代表今后雷达技术发展的方向。相控阵雷达的缺点是系统结构复杂、采用精细的电子相位控制技术，技术要求高， 成本也高。目前新一代有源相控阵雷达主要用于军事领域，而且一般只在最先进的军事装备上才作为标配。相控阵雷达典型代表有美国伯克级驱逐舰的AN/SPY-1（宙斯盾系统）、远程预警AN/FPS-115 “铺路爪”、F-22战斗机的AN/APG-77有源相控阵雷达等。我国应用相控阵雷达的历史更短，空军的四代机到了歼10C、歼16才装备上有源相控阵雷达。海军的舰艇，驱逐舰到了052D型才配上有源相控阵雷达。当然，空军的歼20，海军的航母、尚未服役的055大驱等，有源相控阵雷达都是标配。
在天气探测领域，相控阵雷达与传统常规机械扫描雷达相比具有无可比拟的优势。传统机械扫描天气雷达，其扫描模式按照PPI模式，即扫描完毕一个PPI仰角层后，抬升电机俯仰切换到下一个仰角扫描，直到扫描最高仰角后，再經过一个复位时间回到最低仰角，如此循环往复，如图一的左图所示。而采用电子扫描的相控阵天气雷达则按照图一的右图所示，在垂直方向采用相控阵电子扫描方式，即在仰角上先进行相控阵RHI扫描，然后切换到下一个方位角，再继续完成17层仰角扫描，以此类推。这种扫描方式所带来的优势是显而易见的，在完成360度体扫描时，雷达的旋转速度不需要太快，既避免了机械雷达切换不同仰角时所带来的不同仰角数据污染，又可以获得实时准确的RHI方向数据。
目前，国内各波段全相参双偏振多普勒机械扫描天气雷达的应用已比较常见，相控阵体制的雷达在天气探测领域的应用虽然尚处于试水阶段，但国内已有少数几家雷达厂商研制出单偏振X波段一维相扫数字阵列体制的天气雷达，并且已投入天气观测科研试运行。而将双偏振收发技术与相控阵雷达体制结合在一起，研发生产出实用化的双偏振X波段有源相控阵天气雷达，并完成了实地布设，正式投入天气观测业务运行的，在目前，珠海纳睿达公司是国内第一家，也是唯一的雷达厂商。这既是现代雷达技术的重大突破，也是天气雷达重大产品创新，代表了主动式大气遥感探测手段一次质的飞跃，解决了目前常规天气雷达无法探测监视小尺度、变化迅速的强对流天气系统的技术难题，被国家气象局认定为“国内首创，国际先进”。
相关热词搜索： 相控阵 偏振 波段 天气 系统