级资格考试试卷
一、填空题 （每空0.5分，合计15分）
1、现代汽车的悬架系统虽然有不同的结构形式，但一般都是由( )、( ) 和( ) 三部分组成。
2、最基本的液力变矩器由泵轮、( ) 和( ) 组成，称作三元件液力变矩器。
3、三元催化器主要对污染物CO、( ) 和( ) 进行催化反应。要想获得最佳的三元催化转换效率，必须对( ) 进行精确的控制。
4、发动机控制系统主要由ECU、( ) 和( ) 三部分组成。
5、根据2004年5月1日执行的《道路交通安全法》第七十条规定：机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生( ) 的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商损害赔偿事宜。第七十五条规定：肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在( ) 的范围内支付抢救费用。
6、天津丰田最新上市的一款中高档车中文名称为( ) ，该车的驱动形式是前置( ) 驱。
7、定损核价量化考核工作量计算公式为：查勘人员工作量考核得分=（查勘人员工作量得分÷查勘人员标准工作量）×( ) 。
8、我司《车险定损核价运作规范》规定：拍摄事故现场照片尽量避免使用立式拍摄，数码相机分辨率应调整为( ) 。
9、我司《车险定损核价运作规范》规定：对水淹车、火烧车、( ) 和( ) 需拓印车驾号码（或VIN）。
10、我司《车险定损核价运作规范》规定：事故车辆更换配件的定价一般以( ) 为基础，可适当增加一定的管理费，二级机构可核准的管理费最高不得超过配件核价金额的( ) %。
11、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定，被抚养人未成年人的，计算至( ) 周岁；
被抚养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但( ) 周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；
( ) 周岁以上的，按五年计算。被抚养人有数人的，年赔偿总额累计不超过一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。
12、根据我国现行的道路交通法规规定，高速公路上最高限速不得超过( ) km/h。
13、我司2004机动车保险条款第十四条规定发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保单约定范围的，被保险人应( ) ，并另外增加( ) %的绝对免赔率。
14、我司2004机动车保险条款规定，只有投保了( ) 险以后，才能投保车上货物责任险。
15、根据GB7258-1997标准规定，空载轿车在时速50公里时的制动距离不得大于( ) 米。
16、VIN码“WBA6N61040DP80317”显示该车的生产国是( ) ，品牌是( ) 。
二、单项选择（每题0.5分，合计15分）
1、尽管现代汽车的转向系统有多种结构形式，但都是由转向操纵机构、转向器和( ) 三大部分组成。
A、传动机构 B、液压机构 C、动力系统 D、电控系统
2、(B)加强了车顶的强度，并为后门铰链提供了一个安装点。
A、A柱 B、B柱 C、C柱 D、D柱
3、下列哪款车的自动变速箱安装形式为纵置前驱型？( B)
A、广本雅阁 B、奥迪A6 C、丰田佳美 D、菲亚特派力奥
4、液力变矩器中的泵轮所起的作用相当于离合器中的 (b )。
A、主动盘 B、从动盘 C、压紧弹簧 D、拉索
5、丰田车系静态诊断系统故障代码读取时，可用短接线连接诊断中的( A) 。
A、TE1与E1 B、E2与E1 C、+B与FP D、+B与E1
6、下列哪款车的ABS系统非Bosch5.3系列？(C) A、奥迪A6 B、帕萨特B5 C、神龙富康 D、一汽宝来
7、汽车的制动能力在轮胎的滑移率达到( ) %左右时，呈最大值。
A、10 B、20 C、30 D、40
8、副氧传感器的主要作用是( C) 。
A、加强催化功率 B、反馈排气氧含量 C、监测转化效率 D、故障诊断
9、汽油车的理论空燃比值是在( ) 附近。
A、11.3：1 B、12.8：1 C、13.5：1 D、14.7：1
10、散热器采用 (C) 工艺焊修。
A、电弧焊 B、电阻焊 C、钎焊 D、摩擦焊
11、机构在操作网上车险理赔系统遇到系统故障或案件死锁等问题时，应该通过(D)何种方式向总公司上报？
A、电子签报系统 B、邮件上报 C、电话上报 D、IT问题管理系统
12、根据目前的道路交通安全管理条例，大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过( C) 米。
