船舶涂装作业安全与管理措施研究

材料的选择，要以不能形成火花为标准。

2.1.2 防爆风机选择

现如今在船舶涂装过程中使用的防爆风机类型比较多，按照实际需求进行不同形式的设计，例如b2BT4型防爆风机，其风量可以达到27000m3/h。通常来说防爆风机和电动机转数有非常密切的关系，转速不超过24转的防爆风机噪音为85分贝。

2.1.3 准确计算通风量

常规型船舶利润逐年降低，一些船厂开始转移注意力到海工项目，然而该项目整体来说比较复杂，对于油漆等材料的质量以及通风量有非常高的要求，必须要准确计算。为了避免通风不足导致安全故障，涂装作业之前就需要合理计算通风量，计算方法有两种：第一，根据油漆使用量进行计算，计算公式为Q=k*w*x，该公式中的Q为每分钟通分量，x为有机溶剂中毒规划，数值在0.6～0.8之间，w表示油漆每小时的消耗量，k为溶剂类型系数;第二，根据涂装现场舱容进行计算，计算公式为Q=15v。

2.1.4 抽风管选择

第一，抽风管所使用连接件与抽风口材料的选择，不能在运行过程中产生火花;第二，工作人员定期进行抽风管以及风机抽风口清理，检查风管连接部位的牢固性，抽风口结构如图1;第三，涂装施工完成之后，工作人员需要组织有效通风、测氧与测爆等作业，测试结果交给安全管理人员审核，可以有效避免火灾与爆炸等安全事故;第四，如果通风机与通风面罩在运行过程中出现突发性故障，那么负责喷涂施工的工作人员需要立即停止操作，从舱室快速撤离，当了解故障原因并且解决之后再继续喷涂。

2.1.5 风管设置

针对密闭舱室进行涂装作用，需要将风管放置在现场的死角，空气形成负压，在流动的过程中可以有效换气。

2.2 船舶涂装照明设备

在涂装作业过程中，需要使用防爆型的照明设备，并且使用之前提前进行设备的鉴定。对于防爆电器设备的使用，需要按照相应的符号进行选择，具体见表1。

2.2.1 喷漆泵接地设置

组织涂装施工期间，自然接地体和人工接地体的连接必须要保证牢固性，人工接地体通过传统结构进行接地处理。若作业人员将船体当作地线，需要对导电情况进行检查，部分船舶结构喷漆会直接影响接地效果发挥。

2.2.2 喷漆照明处理

组织喷漆施工期间运用的照明设备务必要采用防爆型，船舶中原本的照明设备与拉设36v照明灯并不能被用于涂装照明，所以需要及时将其切断，由专门人员负责监督。

2.3 船舶涂装喷漆作业

2.3.1 前期准备阶段的技术交底

涂装管理人员需要做好技术交底工作，具体包含涂料名称、型号、性能以及使用量等内容[3]。

2.3.2 涂装设备安全检查

工作人员针对现场所有的涂装设备进行安全检查，保证电缆电线绝缘性，不能出现破损与裸露等问题。对于涂装现场的高压喷涂机，重点检查枪保险、调压阀、接地设施与泄压阀这四个安全装置，确定其完整性。船舶喷漆装置接地要具备可靠性，接地电阻小于4Ω。喷漆施工期间运用到的设备等要保证可靠性，液流软管的导电性要满足基本要求，喷枪经过软管与接地相连，可以将油漆液流期间形成的静电及时消除。

3 船舶涂装作业安全管理措施

3.1 以保证涂装安全为前提做好防护工作

船舶涂装安全作业非常重要，直接关系到后期其他环节的顺利进行，期间必须要以保证涂装安全为基础，做好防护工作，严格落实安全生产作业。工作人员要树立“安全第一”的观念，如果安全与涂装作业之间存在矛盾，那么首先需要解决安全问题，确保工作人员人身安全[4]。只有如此，才能够真正调动所有工作人员的能动性，积极投入到涂装作业中，提升工作效率。对于安全预防工作，这是保证安全涂装作业的重要手段，提前制定安全问题的防护对策，由相关人员提前展开安全隐患的排查与治理，将安全事故遏制在摇篮阶段。

3.2 完善涂装安全管理体系

按照我國安全生产相关规定，船舶涂装安全生产管理部门以及工作人员，需要在涂装作业期间严格执行安全生产责任制度，并且组织安全作业培训。安排涂装安全管理人员，生产期间需要按照既定责任制组织管理，同时将安全生产制度进行完善，确保安全事故的有效落实。在组织船舶涂装的过程中，需要安排相关人员负责执行情况的监督，如果在监督的过程中发现问题，可以及时通知负责人解决，以此来完善安全事故解决方案，将涂装现场产生的安全事故及时通知有关负责人。为了保证安全管理效果，需要组织工作人员接受安全培训，重点针对安全管理制度、操作流程以及涂装技术等展开培训，分析船舶涂装现场存在的安全隐患，通过培训提高工作人员的安全意识。

3.3 增加安全投入

船舶涂装安全管理过程中，关系到要增加安全方面的资金投入。一方面要及时更换现场设备，尤其是老旧设备与故障设备，另一方面要转变观念，不能只是关注短期经济效益，还要结合长远发展，预测涂装现场潜在的安全隐患，为保证涂装作业安全奠定基础。

4 结束语

综上所述，船舶涂装作业安全与管理工作的落实，不仅可以提高涂装质量与作业安全，还能够提高经济效益，为今后船舶涂装作业的顺利实施做好准备，从而为今后船舶制造业发展提供推动力。

参考文献：

[1]唐佳，赵虹.船厂涂装作业精细化管理效果的综合评价体系研究[J].中国水运，2018.

[2]宗春波.浅谈涂装作业的安全管理[J].工业b，2015（20）：00246-00247.

[3]周武佩.船舶涂装工程的本质安全浅析[J].中国设备工程，2017（20）.

[4]陈雯静.船舶涂装冲砂派工精细化研究[J].科技经济导刊，2015（18）.

相关热词搜索： 作业 涂装 船舶 措施 研究