材料和现场考试合格的焊工；
（3）严格按照焊接工艺规程，控制焊接电流、电压和焊接速度。
3.3检测控制
3.3.1船舱底板搭接缝正压试漏法
在浮船底板所有焊缝焊接完成后，通过向浮顶底板搭接缝间隙内鼓入压缩空气，在焊道上刷肥皂水或发泡液检查焊道质量。因为船舱底板搭接缝相互之间是相通的，所有只需要在一个地方开孔注入压缩空气，就可以检查所有底板搭接焊缝的质量。该方法方便有效，具体做法简介如下：
（1）浮顶底板焊接完成后，安排多名管理人员对浮顶底板下表面焊缝逐一进行检查、修补。
（2）在靠中央的第二圈船舱选一处靠近罐壁人孔的部位，在舱内底板三层搭接处（约30mm宽）中间部位用电钻将第一层钢板开通8mm信号孔，钻孔时使用平头钻头小心将第一层钢板铣通，注意不能伤及最二层钢板。在8mm信号孔上焊接一个M18的细丝螺母，螺母焊接时注意不能破坏内螺纹。
（3）事先加工好与细丝螺母配套的双头螺栓：一端带细螺纹与螺母相配，一端带细螺纹与带由壬的压缩空气管线相接，双头螺栓中间有贯通的10mm内孔。
（4）将螺栓、螺母安装好接通压缩空气管线，由信号孔向船舱底板焊缝内通入0.5Mpa压缩空气后，刷肥皂水检查底板上下所有焊缝的严密性，无气泡、无压降为合格。若发现漏点，在对应的罐底和船舱底板上同时画上记号，待泄压后补焊，补焊完成后重新做正压检漏，直到无气泡、无压降为合格。
（5）试验完成后将信号孔螺母切除，焊接封堵并加焊一块加强板。
3.3.2真空试漏法
（1）真空试漏法简介
真空试漏法是用来检查浮顶底板上表面焊缝质量的方法，具体做法如下：
1）在船舱底板焊缝表面刷肥皂水或亚麻子油；
2）将真空箱压在检查的焊缝上，用真空泵抽气，使真空度不低于53KPa；
3）观察焊缝上是否有气泡产生在有气泡处做好记号；
4）修补处理漏点后，再进行复试直至合格。
（2）真空试漏法改进
1）因船舱底板焊缝是搭接缝，焊缝两侧不在同一平面上，真空箱底面与焊缝两侧底板无法做到同时重合，连接处的密封性比较难以控制，建议把真空箱底面由平面改成高差为5mm的台阶面，这样就能更好的与底板搭接缝重合；
2）真空箱与底板搭接处的密封，弃用传统的油泥腻子密封，改用高密度海绵密封，油泥腻子密封施工速度慢，温度升高时，油泥腻子变软，密封性降低；高密度海绵粘贴在真空箱底面，同真空箱一体，施工速度快，密封性好，在实践中已经得到认同；
3）建议适当加大检测真空度，延长保压观察时间至2min；
4）夏季不宜在中午试验。
结语
通过以上分析，浮舱底板采用密封焊时，应做好以下几个方面：
（1）做好施工前的技术交底，对真空试验、船舱底板搭接缝正压试漏人员进行岗前培训；
（2）焊接前用电动钢丝刷将焊缝处的铁锈、胶带等杂质清理干净，焊接过程中严格控制焊接电流、电压、焊接线能量和焊接速度；
（3）上表面焊道采用改进后的真空试漏时，控制真空度并适当延长检查时间至2min，夏季不宜在中午试验；
（4）下表面焊道进行船舱底板搭接缝正压试漏检测，保证下表面没有漏点，做到浮船底板焊缝双密封。
通过以上一系列措施将可以有效地解决浮舱底板渗漏问题。
参考文献
[1] GB50341-2003，立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范[S].
[2] GB50128-2005，立式圆筒形钢制焊接储罐施工及验收规范[S].
[3] 大型原油储罐浮船底板渗漏问题的探讨[Z].
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