A、3 B、3.5 C、4 D、4.5
13、上海通用雪弗兰“景程”的原型车是( ) 。
A、蓝龙 B、金牛座 C、思域 D美男爵
14、属于VOLVO厂家的汽车型号是( D )。
A、93 B、A4 C、S280 D、XC90
15、根据我国当前民用汽车报废标准，对于延缓报废的车辆，从事营业性运输的各种客车每年检验 (C )次。
A、2 B、3 C、4 D、5
16、丰田汽车的以下哪个车型配备有双天窗？( ) A、ACV30 B、ACR30 C、GRJ120 D、UCF20
17、以下日产汽车型号不属于轿车的是 ( )。
A、T30 B、N16 C、B14 D、A33
18、我司EPC查询系统里哪个车系可以通过汽车交通事故碰撞方位查常见易损配件？( ) A、丰田 B、日产 C、宝马 D、富豪
19、委托案件自委托日起在( ) 天内完成立案为及时立案。
A、8 B、10 C、12 D、14 20、我司《车险理赔服务规范》对接到派工后到达市区内现场的时效要求是( ) 分钟。
A、15 B、20 C、30 D、60
21、我司《车险理赔服务规范》对3000以下纯车损案件均查勘时效的考核标准为≤( ) 天。
A、1 B、2 C、3 D、4
22、某查勘员定损核价量化考核的工作质量得分为84分，则该工作质量评价为 ( )。
A、优秀 B、健康 C、异常 D、危险
23、查勘员自定义配件单车报价限额最高为 ( )元。
A、300 B、500 C、1500 D、2500
24、轿车轮胎使用的气压不宜高于最高允许气压值的( ) 。
A、75% B、80% C、85% D、90%
25、承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于：( ) 。
A、发动机安装位置不同 B、汽车的驱动形式不同 C、悬架的结构不同 D、没有一个完整独立的车架
26、某查勘员定损核价量化考核的工作量考核得分为95分，则该工作量评价为 ( )。
A、超负荷 B、正常 C、不足 D、危险
27、发动机气门室盖上常见的“DOHC”英文字母是指什么？( ) A、双顶置凸轮轴 B、多点喷射 C、多点顺序喷射 D、电子燃油喷射系统
28、机动车辆保险合同由 组成。( ) A、保险条款、保险单
B、保险条款、保险单、批单
C、保险条款、投保单、保险单、批单
D、保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定
29、被保险人索赔时，应当向保险人提供 。如经公安交通管理部门调解的，还应当提供相关事故调解书，如经法院判决、调解的，还应当提供民事判决书、调解书。( ) A、保险单、有关费用单据和查勘出勤费用
B、保险单、事故证明、事故责任认定书、权益转让书、查勘出勤费用
C、保险单、事故证明、事故责任认定书、损失清单、有关费用单据
D、保险单、事故证明、事故责任认定书、损失清单、有关费用单据和查勘出勤费用
30、根据我司2004年机动车辆保险条款规定，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三者负责赔偿的，( ) 。
A、被保险人应当向保险人索赔
B、被保险人应向第三者索赔
C、被保险人应自行索赔
D、应当由保险人承担
三、判断题
1、钢板弹簧模式是现在常见的非独立悬挂形式。（V）
2、上海大众帕萨特B5车型，除前轮前束外，在保养中通常不需要进行定位调整。（）
3、奥迪A6不是采用齿轮齿条式转向器。（）
4、网上车险理赔系统的查勘平台不具备案件状态查询的功能。（V）
5、测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表，否则会导致元件损坏。（）
6、网上车险理赔系统用户3000元以下的理赔权限增减由分公司审批，3000元以上的理赔权限增减由总公司审批。（）
7、发生保险事故时，营运货车实际装载货物风险类别高于保单载明的货物风险类别的，一律增加10%的绝对免赔率。（）
8、根据《车险定损核价人员量化考核暂行办法》规定，量化考核主要是对定损人员的工作量核工作质量进行综合考核。（）
9、汽车天窗单独破碎不属于玻璃单独破碎险责任免除。（）
10、根据总公司的规定，只有具备了中级定损核价资格的人员在网上车险理赔系统才能拥有3000元以上的现场定损和核损的权限。（）
四、专业英语及厂牌车型名称翻译（每空0.5分，共5分）
专业英语 中文含义 厂牌车型英文名称 中文名称
BUMPER NISSAN TEANA
FENDER TOYOTA HIACE
HOOD VOLKSWAGES TOUAREG
WINDSHIELD CHERY
PLATE WORK SUZUKI SWIFT RELAY HYUNDAI ELANTRA
五、识图题（5分）
