交通工程
专题练习题
成渝铁路于 1952 年竣工，是新中国成立后自主建成的第一条铁路。成渝高铁建成通车后，老成渝铁路重庆站至江津段改造工程(如图)于 2019 年 11 月正式实施，在老成渝铁路基础上改造成一条贯穿主城南北的市内沿江铁路，开行公交化列车，停靠 13 个站点。改造工程最大化保留历史原貌，改造后线路长 60.9公里，设计时速 80 公里，建成后将成为重庆的一道亮丽风景。据此完成 1、2题。
1．改造重庆站至江津段的老成渝铁路，是基于该路段(
) A．沿江景点众多
B．运营里程缩短 C．运行速度提高
D．货运功能下降 2．老成渝铁路重庆站至江津段改造工程建成后，能够(
) A．助力城区之间快速通勤
B．缓解成渝高铁运输压力 C．保障沿江地带防洪需求
D．促进成渝城市群一体化 作为川藏铁路的一段，拉(萨)林(芝)铁路最先开始建设，是西藏首条电气化铁路，全长 433 km，共设置 34 个车站，是全国车站单位密度最大的铁路。拉林铁路共 16 次跨越雅鲁藏布江。下图为拉萨至林芝交通线路示意图。据此完成3～5 题。
3．拉林铁路没有沿拉林高等级公路川藏线北线段修建，而是沿雅鲁藏布江延伸，
其主要考虑的是(
) A．沿途地形平坦
B．平衡交通需求 C．沿途无冻土层
D．沿江电力充足 4．拉林铁路沿线车站密度居全国之首的主要原因是(
) A．生态环境良好
B．人口分布密集 C．建站平地多
D．方便居民出行 5．沿拉林铁路自西向东，两侧山地(
) A．海拔升高
B．雪线上升 C．林线上升
D．树种减少 位于北京市大兴区与河北廊坊市之间的北京大兴国际机场是万众瞩目的世界最大空港。该机场拥有世界规模最大、施工技术难度最高、俯瞰构型似“凤凰展翅”的航站楼。下图为北京大兴国际机场位置示意及景观图。据此完成 6、7题。
6．大兴国际机场带来的积极影响有(
) A．完善交通运输网络，缓解北京城市内部的交通拥挤 B．促进京津冀地区的协同发展，加快区域一体化进程 C．建设国际交往中心，巩固北京经济、交通中心地位 D．形成临空高端产业功能区，扩大城市内部经济差异 7．大兴国际机场航站楼采用似“凤凰展翅”构型的最主要原因是(
) A．方便旅客的出行，提高机场效率 B．提高土地利用率，降低工程造价 C．设计寓意的需要，美化城市景观 D．利于材料的运输，提高施工效率 比雷埃夫斯自古就是雅典的港口，港口山环岛屏。2005 年希腊经济陷入困局，工人罢工致港口吞吐量极速减少，严重亏损。2010 年中远海运集团接管港
口部分码头，此后在其经营下，至 2018 年港口货物吞吐量增长 7 倍，扭亏为盈，成为地中海第一大港。以港口为枢纽的“中欧陆海快线”2017 年开工，覆盖 9个国家 7 100 万人口。据此完成 8、9 题。
8．比雷埃夫斯港口形成的优势条件是(
) A．位置优越
B．海河联运 C．城市依托
D．地形平坦 9．中远海运集团使港口运营快速恢复扭亏为盈的原因是(
) A．雄厚的科技力量
B．充分的行业竞争 C．先进的管理经验
D．充足的资金支持 读东京地铁线路发展历程图，完成 10、11 题。
10．东京地铁网(
) A．从单一路线逐渐形成方格状 B．先修建环路后建设放射线路 C．周末进入城区的客流更集中 D．有效地促进城郊间人员流动 11．东京地铁网络建设总是先于城镇化进程，这样利于(
) A．引导外围新城的建设
B．依据人口的分布选线 C．控制城市的占地规模
D．产业园区在城区布局
12．阅读图文材料，完成下面问题。
19 世纪初，美国煤铁等重工业开始起步，迫切需要在东海岸工商业发达地区和中西部原料产地之间开设一条捷径。伊利运河启动修建，并在 1825 年 10月全线开通。它连接布法罗到奥尔巴尼，使伊利湖的船舶可直接经运河进入哈得孙河，从纽约进入大西洋。使五大湖沿岸和中西部地区快速工业化， 形成五大湖工业区和城市带。将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了 95%。此后纽约成为中西部地区的门户。伊利运河在一定程度上使得纽约成为美国国际贸易港口、经济和金融中心。下图示意伊利运河位置。
