摘要：随着社会经济与科技的不断创新与发展，交通运输系统得到了长足发展。然而人们对交通运输速度以及运输能力要求日益提高，交通运输系统的创新与发展成为社会发展与进步的重要任务。笔者结合多年的工作实际经验与国内先进理论，对该问题提出自己的看法。
关键词：交通运输;系统;创新;发展
交通运输系统是我国经济发展的基础，随着全面推动科技体制改革的政策方针以及创新驱动发展战略出台，交通运输系统也开始贯彻协调、创新、开放的发展理念，本文将对于交通运输系统面临的主要问题、在创新发展阶段交通运输系统所面临的问题以及交通运输系统的创新与发展的策略提出自己的看法。
一、我国现阶段中交通运输系统面临的主要问题
（一）技术问题
虽然随着社会科技的不断发展进步，我国的交通运输系统得到不断的创新与发展，但是从当前的发展状况来看，我国的交通运输系统其实还是存在着明显的局限性以及科学技术的瓶颈。而这些因素都阻止我国的交通运输系统朝着更好的方向发展。
（二）资源利用率不够
在许多国家的发展阶段中，为了能够促进社会經济的增长，往往都会对自然资源进行过度开发。从我国现代科技水平以及经济水平的发展情况来看，我国自然资源处于长期短缺状态。尽管我国自然资源丰富，但是人均占有率不高，而发展交通运输系统将占用大量的土地并破坏自然资源，因此降低资源浪费，提高资源利用率成为交通运输系统发展中需要认真研究的问题。
（三）节省成本
交通运输成本一直较高，这是因为运行交通工具以及处理突发事件都需要投入很大的成本，从某种意义上说，成本在一定程度上成为交通运输系统发展创新的阻力，因此应该在交通运输系统发展过程中，对间接与直接成本进行控制，有意识的对直接或者间接的成本进行控制，也可通过把自身成本投入转换到系统发展成本当中去，以此来促进交通运输系统的创新与发展，力求做到低成本、高效益。
（四）优化系统
不同的交通工具具有不同的优势与特长，在整体的交通运输系统中，不同的交通工具之间通过取长补短实现有效整合社会经济效益以及优势最大化，从而做到深度优化系统的优势。
二、在创新发展阶段交通运输系统所面临的问题
（一）差异性的环境使得交通运输系统创新积极性不高
纵观我国交通运输系统发展方针，国家比较重视前景看好的大型企业，而对中小型企业的态度是任其自生自灭，因此使得我国的产业缺乏创新能力，特别是中小型企业的积极性普遍不高，而且从我国发展趋势来看，尚未全面建立明显的市场秩序，从而导致创新实践效率较为低下。对于中小型企业，国家应该给予充分的信任与支持，相信它们也具有发展能力，同样能够凭借过硬的专业技术服务于交通运输发展的创新工作;国家也应该为中小企业打破当下差异性与封闭性的困境，帮助中小企业有效结合技术与理论知识。
（二）创新成果难以推广
创新研发固然困难，而推广科技创新的成果也同样艰难，成果的推广需要一定的资本，也需要进行风险评估、产品宣传以及法律裁决等，而这一系列工作都是需要投入大量的财力、物力与人力来完成，并且成品的适用性需要不断检测，这个阶段中会消耗太多时间，因此时效性比较差。在诸多企业中，由于彼此缺乏交流，沟通界面狭窄，因此导致对自身认知不足，市场定位模糊，虽然大量投入资源，但是对推广科技成果益处较小。
（三）创新停留在重复立项阶段，无实质性进展
在我国，每年有很多新科立项，但是科技立项的差别不大，结果大致相似，只是研究的角度与方法不同。而这种情况导致科技研究在立项方面不完善，不能把新科技尽快应用到实践中去，而且常常是有创新意识的人员被排除在科技项目之外，难以在实际工作中发挥出真正实力。
三、我国交通运输系统创新与发展的策略
（一）让科技立项面向更多的主体
首先，政府就应该针对这种情况开放主体的局限性，让科技发展的社会主体更加广泛，要向社会群体提出问题并收集他们的意见，在交通运输系统中，社会大众才是天天都会接触交通的人，他们的意见客观真实并具有参考价值，只有从社会群体下手，才能了解当下的交通系统中的问题。而工作人员也才能够收集整理这些问题，并进行针对性的研究，从而提高资源利用率。同时，我国政府要为创新主体提供更多、更完善的成果保护与风险保障。
（二）加大科技成果共享
我国在共享科技成果方面已经取得很大进步，共享科技成果也为人才提供了更多的发展平台。因此国家可以深入整合资源，更加完善科技体系，实现科研成果以及重大设备设施上的信息整合，同时充分利用互联网优势，共享各个行业内部科研成果。与此同时，也需要广泛吸引社会上的科技资源，让科技创新力量帮助我国交通运输事业的发展，更加全面的推动交通行业的科技水平。
（三）加大科技中介的服务力度
对于具有一定的信息整合、咨询服务能力的科技中介服务机构，应给予一定的支持。在帮助其发展的同时，也需要注意对投资公司的产品采取有效的保护措施，保护其知识产权。而市场中专业水平较高、并且人才资源较为充足的科技中介，不仅能够在服务信息领域发挥价值，也能够在技术服务领域拓展业务范围，并且这样的科技中介在发展初期应该获得政府更多的支持，通过扶持政策来帮助他们持续发展。
四、结束语
综上所述，我国交通运输系统要有更好发展，就必须提高资源利用率，提高科技从业人员的创新意识以及工作的积极性，把科技成果快速而广泛的应用到交通运输实践中去，从而实现交通运输系统的科技创新。与此同时，应用科技创新为交通运输系统带来优质的可靠性，能够使交通运输系统促进经济发展，为民众带来更多工作、生活上的便利，从而提高我国的综合发展实力，这对于交通运输的发展具有极大的促进作用。
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