下图为独立悬挂汽车的前悬架结构图，请写出图中数字所指配件的名称，并分别说明3号件和7号件所起的作用
六、名词解释（每题2分，共12分）
1、前轮定位
2、补偿原则
3、满期赔付率（列出计算公式）
4、塑性变形
5、钎焊
6、绝对预估损失偏差率（列出计算公式）
七、简答题（共48分）
1、根据《车险定损核价运作规范》规定，简述火灾车辆现场查勘的重点。（4分）
2、一轮胎上有如下标识：185/70R1386T，请说明该轮胎的规格型号。（3分）
3、请以帕萨特1.8T为例，简述现代汽车自动变速器的主要组成部分和基本工作原理。（5分）
4、请以别克君威2.5为例，简述汽车空调系统的组成、工作原理和定损需注意的事项。（5分）
5、请以奥迪A6 1.8T为例，简述ABS系统的基本构成和工作原理。（5分）
6、请按照《车险定损核价人员量化考核暂行办法》中的规定，简述工作质量考核包括哪几项具体的考核项目，项目的名称及在工作质量考核中的权重占比。（4分）
7、汽车排气污染是指从排气管排出的有害物质，非排气污染物是指汽车由排气管以外的途径排放到大气的污染物，请列举一些汽车上用于控制排气污染和非排气污染的控制系统名称。（各列举两种以上）（4分）
8、以广本雅阁为例，请简述汽车转向沉重，缺乏回正感的几个可能原因。（5分）
1\\\\助力泵压力不够；
2、方向机两边拉杠轴距不对；
3、轮胎气压不够
4、前轮前束参数不正确
9、简述将一台我司承保出险的奥迪A6 1.8T舒适型的轿车定损单（见下）录入网上车险理赔系统查勘平台的全过程。（从查勘平台新案件选中该案件直至发送的全部操作步骤）（5分）
配件 配件价格 工时项目 费用
引擎盖 3000 拆装引擎盖、中网 150 中网 530 拆装空调散热网 100 空调散热网 3000
冷媒（R134A） 100 引擎盖烤漆 1100
10、计算题：（8分）
2005年10月17日，被保险人张三将粤B-11111小轿车借给李四由甲市前往乙市，在途中因转向拉杆断裂，与对方转弯车辆相撞，与对方车辆发生碰撞，经当地交管部门处理，判定我车粤B-1111负主要责任（70%），损失情况：三者车总损失为12万元，粤B-11111经我司查勘定损后为1.1万元整，同时该车两证齐全有效，保费已经按时全额交纳，具体承保情况见保单抄件。
报单抄件
被保险人 张三 保险期限 2005年2月1日—2006年1月31日
车辆型号 帕萨特1.8T 车牌号 粤B-11111 保险价值 200000 车损绝对免赔率 II 三者绝对免赔率II 绝对免赔额：1000元
主驾驶员 张三 副驾驶员一：
副驾驶员二：
投保险种
险别 保额/赔偿限额 单个赔偿限额
车损险 100000 100000 第三者责任综合险100000 100000 定损单（粤B-11111）
配件项目 配件价格 配件项目 配件价格
前杠 800 左前轮胎 600 大灯（L） 500 左前钢圈 400 中网 200 左前转向拉杆 1000 水箱 1800 左前羊角 1500 空调散热网 700 辅佐料 500
配件小计 8000 工时小计 3000 总定损金额 11000 请根据我司2004版车险条款，计算出标的车粤B-11111的实际赔付（精确到小数点后两位）。
04年中级定损试题
一、填空题（每题2分，共30分）
1.现代汽车的悬架虽然结构型式各异，但一般都由、和
三部分组成。
2.发动机润滑系的主要作用是润滑、、和 。
3.液力变扭器在结构上液力偶合器多了个 的 机构，从而达到自动改变扭矩的作用。
4.汽车动力性的主要评价指标是、和 。
5.汽车零件互换的条件包括 互换性和 互换性。
6.汽车零件检验的方法主要有、和 。
7.汽车二级维护的作业重心是、。
8.修理按作业范围分为、和 。
9.汽油牌号是根据 而命名的，电喷发动机需使用不低于 号的汽油。
10.本田汽车零件编码大多是 位数字或字母，分为 组，其中第一组代
表 ，第二组代表 。
11.“CA7130”表示该车是 生产的 车，该车的主参数是 ，其值为 。
12.宝马轿车按车身类型分，主要有、等系列。
13.被保险人自保险车辆修复或交通事故处理结案之日起 内不提交有关必要单证，或自保险人书面通知被保险人领取保险赔偿之日起 内不领取应得的赔偿，即作为自愿放弃权益。
14.根据平安车险新条款，投保车辆损失险后，还可附加投保盗抢险、自燃损失
险、、等附加险。
15.新保险法规定，保险人收到被保险人的赔偿请求后，应及时 ，并
将 通知被保险人。
二．选择题（每题1分，共17分）
1．（ ）属于汽车主动安全措施。
A．SRS B．安全带 C．ABS D．吸能式车身结构
2．冷凝器属于（ ）的部件。
A．空调 B．冷却系 C．润滑系 D．点火系
3．检修发动机时，每次拆装汽缸盖后，汽缸垫（ ）。
A．可以换 B．可以不换 C．必须换
4．汽车修理时，转向系统的拉杆（ ）拼焊。
A．可以 B．不可以 C．不一定