(1)分析与安大略线相比，伊利运河最终选择“伊利线”走向的原因。
__________________________________________________________ __________________________________________________________ (2)分析伊利运河建设过程中遇到的不利自然条件。
__________________________________________________________ __________________________________________________________ (3)说明伊利运河修建对纽约港发展的有利影响。
__________________________________________________________ __________________________________________________________ 13．阅读图文材料，完成下面问题。
2015 年，中国交建集团开始与吉布提合作开发阿萨尔湖盐资源。2017 年 6月 22 日，阿萨尔湖盐业出口码头举行建成开港仪式。该码头位于阿萨尔湖东南21 公里处的海湾中。
简述码头建成开港对阿萨尔湖盐业发展的积极作用。
__________________________________________________________ __________________________________________________________
参考解析答案
答案 1.D 2.A 解析
第 1 题，据材料可知，老成渝铁路是在成渝高铁建成通车后进行改造的，该地将其改造成一条贯穿主城南北的市内沿江铁路，开行公交化列车。其开设公交化列车主要针对的是本地居民，沿江景点众多并非其改造的主要原因，A 项错误。运营里程并未缩短，B 项错误。老成渝铁路运行速度并未提升，C 项错误。受到成渝高铁的冲击，老成渝铁路运输能力下降，为保障该路段正常运营开设公交化列车，D 项正确。故选 D 项。
第 2 题，该铁路可以有效帮助城区之间快速通勤，A 项正确。与成渝高铁之间存在错位发展，并不会缓解成渝高铁运输压力，B 项错误。对铁路的改造并不会保障沿江地带防洪需求，C 项错误。该铁路改造重庆站至江津段并不会促成成都和重庆城市群一体化，D 项错误。故选 A 项。
答案 3.B 4.D 5.C 解析
第 3 题，本题考查影响铁路选线的主要因素。由于青藏高原海拔高，人口、城镇大多分布于河谷地带，北部有拉林高等级公路，而南部缺乏现代化交通运输方式，因此为平衡地区交通需求而沿雅鲁藏布江谷地延伸。雅鲁藏布江河谷地带虽然地形较平坦，但是其地质条件、河流水文特征都比较复杂。尽管河谷地带海拔稍低，但仍可达 3 000 多米，因此存在多年冻土层。电力依靠电线输送，拉林高等级公路沿线完全可架设输电线路，解决电力供应问题。故 B 项正确。
第 4 题，本题考查铁路车站建设的主要原因。青藏地区生态环境脆弱，修建的车站越多，对生态环境的破坏越大。西藏人口少，分布并不密集。平地多并不是车站多的原因，若如此，则东部平原地区车站分布密度会更大。由于青藏地区人口分布比较分散，为便于农牧民出行，而设置较多车站。故 D 项正确。
第 5 题，本题考查区域自然环境特征。根据图示铁路的走向，无法判断山地海拔是否升高。夏季，来自印度洋的西南季风通过雅鲁藏布江谷地深入，因此越向西降水越少，东部降水多，雪线低。由于越向东部，水热条件越好，因此林线是上升的。由于越向东部，水热条件越好，因此气候的垂直差异更显著，树种类型更丰富。故 C 项正确。