5．散热器散热管少数损坏部分长度不大时，其修理方法为（ ）。
A．接管法 B．换管法 C．拼修法 D．焊接法
6．分解用点焊连接的部位时，其熔核应采用（ ）去除。
A．锯割 B．气割 C．钻孔
7．国家标准规定，轿车在时速50公里时的制动距离不得大于（ ）米。
A．40 B．30 C．20 D．10 8．检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（ ）。
A．敲击法 B．磁力探伤法 C．水压试验法
9． 汽车制动时发生甩尾的主要原因是（ ）
A．后轮制动不良 B．制动太急 C．左、右后轮制动力不平衡 D．后轮比前轮先抱死 E。前轮比后轮先抱死
10．车架纵横梁不得有严重弯曲，采用分段检查时各段对角线长度应小于（ ）。
A．3毫米 B．5毫米 C．8毫米
11．一轮胎型号为“225/60 R16 90V”，其中“60”表示（ ）。
A．轮胎结构 B．扁平率 C．速度等级 D．最大载荷代码
12．有些汽车发动机装有两个氧传感器，其中副传感器是用来检测（ ）。
A．三元催化器的净化功能 B．尾气排放性能
C．废气再循环系统 D．发动机进气情况
13．从汽车电脑中清除故障码，（ ）是正确的。
A．拆下蓄电池电缆 B．将诊断接口的端子接地
C．从电脑上取下PROM模块 D．使用诊断仪
14．当事人对交通事故责任认定不服的，可在接到责任认定书（ ）日内向上一
级公安机关申请重新认定。
A．10 B．15 C．20 D．30 15．一投保综合险的车辆在倒车时将车主承包的厂房撞坏，（ ）属于保险责任。
A．是 B．不是 C．不一定
16.核损员使用网上车险理赔系统的核损平台核损时，能发表（ ）种核损意见。
A.2 B.3 C.4 D.5 17.操作人员使用网上车险理赔系统对赔案进行处理时，（ ）是退出赔案 的正确操作方式。
A、直接关机退出 B、点击屏幕右上方的“X”退出 C、点击功能键“放弃”按钮退出 D、处理过程中，突然死机退出
三、名词解释（每题3分，共15分）
1． 前束
2． 非承载式车身
3． ESP系统
4． 推定全损
5．可保利益原则
四、简答题（每题5分，共25分）
1．汽车巡航控制系统有哪几部分组成？其工作原理是什么？有什么优点？
2．汽车油漆的工序是什么？
3.
4、一台德国产奥迪发生重大交通事故，查勘定损时如何确定其车型？
5.车险现场查勘有哪些内容？查勘报告有哪些要点？
6.简述在网上理赔系统中完成一个超权限案件查勘定损的具体操作步骤。
五、分析题（每题5分，共15分）
1.分析下图结构，写出各编号零件的名称，其中编号为9的零件与编号为
10、11的零件之间有什么关系？
写出下列汽车品牌或车型的中文名称。
英文名称 中文名称 产地国 英文名称 中文名称 产地国 RENAULT SAAB
CAMRY BENTLY
TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL
MITSUBISHI PAJERO LOTUS
HONDA STREAM SSANGYONG REXTON
OPEL LEXUS
SKODA OCTAVIA PEUGEOT
六、综合题（18分）
1.某日，我司接到一被保险人的报案，称其被保险轿车在夜间行驶时与一大型货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保险车辆已在一修理厂。我司定损员随即赶到修理厂查勘定损，发现车辆前部受损，需更换保险杠、大灯、转向灯、雾灯、散热器、冷凝器等部件费用合计10000元，对车辆进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等重要部件，修复费用42000元，此后我司还接到关于此案的匿名电话，针对以上案情，请分析案件合理成因，为什么？并提出相应理赔方案？（8分）
．写出下列汽车品牌或车型的中文名称。
英文名称 中文名称 产地国 英文名称 中文名称 产地国
RENAULT SAAB
CAMRY BENTLY
TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL
MITSUBISHI PAJERO LOTUS
HONDA STREAM SSANGYONG REXTON
OPEL LEXUS
SKODA OCTAVIA PEUGEOT
六、综合题（18分）
1.某日，我司接到一被保险人的报案，称其被保险轿车在夜间行驶时与一大型货车追尾，货车已趁夜色逃逸，目前被保险车辆已在一修理厂。我司定损员随即赶到修理厂查勘定损，发现车辆前部受损，需更换保险杠、大灯、转向灯、雾灯、散热器、冷凝器等部件费用合计10000元，对车辆进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等重要部件，修复费用42000元，此后我司还接到关于此案的匿名电话，针对以上案情，请分析案件合理成因，为什么？并提出相应理赔方案？（8分
车险核保员是车保投保过程中，负责对投保申请的审核工作，审核承担保险的风险的条件，下面是这篇车险核保工作总结范文，
车险核保工作总结
在这绿树成荫，蝉声阵阵的美好夏月，本人参加了在分公司车险部进行的一系列交流培训活动，通过参加这次交流活动，我对于车核保险的规定有了更加清晰、具体的认识，而与本行业前辈们日夕相处后，也于工作经验方面有了不小的收获，为了有益于今后的学习和工作，特做如下总结：
一、对于车核保险的规定有了更深的理解
在流活动的培训过程中，我认真学习了由分公司制定的《初审管理规定》，并为了达到学习成果的举一反三，我还充分利用休息时间自主完成了其他有关工作内容知识的学习。
二、掌握到了出单初审环节提高工作效率的关键：
1、做为业务经办人员应提供齐全有效的投保资料。
2、而做为初审人员就应熟悉各险种产品的管理核保管理规定;
3、如果需要上传影像系统的资料就要准确、完整上传免得造成返单。
三、通过交流学习先进经验
在分公司前辈的热心帮助下，我学到了不少知识和先进经验。以前，对于见费出单我的理解就非常浅，现在我知道了，它能夯实保费收入数据的真实性，有力保障公司的信誉形象;还能降低保险公司的经营风险，并加强中介渠道的规范化管理。
在这短短的交流活动期间，当我在车核保险的常规流程上一有疑问，分公司的几位领导和前辈们总是不失时机地帮我解决，并拓展出很多很重要的经验讲给我听，这对我今后的工作肯定会有巨大的意义，感谢各位分公司的领导，感谢各位无私的前辈!
四、改进意见
本来，在此应对公司提出一些合理的，有实际价值的建议，以期能为公司的更好发展尽绵薄之力，只可惜我资历未深，对公司还需要更长时间的了解和感知，但通过这次难得的交流学习机会，对于我自身的问题和不足却有了更明确的认识，因而，在此我联系自身问题，做出以下的自我调整计划：
1、对承保业务及时地进行审核，利用风险管理经验降低承保风险，明确承保费率，确保承保质量。
2、加强信息技术的学习，增强各类险种业务的处理能力，同时做好市场调研，并定期编制中、长期个人业务计划。
3、熟练掌握新型业务系统的操作，以提高自身的综合业务技能和素质，为公司业务发展添砖加瓦。
4、严格奉行热情、周到、优质、高效的服务宗旨，坚持主动、迅速、准确、合理的原则，严格按照岗位职责和业务操作实务流程的规定作好各项工作。
快赔核赔、车物核损员个人工作总结全方面加强学习，努力提高自身业务素质和技术水平。中国保监会主席项俊波在全国保险监管工作会议上提出了“抓服务、严监管、防风险、促发展”十二字方针，“抓服务”被放在首位，而“抓服务”，就是解决车险理赔过程中的惜赔、拖赔、无理拒赔。为贯彻落实2012年年度保险监管会议精神，践行《阳光之道》的要求，维护和保障消费者权益，指导系统车险闪赔发展，总公司年初推行并实施了“闪赔3.0”工程。作为一名快赔核赔、车物核损员，为了认真贯彻落实这一目标工程，更好的体现“车险闪赔就是解决车险理赔难”的关键举措，本着坚持实事求是的原则。略举工作措施如下：
1、上半年经我系统工号项下操作的闪赔平台核赔案件及普通平台车物核损案件月15000件。在日常的核损、闪赔核赔案件的审核当中，为了保证案件的真实性，杜绝虚假案件的发生，我对案件的事故现场、损失情况、单证及相关理赔信息等审核能做到严格把关。在发现问题案件时，能够及时与查勘定损人员沟通了解情况，同时汇报上级领导，并及时杜绝骗赔案件的发生。
2、在核定事故损方面，为了体现“维护客户利益，挤压理赔水分”，我在零部件更换与修复的问题上，在审核中对未能达到100%更换程度的配件，要求定损人员定损时主要以修复为主。
工作总结
尊敬的公司领导：
转眼间我来到百盛工作也已经三个月了,回想我们这一批来的时候公司对我们的重视，经过了8天公司正规培训，让我们了解了百盛的发展史，了解了公司的情况，8天后我们进入了卖场，我们每一名新员工有一位经验丰富的老员工来带我们，在他们精心的指导下让我们学会了很多的东西，下面我就将近期工作实习情况总结如下：
一.实习三个月的感受，这段时间在国芳百盛工作，让我感受最深刻的是百盛是一个充满朝气、极具实力的企业，在这里员工都非常友好、热情，不论是在工作中还是在平时休息的时候，都能得到别人的关怀感受集体的温暖，这也使我迅速地进入角色更好地适应了百盛这个新的工作环境,其次，我感到百盛是一个非常能锻炼人的地方，不仅是因为我们在工作中要用微笑去迎接顾客还是因为你有多大的才能就有多大的空间让你施展和发挥，能够给每个人一个适合自己的平台,其次是让我感到要做好一名防损不仅要求职业操守、良好的思想道德品质，还要有极强的责任心及进取心和团队集体团结意识,商品从进货入场、上货、布磁以及监控到商品出卖场，对商品的进、销、存一系列跟踪都要由防损去监督，这让我更快的了解了公司的运营机制以及系统流程的操作.