答案 6.B 7.A 解析
第 6 题，大兴国际机场属于航空运输，能完善交通运输网络，不影响北京城市内部的交通，A 项错误；大兴国际机场加强了京津冀地区的联系，促进京津冀地区的协同发展，加快区域一体化进程，B 项正确；北京要突出政治、文化职能，大兴国际机场建设不是为了巩固北京经济、交通中心地位，C 项错误；大兴国际机场建设，不是为了形成临空高端产业功能区，D 项错误。故选 B 项。
第 7 题，大兴国际机场航站楼采用“放射”状构型可以缩短登机距离和时间，方便乘客换乘，增加飞机停靠机位，提高机场运行效率，A 项正确；虽然提高了土地利用率，但是因为工程难度增加，所以总体造价并没有降低，B 项错误；设计寓意的需要，美化城市景观，只能是附加价值，不是主要原因，C 项错误；利于材料的运输，提高施工效率，根据材料并不能推知，D 项错误。故选 A 项。
答案 8.A 9.C
解析
第 8 题，根据信息“港口山环岛屏”并结合所学知识可知，该处为巴尔干半岛最南端，并不具有海河联运和地形平坦的优势，形成之初城市能够提供的客货源有限。图中可以看出港口位于亚、欧、非三洲的交界地区，是地中海内距离亚洲和非洲都很近的港口，位置优势突出。
第 9 题，根据题目信息可知，港口区位优势明显，只要善于管理，就会恢复货物运输量并扭亏为盈。
答案 10.D 11.A 解析
第 10 题，从“东京地铁线路发展历程图”分析，东京地铁网从单一路线逐渐形成方格、环形、放射状，A 项错误。先修建放射线路后建设环路，B 项错误。无法判读周末进入城区的客流是否集中，C 项错误。方格、环形、放射状地铁网有效地促进城郊间人员流动，D 项正确。故选 D 项。
第 11 题，东京地铁网络建设总是先于城镇化进程，这样利于促进沿线城市化进程，引导外围新城的建设，A 项正确。人口的分布只是选线依据之一，地质、经济发展潜力等都会影响选线，B 项错误。东京地铁网络建设可能会促使城市的占地规模扩大，C 项错误。利于产业园区在城郊布局，D 项错误。故选 A 项。
12 答案 (1)避开尼亚加拉大瀑布，从而减少船只在河道和湖泊间的中转，降低货品损耗和物流成本；伊利运河联通了五大湖和纽约港，完善美国国内水运网，提高水运效率。
(2)伊利运河工程要穿越阿巴拉契亚山脉等山地，工程难度大；沿途河流南北走向，可借用的自然河道少，工程线路长，工程量大。
(3)伊利运河联通了五大湖和纽约港，使得纽约港口腹地增大；美国中东部的货物通过纽约港运输，增加了纽约港的货物吞吐量，港口规模扩大；该线路是纽约港进入北美中部的捷径，使港口区位优势提升。
解析 考查交通运输的相关知识与考生获取和解读地理信息、描述和解释地理事物的能力，考查的核心素养是区域认知和综合思维。(1)从图中可以看出，在伊利湖和安大略湖之间有尼亚加拉大瀑布，伊利线可避开尼亚加拉大瀑布，从而减少船只在河道和湖泊间的中转，降低货品损耗和物流成本；伊利运河通过哈得孙河，联通了五大湖和纽约港，完善美国国内水运网，提高水运效率，降低了运输
成本。(2)从图中可以看出，伊利运河工程要穿越阿巴拉契亚山脉等山地，地势起伏大，工程难度大；图中沿途河流南北走向，可借用的自然河道少，工程线路长，工程量大，成本高。(3)伊利运河联通了五大湖和纽约港，使得纽约港口腹地扩大到五大湖区，腹地增大；伊利运河连接了美国中东部，使美国中东部的货物通过纽约港运输，增加了纽约港的货物吞吐量，港口规模扩大；该线路是纽约港进入北美中部的捷径，使港口区位优势提升，促进了港口的发展。
13 答案 提高盐业产品运量，降低运费，提高运输效率；利于扩大盐业产品的国际市场；促进盐业生产规模扩大，提高盐业的经济效益。
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