二.经过三个月实习让我对防损这一行业也有了更深的认识。
1.成立防损的目的
随着市场的发展、销售的日渐饱和、零售毛利率的下降，竞争变得越来越激烈，利润空间相对减少，于是控制损耗减少成本就成为公司成立防损的目的。
2.防损的四大功那
⑴.损耗的监督功能。列如：电脑录入、采购价格。⑵.损耗得预警功能。⑶.对产生得损耗得分析功能。⑷.损耗得处理功能。
3.在工作中不同岗位的学习认识
⑴.出口:出口防损稽核主要是核对水单,防损对收银漏扫所产生得损耗进行稽核。首先关注得是收银台号（票头）、收银交易得时间（票尾）、收银台号、对贵重商品和未放入购物袋商品在水单上迅速查找，同时对带小孩得顾客也要稍加留意，看小孩手中是否拿有商品，对于发现收银员漏扫商品，应及时通知当班收银领班找出原因，并制定相应措施补救漏洞。
当磁门出现报警时，①辨别是否为未付款将商品携出卖场。②是否为在其他超市买得未消磁或复磁商品。③是否为收银漏扫商品。从而降低因偷盗和漏扫等情况所产生得损耗。
当顾客因员工态度问题发生顾客投诉时，大部分顾客是直接找到防损稽核口，在这时一般顾客都很激动，此时我们防损是第一个接触顾客投诉的，首先要想办法让顾客冷静并开导顾客，在顾客情绪稳定后再带至服务台处理顾客问题。
还有就是有顾客对员工无理取闹货与收银争执时，防损及时制止员工与顾客争执，安慰顾客并使其平静，以减少顾客对员工不满最大
的保护公司的利益。
2 入口
①.礼貌回答顾客问题，维护超市入口次序，及时请顾客封存包物，对带宠物和带与卖场内商品相同物品的顾客，对其进行劝阻到服务台封存，对顾客自带食品不得再超市吃，应礼貌请其吃完或封存。
②.商品退还货流程；
必须由超市服务台人员调换，防损核对水单与商品是否一致并作好记录，检验换好商品并由调换人签字。
⑵.巡检；
礼貌劝阻顾客试用商品、使用商品、吃商品，积极预防和发现内外盗行为并抓获小偷，对赠品贴及小粘签的控管,处理制止顾客在卖场内抽烟拍照等。
⑶.验货通道；
检查下班人员随身携带物品，督促其作好自检，非工作人员一律不得进出逗留，对以收货品进行查验发现问题及时处理减少损耗。
⑷.赠品贴、赠品胶带的规范使用；
赠品捆绑、粘贴赠品帖须由防损部稽核员监控，组织在验货通道区域内进行，由防损依据活动需要指定绑赠方式，所有内部员工不得私自将赠品贴、赠品胶带携入卖场。
4.工作重点
⑴.对商品流和单据流进行事前、事中、事后审核，如发生变价生效时未完成收货作业使订单作废，负毛利收货审批程序的调整等。
⑵.对卖场经营期间整个时段进行布控
⑶.依据商品的属性在进、销、存系统中进行分类管理监控，以便查清问题明确责任。每名防损对所划分区域商品进行监控管理，在每天交接班时清查点验，对重点商品进行周盘、日盘及月盘，以便掌握重点商品的第一手信息控制损耗。
⑷.对商场员工进行防损知识培训，对新同事进行专题辅导，努力营造一个大家共同预防降低损耗的目的
⑸.及时发现破损并建立周会制度，将每周防损员工作中出现的问题，以及重点丢失的商品和空包装，及时调整工作重点并及时制定相应的措施方法。
⑹.布磁：对价值高的商品、重点的小商品、易丢失的商品进行布磁，布磁时尽量不影响外观、不损坏包装，尽量隐蔽不暴露、不让人发现，达到在内外盗中起到磁门报警的作用。
5.制度规定:
在实习期间对防损常用的以下各类规定熟记及实际操作
⑴.收货规定(2) 变价审批规定(3) 商品调拨规定
(4)内外盗奖罚规定(5)通道管理规定
以上是我三个月的工作总结，在以后的工作中一定更加努力、更加敬业的作好防损工作，为公司降低损耗确保最大利益。
总结人:王琥林
2012年2月
演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案
便衣防损员工作总结
便衣防损员工作总结 一.防损员的自律与责任
我们是梦意集团的一员，我们是梦意集团最普通的管理工作者，而我们不是最普通的员工，我们的工作与梦意集团的壮大和发展是紧紧联在一起的，我们的责任就是为梦意集团防止一切有形的和无形的损耗，以增加梦意集团的效益和财富为目的，因此、每一个防损员都要有相当的自律能力和责任感，才能完成好各项防损工作任务。
防损员本身要有高度的自律能力，首先要管好自已，你自已都管不住自已，怎么能管好别人呢？那么在任何时候、在所有员工中，都要自觉遵守公司的各项规章制度，严格要求自已的一言一行，防损员要从一点一滴做起，对每一个岗位负责、对每一件事情负责、都要树立良好的工作形象，要用诚实的奉献精神、在工作中尽职尽责，在员工中用无形的力量提高自已的工作威信，让所有员工看到防损员之后，就象是老总的身影在他们的身边，在检验他们的工作，让员工们自然形成一种自觉的紧迫感和威摄力，这样、才能起到一个防损员的真正作用。
要达到这个标准，我们要从那些地方做起呢？首先要从经济管理的角
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度来看问题，（上面我说了、防损管理只是经济管理工作中的一个组成部分）要分析经济来源，正确理解我们的工资报酬是来之不易的，这样，我们才能为公司看好门、守好家。（在这里我同样用一个数据说明，让大家明白这个道理：全公司现在的员工是150人左右、平均月工资按防损员的标准计算、包括生活补贴和夜班费、我只按1150元标准、每月是17.25万元、全年就是207万元。工资只是一个部分，还有好多方面的费用需要支付、例如：工商管理、税收、水电费、广告费、店面租金、周转资金的利息、社会捐赠、自然损耗及其他隐形费用等等。就我个人的估计全年在700万元以上，不过这个数字我没有依据、如果差距过大的话，请给予批评指正。）大家都很清楚，这笔一年百万元的现金开支、都是用纯利润支付的，是一分一厘积累起来的，它不是天上掉下来的，更不是地下长出来的，是集团领导人精心经营出来的。才能养活这一大摊子人员，我们防损员有什么理由不尽职尽责呢？所以、我们防损员就应该时刻严格要求自已、管好自已，尽职尽责的为公司服务。
二、防损管理工作的权利和义务
前面说了，防损员的责任十分重要，防损员的每一项工作任务，都是为了公司的利益而去执行的，防损员是代表上级从事检查和督促工作的，从某种意义上说，防损员就是集团最高领导人在实际管理操作过程中行使的一种权利，（用土话说：就是一种工具），也是防损员所必
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须应尽的义务。一个国家的重要机器，是一个政党赋予他的权利，（注：一个国家的重要机器，是由他的军队、公安、工商、税务、财政、交通、等等，多个职能队伍所组成的、这就是国家的机器工具），我们是梦意集团的防损队伍，我们的防损队伍就是梦意集团的一个重要机器，我们的权利是梦意集团所赋予的，我们的义务就是要全力为梦意超市服务，行使防损管理的职责（权利）和义务，要放心大胆的工作，不仅要观察每一个顾客的行为，而且、从各个员工到每一个经理，我们的防损员都有监督他们工作的权利，不管是谁，只要发现他有违反公司规章制度的行为，防损员就要及时地指出和纠正，有权直接解决和向上级汇报。这里我讲两个小的比方：例如在上班期间，某柜组的员工围在一起聊天扯闲话、不坚守自已的工作岗位，防损员就应该及时指出和纠正；
再例如员工上班时不戴工号牌、发现货柜物品不整齐、填补货物不丰满、防损员都要及时指出并要求更正。又如某经理要对外借出一批商品，在手续不齐的情况下，防损员必须要严格把关，这样就能形成整体的良好习惯；
对大的方向问题就更不用说了，如果发现有损伤公司利益、损坏物质物品、盗窃行为的，防损员就要一针见血的指出，并及时汇报和提出处理意见，必要时，可以当场作出处理。还有一种义务、就是说我们不仅在平常要认真负责，在遇到某些关键时刻，为了公司的重大利益，我们要挺身而出，奉献自已的一切力量。这就是防损员的权利和义务。
三、认真学习防损管理流程开创防损工作新局面
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防损管理工作，它不是一项用口号就能解决的问题，而是一种有方向、有实事、有流程、有目的地管理模式，是一项扎扎实实的工作,各个岗位分别有不同的任务和责任，每个岗位都有它的重要性和必要性，例如：入口岗、出口检票(员工通道)岗、收银巡视、便衣岗（这里面的具体内容我就不讲了，大家也清楚，一环扣一环，是一个比较细致的流程，也相当规范）都有它们各自不同的任务，所以就需要每个防损员具备各个岗位的工作能力，对每一个岗位的工作流程，都要牢记在心里，运用自如；
同时、我们把各个岗位的任务不能单一化的看待，要把各个岗位联合成一个整体，才能确保防损管理流程的实施。（例如、就收捡购物车篮来说：看起来是一项最简单的劳动岗位，实际上这个岗位的任务也有很多，除收捡购物车篮外，还要替代其它岗位的临时活动、随时监督员工的纪律、观察卖场的各种现象等等。）其他岗位就更不用说了，要做的事情就更多更细致。
要把防损管理工作开展得有声有色，创造出防损工作的新局面，我们所需要的不仅仅是抓几个小偷、捉几个内盗为目的，而是要以防御为主，先发质任为目的，不要让问题出现了再去处理，让那些心怀鬼意的人无机可乘。我们要如何做、才能达到预想的效果呢？就我个人的认为：在短期内对所有的防损队员进一步进行全面的深化培训，培训的方法按以下要求进行，
一、认真搞好自查自纠、找出自已在工作中的缺点和错误、解决组织纪律换散状态；
二、认真学习内部《管理工
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作条例》、提高品德思想素质、严格执行公司的规章制度；
三、认真学习《防损工作流程》、一定要熟悉每一个工作环节、提高职业技术水平；
四、防损队员要互相学习、老队员谈经验、新队员谈体会、互相取长补短、提高整体队伍的业务水平；
五、巩固学习成果、要求每个队员经常写心得体会、总结经验和教训、明确自已的工作方向。为了真正提高防损工作效益，对防损员自身培训工作要扎扎实实做好，防损员的自身培训工作要公开进行，造出一定的声势，让整个集团的员工都知道防损员在搞自身培训建设，是为了更好的监督各种无形损耗的发生，尽量减少无形损耗，使每个员工产生新的紧迫感，自然提高遵守规章制度的自觉性，同时，又要以达到提高防损员的威信为目的，以便防损管理工作的顺利进行，让防损管理工作再上一个新台阶。答案补充
防损工作是超市管理当中的一个系统工程，是一个需要全体员工共同参与的工程，是一个贯穿超市管理各环节的工程。所以，在现代企业管理中，防损工作被提升到越来越重要的位置。
首先，从顾客的需要来审视防损工作。
随着超市的发展，顾客的需求也在不断提高，我们的经营宗旨"100%的顾客满意是我们最大的心愿"需要全体员工付出更多的努力，从商品的进货到最终的售后服务、从顾客的人身安全到购物心情舒畅等都
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需要我们用心去做，留住每一位顾客、吸引更多新顾客，使超市的经营良性发展。
防损工作从监督、检查、服务的角度来实现我们的经营宗旨，最大限度地满足顾客的要求。
其次，从供应商的利益来开展防损工作。答案补充
俗话说："顾客是上帝，供应商是伙伴，"此话充分体现了供应商与超市是通过合作，共同发展实现双赢的关系。促销活动、商品的推陈出新是吸引顾客的亮点，而供应商的支持力与超市的信誉度、超市人员的工作风气有直接的关系。竞争越来越激烈的今天，建立良好的工作氛围、组成一支廉洁自律、高素质的管理队伍，是和供应商顺利合作的有利保障。防损部门在加大内部监控的同时也为供应商铺设了一条反映、建议、投诉的渠道。
再次，通过卓有成效的防损工作来提高超市的经济效益。
业内人士都了解，超市的纯利润仅仅只有销售收入的百分之
一、二，甚至于更低，增加利润除了增加销售收入、降低成本费用以外，更应注重降低损耗。每一笔损耗的发生都是纯利润的流失，所以防损工作意义重大。从另一个角度讲，防损部门也是资源、效益创造部门。
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总之，防损工作任重道远，它既没有固定的模式又缺乏量化考核指标，但是防损工作又必不可少。正如有识之士所说"防止损耗已成为现代零售行业的核心竞争力"。
每一位防损人士都在不断地探索、思考，寻找一个个新突破，使防损工作逐渐走向更高更深的新境界。
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